公路施工放樣方法

1、課題：公路施工放樣第一章施工放樣的基本方法教學目標：1、掌握施工放樣的內容和基本方法；2、能利用鋼尺進行直段距離的放樣；3、能利用經緯儀進行水平角的放樣；4、能利用水準儀進行高程放樣；5、能利用經緯儀或全站儀進行坐標放樣。教學難點：施工方樣的基本方法，放樣儀器的操作。教學方法：課堂講授、討論、多媒體教學。教學課時：4學時課的結構：一、組織教學：采用起立的方式二、新課講授：（一）施工放樣的內容和基本方法1、施工放樣的內容：（1）熟悉圖紙和

2、施工現場；（2）公路中線施工方樣；（3）路基橫斷面放樣；（4）路面的放樣。2、路基放樣的工作內容及方法（1）低等級公路的放樣方法①圖解法；②計算法（2）高等級公路放樣方法（二）直線段距離放樣1、鋼尺量距距離放樣即在地面上測設某已知水平距離，就是在實地上從一點開始，按給定的方向，量測出設計所需的距離定出終點。htoLLLDD????????式中：——名義長度，實地要測設的長度；——實際長度，需要測設的水平距離；D?D——尺長改正數，鋼尺在

3、標準拉力、標準溫度條件下鋼尺的實際長度與鋼oL?tL尺的名義長度的差，即=－；oLoL?tLoL——溫度改正數，，為鋼尺的線膨脹系數，一般用tL?DttLot????)(??１2510－5／℃，ｔ為測設時的溫度，為鋼尺的標準溫度（一般為20℃）；ot——傾斜改正數，，為兩端點的高差；hL?DhLh22???h的水平角。若為正，則按順時針方向改正C1點；若為負，則按逆時針方向改正C1點。????為檢查測設是否正確，還需進行檢查測量。圖2正

4、倒鏡分中法圖3垂線改正法（四）已知高程的放樣已知高程的放樣是根據施工現場已有的水準點，用水準測量或三角高程測量的方法，將設計的高程測設到地面上，即根據一個已知高程的點，來測設另一個點的高程，使其高差為所指定的數值。如圖145所示，A為已知水準點，其高程為，B為待測設高程點，其設計高程為AH。將水準儀安置在A和B之間，后視A點水準尺的讀數為，則B點的前視讀數b應為BHa視線高減去設計高程，即：BHBAHaHb???)(圖4高程的放樣方法測

5、設時，將B點水準尺貼靠在木樁的一側，上、下移動尺子直至前視尺的讀數為b時，再沿尺子底面在木樁側面畫一刻線，此線即為B點的設計高程的位置。BH（五）平面點位的放樣1、極坐標法極坐標法是指在建立的極坐標系中，通過待測點的極徑和極角，也就是根據水平角和水平距離測設點的平面位置的方法。此方法適用于經緯儀配合測距儀或全站儀測設。在施工現場通常是以導線邊、施工基線或建筑物的主軸線為極軸；以某一個已在現場標定出來的點位極點。放樣時先根據待測點的坐標和