拼裝式全鋼大模板在東深供水明槽施工中的應(yīng)用

1、拼裝式全鋼大模板在東深供水明槽施工中的應(yīng)用拼裝式全鋼大模板在東深供水明槽施工中的應(yīng)用資訊類型：行業(yè)新聞加入時(shí)間：2009年7月13日9:49拼裝式全鋼大模板在東深供水明槽施工中的應(yīng)用鐵道建筑研究設(shè)計(jì)院交通工程搶修研究所劉春鳳摘要拼裝式全鋼大模板應(yīng)用于東深供水改造工程明槽混凝土的施工中解決高側(cè)板、大體積混凝土明槽的施工難題并結(jié)合工程實(shí)踐介紹模板的設(shè)計(jì)及應(yīng)用情況。關(guān)鍵詞拼裝式鋼模板輸水明槽混凝土施工1工程概況及特點(diǎn)由中鐵建總公司東深供水改造

2、工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的廣東省東江—深圳的供水改造工程BⅢ2標(biāo)段起訖范圍為隔水反虹涵隔水契爺石水明槽(樁號(hào)Q13100~Q14300長1200m)其中樁號(hào)Q13100~Q13169及Q13515~Q14300為明槽段基本跨長20m中間設(shè)有伸縮縫。明槽混凝土強(qiáng)度等級為C20其斷面尺寸見圖1。該明槽側(cè)板高7.1m板厚0.5m鋼筋布置較密是目前國內(nèi)側(cè)板最高的薄壁輸水明槽20m跨槽身混凝土用量為330.2m?；炷寥舨捎靡淮涡怨嘀仨氝x用大功率、大

3、容量的施工機(jī)械延長混凝土的初凝時(shí)間采取輔助的振搗措施加大施工難度。同時(shí)由此勢必加大側(cè)模的側(cè)壓力增加模板支撐數(shù)量引起整個(gè)工程投資的大幅增加。為提高工效并有效地保證混凝土的外觀和內(nèi)部質(zhì)量依據(jù)《水工混凝土施工規(guī)范》(SOJ20782)關(guān)于混凝土施工的規(guī)定經(jīng)和設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定整個(gè)斷面混凝土分3次施工其中側(cè)板和底板分2次澆筑人行道板及橫隔撐最后澆筑。側(cè)板(包括底板)下段混凝土的澆筑高度為1.3m上段混凝土的澆筑高度為5.8m縱向1次澆筑20m。2

4、模板設(shè)計(jì)2.1設(shè)計(jì)的總體思路模板設(shè)計(jì)是在保證模板具有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度的同時(shí)考慮加工制造和運(yùn)輸?shù)谋憷M可能減少板塊拼裝的縫隙使采用拼裝式模板成型的混凝土表面光滑平整度好外觀美觀大方。其難點(diǎn)是保證模板的支撐穩(wěn)定整體移位順暢保證模板的多次循環(huán)使用。結(jié)合本工程的混凝土施工情況內(nèi)外模板分2套設(shè)計(jì)加工各自獨(dú)立作業(yè)。外側(cè)模1及內(nèi)模角模適應(yīng)下段混凝土的澆筑外側(cè)模2及上段內(nèi)模適應(yīng)上段混凝土的澆筑人行道板及橫隔撐利用腳手后期澆筑。2.2設(shè)計(jì)依據(jù)2.

5、2.1設(shè)計(jì)側(cè)壓力荷載根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5020492)規(guī)定新澆筑混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力荷載標(biāo)準(zhǔn)值為50kNm呈梯形分布如圖2所示。2.2.2設(shè)計(jì)簡化模型模1、2共用)縱向移位。(2)上段內(nèi)模在已達(dá)到強(qiáng)度的底板上鋪設(shè)枕木和軌道上段內(nèi)模直接支承在軌道上。上段內(nèi)模框架為栓結(jié)式桁架結(jié)構(gòu)縱向基本布置間距為1.25m內(nèi)外模對拉拉桿設(shè)于橫向加勁肋上?？蚣苌喜贾糜袡M移滑道作為內(nèi)模脫模、橫向就位的軌道同時(shí)橫移滑道上焊有滑靴使

6、整個(gè)內(nèi)?？裳剀壍揽v移。3施工3.1模板組拼在鋼筋綁扎前將墊層抄平在平面上將主筋位置與拉桿位置放樣兩者避開。確定外模軌道中心線、軌頂高程鋪設(shè)3孔外模軌道。下段模板在墊層高程確定后利用人工輔以起吊工具直接原位拼裝。由于下段模板比較簡單組拼、對位很方便20m長的明槽2d時(shí)間就可以全部就位。上段模板的拼裝相對復(fù)雜一些其工序如下。(1)在進(jìn)行下段混凝土施工的同時(shí)將內(nèi)模首先拼成2.5m(1.45m)的半側(cè)桁架。拼裝方法為:面板在涂刷過脫模漆后將其倒

7、放在臨時(shí)墊木上半側(cè)桁架桿件逐一拼裝。(2)在下段混凝土施工完成2孔20m明槽后在第1孔澆筑槽位放置內(nèi)模軌道中線測量混凝土底板頂面高程確定內(nèi)模墊木高度鋪設(shè)軌道。(3)250kN汽車吊進(jìn)場放置橫移軌道將組拼好的中間2.5m段半側(cè)桁架吊起置于橫移軌道上。桁架對稱放置兩側(cè)桁架用橫移絲桿聯(lián)系起來組成整體結(jié)構(gòu)。(4)照此將內(nèi)模桁架分別吊進(jìn)段與段之間栓結(jié)完成全部內(nèi)模組拼。依靠橫移絲桿將內(nèi)模調(diào)整到位。(5)安裝內(nèi)外模對拉拉桿分段吊起外側(cè)模2桁架直接就位