江廣高速改擴(kuò)建x203跨線橋箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和交通組織方案

1、,江蘇省江廣高速公路揚(yáng)州段改擴(kuò)建工程,中鐵四局集團(tuán)有限公司江廣高速公路改擴(kuò)建工程JG-JD-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年二月二十日,X203跨線橋箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和交通組織方案,,1、工程概括,1.1工程概況 本標(biāo)段X203跨線橋上跨既有江廣高速公路，與江廣高速公路主線交叉角度為95度，與主線交叉點(diǎn)樁號(hào)為K986+173.688，交叉處江廣高速公路路基橫斷面寬42米，橋下通行凈高按≥5.2米控制，橋梁平面位于直線上，

2、全橋共三聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用（5*30+6*30+5*30）m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)487.2米。 上部結(jié)構(gòu)主要工程量30m箱梁64片（其中邊梁32片，中梁32片），橋面系16跨（含鋪裝、隔板、濕接縫、橫梁、護(hù)欄）。中跨中梁重860.6KN, 中跨邊梁重936KN。,,X203跨線橋平面位置圖,,X203跨線橋平面位置圖,,1、工程概括,1.2本次計(jì)劃架設(shè)主要工程量,,1

3、、工程概括,預(yù)制梁編號(hào)立面布置圖,,1、工程概括,1.3主要施工計(jì)劃,總體施工計(jì)劃時(shí)間,,封路間隔時(shí)間及次數(shù)統(tǒng)計(jì)表,,封路間隔時(shí)間及次數(shù)統(tǒng)計(jì)表,,封路具體時(shí)間點(diǎn)及次數(shù)統(tǒng)計(jì)表,,封路具體時(shí)間點(diǎn)及次數(shù)統(tǒng)計(jì)表,,,2.2支線X203上跨橋施工機(jī)型現(xiàn)狀布置圖,,2.1交通組織準(zhǔn)備 所有涉路施工人員除了接受項(xiàng)目部組織的安全技術(shù)交底外，全員參加管理中心、交警、路政部門(mén)涉路施工培訓(xùn)后才能上路施工；現(xiàn)場(chǎng)施工期間，保持一支有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)交通協(xié)管隊(duì)伍

4、組成的管理隊(duì)伍，負(fù)責(zé)日常交通組織值勤、管理、維護(hù)與協(xié)調(diào)。 主要管理人員、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員、施工員配備對(duì)講機(jī)，信號(hào)傳輸距離為5Km，保證覆蓋整個(gè)施工區(qū)，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人員分發(fā)一份應(yīng)急小組通訊錄，保證手機(jī)暢通，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)。,2、施工交通組織方案,,,2.2支線X203上跨橋施工交通組織原則及思路,由于寧通高速公路車(chē)流量較大，而且重車(chē)多，保通工作非常重要，總體施工原則是“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”，封閉交通的次數(shù)越少越好，封閉的時(shí)

5、間越短越好。因此本施工方案就是基于這一原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。（一）總體交通組織思路1）、施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志嚴(yán)格按上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)。2）、上游過(guò)渡區(qū)，長(zhǎng)度為50m，在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向”標(biāo)志。3）、緩沖區(qū)，長(zhǎng)度為50m，在該區(qū)間內(nèi)設(shè)置“前方施工”標(biāo)志、“車(chē)輛慢行”標(biāo)志、“道路施工”標(biāo)志。并和交警路政聯(lián)合，在緩沖區(qū)前方安放一臺(tái)路政交警保通車(chē)輛。4）、作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)前方配備交警執(zhí)法車(chē)。,2、施工交通組織方案,,2、施工交通組織方案

6、,5）、施工全部結(jié)束，先將作業(yè)區(qū)清理干凈，然后逆車(chē)流方向拆除所有標(biāo)志。6）、保通結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及江廣高速2標(biāo)項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部準(zhǔn)備采用“間斷通行”的保通方式。“間斷通行”，即部分車(chē)道交通管制，通行車(chē)輛間斷通行。箱梁架設(shè)施工期間，在施工區(qū)域前方主線進(jìn)行臨時(shí)交通管制15-30分鐘；每道工序施工完畢后，開(kāi)放交通。7）本項(xiàng)目交通組織分兩個(gè)區(qū)域，分別為K986+173處第八跨北側(cè)和第九跨南側(cè)區(qū)域，因架橋機(jī)在南側(cè)開(kāi)始跨寧通高速，首先

7、進(jìn)行南側(cè)施工。每個(gè)施工區(qū)域擬分三階段實(shí)施，第一階段：在封閉前40分鐘，擺放相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌；第二階段：在封閉前5分鐘，擺放錐筒進(jìn)行車(chē)道壓縮；第三階段，封閉寧通高速，指揮車(chē)輛開(kāi)始巡查指揮，開(kāi)始進(jìn)行箱梁架設(shè)施工。,,2、施工交通組織方案,第一階段第九跨南側(cè)架梁交通組織標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置階段在施工區(qū)前方2km處設(shè)置“前方K986+173處占路施工、請(qǐng)減速慢行”預(yù)告牌。在施工區(qū)前1.6km處設(shè)置“前方施工1.6km”標(biāo)志。在施工區(qū)前1.2km處設(shè)置

8、“前方施工1.2km、限速60”標(biāo)志。在施工區(qū)前800米處設(shè)置“禁止超車(chē)、限速40”。在施工封閉區(qū)前400米處設(shè)置“向左改道”標(biāo)志。。過(guò)施工區(qū)前100米處設(shè)置“向左導(dǎo)向箭頭”標(biāo)志。在施工區(qū)域向來(lái)車(chē)方向設(shè)置100米的緩沖段，設(shè)置水馬圍擋墻。在緩沖段內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向箭頭警示燈”。在恢復(fù)原車(chē)道行駛后在100米下游土路肩設(shè)置“解除禁止超車(chē)、解除限速標(biāo)志”。在另外方向段落前方按上述方法設(shè)置各類(lèi)交通管制標(biāo)牌。,,第一階段第九跨架梁交通組

9、織標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置平面圖,,,,2、施工交通組織方案,第二階段第九跨架梁交通組織行車(chē)道壓縮階段,,擺放錐筒進(jìn)行車(chē)道壓縮階段，架梁前5分鐘采用錐桶或水馬進(jìn)行壓縮廣陵方向?qū)幫ǜ咚儆覀?cè)車(chē)道，為短暫封閉交通做好準(zhǔn)備工作。,,第二階段第九跨架梁交通組織行車(chē)道壓縮防護(hù)用具布置圖,,,,2、施工交通組織方案,第三階段第九跨架梁交通組織封閉階段,,第一階段其它標(biāo)志標(biāo)牌不變，在緩沖段內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向箭頭警示燈”進(jìn)行移除改換“道路封閉禁止通行”標(biāo)志。進(jìn)入第三階段對(duì)

10、寧通高速?gòu)V陵方向進(jìn)行采用水馬全車(chē)道封閉后，進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔和箱梁架設(shè)工作，封閉階段內(nèi)禁止一切車(chē)輛通行，短暫封閉進(jìn)行架梁施工，待一片梁架設(shè)完成后，解除全車(chē)道封閉工作，撤銷(xiāo)車(chē)道內(nèi)的水馬及禁止通行等標(biāo)志標(biāo)牌，清理完現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)通行，等待下次箱梁架設(shè)做好準(zhǔn)備工作。進(jìn)行下次箱梁架設(shè)時(shí)重復(fù)第二第三階段工作至第九跨箱梁架設(shè)及防護(hù)工作完成。,,第三階段第九跨架梁交通組織封閉交通階段布置圖,,,,,2、施工交通組織方案,第一階段第八跨北側(cè)架梁交通組織標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)

11、置階段寧通高速公路K986+173處向前100米作為施工區(qū)范圍，該階段為相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置工作，設(shè)置如下標(biāo)志：在施工區(qū)前方2km處設(shè)置“前方K986+173處占路施工、請(qǐng)減速慢行”預(yù)告牌。在施工區(qū)前1.6km處設(shè)置“前方施工1.6km”標(biāo)志。在施工區(qū)前1.2km處設(shè)置“前方施工1.2km、限速60”標(biāo)志。在施工區(qū)前800米處設(shè)置“禁止超車(chē)、限速40”。在施工封閉區(qū)前400米處設(shè)置“向左改道”標(biāo)志。。過(guò)施工區(qū)前100米處設(shè)置“

12、向左導(dǎo)向箭頭”標(biāo)志。在施工區(qū)域向來(lái)車(chē)方向設(shè)置100米的緩沖段，設(shè)置水馬圍擋墻。在緩沖段內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向箭頭警示燈”。在恢復(fù)原車(chē)道行駛后在100米下游土路肩設(shè)置“解除禁止超車(chē)、解除限速標(biāo)志”。,,第一階段第八跨架梁交通組織標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置平面圖,,,,,2、施工交通組織方案,第二階段第八跨架梁交通組織行車(chē)道壓縮階段,,擺放錐筒進(jìn)行車(chē)道壓縮階段，架梁前5分鐘采用錐桶或水馬進(jìn)行壓縮江都方向?qū)幫ǜ咚儆覀?cè)車(chē)道，為短暫封閉交通做好準(zhǔn)備工作。,,第二

13、階段第八跨架梁交通組織行車(chē)道壓縮防護(hù)用具布置圖,,,,,2、施工交通組織方案,第三階段第八跨架梁交通組織封閉階段,,第一階段其它標(biāo)志標(biāo)牌不變，在緩沖段內(nèi)設(shè)置“導(dǎo)向箭頭警示燈”進(jìn)行移除改換“道路封閉禁止通行”標(biāo)志。進(jìn)入第三階段對(duì)寧通高速江都方向進(jìn)行采用水馬全車(chē)道封閉后，進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔和箱梁架設(shè)工作，封閉階段內(nèi)禁止一切車(chē)輛通行，短暫封閉進(jìn)行架梁施工，待一片梁架設(shè)完成后，解除全車(chē)道封閉工作，撤銷(xiāo)車(chē)道內(nèi)的水馬及禁止通行等標(biāo)志標(biāo)牌，清理完現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)

14、通行，等待下次箱梁架設(shè)做好準(zhǔn)備工作。進(jìn)行下次箱梁架設(shè)時(shí)重復(fù)第二第三階段工作至第八跨箱梁架設(shè)及防護(hù)工作完成。,,第三階段第八跨架梁交通組織封閉交通階段布置圖,,,,,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.1架橋機(jī)過(guò)跨前準(zhǔn)備（1）預(yù)制梁架設(shè)至9#墩時(shí)，做好架橋機(jī)過(guò)跨前的準(zhǔn)備工作，為封閉既有高速北京往上海方向（南側(cè)）的交通做好準(zhǔn)備。（2）架橋機(jī)在已完成的橋面上再次進(jìn)行調(diào)試，天車(chē)在軌道上來(lái)回運(yùn)行2次，如有故障及時(shí)排除；天車(chē)退至架橋機(jī)尾部。（3）清理

15、橋面障礙物，使架橋機(jī)在過(guò)孔作業(yè)運(yùn)行時(shí)各支腿的移動(dòng)和安放不受任何限制。（4）準(zhǔn)備好前支腿橫移軌道支墊的枕木、墊片、鋼絲繩、倒鏈等，架橋機(jī)主桁架到達(dá)后，立即支好支腿，保證架橋機(jī)導(dǎo)梁簡(jiǎn)支時(shí)的穩(wěn)定性。（5）禁止架橋機(jī)任何部位攜帶方木、鋼板、夾板和工具等其它零散物件跨越既有高速公路。（6）按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)技術(shù)規(guī)程》要求，設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌及防護(hù)人員；防護(hù)人員、架梁總指揮、橋機(jī)操作司機(jī)及重要崗位負(fù)責(zé)人員都配備頻率統(tǒng)一的對(duì)講機(jī)及保證手機(jī)暢通。,

16、,3、箱梁架設(shè)施工方案,架橋機(jī)過(guò)跨前完成準(zhǔn)備工作立面布置圖,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.2架橋機(jī)過(guò)跨 待架橋機(jī)完成過(guò)跨前的準(zhǔn)備工作后，架橋機(jī)開(kāi)始過(guò)跨，架橋機(jī)前支腿前移12米（即距離既有高速公路外側(cè)護(hù)欄5米時(shí)），封閉北京往上海方向（南側(cè)）的高速公路；高速封閉后，架橋機(jī)繼續(xù)前移，最終架橋機(jī)前支腿落在中分帶8#墩蓋梁上，伸出油缸使其支立于蓋梁上形成簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)；主梁位置調(diào)整到位后，分別將其前支腿和中支腿與主梁螺栓聯(lián)結(jié)成剛性結(jié)構(gòu)；整修喂梁軌道

17、線路，使其滿足喂梁、架設(shè)要求；在后支腿橋面位置鋪墊枕木基礎(chǔ)等設(shè)施，滿足天車(chē)吊梁作業(yè)時(shí)支點(diǎn)支撐基礎(chǔ)要求；架橋機(jī)固定后，開(kāi)放交通。架橋機(jī)前移時(shí)利用9-3#梁作為配重進(jìn)行過(guò)孔。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,架橋機(jī)過(guò)跨完成12米時(shí)待命跨高速立面布置圖,,3、箱梁架設(shè)施工方案,架橋機(jī)完成全部過(guò)跨任務(wù)立面布置圖,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.3預(yù)制梁9-3#架設(shè) 架橋機(jī)過(guò)跨完成后，啟動(dòng)預(yù)制梁架設(shè)作業(yè)，首先架設(shè)編號(hào)為9-3#梁，同時(shí)該預(yù)制梁也是作為

18、架橋機(jī)過(guò)跨的配重梁。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,架橋機(jī)完成全部過(guò)跨任務(wù)平面布置圖,,3、箱梁架設(shè)施工方案,第9跨先架設(shè)9-3#預(yù)制梁，3#梁臨時(shí)放置在2#、3#梁中間位置，架梁鋼絲繩不取掉，用鐵絲固定牢固。3#梁縱移、橫移、落梁均需要封閉高速，確保車(chē)輛行駛安全。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.4預(yù)制梁9-1#、4#、2#架設(shè) 1#、4#、2#預(yù)制梁縱移時(shí)均從已架設(shè)的3#梁上方通過(guò)，縱移不封閉高速，預(yù)制梁橫移時(shí)封閉既有高速交通。預(yù)制梁

19、架設(shè)完成后，施工臨邊防護(hù)、封閉濕接縫縫隙時(shí)，再次封閉交通；預(yù)制梁縱移時(shí)梁體底部距第一片梁體頂板為30cm左右。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.4預(yù)制梁9-4#架設(shè)平面圖 9-3#預(yù)制梁落梁完成后，架設(shè)9-4#梁縱移不封閉高速，預(yù)制梁縱移時(shí)梁體底部距第一片梁體頂板為30cm左右進(jìn)行縱移。預(yù)制梁橫移和取鋼絲繩時(shí)短暫封閉既有高速交通。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.5預(yù)制梁9-1#架設(shè)平面圖 9-4#預(yù)制梁落梁完成后，架設(shè)9-1#

20、梁縱移不封閉高速，預(yù)制梁縱移時(shí)梁體底部距第一片梁體頂板為30cm左右進(jìn)行縱移。預(yù)制梁橫移和取鋼絲繩時(shí)短暫封閉既有高速交通。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.6預(yù)制梁9-3#架設(shè)平面圖 9-1#預(yù)制梁落梁完成后，重新提起9-3#預(yù)制梁，使3#梁就位在設(shè)計(jì)位置。9-3#梁橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全，同時(shí)焊接3#、4#濕接縫隔板鋼筋，跨中及端頭連接長(zhǎng)度均不小于 1米。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.7預(yù)制梁9-2#架設(shè)平面圖

21、 9-3#預(yù)制梁落梁完成后，架設(shè)9-2#梁，9-2#梁就位在設(shè)計(jì)位置。橫移需要封閉高速交通，確保車(chē)輛行駛安全，同時(shí)焊接1#、2#、3#濕接縫隔板鋼筋，跨中及端頭聯(lián)結(jié)長(zhǎng)度均不小于1米。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.8預(yù)制梁安全防護(hù)設(shè)置平面圖,單側(cè)預(yù)制梁落梁完成后，封閉單側(cè)交通，先對(duì)濕接縫采用密目網(wǎng)進(jìn)行下抖式防護(hù)，防止小物體墜落，在用1米寬竹膠板滿鋪封閉濕接縫縫隙，采用鐵絲捆綁竹膠板于濕接縫鋼筋上并連接牢固，防止施工人員、工具的墜落，引

22、發(fā)安全事故。 橋面嚴(yán)禁堆放雜物和材料，為防止對(duì)公路交通造成隱患，在外側(cè)的防撞墻預(yù)埋鋼筋用防護(hù)鋼管設(shè)置高度不低于1.2米的防護(hù)欄，立桿間距2米，下橫桿距橋面0.6米，掛上雙層細(xì)目安全網(wǎng)，并設(shè)置高度為20公分的踢腳板，防止橋面的雜物滑落到路面上。,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.8預(yù)制梁安全防護(hù)設(shè)置平面圖,,3、箱梁架設(shè)施工方案,3.8預(yù)制梁安全防護(hù)設(shè)置立面圖,,,,4交通組織方案實(shí)施保證措施,成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組 為確保江廣高

23、速公路改擴(kuò)建工程施工安全以及交通突發(fā)事件的及時(shí)處理，成立了江廣高速公路揚(yáng)州段改擴(kuò)建工程現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)小組。交通組織期間施工人員保證措施⑴為確保工程的安全施工，做到“安全第一，質(zhì)量第一”，進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)所有職工進(jìn)行安全教育，開(kāi)工后定期組織人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。保證上路人員有足夠的防范意識(shí)。⑵施工人員嚴(yán)格遵守《江蘇省高速公路管理?xiàng)l例》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等法律法規(guī)中的相關(guān)規(guī)定，規(guī)范施工作業(yè)，杜絕不安全因素，確保安全施工，施工時(shí)統(tǒng)一穿反光背心。

24、⑶為確保工程順利開(kāi)展，制定切實(shí)可行的施工方案、交通組織方案，上報(bào)高速路政、交警等部門(mén)審核批準(zhǔn)，在確認(rèn)各項(xiàng)安全防護(hù)措施到位和交通管制方法有效可行的情況下才可施工。,,,4交通組織方案實(shí)施保證措施,⑷按寧通高速公路交警部門(mén)及路政部門(mén)的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)牌（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌、隔離墩、安全網(wǎng)等各種安全標(biāo)志設(shè)施的設(shè)置），確保安全的實(shí)行交通分流。⑸施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放有序，施工過(guò)程中不得對(duì)高速公路路面造成破壞。施工時(shí)有必要

25、其他項(xiàng)目設(shè)施時(shí)，等本項(xiàng)目施工完成后要及時(shí)修復(fù)和清理。⑹施工車(chē)輛和機(jī)械均從施工臨時(shí)到路口進(jìn)入施工封閉區(qū)，嚴(yán)禁駛出施工封閉區(qū)以外地段。機(jī)械停放有序，現(xiàn)場(chǎng)不再使用機(jī)械、施工機(jī)具及時(shí)調(diào)離高速公路。⑺施工車(chē)輛在運(yùn)送施工材料時(shí)不得超載，做到不拋、灑、滴、漏，不得污染路面，否責(zé)及時(shí)進(jìn)行清理、清洗；損壞路面要進(jìn)行處罰并且對(duì)路面進(jìn)行清洗。⑻施工結(jié)束后清除現(xiàn)場(chǎng)所有施工機(jī)具、材料，恢復(fù)交通并對(duì)路面進(jìn)行清保證開(kāi)放交通前路面整潔，原有標(biāo)志線完整清晰。,,5

26、應(yīng)急預(yù)案,成立緊急情況應(yīng)急小組 按照“統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置緊急情況應(yīng)急小組，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體的施救和各項(xiàng)善后處理工作；后勤保障由綜合辦公室主任擔(dān)任。并組建治安保衛(wèi)組、事故調(diào)查與善后處理組2個(gè)組，落實(shí)處理應(yīng)急處理工作?？赡艹霈F(xiàn)的交通事故： 根據(jù)本工程各階段的施工特點(diǎn)，在交通疏解段可能出現(xiàn)情況，惡劣天氣時(shí)車(chē)輛通過(guò)施工區(qū)域出現(xiàn)事故；橋梁施工物品墜落在路面；高空人員墜落；,,5應(yīng)急預(yù)

27、案,⑷交通事故應(yīng)急處理：a發(fā)生交通事故現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)交通事故后應(yīng)立即向?qū)幫ǜ咚俟方痪奥氛葐挝粎R報(bào)，并通過(guò)手機(jī)、對(duì)講機(jī)告知現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組其他人員，加派車(chē)輛人員，清理占到側(cè)路面，配合寧通高速公路交警、路政人員依次打開(kāi)隔離護(hù)欄，指揮車(chē)輛自應(yīng)急通道通行。以救人為第一宗旨，隨時(shí)出動(dòng)工地車(chē)輛增援；事故救援車(chē)輛通過(guò)就近入口駛?cè)雽幱赂咚俟?，行駛至事故發(fā)生區(qū)后迅速將事故車(chē)輛迅速拖離事故區(qū)域，恢通行復(fù)正常，必要時(shí)可用工程機(jī)械協(xié)助清障。,,5應(yīng)

28、急預(yù)案,b在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論發(fā)生以上的任何情況，現(xiàn)場(chǎng)值班人員必須立即向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)報(bào)江廣高速公路交警部門(mén)及路政部門(mén)。匯報(bào)人員必須詳細(xì)的匯報(bào)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍的基本情況。同時(shí)把匯報(bào)人姓名、聯(lián)系電話講清楚，便于及時(shí)溝通了解現(xiàn)場(chǎng)情況。項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)警后，迅速組織人員進(jìn)行維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在交警、路政部門(mén)人員的指導(dǎo)下將事故車(chē)輛迅速拖離事故區(qū)域，恢復(fù)車(chē)輛的正常通行。c對(duì)于超限車(chē)輛出現(xiàn)事故及重大交通事故

29、時(shí)，無(wú)法立即疏導(dǎo)交通，臨時(shí)封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，立即停止施工，將封閉的車(chē)道讓開(kāi)，確保高速公路暢通，同時(shí)積極配合交警、路政部門(mén)處理，采用清障車(chē)將故障車(chē)輛拖離施工區(qū)域。,,5應(yīng)急預(yù)案,d危險(xiǎn)品車(chē)輛在施工區(qū)域出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急處理立即向交警、路政部門(mén)匯報(bào)同時(shí)向項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。交通執(zhí)勤人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，然后組織附近的施工人員迅速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。在交警到來(lái)之前，維護(hù)交通秩序，在事發(fā)地點(diǎn)前后用禁止通行等標(biāo)志做好安全防護(hù)，阻止車(chē)輛和人員靠近事故車(chē)輛。交

30、警大隊(duì)、路政大隊(duì)來(lái)到后全力做好現(xiàn)場(chǎng)事故處理工作。,,5應(yīng)急預(yù)案,c在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論發(fā)生以上的任何情況，現(xiàn)場(chǎng)值班人員必須立即向項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)報(bào)江廣高速公路交警部門(mén)及路政部門(mén)。匯報(bào)人員必須詳細(xì)的匯報(bào)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、初步的危害程度、影響范圍的基本情況。同時(shí)把匯報(bào)人姓名、聯(lián)系電話講清楚，便于及時(shí)溝通了解現(xiàn)場(chǎng)情況。項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)警后，迅速組織人員進(jìn)行維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，在交警、路政部門(mén)人員的指導(dǎo)下將事故車(chē)輛迅速拖離事故區(qū)域，恢

31、復(fù)車(chē)輛的正常通行。,,6外援機(jī)構(gòu),本項(xiàng)目選擇醫(yī)療水平較高，離施工部位最近，為本項(xiàng)目應(yīng)急醫(yī)院。 高港區(qū)人民醫(yī)院（10km)春港路77號(hào)搶救室0523-86911863 高港區(qū)第二人民醫(yī)院(8km)水廠路1號(hào)搶救室0523-86166955 江都區(qū)第二人民醫(yī)院（20km)利民南路7號(hào)搶救室0514-6553254 江都區(qū)新城醫(yī)院（17km)南苑路79號(hào)搶救室0514-86835887 全國(guó)急救電話12