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文檔簡(jiǎn)介
1、球墨鑄鐵井蓋是球墨鑄鐵產(chǎn)品的一種,球墨鑄鐵通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜,強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”,主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形,
2、在市區(qū)的路政方面,一般采用圓形,因?yàn)閳A形的井蓋不易傾斜,能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的安全。使用圓形,主要是考慮到圓形的井蓋通過(guò)其圓心的每條直徑長(zhǎng)度都是一樣的,這樣如果井蓋被經(jīng)過(guò)的車輛軋起時(shí),因?yàn)椴徽撊绾诬埰?,其直徑都?huì)比下面的井口略寬,井蓋不會(huì)掉到井口里去。而如果采用方形,因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯長(zhǎng)于其每條邊長(zhǎng),這樣的井蓋被軋起時(shí),很容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中,造成安全隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋,方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。這里
3、就牽涉到一個(gè)材料的最大利用和節(jié)約的問(wèn)題。井口的使用取決于井口的大小,如果非要在上面安裝個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋,那么材料的利用和實(shí)用價(jià)值自然沒(méi)有直接使用圓形的井蓋更有效,既節(jié)約井蓋的材料,也保證了井口的安全。而在鄉(xiāng)下和電纜井利用的,一般采用方形,這樣可以更好地預(yù)防雨水等液體的進(jìn)入。編輯本段一、球墨鑄鐵成分生鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金,工業(yè)生鐵含碳量一般在2.5%4%,并含C、SI、Mn、S、P等元素,是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。根
4、據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同,又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對(duì)金屬基體的割裂作用比片狀石墨小,使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70~90%,抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgfmm2,并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為:含碳量3.6~3.8%,含硅量2.0~3.0%,含錳、磷、硫總量不超過(guò)1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。編輯本段二、球墨鑄鐵性能及制作流程球鐵鑄件差不多已在所有主要工業(yè)部門(mén)中得
5、到應(yīng)用,這些部門(mén)要求高的強(qiáng)度、塑性、韌性、耐磨性、耐嚴(yán)重的熱和機(jī)械沖擊、耐高溫或低溫、耐已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律,這對(duì)世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。國(guó)外1947年英國(guó)H.Mrogh發(fā)現(xiàn),在過(guò)共晶灰口鑄鐵中附加鈰,使其含量在0.02wt%以上時(shí),石墨呈球狀。1948年美國(guó)A.P.Ganganebin等人研究指出,在鑄鐵中添加鎂,隨后用硅鐵孕育,當(dāng)殘余鎂量大于0.04wt%時(shí),得到球狀石墨。從此以后,球墨鑄鐵開(kāi)始了
6、大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。球墨鑄鐵作為新型工程材料的發(fā)展速度是令人驚異的。1949年世界球墨鑄鐵產(chǎn)量只有5萬(wàn)噸,1960年為53.5萬(wàn)噸,1970年增長(zhǎng)到500萬(wàn)噸,1980年為760萬(wàn)噸,1990年達(dá)到915萬(wàn)噸。2000年達(dá)到1500萬(wàn)噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年就研制成功并投入生產(chǎn),中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230
7、萬(wàn)噸,位于美國(guó)、日本之后,居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。(1)鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤(pán)零件分別在我國(guó)第二汽車廠、南京汽車廠和第一汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用,則標(biāo)志著中國(guó)大量流
8、水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時(shí)添加微量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。(3)奧氏體貝氏體球墨鑄鐵的研究與應(yīng)用。20世紀(jì)70年代初,幾乎同時(shí)
9、中國(guó)、美國(guó)、芬蘭3個(gè)國(guó)家宣布研究成功了具有高強(qiáng)度、高韌性的奧氏體貝氏體球墨鑄鐵(國(guó)際上統(tǒng)稱ADI),這種材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度達(dá)1000MPa,因此它廣泛應(yīng)用于齒輪以及各種結(jié)構(gòu)件,與合金鋼相比,奧貝球墨鑄鐵具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。(4)球墨鑄鐵管和水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材。中國(guó)已相繼建成幾個(gè)球墨鑄鐵管廠,且近幾年還將有幾個(gè)球墨鑄鐵管廠建成。2000年,中國(guó)年產(chǎn)離心鑄造球墨鑄鐵管達(dá)90萬(wàn)噸。此外,中國(guó)自行研制的水平連續(xù)鑄造球墨鑄鐵型材生產(chǎn)線
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