汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)畢業(yè)論文

1、西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院第1頁共10頁汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緒論汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用于改變或保持汽車行駛方向的專門機構(gòu)。起作用是使汽車在行駛過程中能按照駕駛員的操縱要求而適時地改變其行駛方向，并在受到路面?zhèn)鱽淼呐既粵_擊及汽車意外地偏離行駛方向時，能與行駛系統(tǒng)配合共同保持汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)定行駛。因此，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接影響著汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性。1.什么是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？什么是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)

2、向系統(tǒng)(steeringsystem)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個系統(tǒng)。2.2.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述汽車在行駛的過程中需按駕駛員的意志改變其行駛方向。就輪式汽車而言實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是駕駛員通過一套專設(shè)的機構(gòu)使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般是前橋)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對于汽車縱橫線偏轉(zhuǎn)

3、一定角度。這一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)，西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院第3頁共10頁為了滿足上述要求，左、右前輪的偏轉(zhuǎn)角應(yīng)滿足如下關(guān)系：LB????cotcot由轉(zhuǎn)向中心O到外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點的距離，稱為車轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)向所需場地就越小。當(dāng)外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角達(dá)到最大值max?時，轉(zhuǎn)彎半徑R最小3.1.23.1.2轉(zhuǎn)向盤故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向盤故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)向盤自由行程過大又可稱為轉(zhuǎn)向不靈敏。轉(zhuǎn)向盤自由行程過大又可稱為轉(zhuǎn)向不靈敏

4、。汽車保持直線行駛位置靜止不動時，轉(zhuǎn)向盤左右轉(zhuǎn)動的游動角度太大。具體表現(xiàn)為汽車轉(zhuǎn)向時感覺轉(zhuǎn)向盤松曠量很大，需用較大的幅度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，方能控制汽車的行駛方向；而在汽車直線行駛時又感到行駛方向不穩(wěn)定。故障主要原因及處理方法故障主要原因及處理方法轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的根本原因是轉(zhuǎn)向系傳動鏈中—處或多處的配合因裝配不當(dāng)、磨損等原因造成松曠。具體原因主要有：①轉(zhuǎn)向器主、從動嚙合部位間隙過大或主、從動部位軸承松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。②轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向軸連接