沖壓 模具

1、汽車沖模培訓教程汽車沖模培訓教程3第一章第一章汽車沖模有關術語汽車沖模有關術語沖模有關術語，包括沖壓工序術語、沖模和沖模零件術語以及沖壓工序以外的其他沖壓工藝術語。大多數(shù)術語付有簡圖，以便理解。但白馬非馬，術語簡圖只是術語的一個示意圖例，不包括術語的全部內(nèi)容。而且此處的術語只是通用術語，不包括一些地方上的通用叫法。第一節(jié)第一節(jié)汽車沖壓工藝術語汽車沖壓工藝術語切開切開切開是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被切開而分離的材

2、料位于或基本位于分離前所處的平面上。切邊切邊切邊是利用沖模修邊成形工序件的邊緣，使之具有一定直徑、一定高度或一定形狀的一種沖壓工序切舌切舌切舌是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離切舌是將材料沿敞開輪廓局部而不是完全分離的一種沖壓工序。被局部分離的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分離前所處的平面上。切斷切斷切斷是將材料沿敞開輪廓分離的一種沖壓工

3、序，被分離的材料成為工件或工序件。反拉深（反拉延）反拉深（反拉延）反拉深是把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。反拉深是把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。反拉深的特點：1反拉深材料流動方向與正拉深相反，有利于相互抵消拉深過程中反拉深材料流動方向與正拉深相反，有利于相互抵消拉深過程中形成的殘余應力。形成的殘余應力。2反拉深時，材料彎曲與反彎曲次數(shù)較少，冷作硬化也少，有利于反拉深時，材料彎曲與反彎曲次數(shù)較少，冷作硬化也少，有利于成型。成型。

4、正拉深中，位于壓料圈圓角部的材料，流向凹模圓角時，內(nèi)圓弧成了外圓弧。而反拉深中，位于內(nèi)圓弧處的材料在流動中始終處于內(nèi)圓弧地位。3反拉深將原有的外表面內(nèi)翻，原有外表面拉深時的劃痕將不影響外觀。4反拉深坯料與凹模接觸面較正拉深大，材料流動阻力也大，因而反拉深坯料與凹模接觸面較正拉深大，材料流動阻力也大，因而一般可不用壓料圈。一般可不用壓料圈。但坯料外緣流經(jīng)凹模入口圓角時，阻力已明顯減少，故大直徑薄料拉深仍需壓料，以免起皺。5反拉深的拉深力可