抓斗式挖泥船疏浚施工方案

1、重慶市渝航交通工程有限公司烏江項目部重慶市渝航交通工程有限公司烏江項目部1疏浚工藝流程圖抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程一、疏浚前準(zhǔn)備一、疏浚前準(zhǔn)備1、航道疏浚前，應(yīng)組織測量人員對航道原始斷面進行測量，并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證，項目部對測量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并繪制原始斷面圖報監(jiān)理工程師簽證。2、根據(jù)設(shè)計圖紙用毛竹桿標(biāo)識航道底寬線，坡頂線標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計位置或業(yè)主指定位置，開工前報監(jiān)理

2、工程師及建設(shè)單位審批二、抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程二、抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程滿足要求不滿足要求挖泥船定位放錨，各錨纜放好后根據(jù)GPS指引，通過收放各絞車將船移動到指定位置。泥駁在挖泥船放好錨后就可系靠。挖泥船試挖后根據(jù)土質(zhì)確定挖掘方案，正式開挖。施工過程中注意保證超寬超深，各斗位間重疊13~14斗寬，確保不漏挖。施工中隨時留意水位和觸底深度，當(dāng)前施工區(qū)域達到要求后再進行挪船。每次挪船橫向不超過2m，縱向不超過斗寬。如果是條幅開挖

3、方式，橫向移動時不超過23船寬。泥駁挖滿后，挖泥船暫停施工，松開泥駁和挖泥船之間的纜繩，由拖輪帶著泥駁前往指定棄渣區(qū)域棄渣或轉(zhuǎn)運。棄渣完成后拖輪和泥駁返航重新系靠挖泥船。如果有備用泥駁，第一艘泥駁棄渣的時間里可將第二艘泥駁移動到方便裝泥的位置繼續(xù)施工。重復(fù)以上步驟直到該灘段河達到設(shè)計要求。當(dāng)某個灘段疏浚完成后，組織自檢測量并出圖評估，如果發(fā)現(xiàn)有淺點、孤巖、邊坡不滿足等情況，要重新進行補挖。如果該灘段自測滿足設(shè)計要求，則上報申請分部工程驗

4、收。由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計到現(xiàn)場進行掃床或加密測量，確認(rèn)完成并簽字驗收。施工船舶、設(shè)備進場GPS覆測已知點解算參數(shù)，設(shè)立導(dǎo)標(biāo)施工展布、船舶定位。挖泥、裝泥拋泥返回自測分部工程驗收重慶市渝航交通工程有限公司烏江項目部重慶市渝航交通工程有限公司烏江項目部3通過收放兩側(cè)鋼纜移到下一船位，重復(fù)上述內(nèi)容，直至該斷面河底高程達到設(shè)計要求。然后，挖泥船放松兩側(cè)錨固鋼纜適當(dāng)長度，通過收放尾錨和主錨，挖泥船被牽引至下一斷面，開始下一斷面的疏浚作業(yè)。挖泥船每次

5、前移距離約為一個斗寬，下斗間距要重疊14~13個抓斗寬度。下斗的斗位示意圖如下：5、除渣泥駁?？吭谕谀啻粋?cè)，使用抓斗挖泥機不斷將挖起的泥土裝載在泥駁中，直至泥駁裝滿。挖泥船停止作業(yè)，拖輪綁靠泥駁，固定纜繩后，松開泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖輪的拖帶下，駛向指定的區(qū)域進行棄渣。如果有兩艘泥駁，可將事先已?？吭谕谀啻粋?cè)、裝載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過松動前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當(dāng)?shù)难b渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動作業(yè)。6

6、、質(zhì)量控制施工開挖要保證按設(shè)計要求超寬超深，卵石、堅硬及硬粘土設(shè)計邊坡1:3；對于巖質(zhì)基線，邊坡一般定為1:0.5。施工前要由測量人員利用GPS進行精確定位后方能進行挖泥作業(yè)。挖泥船移動橫向距離不能大于2m縱向距離不能大于斗寬，下斗時斗位要重疊13~14個斗寬，確保挖泥施工無漏挖；棄渣時應(yīng)倒入指定拋泥區(qū)，并隨時注意拋泥區(qū)深度；施工過程中要不斷觀察水位變化和抓斗的觸底深度；同時還要派專人進行瞭望，密切注意上、下游船舶的過往情況。一個區(qū)域挖