一年銷售900多億,“鐵皮加輪子”的中國(guó)神車占領(lǐng)世界

1、一年銷售一年銷售900900多億，多億，“鐵皮加輪子鐵皮加輪子”的中國(guó)神車占領(lǐng)世界的中國(guó)神車占領(lǐng)世界來源：看商界五菱有多神奇？它是迄今為止中國(guó)最好賣的汽車品牌，產(chǎn)品個(gè)個(gè)是“爆款”。比如五菱宏光在全球的銷售量是皮卡的10倍，幾乎6秒鐘就能賣出一輛；五菱之光更被福布斯雜志評(píng)為“世界上最重要的一款車”。五菱歷經(jīng)30多年歷史，和蘭博基尼一樣，以生產(chǎn)拖拉機(jī)起家。從曾經(jīng)的“汽車路人甲”，到如今“橫掃牛鬼蛇神”的銷量傳奇，五菱如何一步步實(shí)現(xiàn)？在硝煙濃

2、重的車企紛爭(zhēng)中，“村車”五菱能占得一席之地，又是遵循怎樣的商業(yè)邏輯？文胡二伙胡二伙柳州拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的拖拉機(jī)獲得國(guó)家認(rèn)證在80年代，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尚處于萌芽期，柳州拖拉機(jī)廠管理層瞄準(zhǔn)時(shí)機(jī)，決定轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車。1980年，資金緊張的柳州拖拉機(jī)廠，咬牙引進(jìn)一輛日本微型車，技術(shù)人員在短短三個(gè)月時(shí)間完成測(cè)繪工作，很快第一輛LZ110微型貨車靠手工敲打的方法試制成功，五菱實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)微車制造領(lǐng)域零的突破。兩年之后，柳州拖拉機(jī)廠又把名字改為柳州微型汽車廠，