貴州十二五綜合交通運(yùn)輸

1、貴州省“十二五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃貴州省“十二五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃根據(jù)《貴州省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》編制，并與國(guó)家、省相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行了銜接。規(guī)劃緊扣加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越的主基調(diào)和工業(yè)強(qiáng)省、城鎮(zhèn)化帶動(dòng)戰(zhàn)略，明確了我省“十二五”綜合交通發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，以指導(dǎo)未來(lái)五年全省交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展和各交通專項(xiàng)規(guī)劃的編制，是重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目安排和制定落實(shí)相關(guān)政策措施的依據(jù)，是我省

2、“十二五”時(shí)期綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)性文件。一、“十一五”成就和發(fā)展基礎(chǔ)“十一五”時(shí)期，省委、省政府準(zhǔn)確把握貴州省欠發(fā)達(dá)、欠開發(fā)的基本省情，提出貴州要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的歷史性跨越，首先要實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展歷史性跨越，要求全省上下進(jìn)一步統(tǒng)一思想，深入貫徹落實(shí)交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，明確了構(gòu)建以快速鐵路和高速公路為重點(diǎn)的現(xiàn)代綜合交通體系的發(fā)展思路和措施。抓住西部大開發(fā)和全國(guó)交通大發(fā)展歷史性機(jī)遇，調(diào)整完善交通規(guī)劃，加快項(xiàng)目建設(shè)，取得了顯著成就。五年共完成

3、交通固定資產(chǎn)投資1510億元，比“十五”時(shí)期增長(zhǎng)250%，一大批重點(diǎn)工程開工建設(shè)，路網(wǎng)布局極大改善、路網(wǎng)規(guī)模大幅增加、路網(wǎng)質(zhì)量明顯提升，運(yùn)輸能力緊張狀況有了一定程度緩解，交通支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力不斷增強(qiáng)?！笆晃濉币?guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)全面完成。（一）調(diào)整完善交通規(guī)劃以縣縣通高速公路為主要目標(biāo)，在《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上修編完成了《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，全省規(guī)劃高速公路總里程6851公里，形成了“6橫7縱”及4個(gè)城市環(huán)線的總體布

4、局；以貴陽(yáng)2至7小時(shí)通達(dá)周邊各省會(huì)城市和全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)為目標(biāo)，繼貴陽(yáng)至廣州快速鐵路提出并得到國(guó)家支持開工建設(shè)后，完成了《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究》，在此基礎(chǔ)上爭(zhēng)取國(guó)家將貴陽(yáng)至長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)至昆明、貴陽(yáng)至成都、貴陽(yáng)至重慶和貴陽(yáng)至南寧等重大干線鐵路調(diào)整納入了國(guó)家300噸級(jí)以上泊位個(gè)—45—民用機(jī)場(chǎng)個(gè)56—（三）干線網(wǎng)絡(luò)加快形成完成了黔桂鐵路擴(kuò)能改造和扎佐至南白、都勻至新寨、三穗至凱里、鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)、滬昆高速貴陽(yáng)繞城公路建設(shè)，新增形成了貴州東進(jìn)長(zhǎng)三角

5、、西連西南邊陲、南下出海、北上成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“一縱一橫”高速公路、鐵路綜合運(yùn)輸通道。建成了白臘坎至茅臺(tái)等高速公路和貴陽(yáng)至開陽(yáng)、興仁至頂效等一批二級(jí)公路，省內(nèi)干線網(wǎng)絡(luò)加快形成。省會(huì)貴陽(yáng)與遵義、都勻、凱里、安順4個(gè)市（州）首府城市實(shí)現(xiàn)了高速公路連接，全省37個(gè)縣通高速公路。開工建設(shè)了對(duì)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略影響的貴廣快速鐵路、長(zhǎng)昆鐵路客運(yùn)專線、貴廣高速公路、龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建等一批重大項(xiàng)目，為把貴州建設(shè)成為西南地區(qū)重要的陸路交通樞紐

6、打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（四）樞紐站場(chǎng)設(shè)施及服務(wù)改善完成了貴陽(yáng)鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程，各類公路客運(yùn)站達(dá)870個(gè)，其中貴陽(yáng)、遵義等主要城市公路樞紐客運(yùn)站16個(gè)，烏江、“兩江一河”以及庫(kù)區(qū)300噸級(jí)以上碼頭泊位45個(gè)。城鄉(xiāng)及農(nóng)村交通運(yùn)輸狀況得到較大改善，公路跨省客運(yùn)班線和省內(nèi)客運(yùn)班線分別達(dá)到了692條和5638條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率達(dá)到100%，民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量較2005年增長(zhǎng)107%。貴陽(yáng)至周邊省會(huì)城市的公路交通時(shí)間普遍縮短至58小時(shí)，至市（州）的時(shí)

7、間縮短至14小時(shí)。2010年全省完成客貨運(yùn)量為98111.8萬(wàn)人、40313.1萬(wàn)噸，分別比2005年增長(zhǎng)51.9%和85.2%。專欄二“十一五”時(shí)期主要運(yùn)輸量完成指標(biāo)單位2005年2010年增長(zhǎng)率（增長(zhǎng)率（%）客運(yùn)量萬(wàn)人64603.998111.851.9鐵路萬(wàn)人2191343756.9公路萬(wàn)人614149242650.5水路萬(wàn)人8451930128.4民航萬(wàn)人153.9318.8107.1旅客周轉(zhuǎn)量?jī)|人公里312.4514.4364