實驗四 、怠速控制閥檢修

1、實驗三：怠速控制閥檢修一、實驗?zāi)康模?掌握怠速控制系統(tǒng)的工作原理。2掌握怠速控制閥的種類及工作原理。3掌握怠速控制閥的檢修方法及常用工具的使用方法。二、實驗設(shè)備及器材豐田8A發(fā)動機臺架1臺，幾種常用怠速控制閥，萬用表2塊及導(dǎo)線若干。三、實驗原理怠速控制系統(tǒng)主要有傳感器、ECU和執(zhí)行元件三部分組成?？刂频∷龠M氣量的基本類型有節(jié)氣門直動式和旁通空氣式。節(jié)氣門直動式通過執(zhí)行元件改變節(jié)氣門的最小開度來控制怠速進氣量。旁通空氣怠速控制系統(tǒng)中，設(shè)有

2、旁通空氣道，由執(zhí)行元件控制流經(jīng)怠速空氣道的空氣量。旁通空氣式怠速控制系統(tǒng)按執(zhí)行元件不同分：步進電機型、旋轉(zhuǎn)電磁閥型、占空比型和開關(guān)型等。1.步進電機型步進電機型怠速控制閥主要有轉(zhuǎn)子和定子組成，絲杠機構(gòu)將步進電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)殚y桿的直線運動，使閥芯作軸向移動，改變閥芯與閥座之間的間隙，從而改變怠速空氣道的流通截面，控制發(fā)動機怠速工況下的進氣量。工作原理：當ECU控制使步進電機的線圈按1234順序依次搭鐵時，定子磁場順時針轉(zhuǎn)動，由于與轉(zhuǎn)子

3、磁場間的相互作用，使轉(zhuǎn)子隨定子磁場同步轉(zhuǎn)動。同理，步進電機的線圈按相反順序通電時，轉(zhuǎn)子隨定子磁場同步反轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一步與定子錯開一個爪極的位置，定子有32個爪極，所以步進電機每轉(zhuǎn)一步為132圈，步進電機的工作范圍為0~125個步進級。如圖1所示。圖1步進電機原理2.旋轉(zhuǎn)電磁閥型ECU控制兩個線圈的通電或斷開，改變兩個線圈產(chǎn)生的磁場強度，兩線圈產(chǎn)生的磁場與永久磁鐵形成的磁場相互作用，即改變控制閥的位置，從而調(diào)節(jié)怠速空氣口的開度，以實現(xiàn)怠速

4、空氣量的控制。雙金屬片制成的卷簧，主要起保護作用。當流過閥體冷卻液腔的冷卻液溫度變化時，雙金屬片變形，帶動擋塊轉(zhuǎn)動，從而改變閥軸轉(zhuǎn)動的兩個極限位置，以控制怠速控制閥的最大開度和最小開度。圖5檢查方法2.旋轉(zhuǎn)電磁閥型怠速控制閥檢修方法①拆下控制閥線束插接器，點火開關(guān)置“ON”，不啟動發(fā)動機，在線束側(cè)分別測量電源端子（B）與搭鐵間的電壓，應(yīng)為蓄電池電壓，否則應(yīng)檢查主繼電器。②發(fā)動機達到正常工作溫度、變速器處于空擋位置時，使發(fā)動機維持怠速穩(wěn)定

5、運轉(zhuǎn)用專用短接線跨接診斷座上TE1與E1端子，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在1000~1200rmin，5s后轉(zhuǎn)速下降約200rmin。③拆下怠速控制閥上的三端子線束連接器，在控制閥側(cè)分別測量中間端子（B）與兩側(cè)端子（ISC1和ISC2）的電阻，應(yīng)為18.8~22Ω。五、實驗注意事項1.在檢修時應(yīng)注意不要用手推拉控制閥，以免損壞絲杠機構(gòu)的螺紋。2.不要將控制閥浸泡在任何清洗液中，以免步進電機損壞。3.安裝時，檢查密封圈好壞，并在密封圈上涂少量潤滑油