懸臂澆筑(掛籃)橋技術(shù)方案

1、二廣高速公路三水至懷集段官步綏江大橋掛藍(lán)施工方案1互通互通連接線綏線綏江大江大橋（L匝道匝道橋）第一第一聯(lián)懸聯(lián)懸灌施工技灌施工技術(shù)方案方案一、工程概述一、工程概述綏江大橋自LK0623.27起，在橫山側(cè)跨縣道X422后跨綏江在5#墩處向右引出R匝道橋，L匝道橋主跨橋?qū)?1m。L匝道橋分左右兩幅，左幅分為四聯(lián)，依次為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁（407040）鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁（222.5618.88）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（317.92）；

2、右幅分為四聯(lián)，依次為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁（407040）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（22.8924.34）鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁（15.61517.84）鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（320）。L匝道橋第一聯(lián)左右幅共計(jì)混凝土2642m3為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，最大水平預(yù)應(yīng)力2929.5KN。二、施工準(zhǔn)二、施工準(zhǔn)備根據(jù)本工程規(guī)模配備各種施工管理人員，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面管理工作，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)及施工的日常工作，設(shè)置工程部、質(zhì)安部、試驗(yàn)室、計(jì)劃合約

3、部、測(cè)量組、機(jī)材部、財(cái)務(wù)部、綜合部。（見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)圖）1、材料：綏江橋上部構(gòu)造所用的鋼筋，水泥、砂、碎石、外加劑等施工用料現(xiàn)已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量滿足開(kāi)工需要。后期材料嚴(yán)格按照項(xiàng)目部月度材料計(jì)劃要求進(jìn)場(chǎng)。各種材料進(jìn)場(chǎng)必須由物資人員報(bào)試驗(yàn)人員檢測(cè)。所用的C50混凝土配合比已經(jīng)通過(guò)中心試驗(yàn)室的審批。2、機(jī)械設(shè)備：施工所用的懸澆施工掛籃、汽車(chē)吊、鋼筋加工、混凝土拌和設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車(chē)、發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備均已檢修調(diào)試完畢，并滿足前期開(kāi)工需要。二廣高速公路三水

4、至懷集段官步綏江大橋掛藍(lán)施工方案3投入此分投入此分項(xiàng)工程的施工機(jī)械工程的施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量備注1模板1500平方2三角掛籃8套每套2個(gè)含模板3混凝土輸送泵1套HBT804鋼筋彎曲、切斷機(jī)2套5電焊機(jī)8套6吊車(chē)1臺(tái)25T7鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)8張拉設(shè)備4套2套YCW400型2套YC759壓漿機(jī)1臺(tái)三、三、總體施工方案體施工方案根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我單位的施工設(shè)備及經(jīng)驗(yàn)，綏江大橋左右幅第一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用懸臂掛籃

5、法，左右幅依次施工。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁0#塊采用墩頂設(shè)牛腿托架施工，模板及支架全部采用掛籃構(gòu)件，模板及支架配置2套，單幅1#、2#墩同步進(jìn)行。邊跨(0#臺(tái)、3#墩)10#塊采用滿堂支架進(jìn)行施工。掛籃施工每段一次澆注成型，灌注后必須進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%和四天齡期要求后施加預(yù)應(yīng)力并壓漿后掛籃方可前移。懸灌掛籃采用原路橋華南公司在廣東清（遠(yuǎn)）連（州）高速B4標(biāo)（主跨100m）的三角掛籃進(jìn)行改制，單套掛籃(含模板)重43T該掛