鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、本文深入分析了目前的國際鐵路運輸企業(yè)概況,特別是以日本、歐盟、美國等工業(yè)發(fā)達(dá)國家在鐵路這個傳統(tǒng)工業(yè)采用的何種發(fā)展模式,他們的上下分離發(fā)展模式對競爭機制的作用,發(fā)達(dá)國家高速鐵路的建設(shè)及現(xiàn)狀.國外鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展與其工業(yè)化的發(fā)展歷程緊密相連,鐵路運輸企業(yè)的市場化程度比較高.而國內(nèi)鐵路運輸企業(yè)作為具有壟斷色彩較濃的行業(yè),目前是路網(wǎng)合一,客貨并行,我國鐵路運輸企業(yè)的資源不足、能力不強,特別是近年來國內(nèi)高速公路、民航的迅猛發(fā)展,對運輸?shù)蔫F路、民

2、航、公路的格局帶來了很大沖擊,鐵路的"鐵老大"地位受到嚴(yán)重挑戰(zhàn).鐵路運輸行業(yè)的特征決定了世界各國政府都對該產(chǎn)業(yè)予以高度的重視,通過經(jīng)濟的、法律的、甚至行政的手段進行或強或弱的干預(yù).在我國,鐵路運輸企業(yè)一直是國有經(jīng)濟高度壟斷的領(lǐng)域,經(jīng)過幾十年的發(fā)展已經(jīng)取得了顯著的成效,但目前仍然存在著規(guī)模不經(jīng)濟、競爭不充分、產(chǎn)品質(zhì)量差、檔次低、產(chǎn)業(yè)布局不合理、勞動生產(chǎn)率低等嚴(yán)重問題.而要從根本上解決上述問題,就必須依據(jù)科學(xué)的戰(zhàn)略管理理論制定企業(yè)的切實有效

3、的發(fā)展戰(zhàn)略.為了給中國鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展確定好的規(guī)劃,必須遵循發(fā)展戰(zhàn)略管理思想,采用SWOT分析方法:著重分析中國鐵路企業(yè)外部機會、外部威脅、內(nèi)部優(yōu)勢、內(nèi)部劣勢,有針對性的提出了SO戰(zhàn)略、WO戰(zhàn)略、ST戰(zhàn)略、WT戰(zhàn)略.以建立在波特Five Forces分析方法的基礎(chǔ)上,對供應(yīng)商、顧客、替代品、潛在進入者、行業(yè)內(nèi)企業(yè)五方面進行了詳盡論述,確定中國鐵路運輸企業(yè)的核心競爭力戰(zhàn)略即成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和重要競爭力戰(zhàn)略產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略作為提高

4、競爭力的核心戰(zhàn)略,主要是實施鐵路提速,以增強經(jīng)濟效益、時間效益,降低成本,增強其競爭優(yōu)勢.五次鐵路大提速對運輸格局、國民經(jīng)濟、人民生活帶來了巨大影響,對鐵路企業(yè)的成本降低,實現(xiàn)了行業(yè)的扭虧,為鐵路運輸企業(yè)的快速發(fā)展提速,同時通過機制改革給成本領(lǐng)先戰(zhàn)略提供組織保證.產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略主要是鐵路提速開行的"Z"字列車的適應(yīng)日益發(fā)展的經(jīng)濟、商務(wù)、旅游的需要;短途區(qū)域間快速列車因其快捷、便利為城際聯(lián)系提供了紐帶;直達(dá)貨物列車為中國快速發(fā)展的經(jīng)濟提供