中國載重汽車發(fā)展歷程

1、中國載重汽車發(fā)展歷程中國載重汽車發(fā)展歷程張瓊（1重慶文理學院數(shù)學與財經(jīng)學院，重慶永川402160）收稿日期：20131210作者簡介：張瓊(1992)，女，重慶酉陽人，學生。通訊地址及郵編：重慶市永川區(qū)重慶文理學院數(shù)學與財經(jīng)學院402160聯(lián)系電話：18725693067Email:1226939942@中國載重汽車發(fā)展歷程中國載重汽車發(fā)展歷程【摘要】從1956年7月13日，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛載重汽車以來，中國的載重汽車不斷

2、的創(chuàng)新發(fā)展，直至今日我國的載重汽車在世界上也取得了不可小覷的成就。關(guān)鍵詞:汽車卡車重汽自卸車發(fā)展史一、載重汽車的定義載重汽車，一般稱作載貨汽車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車（在軍事上應(yīng)用廣泛）和各種專為特殊需要制造的車輛（如礦卡、機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等），有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部

3、貨車分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。載重汽車可概略分為三大類：一般貨車指引擎操作室與車體本身固定連結(jié)一體打造之車輛，大致分為兩類：框式、傾卸式，這兩類車體又包含了全密式、半密式、開放式三種。（例：一般軍用卡車，或一般家庭垃圾收集車輛）密斗貨車密斗貨車，與貨柜車有所不同的是，密斗貨車并沒有分開為車架和拖貨車車頭。密斗組成一輛密斗貨車，有可以分為這些部分：貨車的車底和車頭，一個載貨的貨斗，一塊升降

4、板（香港稱之為“尾板”）而密斗貨車可以分為以下噸數(shù)：5.5噸或以下（小型貨車），7.5噸、8.0噸、8.5噸、9.0噸、9.95噸、10噸、13噸（中型貨車），16噸、24噸、30噸（重型貨車）。運行原理貨車由發(fā)動機、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車運行主要由發(fā)動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系。二、中國載重汽車的發(fā)展史1，新中國成立前在公元前2000多年前，中國早有與汽車類似的交通工具了，但真正意義上的

5、汽車其實在十八世紀中3，改革開放初期，改革開放初期1971年2月轉(zhuǎn)由上海貨車廠生產(chǎn)，至1980年停產(chǎn)，累計生產(chǎn)637輛。上海32噸礦用自卸車成功投產(chǎn)后。1971年1月，國家一機部向長春一汽下達研制CA390型60噸礦用自卸車的任務(wù)，先后完成兩輪樣車試制，1973年12月31日試制成功。該車長9.2米，寬4.6米，高4.3米，自重43.5噸，由重慶新建機械廠提供發(fā)動機。后來一汽將整套圖紙和全部試驗資料，移交本溪重型機械廠生產(chǎn)。1975年1

6、1月15日，本溪重型機械廠試制成功LN390型60噸礦用自卸車。此外，天津、常州、北京、甘肅白銀等地，陸續(xù)試制成功1542噸礦用自卸車，緩解了當時礦山、石化、水電、運輸?shù)炔块T急需載重車輛及配件緊缺的局面。1984年，濟南汽車制造總廠與中國其它整車、發(fā)動機及零部件制造商合并，組成重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司，其于1990年與數(shù)家相關(guān)業(yè)務(wù)實體組成中國重型汽車集團公司。1984年重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司從奧地利斯太爾公司引進整車技術(shù)，在國內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)“斯太

7、爾”系列重型汽車，濟汽是主要項目單位之一。在加速消化吸收“斯太爾”技術(shù)進程中，濟汽利用斯太爾先進技術(shù)優(yōu)化黃河”第二代產(chǎn)品，在斯太爾產(chǎn)品和黃河產(chǎn)品的系列化、通用化方面積累了大量經(jīng)驗。并通過引進世界先進技術(shù)成果以及生產(chǎn)設(shè)備，使工廠的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝、和產(chǎn)品的技術(shù)水平都上了一個大臺階。4，我國載重汽車的近年現(xiàn)狀，我國載重汽車的近年現(xiàn)狀2000年12月28日，經(jīng)朱镕基、李嵐清、吳邦國、溫家寶四位總理、副總理同意，正式批準《關(guān)于重汽集

8、團下放山東部分分立重組破產(chǎn)方案的編制》。2001年1月18日中國重型汽車集團有限公司在濟南正式宣告成立(簡稱中國重汽)。馬純濟豪情滿懷地向各界來賓宣布：中國重汽集團將以加倍的努力，實現(xiàn)“一年持平，兩年贏利，三年大發(fā)展”的奮斗目標，擔當起歷史責任，回報社會和用戶。2002年8月18日，中國重汽集團建成全國最大的重型汽車橋箱生產(chǎn)基地。2003年6月9日，中國重汽集團與沃爾沃卡車公司重型汽車合資項目在北京釣魚臺國賓館正式簽約。6月30日，國家

9、商務(wù)部批準了中國重汽與沃爾沃合資合作合同。7月10日，合資企業(yè)濟南華沃卡車有限公司成立。2004年3月31日，濟南華沃卡車有限公司舉行隆重的開業(yè)儀式，同日，本土生產(chǎn)的第一輛沃爾沃重型卡車在濟南華沃卡車有限公司下線。2003年12月18日，中國證監(jiān)會正式批準中國重汽集團重組山東小鴨電器方案，中國重汽集團開始進入資本市場。2004年2月12日，經(jīng)深圳證券交易所核準，山東小鴨電器股份有限公司變更為“中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司”，簡稱

10、由“小鴨電器”變更為“中國重汽”。2004年8月6日中國重汽(香港)國際資本有限公司正式在香港注冊成立。8月7日，中國重汽(香港)國際資本有限公司經(jīng)商務(wù)部批準正式成立。2004年10月28日，代表國內(nèi)重型汽車最先進水平的HOWO7系列重卡在中國重汽下線。這標志著我國的重型汽車整車技術(shù)開始與國際重型汽車先進技術(shù)接軌。2005年12月12日，中國重汽集團自主開發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產(chǎn)線，標志著HOWO重