先進(jìn)復(fù)合材料

1、先進(jìn)復(fù)合材料,高分子0902劉宏健3090705033,先進(jìn)復(fù)合材料的發(fā)展史,40年代，玻璃纖維增強(qiáng)塑料（GFRP）復(fù)合材料發(fā)展的第一代 60?80年代，先進(jìn)復(fù)合材料 復(fù)合材料發(fā)展的第二代 80? 年，先進(jìn)復(fù)合材料充分發(fā)展 復(fù)合材料發(fā)展的第三代,先進(jìn)復(fù)合材料,先進(jìn)復(fù)合材料是比原有的通用復(fù)合材料有更高性能的復(fù)合材料。包括用各種高性能增強(qiáng)劑(纖維等)與耐溫性好的熱固性和熱塑性樹脂

2、基體所構(gòu)成的高性能樹脂基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、陶瓷基復(fù)合材料、玻璃基復(fù)合材料、碳基復(fù)合材料。包括使用其力學(xué)性能的結(jié)構(gòu)復(fù)合材料和使用熱、電、磁、光、核、生物及其他性能的功能復(fù)合材料。,先進(jìn)復(fù)合材料的性能特點(diǎn),比強(qiáng)度、比剛度（比模量）大；性能可設(shè)計(jì)、易制成結(jié)構(gòu)件；各向異性、非均勻性以聚合物基復(fù)合材料為例：比強(qiáng)度、比剛度（比模量）大耐疲勞性能好減震性好過(guò)載時(shí)安全性好具有多種功能性有很好的加工工藝性,飛機(jī)上用的復(fù)合材料

3、,芳綸/杜邦聚酰胺,芳綸/泡沫芯板,碳纖維/杜邦聚酰胺,碳纖維/環(huán)氧樹脂,碳纖維/芳綸/環(huán)氧樹脂,玻璃纖維增強(qiáng)塑料,碳纖維具有耐高溫、耐摩 擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及 耐腐蝕,飛機(jī)上用的復(fù)合材料,增韌石墨,石墨,混雜復(fù)合材料,玻璃纖維,GLARE蒙皮用于A380飛機(jī)的上機(jī)身蒙皮,大推力、高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)大量運(yùn)用了復(fù)合材料或鈦合金空心寬弦葉片、整體葉盤。,B-2隱形轟炸機(jī) 除主體結(jié)構(gòu)是鈦復(fù)合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等復(fù)合材料構(gòu)成，不易反

4、射。,輕巧的碳/碳復(fù)合材料,全復(fù)合材料機(jī)身：輕型機(jī)的價(jià)格，中型機(jī)的寬敞客艙，客艙內(nèi)站立高度為1.65米。,目前商用飛機(jī)上復(fù)合材料僅占全機(jī)重量的50%，而某些直升機(jī)早已達(dá)到90%,荷蘭計(jì)劃研發(fā)新型綠色環(huán)保飛機(jī) 外形將酷似飛碟,另一個(gè)設(shè)想就是使用復(fù)合材料，如纖維增強(qiáng)塑料。這種復(fù)合材料強(qiáng)度可與金屬媲美，而重量卻比金屬輕得多，因此可以節(jié)省燃油。,復(fù)合材料軍用吉普車,玻璃纖維/碳纖維/增強(qiáng)樹脂美洲輕木泡沫,生產(chǎn)充氣船及其膠布制品，采

5、用國(guó)際上先進(jìn)的A級(jí)RTP復(fù)合材料,新型日光溫室復(fù)合材料溫室骨架和縱拉桿全部采用復(fù)合材料制成,碳纖維/樹脂復(fù)合材料,采用高分子復(fù)合材料制作浮雕和雕塑,生物醫(yī)學(xué)制品和體育運(yùn)動(dòng),復(fù)合材料被用來(lái)預(yù)防受傷，矯正生理機(jī)能，和幫助病人復(fù)原,生物醫(yī)學(xué)制品和以體育運(yùn)動(dòng)器材為主的碳纖維復(fù)合材料制品,,熱塑性復(fù)合材料再近20年中，增長(zhǎng)速率持續(xù)較快，是熱固性的3倍。,JS系列自潤(rùn)滑復(fù)合材料與部件,三維紡織預(yù)成型技術(shù)和RTM技術(shù)是研制和開發(fā)高性能復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件