ic卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)介紹

1、CNG加氣站IC卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),成都華氣厚普機(jī)電設(shè)備股份有限公司,IC卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),1、系統(tǒng)概述,IC卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)是隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，根據(jù)加氣站的實(shí)際情況而開發(fā)的一套管理系統(tǒng)，它充分利用現(xiàn)代高科技手段，整合現(xiàn)代金卡技術(shù)、微處理技術(shù)、電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)于一體的安全可靠、統(tǒng)一高效、反應(yīng)敏捷的資源共享信息管理系統(tǒng)。有“先進(jìn)實(shí)用、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可靠性高、擴(kuò)展性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便”的特點(diǎn)。,系統(tǒng)提供了多種查詢、統(tǒng)計(jì)方式供用戶使用

2、，以便滿足用戶的各種不同要求,這種配套使用非接觸式IC卡的加氣站管理系統(tǒng)也稱為IC卡收費(fèi)系統(tǒng)，它采用先進(jìn)的非接觸式IC卡技術(shù)，具有可靠性高，操作方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于車輛鋼瓶檢驗(yàn)日期到期信息有專門的查詢提示，可消除車輛安全加氣造成的威脅。該系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面，操作方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本系統(tǒng)使用了當(dāng)今世界上流行的RAD（Rapid Application Development）工具和大型數(shù)據(jù)庫(kù) SQL SERVER 開發(fā)。數(shù)據(jù)庫(kù)具有先進(jìn)

3、的數(shù)據(jù)管理、優(yōu)秀的安全機(jī)制和數(shù)據(jù)備份等功能。,系統(tǒng)概述,整個(gè)系統(tǒng)由加氣站IC卡管理系統(tǒng)、加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)、站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心管理信息系統(tǒng)組成。各子站安裝加氣站 IC卡管理系統(tǒng)、加氣站管理系統(tǒng)、站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)；在集團(tuán)總部部署一套中心，安裝中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)以便將接收各子站點(diǎn)消費(fèi)的交易數(shù)據(jù)、各發(fā)卡點(diǎn)的發(fā)卡信息、充值信息等IC卡相關(guān)信息匯總以集團(tuán)中心供相關(guān)人員通過中心信息查詢管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。,系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為五

4、個(gè)子系統(tǒng),,IC卡管理系統(tǒng),,站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),,監(jiān)控管理系統(tǒng),,中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),,中心管理信息系統(tǒng),2、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,加氣站IC卡網(wǎng)路管理系統(tǒng),我公司采用的是非接觸IC卡可靠性高，可防止因插卡、灰塵油污導(dǎo)致的各種故障；操作方便，由于非接觸通訊，讀寫器在10CM范圍內(nèi)就可以對(duì)卡片操作；加密性能好，雙向驗(yàn)證機(jī)制；擴(kuò)展范圍廣，支持城市“一卡通”IC卡具有通用性、卡機(jī)聯(lián)動(dòng)、卡掛失、防透支、防止逃扣、氣瓶鋼瓶檢測(cè)提示、卡的密碼

5、保護(hù)、補(bǔ)卡及余額轉(zhuǎn)存功能。,,IC卡簡(jiǎn)介,系統(tǒng)安裝—硬件安裝,,,網(wǎng)線要求：四芯及以上，雙絞，屏蔽，線徑在0.5mm（截面積在0.2mm2）規(guī)格如下：超五類屏蔽雙絞線 超五類四芯屏蔽雙絞線 RVVP4*0.2mm2(截面積) RVVP4*0.5mm(直徑),布線總體原則——距離短，結(jié)點(diǎn)少，方便調(diào)試。,發(fā)卡點(diǎn)：須配備IC卡讀卡器，通過串口與計(jì)算機(jī)連接，用戶在安裝時(shí)只需要將讀卡器接上電源適配器和串口線即可。加氣站點(diǎn)：須配備RS-232

6、通信轉(zhuǎn)RS-422通信接口板和通訊電纜，將轉(zhuǎn)接板的一端接上通訊線，另一端接上串口線與計(jì)算機(jī)連接即可。 VPN網(wǎng)絡(luò)：采用Internet接入組建VPN網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)中心采用寬帶ADSL或者3G網(wǎng)絡(luò)接入方式并組建VPN網(wǎng)絡(luò)，此種方式優(yōu)點(diǎn)是帶寬大、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)是安全性較差、延時(shí)比專線接入稍大。 在安全性、可靠性、擴(kuò)展性、性價(jià)比性的條件下可用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商公司接入 采用網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（指中國(guó)電信）提供信道接入，此種方式連接方式：采用

7、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商公司機(jī)房專線接入方式，此種方式帶寬大（一般為2M），對(duì)延時(shí)、安全性都非常好，但租用此專線價(jià)格較貴。特別適合銀行聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)器模式等需安全系數(shù)較高的用戶，對(duì)子站非常多的情況下也推薦采用此種方式。,,相應(yīng)的數(shù)據(jù)文件,數(shù)據(jù)文件路徑混合認(rèn)證模式Sa密碼,數(shù)據(jù)還原,數(shù)據(jù)庫(kù)建立,數(shù)據(jù)庫(kù)安裝,CNGICCNGMS,系統(tǒng)安裝—數(shù)據(jù)庫(kù)安裝,數(shù)據(jù)庫(kù)是按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)組織、存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)的倉(cāng)庫(kù),系統(tǒng)安裝—數(shù)據(jù)庫(kù)安裝,數(shù)據(jù)庫(kù)安裝 安裝

8、IC卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)軟件之前，先裝好SQL SERVER 2000，找到C:/program file/加氣站發(fā)卡管理系統(tǒng)（加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)）文件夾下的CNGIC（CNGMS）文件，即可在SQL中新建相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，然后進(jìn)行恢復(fù)還原數(shù)據(jù)庫(kù)，即可產(chǎn)生原始數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)庫(kù)建立 建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)（加氣站發(fā)卡管理系統(tǒng)、加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)分別為CNGIC、CNGMS）,數(shù)據(jù)庫(kù)還原 在第一次安裝軟件，建立數(shù)據(jù)庫(kù)后

9、，各軟件需進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)還原,,,,,IC卡系統(tǒng),,監(jiān)控系統(tǒng),路徑選擇,路徑選擇,系統(tǒng)安裝—軟件安裝,3、IC卡運(yùn)營(yíng)模式介紹,本套加氣站IC卡網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)提供“電子錢包模式” 、“銀行模式”以及“電子錢包+銀行模式”三種模式，如果采用“銀行模式”或者是“電子錢包+銀行模式”，則需要集團(tuán)中心計(jì)算機(jī)管理中心內(nèi)準(zhǔn)備一臺(tái)與銀行對(duì)接的批扣服務(wù)器，該服務(wù)器通過光釬專線與銀行對(duì)接，進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換。以下為三種模式的簡(jiǎn)介：1）電子錢包模式：IC卡

10、余額存在卡上。資金流向：現(xiàn)金->IC卡。優(yōu)點(diǎn)：使用靈活，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性要求較低，即使服務(wù)器或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障，可以使用IC卡進(jìn)行消費(fèi)，不影響加氣（液）站正常的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。故障恢復(fù)后可自動(dòng)上傳消費(fèi)和下發(fā)黑卡信息，以確保中心數(shù)據(jù)的完整性；缺點(diǎn)：需要專人進(jìn)行IC卡充值，充值人員需要收取現(xiàn)金；,,3、IC卡運(yùn)營(yíng)模式介紹,,2）銀行模式： 所有IC卡金額存放于服務(wù)器上。集團(tuán)IC卡基本信息存于IC卡中，每次IC卡消費(fèi)均需要聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心

11、，讀取IC卡余額信息，消費(fèi)完成后，生成消費(fèi)記錄。消費(fèi)記錄傳輸至數(shù)據(jù)中心，完成費(fèi)用扣除操作。資金流向：現(xiàn)金->銀聯(lián)卡->服務(wù)器優(yōu)點(diǎn)：消費(fèi)者到銀行進(jìn)行充值，消費(fèi)時(shí)直接刷卡消費(fèi)，這樣保證了加氣（液）站上沒有現(xiàn)金流動(dòng)，消除了收到假鈔、資金丟失等隱患； 所有IC卡余額全部保存在服務(wù)器上，防止IC卡被攻擊；缺點(diǎn)：由于消費(fèi)和充值時(shí)都必須通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)連接中心服務(wù)器，因此對(duì)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)線路等的安全性和穩(wěn)定性要求較高，對(duì)設(shè)備和線路

12、的投資也較大；如果由于硬件原因無(wú)法正常連接服務(wù)器，則用戶IC卡不能正常使用。,3、IC卡運(yùn)營(yíng)模式介紹,,3）電子錢包+銀行模式：充值批扣采用銀行模式，消費(fèi)采用電子錢包模式 。集團(tuán)IC卡基本信息及卡余額信息存儲(chǔ)于IC卡中，每次消費(fèi)均直接從IC卡中扣除。消費(fèi)記錄實(shí)時(shí)傳送到中心。銀行劃撥費(fèi)用通過“圈存”IC卡的方式讀取到IC卡中。資金流向：現(xiàn)金->銀聯(lián)卡->服務(wù)器->IC卡。優(yōu)點(diǎn)：消費(fèi)者到銀行進(jìn)行資金存入，消費(fèi)時(shí)直接刷卡消

13、費(fèi)，這樣保證了加氣站上沒有現(xiàn)金流動(dòng)，消除了收到假鈔、資金丟失等隱患；無(wú)法連接服務(wù)器時(shí)，不能對(duì)IC卡進(jìn)行充值批扣，但可以進(jìn)行消費(fèi)；缺點(diǎn)：充值流程較繁瑣，需先通過銀行對(duì)中心服務(wù)器進(jìn)行劃賬，然后再到站點(diǎn)對(duì)IC卡進(jìn)行圈存，將充值額增加到卡上,3、IC卡運(yùn)營(yíng)模式介紹,,模式比較,注：如果采用“銀行模式”或“電子錢包+銀行模式”，可能銀行方會(huì)收納一定費(fèi)用，具體情況需要貴公司與銀行方進(jìn)行接洽。,4、系統(tǒng)功能介紹—加氣站Ic卡管理系統(tǒng),基本參數(shù)設(shè)置

14、 站點(diǎn)編號(hào)、價(jià)格、充值上下限、充值優(yōu)惠啟用、小票打印啟用等系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置。信息登記公司、車輛信息錄入，建立車輛庫(kù)檔案 氣卡管理和操作 發(fā)行班組卡、用戶卡,能夠進(jìn)行讀卡、充值、補(bǔ)卡、掛失、解黑、注銷、激活、解灰、密碼使能、單價(jià)等級(jí)修改、鋼瓶過期日期更改、記賬清零等操作,系統(tǒng)功能介紹—加氣站Ic卡管理系統(tǒng),憑證打印 發(fā)卡、充值、補(bǔ)卡、記賬清零、注銷等相關(guān)操作后的憑證打印以便提供給IC卡用戶數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)庫(kù)全備份，事務(wù)日志備份、數(shù)據(jù)

15、庫(kù)日常管理工作處理 權(quán)限分配 可按工作人員性質(zhì)進(jìn)行權(quán)限分配，設(shè)置系統(tǒng)管理員、高中初級(jí)操作員等單價(jià)優(yōu)惠、充值優(yōu)惠 多種單價(jià)設(shè)置、充值優(yōu)惠設(shè)置及相關(guān)信息查詢,系統(tǒng)功能介紹—加氣站Ic卡管理系統(tǒng),數(shù)據(jù)查詢 、報(bào)表統(tǒng)計(jì) 發(fā)卡、補(bǔ)卡、注銷、掛失充值、匯總信息、對(duì)賬等信息統(tǒng)計(jì)、查詢、報(bào)表打印。支持財(cái)務(wù)對(duì)賬 ，可根據(jù)需要對(duì)任何IC卡，任何時(shí)間段內(nèi)的上期余額，本期充值、本期交易量和實(shí)際余額進(jìn)行核對(duì)，方便財(cái)務(wù)結(jié)算。,系統(tǒng)功能介紹—加氣站Ic卡管

16、理系統(tǒng),IC卡自定義統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印 可以根據(jù)槍號(hào)、消費(fèi)方式、用戶卡號(hào)等條件進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)。如下以用戶卡號(hào)及消費(fèi)方式進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì),系統(tǒng)功能介紹—監(jiān)控管理系統(tǒng),系統(tǒng)功能介紹—監(jiān)控管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控加氣數(shù)據(jù)；強(qiáng)制下班命令下發(fā)。（在規(guī)定的時(shí)間段內(nèi)如果沒有下班，將發(fā)送下班命令，強(qiáng)制性下班）；手動(dòng)編輯黑名單；班組累記，能統(tǒng)計(jì)出各班組每條槍的交接班情況；數(shù)據(jù)查詢功能，能按班組、員工卡號(hào)、車型、消費(fèi)方式、車牌號(hào)等多種方式進(jìn)行加氣明細(xì)查詢，如使用

17、了IC卡的，還可以用卡號(hào)、卡型等進(jìn)行全面查詢，并可打印或?qū)С龅紼XCEL表格等； 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，能按班組、卡型、車型、消費(fèi)方式、路數(shù)等方式進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)和日月結(jié)算報(bào)表；員工統(tǒng)計(jì)；數(shù)據(jù)備份功能；操作員管理，可靠的安全機(jī)制，包括操作權(quán)限、操作口令。,監(jiān)控管理系統(tǒng)（數(shù)據(jù)查詢）,監(jiān)控管理系統(tǒng)（明細(xì)查詢報(bào)表）,監(jiān)控管理系統(tǒng)（售氣日月結(jié)）,監(jiān)控管理系統(tǒng)（交接班報(bào)表統(tǒng)計(jì)）,系統(tǒng)功能介紹—站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),站點(diǎn)編號(hào)、掃描時(shí)間、主機(jī)IP地址設(shè)置

18、可以實(shí)時(shí)將發(fā)卡點(diǎn)、加氣站數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)中心服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中可以進(jìn)行用戶卡的信息查詢余額查詢、查詢最近充值時(shí)間地點(diǎn)和鋼瓶檢驗(yàn)日期查詢等可以傳輸掛失信息、解掛信息以及黑卡信息等并廣播至所有站點(diǎn),站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（與中心連接）,站點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（信息查詢）,系統(tǒng)功能介紹—中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),系統(tǒng)功能介紹—中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),實(shí)時(shí)加氣數(shù)據(jù)交換 與加氣站營(yíng)銷管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,通過VPN或光纖與加氣站互連，接收各站加氣數(shù)據(jù)并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，

19、下發(fā)黑名單、校時(shí)信息和氣卡余額信息，實(shí)現(xiàn)氣卡加氣扣費(fèi)。和營(yíng)業(yè)廳發(fā)卡管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 接收車輛登記信息、發(fā)卡信息、補(bǔ)卡信息、掛失等發(fā)卡營(yíng)業(yè)廳上發(fā)數(shù)據(jù)，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)。站點(diǎn)設(shè)置和站點(diǎn)連接狀態(tài)監(jiān)控 站點(diǎn)信息添加修改、刪除、查詢。站點(diǎn)連接日志查看設(shè)置系統(tǒng)的基本參數(shù)信息分發(fā)黑名單、灰卡信息,系統(tǒng)功能介紹—中心數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),系統(tǒng)功能介紹—中心管理信息系統(tǒng),系統(tǒng)功能介紹—監(jiān)控管理系統(tǒng),詳細(xì)數(shù)據(jù)查詢 包括車輛所屬公

20、司信息、站點(diǎn)信息、車輛信息、發(fā)卡信息、充值信息、補(bǔ)卡信息、黑卡信息、注銷信息、氣瓶信息、加氣信息查詢、交接班信息等。統(tǒng)計(jì)報(bào)表生成 加氣、發(fā)卡日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表的生成和打印、導(dǎo)出到Excel表格，銀行充值日，月統(tǒng)計(jì)日志記錄查詢 解灰日志、改卡日志、補(bǔ)卡日志的記錄查詢組合統(tǒng)計(jì) 可以自定義進(jìn)行加氣數(shù)據(jù)、充值數(shù)據(jù)進(jìn)行分組統(tǒng)計(jì)，以滿足用戶報(bào)表需求。氣卡稽查 能用多種付款方式檢驗(yàn)各加氣卡數(shù)據(jù)是否正常并能修改卡狀態(tài),系統(tǒng)功能介紹

21、—監(jiān)控管理系統(tǒng),積分兌換及統(tǒng)計(jì) 可以進(jìn)行積分規(guī)則進(jìn)行積分統(tǒng)計(jì)、積分兌換、積分信息查詢及統(tǒng)計(jì)。優(yōu)惠信息查詢及統(tǒng)計(jì) 可以將站點(diǎn)的充值優(yōu)惠信息進(jìn)行相應(yīng)的查詢及報(bào)表打印。對(duì)賬統(tǒng)計(jì) 可以將整個(gè)IC有效用戶進(jìn)行對(duì)賬統(tǒng)計(jì)，輔助財(cái)務(wù)核算IC卡的期初余額、充值額、消費(fèi)額、期末余額進(jìn)行對(duì)賬來(lái)反映當(dāng)前所有IC卡用戶的使用情況及余額信息。圖形統(tǒng)計(jì) 可以用圖形直觀反映出任意時(shí)間段內(nèi)的充值總額及銷售總額，以便相關(guān)人員統(tǒng)計(jì)查看。銀行交易信息查

22、詢 包括充值信息數(shù)據(jù)、銀行對(duì)帳文件、銀行操作日志系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)管理 數(shù)據(jù)庫(kù)備份、整理，包括結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)到歷史表、清除歷史數(shù)據(jù),中心管理信息系統(tǒng)（發(fā)卡、注銷統(tǒng)計(jì)）,中心管理信息系統(tǒng)（發(fā)卡信息查詢）,中心管理信息系統(tǒng)（交接班統(tǒng)計(jì)）,中心管理信息系統(tǒng)（銷售明細(xì)查詢）,中心管理信息系統(tǒng)（氣瓶信息查詢）,中心管理信息系統(tǒng)（圖形統(tǒng)計(jì)）,中心管理信息系統(tǒng)（組合統(tǒng)計(jì)）,中心管理信息系統(tǒng)（銷售日?qǐng)?bào)表）,中心管理信息系統(tǒng)（銷售明細(xì)）,中心管理信息系統(tǒng)（對(duì)

23、賬報(bào)表）,1、 當(dāng)射頻IC卡放置讀卡器時(shí)，在軟件中進(jìn)行讀卡時(shí)，系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)反映?？赡茉?：IC卡放置存在問題；可能原因2：發(fā)卡串口設(shè)置不正確；可能原因3：發(fā)卡器與主機(jī)的連接存在問題（或有松動(dòng)現(xiàn)象）。處理辦法：先看發(fā)卡串口設(shè)置是否正確，然后檢查發(fā)卡器的連接是否存在問題，最后檢驗(yàn)IC卡是否正確放置。2、 讀卡時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示“讀卡失敗”或“讀寫錯(cuò)誤”等提示?？赡茉?：發(fā)卡器本身存在問題；可能原因2：發(fā)卡器的區(qū)域號(hào)和IC卡的區(qū)

24、域號(hào)不一致；可能原因3：IC卡存在問題。處理辦法：1、更換發(fā)卡器；2、更改IC卡的區(qū)域號(hào)；3、更換IC卡。4、重新插上發(fā)卡器的電源。,5、系統(tǒng)常見故障,3 、當(dāng)黑卡被解黑后仍然為黑卡，無(wú)法進(jìn)行加氣?？赡茉?：沒有進(jìn)行解掛和解黑成功，兩者缺一不可；可能原因2：因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)問題中心沒有將解掛的卡號(hào)下發(fā)到各站點(diǎn)；可能原因3：數(shù)據(jù)沒有成功上傳。 處理方法：先進(jìn)行解黑，再進(jìn)行解掛；然后在通訊站點(diǎn)程序中觀察數(shù)據(jù)是否上傳成功，如果上傳成功

25、，問題就得以解決。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)不通的情況，此時(shí)可以采取手動(dòng)在加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)中手動(dòng)編輯黑名單然后成功傳輸?shù)郊託鈾C(jī)上便可使用。4、 已掛失的IC卡仍然能進(jìn)行加氣?？赡茉?；數(shù)據(jù)傳輸有問題；可能原因2：鍵盤已被更換過； 處理方法：檢查數(shù)據(jù)傳輸是否存在問題；如果鍵盤被更換，必須在監(jiān)控軟件中手動(dòng)點(diǎn)擊“下載黑名單”才能生效。,系統(tǒng)常見故障,5 、打開“車輛加氣”界面，在加氣機(jī)正常運(yùn)行的情況下，沒有數(shù)據(jù)傳輸。可能原因1：監(jiān)控串口設(shè)置不正確

26、；（注意：工控機(jī)串口是否正常，串口檢測(cè)方法）可能原因2：主機(jī)與加氣機(jī)連接的網(wǎng)線或接頭存在問題；可能原因3：422通信轉(zhuǎn)RS-232通信接口板存在問題；可能原因4：鍵盤上的數(shù)據(jù)線存在問題；可能原因5：加氣站監(jiān)控軟件出現(xiàn)死機(jī)的情況。 處理方法：檢查監(jiān)控串口是否設(shè)置正確；網(wǎng)線及鍵盤上的數(shù)據(jù)傳輸線是否存在問題，然后看下接口是否有松動(dòng)的情況，如果轉(zhuǎn)接板有問題更換轉(zhuǎn)接板即可，如果軟件出現(xiàn)死機(jī)情況，重新啟動(dòng)軟件即可。6、 在監(jiān)控管理系統(tǒng)

27、中，按卡型或消費(fèi)方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)或結(jié)算時(shí)沒有數(shù)據(jù)顯示。可能原因：沒有在班組累記中進(jìn)行保存日結(jié)操作。處理方法：每天進(jìn)行每個(gè)班組統(tǒng)計(jì)時(shí)都進(jìn)行保存日結(jié)操作即可。,系統(tǒng)常見故障,7、 在監(jiān)控管理系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢時(shí)沒有任何數(shù)據(jù)顯示?？赡茉颍涸谲囕v加氣界面沒有選擇自動(dòng)導(dǎo)出或手動(dòng)導(dǎo)出；處理方法：先進(jìn)行手動(dòng)導(dǎo)出數(shù)據(jù)后即可查詢。8、 在監(jiān)控管理系統(tǒng)中，進(jìn)行班組累記統(tǒng)計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)誤差很大?？赡茉?：數(shù)據(jù)沒有上傳完畢；（注意：補(bǔ)傳方法）可能原因2

28、：設(shè)置的上下班時(shí)間與實(shí)際不符或誤差分鐘范圍設(shè)置小了；可能原因3：該班與上個(gè)班組或下個(gè)班組使用了相同的班組號(hào)。 處理方法：根據(jù)加氣站的實(shí)際上下班時(shí)間進(jìn)行工作時(shí)間設(shè)置，然后檢驗(yàn)數(shù)據(jù)是否上傳完畢，為了統(tǒng)計(jì)正確率的提高和加強(qiáng)加氣站管理，最好規(guī)范上下班時(shí)間和交接班時(shí)使用不同的班組號(hào)，這樣就可以避免原因3造成的誤差很大。,系統(tǒng)常見故障,9、 通訊站點(diǎn)程序啟動(dòng)后沒有任何反映?？赡茉颍浩湔军c(diǎn)編號(hào)是否設(shè)置正確（默認(rèn)時(shí)設(shè)置為0），如該點(diǎn)是加氣站，

29、其編號(hào)要與加氣站監(jiān)控管理系統(tǒng)中的站點(diǎn)編號(hào)一致。處理方法：需打開C:/program file/成都華氣厚普機(jī)電科技有限責(zé)任公司文件夾下的Client.txt文本文檔，修改其相應(yīng)的站點(diǎn)編號(hào)即可，然后再運(yùn)行該通訊站點(diǎn)程序。10 、通訊站點(diǎn)程序界面的下端顯示“連接失敗”?？赡茉?：中心服務(wù)器的IP地址不正確或未修改； 可能原因2：中心的加氣站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)器軟件未打開；可能原因3：站點(diǎn)與中心的網(wǎng)絡(luò)不通，無(wú)法進(jìn)行連接傳輸數(shù)據(jù)。

30、處理方法：先檢驗(yàn)其中心的IP地址是否正確，如不正確，需在C:/program file/成都華氣厚普機(jī)電科技有限責(zé)任公司文件夾下的Client.txt文本文檔，修改其IP地址即可，然后再運(yùn)行該通訊站點(diǎn)程序軟件；再看中心的加氣站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)器軟件是否打開，如沒有，將其軟件打開運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)誤、IP地址正確、站點(diǎn)與中心軟件啟動(dòng)的情況下，數(shù)據(jù)就會(huì)成功掃描傳送至中心。,系統(tǒng)常見故障,,不能自主對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)更改,嚴(yán)格按照公司規(guī)定，使用說(shuō)明