橋面鋪裝首件總結(jié)

1、江蘇省江都至廣陵高速公路改擴(kuò)建工程JGTX3標(biāo)段泰興東互通C1匝道橋橋面鋪裝施工總結(jié)南京西部路橋集團(tuán)有限公司江廣高速公路改擴(kuò)建工程JGTX3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一六年七月鋼筋彎折機(jī)2臺120KW發(fā)電機(jī)1臺高壓水槍2個電焊機(jī)5臺空壓機(jī)4臺水準(zhǔn)儀1臺全站儀1臺3、材料準(zhǔn)備根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計要求，C1匝道橋第二聯(lián)右幅橋面鋪裝材料如下表所示：鋼筋（t）混凝土（m3）C10C50超鋼纖維33.8259.13.1鋼筋首件工程鋼筋選用永鋼優(yōu)質(zhì)鋼筋，在鋼筋進(jìn)場前

2、已檢測合格。按同廠、同爐號、同級別、同生產(chǎn)工藝、同進(jìn)場時間60t為一驗(yàn)收批，不足一批按一批進(jìn)行驗(yàn)收。3.2混凝土首件工程混凝土采用自建拌合場拌合，對原材料進(jìn)行現(xiàn)場取樣檢測試驗(yàn)，確認(rèn)各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。3.3材料場地所需材料放置在鋼筋加工場的原材堆放區(qū)；鋼筋堆下面用混凝土楞支墊。4、施工平臺由于本分項(xiàng)工程屬于高空作業(yè)，在C1匝道橋9#臺設(shè)置了梯籠供人上下橋面。5、測量放樣對高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝

3、土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋臺上引出1個高程控制點(diǎn)。用全站儀在每個橋臺上設(shè)2個中線控制點(diǎn)。根據(jù)中線控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置，彈出墨線。頂面標(biāo)高通過在兩邊設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)帶來控制，標(biāo)準(zhǔn)帶寬30cm。標(biāo)準(zhǔn)帶施工前應(yīng)將橋梁兩端封閉，禁止非施工人員及無關(guān)機(jī)械設(shè)備通過，以免污染橋面。標(biāo)準(zhǔn)帶是控制頂面標(biāo)高和平整度的關(guān)鍵，所以它的平整度、縱坡、鋼筋保護(hù)層厚度直接影響整個橋面鋪裝的質(zhì)量，施工時要格外認(rèn)真。6、技術(shù)交