麗水市物流業(yè)發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)分析【開題報(bào)告】

1、0開題報(bào)告開題報(bào)告麗水市物流業(yè)發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)分析麗水市物流業(yè)發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)分析一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義：自撤地設(shè)市以來，麗水市社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2000年的136.76億元躍升到2008年的505.67億元，工業(yè)總產(chǎn)值從171.4億元增加到920.29億元，有效帶動了麗水商貿(mào)、交通運(yùn)輸?shù)攘魍ㄐ袠I(yè)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市社會消費(fèi)品零售總額從2000年的71.6億元增加到2008年的202.97億

2、元非國有批發(fā)零售業(yè)和住宿餐飲業(yè)批零總額由2000年的62.33億元增加到2008年的168.96億元，增長了171.07%。全市批零銷售企業(yè)在冊數(shù)為1642家。全市的貨物周轉(zhuǎn)量從2000年的767831萬噸增加到2008年的176988萬噸，旅游業(yè)收入總額從2000年的5.001億元增加到2008年的56.05億元，建筑業(yè)總產(chǎn)值從15.45億元躍升到93.81億元，郵政業(yè)務(wù)總量從2000年的7.77億元上升到2008年的15.41億元。

3、經(jīng)過近幾年的努力，麗水市流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步加強(qiáng)，運(yùn)輸條件有了很大改善，群體經(jīng)營規(guī)模有了一定增長，其中以個(gè)私經(jīng)營為主體的商業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和以農(nóng)副產(chǎn)品為依托的專業(yè)批發(fā)市場，都有了一定的規(guī)模。但麗水市是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，長期以來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平在相對落后，使麗水市的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、商貿(mào)業(yè)都處于相對不發(fā)達(dá)的程度，企業(yè)數(shù)量少規(guī)模小，經(jīng)營方式、管理手段、管理技術(shù)和管理水平落后等阻礙了麗水市物流業(yè)的發(fā)展。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快及我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)

4、展，對現(xiàn)代物流服務(wù)的需求日益強(qiáng)烈，城市物流發(fā)展規(guī)劃己被提上日程。城市物流已經(jīng)成為現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，同時(shí)也是城市與城市、城市與區(qū)域乃至與其它國家和地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交流活動的橋梁。發(fā)展城市物流不但有利于降低社會交易成本、有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、有利于改善城市的投資環(huán)境、有利于促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)力發(fā)展，有利于優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局，有利于改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有利于緩解城市就業(yè)壓力，有利于提高國民經(jīng)濟(jì)綜合素質(zhì)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，有利于增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)核

5、心競爭力。城市物流還是一個(gè)國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)，大力發(fā)展我國城市物流還可以加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動和刺激新的經(jīng)濟(jì)增長，對于推動城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。發(fā)展麗水市的物流產(chǎn)業(yè)，將會帶動新一輪物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新投資；將會帶動機(jī)械、電子、信息、通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展；將會促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、2能力，實(shí)現(xiàn)物資的空間效益、時(shí)間效益和各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，促進(jìn)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，區(qū)域

6、物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系變得越來越密切，二者既相互促進(jìn)又相互制約。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會推動區(qū)域物流需求市場，促進(jìn)區(qū)域物流的發(fā)展。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，會給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的平臺，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟(jì)和區(qū)域物流之間關(guān)系不斷變化，影響區(qū)域物流的經(jīng)濟(jì)因素具有明顯的時(shí)效性，而且由于各種原因，各地區(qū)物流相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)很不完備；再加上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)本身存在的缺陷（如不準(zhǔn)確、不全面，存在估計(jì)性等），導(dǎo)致地區(qū)物流需求量數(shù)據(jù)的“灰性”較大。

7、而各項(xiàng)社會經(jīng)濟(jì)因子間的關(guān)系、物流需求規(guī)模間的關(guān)系目前還沒有建立確定的數(shù)學(xué)模型。因此，在研究區(qū)域物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系時(shí)，適合采用灰關(guān)聯(lián)分析方法來比較二者之間的關(guān)系。李維國，王耀球，王靜在《區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)影響因素的灰關(guān)聯(lián)分析》中認(rèn)為衡量區(qū)域物流需求的指標(biāo)包括兩類，一類是實(shí)體體系指標(biāo)，如貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、庫存量、加工量等；第二類是價(jià)值體系指標(biāo)，如運(yùn)輸、倉儲等物流各環(huán)節(jié)費(fèi)用，物流總成本、物流成本占GDP的比重、物流總收入等。景保峰，唐琮沅在《區(qū)

8、域物流需求的灰關(guān)聯(lián)熵分析——以廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為例》一文中指出度量物流需求的指標(biāo)體系有：實(shí)物量指標(biāo):貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、庫存量、加工量等；價(jià)值量指標(biāo):社會物流總成本、物流成本占GDP的比重、社會物流總收入等；從吸納勞動力方面考慮有指標(biāo)：物流從業(yè)人數(shù)及其占總就業(yè)人口比例。張軒，易華在《江寧省朝陽市物流發(fā)展影響因素的灰關(guān)聯(lián)摘分析》中認(rèn)為影響物流發(fā)展的指標(biāo)主要有三類：第一類是反映物流需求的指標(biāo)：農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值、建筑業(yè)總產(chǎn)值、社會消費(fèi)品

9、零售總額、外貿(mào)出口總額。第二類是反映物流基礎(chǔ)設(shè)施的指標(biāo)。該文中以公路密度代表朝陽地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施的情況。第三類其他相關(guān)指標(biāo)為國內(nèi)生產(chǎn)總值。麗水處于位于浙西南邊陲，與福建省毗鄰。北接金華、衢州，東連臺州、溫州。麗水市鐵路共有麗水、縉云、青田3個(gè)中心站，另有9個(gè)小站點(diǎn)，散布在浙贛線支線上，連接了廣州、上海、溫州、杭州市等地。國道330穿與4955七條省道的密集分布在麗水市境內(nèi)，加上金麗溫高速公路的建成也促進(jìn)了公路交通運(yùn)輸速度的提升，與麗水