子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點及其生產(chǎn)工藝

1、子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點及其生產(chǎn)工藝.txt這世界上除了我誰都沒資格陪在你身邊。聽著，我允許你喜歡我。除了白頭偕老，我們沒別的路可選了什么時候想嫁人了就告訴我我娶你。本文由九流閑人66貢獻ppt文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點及生產(chǎn)工藝北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院陳志宏BRDI目錄1234子午線輪胎簡介子午胎的結(jié)構(gòu)特點子午胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI

2、1子午線輪胎簡介何謂子午線輪胎何謂子午線輪胎在地球儀表面的圖形上，常標(biāo)有一條條連接南北極極點的線，這就是子午線。如果把子午線輪胎經(jīng)過胎側(cè)的簾子50年代后期子午線輪胎流入西線暴露出來，并把其端點想象延伸至輪歐，60年代日本和原蘇聯(lián)開始制造，胎軸線位置，這時再看這種輪胎的簾線70年代初美國投入批量生產(chǎn)，70年排列，就非常像地球儀上的子午線排列。代中期世界上許多發(fā)展中國家都紛子午線輪胎也就因此而得名。又因為子紛著手研究子午線輪胎，到了1983

3、午線是地球的經(jīng)線，早年也有人稱子午年世界上子午線輪胎已占汽車輪胎胎為“經(jīng)線胎”。產(chǎn)量的63%。子午線輪胎是由米其林公司首次于1946年發(fā)明，子午線輪胎的出現(xiàn)使輪胎的生產(chǎn)技術(shù)水平有了新的突破北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI1子午線輪胎簡介子午線輪胎的分類1全鋼絲子午線輪胎胎體帶束層全為鋼絲且簾線只用一層。不同2半鋼絲子午線輪胎胎體為纖維帶束層為鋼絲簾線層數(shù)比斜交胎要少。3全纖維子午線輪胎胎體，帶束層全為纖維。注意：斜交胎沒有鋼絲簾線的，當(dāng)然

4、也就沒有全鋼或半鋼斜交胎之說。只要說“全鋼胎”或半鋼胎，那肯定是指子午胎。北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI2子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點滾動阻力低、●1滾動阻力低、節(jié)省燃料北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI2子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點滾動阻力低、●1滾動阻力低、節(jié)省燃料表11輕型載重子午線輪胎的滾動阻力和滾動阻力系數(shù)（f值是用牽引法測定）輪胎類型6.50R166.5016汽車總量kg40754075輪胎氣壓kPa450412滾動阻力N423583滾動阻力系數(shù)f

5、0.01060.0146滾動阻力降低值%27.40表12輕型載重子午線輪胎的滑行距離測定輪胎類型6.50R166.50166.50R166.5016汽車總量kg4075407540754075滑行時間s150109146109滑行距離m910574868670滑行距離比較%158.5100.0129.0100.0北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI2子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點滾動阻力低、●1滾動阻力低、節(jié)省燃料表13輕型載重輪胎油耗試驗輪胎類型6.5

6、0R166.5016機場道路油耗試驗油耗(L100km)11.4112.87節(jié)油率%11.30公路實用油耗試驗平均油耗(L100km)12.3113.21節(jié)油率%6.80表14載重子午線輪胎滑行距離測定輪胎類型9.00R2014PR9.002014PR初速(kmh1)5050滑行時間s199.91151.63滑行距離m1090.25805.03滑行距離比較%135.4100.0表15載重子午線輪胎油耗試驗輪胎類型9.00R2014PR9

7、.002014PR機場道路油耗試驗油耗(L100km)21.4023.81節(jié)油率%10.10公路實用油耗試驗平均油耗(L100km)23.8526.36節(jié)油率%9.520北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院BRDI2子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點子午胎的優(yōu)越性●滾動阻力低、節(jié)省燃料●高速安全、生熱低●耐磨、耐刺、耐用●減震、舒適●操縱穩(wěn)定性好。子午胎簾線的排列方式，消除了斜交胎交叉排列層間剪切移動造成的內(nèi)部磨擦，因此生熱低，消耗能量少。此外，由于胎體簾布層數(shù)較少