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1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的分類(lèi)(1)按用途分:干線內(nèi)燃機(jī)車(chē),包括貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)工礦內(nèi)燃機(jī)車(chē)地方鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(2)按傳動(dòng)方式分:電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),可分為直流電傳動(dòng)、交直流電傳動(dòng)和交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),可分為普通液力傳動(dòng)、液力一機(jī)械傳動(dòng)和液力換向的液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。后者簡(jiǎn)稱(chēng)為液力換向內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(3)按鐵路軌距分:準(zhǔn)軌、寬軌和窄軌內(nèi)燃機(jī)車(chē)。準(zhǔn)軌軌距為
2、1435mm寬軌軌距有1520mmn、1600mmm、1665mm和1676mm、4種窄軌軌距在597mm至1219mm之間,共有19種,典型的軌距有600mm、762mm、900mn、lOOOmm、和1067mm。后兩種軌距的機(jī)車(chē),一般稱(chēng)為米軌機(jī)車(chē)。(4)按機(jī)車(chē)裝用主柴油機(jī)臺(tái)數(shù)分:單機(jī)組內(nèi)燃機(jī)車(chē)和雙機(jī)組內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(5)按能否實(shí)行重聯(lián)牽引分:非重聯(lián)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和重聯(lián)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(6)按走行部結(jié)構(gòu)分:車(chē)架式內(nèi)燃機(jī)車(chē)和轉(zhuǎn)向架式內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(7)按機(jī)
3、車(chē)軸數(shù)分:二軸、三軸、四軸、五軸、六軸和八軸內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(8)按機(jī)車(chē)軸式分:AA、A0A0、BB、B0B0、BBB、B0B0B0、CC、C0C0、DD、D0D0、A01A0A01A0、AAAB軸式內(nèi)燃機(jī)車(chē)。(9)按司機(jī)室數(shù)量分:單司機(jī)室和雙司機(jī)室內(nèi)燃機(jī)車(chē),還有無(wú)司機(jī)室內(nèi)燃機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)的型號(hào)編制內(nèi)燃機(jī)車(chē)的型號(hào)編制1、國(guó)家鐵路電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的型號(hào)編制按鐵標(biāo)TBT1736一1996,國(guó)家鐵路電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型號(hào)以“東風(fēng)“二字表示,后隨兩組小一號(hào)
4、字的附加代號(hào):第一組是12位阿拉伯?dāng)?shù)字,為國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)產(chǎn)品的排序(下同)第二組是1位大寫(xiě)拉丁字母,為該機(jī)車(chē)的改進(jìn)型序號(hào)(下同)。如東風(fēng)4、東風(fēng)4R、東風(fēng)4(@東風(fēng)41)、東風(fēng)5、東風(fēng)6、東風(fēng)7r、東風(fēng)8B、東風(fēng)9、東風(fēng),OF、東風(fēng),1和東風(fēng)叼等型號(hào)。2、國(guó)家鐵路液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的型號(hào)編制國(guó)家鐵路液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型號(hào)編制有兩種方式。一種型號(hào)基本名稱(chēng)為“北京“二字,無(wú)后隨附加代號(hào),即北京型。另一種型號(hào)基本名稱(chēng)為“東方紅“三字,后隨小一號(hào)的1
5、~2位阿拉伯?dāng)?shù)字及1位大寫(xiě)拉丁字母。如東方紅1、東方紅2、東方紅3、東方紅4、東方紅5,和東方紅21等型號(hào)。3、工礦及出口內(nèi)燃機(jī)車(chē)型號(hào)編制(1)工礦鐵路電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的型號(hào)編制按中車(chē)公司工機(jī)(1990]3號(hào)文件《國(guó)內(nèi)工礦及出口內(nèi)燃機(jī)車(chē)型號(hào)編寫(xiě)使用辦法》,工礦電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型號(hào)基本名稱(chēng),以“工礦“二字及電傳動(dòng)的“電“字三個(gè)字的漢語(yǔ)拼音字頭“GKD“表示。后隨小一號(hào)的1位阿拉伯?dāng)?shù)字及1位大寫(xiě)拉丁字母,分別表示功率等級(jí)和準(zhǔn)軌或窄軌變型產(chǎn)品序號(hào)
6、(下同)。如為內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引特性:即機(jī)車(chē)起動(dòng)和低速牽引時(shí)有較大的牽引力列車(chē)起動(dòng)后,當(dāng)機(jī)車(chē)主控制器手柄處于給定位置,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、功率一定,列車(chē)運(yùn)行阻力小于機(jī)車(chē)牽引力時(shí)(加速力為正值),機(jī)車(chē)速度沿牽引特性曲線提高(牽引力隨之減小)當(dāng)列車(chē)阻力大于機(jī)車(chē)牽引力時(shí)(加速力為負(fù)值),機(jī)車(chē)速度沿牽引特性曲線下降(牽引力隨之增大)同時(shí),通過(guò)傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)換向、動(dòng)力制動(dòng)等工況轉(zhuǎn)換功能,滿足列車(chē)牽引的要求。內(nèi)燃機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式的分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)傳動(dòng)方式的分類(lèi)內(nèi)燃機(jī)
7、車(chē)傳動(dòng)方式有三種:機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和電傳動(dòng)。(1)機(jī)械傳動(dòng),只在小功率的地方鐵路和工礦機(jī)車(chē)上運(yùn)用。(2)液力傳動(dòng)可分為:一般(機(jī)械換向)液力傳動(dòng)和液力換向的液力傳動(dòng)另有一種為液力一機(jī)械傳動(dòng)。北京型和東方紅系列機(jī)車(chē)均為液力傳動(dòng)機(jī)車(chē)多數(shù)GK系列工礦機(jī)車(chē)為液力換向機(jī)車(chē)。(3)電傳動(dòng)可分為:直流電傳動(dòng)、交直流電傳動(dòng)和交直交(簡(jiǎn)稱(chēng)交流)電傳動(dòng)。東風(fēng)、東風(fēng)2和東風(fēng)3型機(jī)車(chē),為直流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)東風(fēng)4型以后研制的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),均為交直流電傳動(dòng)機(jī)車(chē)19
8、99年制成的NJ1型和2000年制成的東風(fēng)4DJ型機(jī)車(chē),為交流電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)軸式系列內(nèi)燃機(jī)車(chē)軸式系列機(jī)車(chē)軸式,是用英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字的組合來(lái)反映機(jī)車(chē)走行部車(chē)軸排列的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)的表達(dá)式。軸式的表示使用下列數(shù)字、字母和符號(hào):1、2、3表示走行部(轉(zhuǎn)向架)隨動(dòng)軸數(shù)目A、B、C、D表示走行部(轉(zhuǎn)向架)動(dòng)軸數(shù)目(相應(yīng)動(dòng)軸數(shù)目為1、2、3、4)下腳“0“表示轉(zhuǎn)向架輪對(duì)單軸驅(qū)動(dòng),一般為電傳動(dòng)無(wú)下腳“0“表示轉(zhuǎn)向架輪對(duì)成組驅(qū)動(dòng),一般為液力傳
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