防水砼隧道邊墻模板設(shè)計

1、1防水砼隧道邊墻模板設(shè)計中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：摘要：通過該隧道邊墻模板設(shè)計方案，達(dá)到了迎水墻板不得采用穿墻對拉螺栓加固模板的防水要求。施工中安拆方便，效果良好。關(guān)鍵詞：防水、對拉螺栓、工字鋼、邊墻模板設(shè)計工程概況中鐵七局集團(tuán)第一工程有限公司承建的鄭東新區(qū)北三環(huán)隧道及地面道路工程第三標(biāo)段位于鄭州市鄭東新區(qū)龍湖區(qū)南部，為龍湖區(qū)的一條東西向城市快速路，規(guī)劃紅線寬80米。其向西在中州大道處接現(xiàn)有北三環(huán)，向東延伸至京港澳高速以

2、東。主要包括北三環(huán)隧道主體，樁號K2940～K3730，全長790米。與北三環(huán)隧道交叉的龍源十三街隧道主體（樁號K1650～K1760），位于北三環(huán)隧道下面垂直穿過，全長110米。兩段隧道共長900米。本場地地下水位埋深3.2～7.6m（高程78.5m～81.87m），屬第四系潛水。地下水位年變幅1.0～2.0m，近5年最高水位埋深2.0m左右（相對高程83.0m左右），歷史最高水位埋深0m。隧道主體長年處于地下水位線以下，采用明挖法進(jìn)

3、行隧道施工，開挖深度最淺為5.8m，最深處24.5m?；娱_挖前已通過綜合降水法將地下水位降至高程65m處，降水總高度達(dá)到17m左右，滿足施工需要。隧道施工完成后，停止降水，隧道主體將常年浸泡在水。防水等級3側(cè)模安裝施工順序：鋼筋綁扎→吊裝側(cè)墻模板→橫、豎靠帶→安裝支撐系統(tǒng)→經(jīng)驗收合格→澆筑側(cè)墻、頂板混凝土外墻：由于本工程有嚴(yán)格防水要求，側(cè)墻模板為雙邊支模，不得采用穿墻螺桿，而采用以上圖示方法，按外靠內(nèi)撐法支立，達(dá)到了保證側(cè)壁的幾何尺寸

4、，符合設(shè)計要求。三、模板計算書1、荷載及穩(wěn)定性計算混凝土作用于模板的側(cè)壓力，根據(jù)測定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當(dāng)澆注高度達(dá)到某一臨界時，側(cè)壓力就不再增加，此時的側(cè)壓力即為新澆注混凝土的最大側(cè)壓力。側(cè)壓力達(dá)到最大值的澆注高度稱為混凝土的有效壓頭。采用內(nèi)部振搗器，新澆砼作用于模板的最大側(cè)壓力采用以下計算公式：F1=0.22γt0β1β2V12（見建筑施工手冊P514頁86公式）F1新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（kNm2）；γ混凝土的重力