混凝土攪拌站冬季施工方案

1、1新建鄭州至濟(jì)南鐵路新建鄭州至濟(jì)南鐵路ZPZQIVZPZQIV標(biāo)項目部標(biāo)項目部1#1#混凝土攪拌站冬季施工方案混凝土攪拌站冬季施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)1）新建鄭州至濟(jì)南鐵路ZPZQIV標(biāo)施工圖；2）新建鄭州至濟(jì)南鐵路驗收采用的規(guī)范規(guī)程、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；3）施工現(xiàn)場調(diào)查獲得的有關(guān)資料、數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場實際情況4）我單位類似工程施工經(jīng)驗；現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)綜合實力情況。1.2所采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、指南1）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》TB

2、100052010；2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號；3）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB104242010；2.概況2.1工程概況新建鄭州至濟(jì)南鐵路鄭州至濮陽段站前ZPZQIV標(biāo)一工區(qū)，起訖里程為DK322400DK335213.6，線路總長12.8136km，主要工程內(nèi)容有衛(wèi)輝南站、路基、衛(wèi)輝特大橋。衛(wèi)輝南站里程DK322400DK323950，全長1550m，站內(nèi)構(gòu)筑物6385㎡，正線及到發(fā)線股道65

3、0m，普通站臺2座，旅客地道1座；路基里程DK323950DK325297.5，全長1347.5m路基段共包含框架小橋9座，33.氣侯特點本區(qū)屬溫帶大陸性氣候，四季分明。按照對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，該區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)。夏季短促溫暖，冬季漫長酷寒，春季干旱多風(fēng)，秋季涼爽，四季分明。年平均氣溫4.0～6.8℃，1月平均氣溫2.4～5.1，7月平均氣溫20.5～23.9℃；極端最高氣溫36.3～37.7℃，極端最低氣溫11.6～13.2℃，年平

4、均降水量528～670mm，主要集中于6～8月；年平均蒸發(fā)量948.9～1445.6mm；平均相對濕度64～76％，全年平均風(fēng)速約2.2～3.1ms，最大風(fēng)速10～14ms。土壤最大凍結(jié)深度：10cm～28cm。為了保證攪拌站正常生產(chǎn)，冬季混凝土必須采取相應(yīng)的措施。4.冬季施工準(zhǔn)備4.1冬季施工的界定當(dāng)工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于3℃時，混凝土施工