公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)-----道路與橋梁模擬試題3

1、監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題三監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題三一、單項(xiàng)選擇題（一、單項(xiàng)選擇題（分）分）1、填石路堤施工應(yīng)采用（）。A、強(qiáng)夯法B、振動(dòng)碾壓法C、水沉積法2、路基開(kāi)挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（）。A、導(dǎo)線法B、測(cè)角法C、坐標(biāo)法3、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱為（）。A、壓實(shí)系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)4、高速公路和一級(jí)公路采用石

2、灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合（）。A、≯30%B、≯35%C、≯40%5、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石等A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm6、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。A、10cmB、8cmC、6cm7、強(qiáng)度等級(jí)≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間（）A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)

3、度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A、70%B、75%C、80%9、塊石砌筑巖石的層理面應(yīng)與受力方向（）。A、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同標(biāo)號(hào)試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，但其中任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。A、85%B、80%C、75%二、多項(xiàng)選擇題（二、多項(xiàng)選擇題（分）分）1、工程總體進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。A、工程項(xiàng)目的合同工期B、完成各單位工程及各施工階段所需要的工期，最早開(kāi)始和最遲

4、結(jié)束的時(shí)間D、比表面積宜大于2500cm2g9、高速公路、一級(jí)公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（）步驟進(jìn)行A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（）。A、高程測(cè)量B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取C、測(cè)量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度11、瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是（）。A、提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性B、提高瀝青混合料與礦料的

5、粘結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量12、改善瀝青混合料低溫穩(wěn)定性的措施有（）等A、加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B、改善瀝青結(jié)合料的低溫延度C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大的瀝青13、改善瀝青路面抗水損害能力的措施有（）A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性B、提高瀝青粘度C、添加抗剝落劑D、設(shè)置瀝青上封層14、二灰級(jí)配碎石基層材料配合比的范圍是（）A、石灰與粉煤層的比例可用1：2~1：4B、石灰粉煤灰與集料的比例可用1：1~1：4C、石灰粉