電力機(jī)車優(yōu)缺點

1、電力機(jī)車和普通的內(nèi)燃機(jī)車有什么優(yōu)點嗎為什么有的線路都建電力的主要的目的就是經(jīng)濟(jì)因素，因為電力的來源是煤，我國的煤的資源世界第一，折合后的價格比石油低的多，因此電力機(jī)車比內(nèi)燃機(jī)要經(jīng)濟(jì)很多。而且從能源的轉(zhuǎn)換效率來說也高很多，比如內(nèi)燃機(jī)的效率最多40％，而發(fā)電機(jī)＋燃?xì)廨啓C(jī)的效率在60％以上，所以節(jié)能。電力機(jī)車的優(yōu)點主要是無污染特別是在一些特殊環(huán)境下比如在隧道內(nèi)大城市內(nèi)等.另外電力的來源是多樣性的可以是水電核電煤電等.這樣一來間接污染就又少了.

2、電力機(jī)車沒有污染，功率大，特別是在山區(qū)爬坡更有優(yōu)越性，下坡時還可以利用電動機(jī)反轉(zhuǎn)產(chǎn)生制動力。在如今油價據(jù)高不下的時候，更加應(yīng)該用電力機(jī)車取代內(nèi)燃機(jī)車。（二）蒸汽機(jī)已經(jīng)沒有什么太多優(yōu)勢可言.內(nèi)燃機(jī)車的優(yōu)點是適應(yīng)性廣缺點是功率小污染環(huán)境.電力機(jī)車優(yōu)點是功率大不需要隨時補(bǔ)充燃料對環(huán)境相對好一些.但是必須在電氣化線路上行使沒有電氣化線路的地方就不能走適應(yīng)性差了一些.電氣機(jī)車，只要電力線允許，做大功率的電動機(jī)沒有任何問題，也沒有體積限制（相對車頭

3、體積來說）。實際上對環(huán)境的污染都有，不過對電氣機(jī)車來說，它的能源來源在發(fā)電廠，可以集中整治，不用顧及車頭體積和重量的限制，整治更充分些，污染相對小一些。優(yōu)勢方面，蒸汽機(jī)車的外觀一直是大工業(yè)的象征，其機(jī)械結(jié)構(gòu)也給人以力量的美感。內(nèi)燃機(jī)車比較普通沒有什么感官上的優(yōu)勢，但對于輸電成本很高的地區(qū)來說，是一種比較好的鐵路牽引解決方式。電力機(jī)車是現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的象征，日本新干線、歐洲之星等高速火車都用電力機(jī)車，安靜、平穩(wěn)、高速、舒適是其優(yōu)點。尤其適用于

4、客運(yùn)電力機(jī)車本身不帶原動機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動機(jī)驅(qū)動機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運(yùn)行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，特別適用于運(yùn)輸繁忙的鐵路干線和隧道多，坡度大的山區(qū)鐵路。電力機(jī)車是從接觸網(wǎng)上獲取電能的，接觸網(wǎng)供給電力機(jī)車的電流有直流和交流兩種。由于電流制不同，所用的電力機(jī)車也不一樣，基本上可以分為直直流電力機(jī)車、交直流電力機(jī)車、交直交流電力機(jī)車三類。直－直流電力機(jī)車采用直流制供

5、電，牽引變電所內(nèi)設(shè)有整流裝置，它將三相交流電變成直流電后，再送到接觸網(wǎng)上。因此，電力機(jī)車可直接從接觸網(wǎng)上取得直流電供給直流串勵牽引電動機(jī)使用，簡化了機(jī)車上的設(shè)備。直流制的缺點是接觸網(wǎng)的電壓低，一般為l500V或3000V，接觸導(dǎo)線要求很粗，要消耗大量的有色金屬，加大了建設(shè)投資。交—直流電力機(jī)車在交流制中，目前世界上大多數(shù)國家都采用工頻（50Hz）交流制，或25Hz低頻交流制。在這種供電制下，牽引變電所將三相交流電改變成25kV工業(yè)頻率單

6、相交流串勵電動機(jī)，把交流電變成直流電的任務(wù)因機(jī)車上完成。由于接觸網(wǎng)電壓比直流制時提高了很多，接觸導(dǎo)線的直徑可以相對減小，減少了有色金屬的消耗和建設(shè)投資。因此，工頻交流制得到了廣泛采用，世界上絕大多數(shù)電力機(jī)車也是交—直流電力機(jī)車。交—直—交電力機(jī)車采用直流串勵電動機(jī)的最大優(yōu)點是調(diào)速簡單，只要改變電動機(jī)的端電壓，就能很方便地在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)對機(jī)車的調(diào)速。但是這種電機(jī)由于帶有整流子，使制造和維修很復(fù)雜，體積也較大。而交流無0整流子牽引電動機(jī)（

7、即三相異步電動機(jī)）在制造、性能、功能、體積、重量、成本、及可靠性等方面遠(yuǎn)比整流子電機(jī)優(yōu)越得多。它之所以遲遲不能在電力機(jī)車上應(yīng)用，主要原因是調(diào)速比較困難。改變端電壓不能使這種電機(jī)在較大范圍內(nèi)改變速度，而只有改變電流的頻率才能達(dá)到目的。因此，只有當(dāng)電子技術(shù)和大功率晶閘管變流裝置得到迅速發(fā)展的今天，才能生產(chǎn)出采用三相交流電機(jī)的先進(jìn)電力機(jī)車。交—直—交電力機(jī)車從接觸網(wǎng)上引入的仍然是單相交流電，它首先把單相交流電整流成直流電，然后再把直流電逆變成