物流配送中心形成的背景及發(fā)展

1、綠螞蟻物流搜索物流配送中心形成的原因1貨運量迅速增加2運輸方式多樣化和運輸工具的發(fā)展3道路交通發(fā)展因素4物流成本降低因素5城市經(jīng)濟發(fā)展因素6科學(xué)技術(shù)發(fā)展因素7貿(mào)易形式變化因素國內(nèi)外物流業(yè)配送發(fā)展整體概況與比較（1）美國現(xiàn)代物流配送的發(fā)展?fàn)顩r從20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國普遍得到重視。為了在流通領(lǐng)域產(chǎn)生效益，美國企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉庫改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對裝卸、搬運、保管實行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)

2、效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長。美國連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉儲型三種類型。首先是批發(fā)型，該類型配送中心主要靠計算機管理，業(yè)務(wù)部通過計算機獲取會員店的訂貨信息，及時向生產(chǎn)廠家和儲運部發(fā)出定貨指示單。其次是零售型，以美國沃爾瑪公司的配送中心為典型。該類型配送中心一般為某零售商獨資興建，專為本公司的連鎖店按時提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營。第三是倉儲型，美國福來明公司的食品配送中心是典型的倉儲式配送

3、中心，它的主要任務(wù)是接受獨立雜貨商聯(lián)盟的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的若干家加盟店負(fù)責(zé)貨物配送。日本現(xiàn)代物流配送的發(fā)展?fàn)顩r在日本，零售業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。這種新的零售業(yè)需要利用新的物流技術(shù)，以保證店內(nèi)各種貨物的供應(yīng)順暢。因此，日本的物流配送具有以下特點：第一，分銷渠道發(fā)達(dá)。許多日本批發(fā)商過去常常把自己定位為某特定制造商的專綠螞蟻物流搜索高的配送設(shè)

4、備，它代表了美國目前物流管理與技術(shù)的最高水平。日本的配送中心機械化、自動化水平比較高，完全用計算機控制分揀系統(tǒng)。第二，以規(guī)模效益為核心。配送是一種規(guī)模經(jīng)濟運動，配送的生命在于規(guī)模。發(fā)達(dá)國家的實踐告訴我們，規(guī)模經(jīng)營產(chǎn)生規(guī)模效益，以統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一管理的規(guī)模經(jīng)營取得規(guī)模效益，可以享受批量折扣，降低流通費用和社會交易成本，低于社會平均價格出售商品，獲得合理的商業(yè)利潤而贏得競爭實力。發(fā)達(dá)國家配送制之所以能夠在全社會范圍內(nèi)順利推行，配送中

5、心的實力雄厚是一個.浪重要的原因。以配送業(yè)比較發(fā)達(dá)的日本為例，日本的連鎖企業(yè)一個配送中心負(fù)責(zé)配送70個店鋪以上，菱食公司是日本最大的加工食品批發(fā)商，1997年在日本全國已擁有46個營業(yè)所，53個配送中心，其中的7個為區(qū)域配送中心，這是1995年共投入40億日元建成的，擁有大規(guī)模的專為流通加工服務(wù)的設(shè)施。第三，以靈活多樣的形式為基礎(chǔ)。目前，配送為發(fā)達(dá)國家大多數(shù)行業(yè)所采納，形式日趨完善。如瑞典軸承商的“用戶無憂運轉(zhuǎn)方式”，日本鋼鐵商的“看板

6、”無庫存供貨方式等。如美國主要有如下幾種不同類型的貨物配送模式：①以零售業(yè)為主的物流配送模式；②以倉儲運輸業(yè)為主的物流配送模式；③以批發(fā)商為主的共同配送模式。國內(nèi)物流配送業(yè)發(fā)展整體概況20世紀(jì)70年代以前，我國經(jīng)濟研究中幾乎沒有使用過“物流”一詞，但物流各環(huán)節(jié)的運作很早就存在于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。自從20世紀(jì)80年代初，《物資經(jīng)濟研究通訊》刊登了北京物資學(xué)院王之泰教授的“物流淺談”一文，物流在我國逐漸得到了關(guān)注和重視。90年代以來的流通