《汽車電氣系統(tǒng)檢修》復(fù)習(xí)題

1、1《汽車電氣系統(tǒng)檢修汽車電氣系統(tǒng)檢修》復(fù)習(xí)題（汽銷復(fù)習(xí)題（汽銷1111級）級）一、填空：1.蓄電池是一種可逆低壓直流電源，在放電時能將化學(xué)能化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能電能，而在充電時能將電能電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能化學(xué)能。2.汽車上廣泛使用鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池，它的每個單格電壓為2V2V。汽油車起動電壓一般為12V12V，柴油車起動電壓一般為24V24V。3.鉛酸蓄電池正極板的活性物質(zhì)是棕紅色的二氧化鉛（二氧化鉛（PbOPbO2），負板板的活性物質(zhì)是青灰

2、色的海綿狀純鉛（鉛（PbPb）。在一個單格電池中，負板板總是比正極板多一片多一片。4.當(dāng)往車上裝蓄電池時，應(yīng)先接正電纜，再接負電纜，以防工具搭鐵引起強烈點火花；拆卸時應(yīng)相反。5.蓄電池主要由極板極板、電解液電解液、隔板隔板、外殼等組成，其殼體多采用硬橡膠硬橡膠或（聚（聚丙烯）塑料丙烯）塑料。蓄電池電解液是由純硫酸純硫酸與蒸餾水蒸餾水接一定比例配制而成。蓄電池在充電時，有氧氣、氫氣氧氣、氫氣析出而蒸發(fā)，電解液的液面高度會降低降低，使用中需

3、補充時應(yīng)添加蒸餾水蒸餾水。6.蓄電池充電的方法有恒壓充電恒壓充電、恒流充電恒流充電、快速充電快速充電三種。汽車在運行時，發(fā)電機對蓄電池充電是屬于恒壓充電恒壓充電。7.6—QA—100型鉛蓄電池各部分的含義：“6”表示單格電池數(shù)為單格電池數(shù)為6666個單個串聯(lián)，額定個單個串聯(lián)，額定電壓為電壓為12V12V“Q”表示啟動用鉛蓄電池啟動用鉛蓄電池；“A”表示干荷電池干荷電池；“100”表示額定容量為額定容量為100Ah100Ah。8.汽車充電

4、系統(tǒng)主要由蓄電池蓄電池、發(fā)電機發(fā)電機、電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置充電狀態(tài)指示裝置等組成，其中發(fā)電機發(fā)電機是主要電源，蓄電池蓄電池是輔助電源。9.交流發(fā)電機的勵磁方式有自勵自勵、他勵他勵兩種。10.交流發(fā)電機按整流器的結(jié)構(gòu)（二極管的多少）可分為6管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機、8管交流發(fā)電管交流發(fā)電機、9管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機、1111管交流發(fā)電機管交流發(fā)電機。11.普通交流發(fā)電機的主要構(gòu)造：轉(zhuǎn)子用來產(chǎn)生磁場磁場；三相定子繞組通常

5、采用星形星形連接，用來產(chǎn)生交流發(fā)動勢交流發(fā)動勢；整流器由6只硅整流二極管硅整流二極管組成，能將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電轉(zhuǎn)變成直流電直流電。三相定子繞組通常采用星形連接時，可從其末端公共接點引出中性點接線柱，標記為“N”，中性點輸出電壓的平均值為發(fā)電機輸出電壓的1212。12.在6管交流發(fā)電機的基礎(chǔ)上，8管交流發(fā)電機增加了2個中性點二極管中性點二極管，使輸出功率增加；9管交流發(fā)電機增加了3個勵磁二極管勵磁二極管，供給發(fā)電機勵磁電流勵磁電流

6、，并控制充電指示燈；11交流發(fā)電機有6個整流二極管整流二極管、2個中性點二極管中性點二極管、3個勵磁二極管勵磁二極管。13.汽車上廣泛采用充電指示燈指示交流發(fā)電機交流發(fā)電機的工作情況，大多數(shù)汽車在燈亮?xí)r表示充電系統(tǒng)工作正常電系統(tǒng)工作正常，燈滅時表示充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障。14.電壓調(diào)節(jié)器的基本原理是當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機勵磁電流的大小勵磁電流的大小，使發(fā)電機的輸出電壓輸出電壓保持穩(wěn)定。15.JFZ1913Z型交流發(fā)

7、電機各部分的含義：“JFZ”表示整流式交流發(fā)電機整流式交流發(fā)電機；“1”表示電壓等級為12V12V；“9”表示電流大于電流大于8989大于等于大于等于9090；“13”表示第1313次設(shè)計次設(shè)計；“Z”表示調(diào)整臂位于左邊調(diào)整臂位于左邊。16.啟動系統(tǒng)由蓄電池蓄電池、起動機起動機、啟動控制電路啟動控制電路等組成。17.起動機俗稱“馬達”，能將蓄電池蓄電池的電能電能轉(zhuǎn)換為機械能機械能，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。它由串勵直流電動機串勵直流電動機、傳動機

8、構(gòu)傳動機構(gòu)、操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)三個部分組成。18.串勵直流電動機主要由轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子、磁極磁極、電刷架與殼體等組成。定子的作用是產(chǎn)生磁場磁場，轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩電磁轉(zhuǎn)矩。直流電動機的磁場產(chǎn)生方式分為勵磁式勵磁式與永磁式永磁式。341.一般汽車儀表都具備最基本的如車速車速、里程里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫水溫、燃油量燃油量等信息的指示功能。42.多數(shù)車輛上用機油壓力報警裝置機油壓力報警裝置代替機油壓力表，該燈點亮?xí)r表示機油壓力過低。43

9、.電動刮水器通常由電動機電動機、變速機構(gòu)變速機構(gòu)、傳動機構(gòu)傳動機構(gòu)、刮水片總成刮水片總成、控制裝置等組成。現(xiàn)代汽車使用的風(fēng)窗刮水器都具有_高速高速_、低速低速和_間歇控制三種運行方式，并且能夠_自動復(fù)位自動復(fù)位。44.多數(shù)汽車的前擋風(fēng)玻璃是利用空調(diào)空調(diào)或暖風(fēng)裝置暖風(fēng)裝置除霜，而后窗玻璃通常采用電熱除霜。45.電動車窗主要由車窗車窗、車窗玻璃車窗玻璃、車窗玻璃升降器車窗玻璃升降器、繼電器、開關(guān)等組成。一般電動車窗系統(tǒng)有2套控制開關(guān)：一套裝

10、在儀表板或駕駛員側(cè)車門上，為主開關(guān)主開關(guān)，由駕駛駕駛員控制每個車窗的升降；另一套分別裝在每個乘客門上，為分開關(guān)分開關(guān)，可由乘客乘客進行操縱。46.電動座椅一般由電動機電動機、傳動裝置傳動裝置、座椅調(diào)節(jié)座椅調(diào)節(jié)等組成。47.汽車電氣設(shè)備的電系具有2個電源個電源、低壓直流低壓直流、單線制單線制、負極搭鐵負極搭鐵、并聯(lián)并聯(lián)等特點。48.在大眾汽車電路圖中，30號線為?；鹁€?；鹁€，與蓄電池正極正極直接相連；15號線為點火點火開關(guān)控制火線開關(guān)控制

11、火線，主要為點火開關(guān)控制的小功率小功率用電設(shè)備供電；X線為卸荷線卸荷線，為大功率功率用電設(shè)備供電；31線為搭鐵線搭鐵線。二、判斷：1.某蓄電池的型號為6QW54，其中字母“W”表示該蓄電池為免維護蓄電池。（√）2.蓄電池放電時將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能。（）3.大部分汽車充電指示燈亮，表明蓄電池處于充電狀態(tài)，發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。（）4.免維護蓄電池的“電眼”顯示綠色時，表示蓄電池處于充足電的狀態(tài)。（√）5.柴油機所用的24V鉛酸蓄電池是將1

12、2個單格電池串聯(lián)而成的。（）6.電解液因正常使用導(dǎo)致不足時，應(yīng)補充硫酸溶液。（）7.蓄電池在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。（）8.在一個單格蓄電池中，將所有的正、負極板分別并聯(lián)起來是為了提高輸出電流。（）9.電解液不純，含有雜質(zhì)是造成蓄電池自行放電的主要原因之一。（√）10.在一個單格蓄電池中，正極板的片數(shù)總是比負極板的片數(shù)少一片。（）11.交流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機直流輸出電壓的二分之一。（√）12.由于汽車上目前廣泛

13、采用的是硅整流交流發(fā)電機，因此汽車用電設(shè)備都使用交流電。（）13.交流發(fā)電機采用的勵磁方式是先他勵再自勵。（√）14.交流發(fā)電機的定子繞組通常采用三角形連接，整流器為二極管整流法。（）15.電壓調(diào)節(jié)器的作用是：當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電流，使輸出電壓基本保持不變。（）16.交流發(fā)電機運行時，不可用搭鐵試火的方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。（√）17.汽車上蓄電池與發(fā)電機串聯(lián)使用。（）18.直流串勵式起動機中的“串勵”是指吸

14、拉線圈與電樞繞組串聯(lián)連接。（）19.在起動機工作的過程中，吸拉線圈與保持線圈中一直有電流通過。（）20.因起動機的定子是用永久磁鐵制成的，所以稱之為永磁式起動機。（√）21.起動機中的傳動裝置只能單向傳遞轉(zhuǎn)矩。（√）22.普通起動機的吸拉線圈、勵磁繞組及電樞繞組是串聯(lián)連接。（√）23.單向離合器打滑是引起起動機空轉(zhuǎn)的原因之一。（√）24.起動系統(tǒng)包括起動機和控制電路兩部分。（）25.離心提前機構(gòu)是在發(fā)動機負荷變化時自動調(diào)節(jié)點火提前角。（