畢業(yè)設(shè)計電瓶叉車造型設(shè)計

1、浙江工業(yè)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）11.03.0噸平衡重式電瓶叉車外觀造型設(shè)計學(xué)生姓名：王全林指導(dǎo)教師：盧純福朱意灝（浙江工業(yè)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院，浙江杭州310014）摘要：摘要：叉車是物流系統(tǒng)中最常用的裝卸、搬運設(shè)備。本文介紹了世界范圍內(nèi)叉車的市場，叉車發(fā)展趨勢以及叉車的結(jié)構(gòu)特點，總結(jié)對比國內(nèi)叉車在造型設(shè)計上的不足。為了提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，排放少、噪聲小的電瓶叉車必然受到歡迎。作者從能源環(huán)保、造型美觀的角度出發(fā)，從

2、提高操縱舒適性的人機工程學(xué)出發(fā)，設(shè)計出一款應(yīng)用于室內(nèi)搬運的電瓶叉車，外觀上融入圓弧元素，簡潔，圓潤、動感、時尚。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：叉車，造型設(shè)計，人機工程1.03.0TonneFklifttruckFmDesignStudent:QuanlinWangAdvis:ChunfuLuYihaoZhu(COLLEGEOFARTZHEJIANGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYHangZhou310014China)Abstract:Fk

3、lifttruckisthemostcommoninhlingequipment.Thisarticleintroducedthefkliftmarketinthewldscopethefkliftdevelopmenttendencyaswellasthefkliftuniquefeaturesummarizesthecontrastdomesticfkliftinmodellingdesigninsufficiency.Indert

4、oenhancetheenergyconservationeffectsatisfiesdaybydaytheharshenvironmentalprotectionrequestfewdisgesthenoisesmallstagebatteryfkliftinevitablyreceivesthewelcome.Theauthfromtheenergyenvironmentalprotectionthemodellingartist

5、icangleembarksembarksfromtheenhancementoperationcomftablemanmachineengineeringdesignsafklifttoapplythestagebatterywhichtransptsintheroomseeminglymeltsintobigarcelementsuccinctfulldynamicfashion.Keywds:Fklifttruck；fmdesig

6、n；ergonomics浙江工業(yè)大學(xué)藝術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）3預(yù)測全球約有250家叉車生產(chǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)量保持在50萬臺左右。由于競爭的加劇，同20世紀(jì)80年代比，世界叉車工業(yè)出現(xiàn)了銷售額增長而利潤減少的反常現(xiàn)象。一方面，為降低成本，叉車巨頭紛紛在發(fā)展中國家建廠。例如，在中國建有廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達(dá)、煙臺大宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界20世紀(jì)90年代中期先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)帶到國內(nèi)，促進(jìn)了我國叉車技術(shù)的快速發(fā)

7、展，同時對國內(nèi)市場也造成了很大的沖擊。另一方面，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流技術(shù)在經(jīng)濟發(fā)展中的地位與作用越來越明顯，叉車普及率越來越高，已從過去單一的港口碼頭進(jìn)入到國民經(jīng)濟的各行各業(yè)。目前我國叉車的保有量約18萬臺，實際年潛在需求量約10萬臺，而實際年銷售量僅3萬臺左右，可見中國的叉車市場是巨大的。2，叉車的發(fā)展趨勢，叉車的發(fā)展趨勢叉車市場競爭日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對發(fā)展的機遇和激烈的競爭，叉車產(chǎn)品未

8、來的發(fā)展趨勢應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。趨勢之一：系列化、大型化系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。趨勢之二：專業(yè)化、多品種自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對室內(nèi)搬運機械需求的增長。高性能電

9、動叉車、前移式叉車、窄巷道叉車等各類倉儲叉車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機器作業(yè)替代人力勞動，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場所以及在貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型叉車有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。趨勢之三：電子化、智能化高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機電一體化叉車市場前景看好。以倉儲發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式叉車和堆垛車產(chǎn)品。計算機技術(shù)在電動叉車上逐步得到推

10、廣應(yīng)用，并納入信息化控制。無人駕駛叉車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。趨勢之四：安全性、舒適性隨著國際化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為中國企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。叉車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機的視野，提高操作安全性。如：豐田7系列叉車裝有主動穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS采用一系列電子傳感器對叉車負(fù)荷、運行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進(jìn)行測量，當(dāng)測得潛在危險狀態(tài)時，SAS即開始工作，以提高叉車橫向穩(wěn)定性，從而

11、達(dá)到安全作業(yè)的目的。新型叉車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明：駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機工程學(xué)進(jìn)行布置，司機操縱就更加舒適，更能集中精力工作。德國JUNGHEIRICH集團公司等都在探索進(jìn)一步提高叉車的舒適度。趨勢之五：節(jié)能化、環(huán)保化一般來講，叉車按動力分為內(nèi)燃叉車和電動叉車。內(nèi)燃叉車以內(nèi)燃機為動力，其功率強勁、適用范圍廣，缺點是排放和噪聲污染較大，對人類健康危害較大。為提高產(chǎn)品的節(jié)能

12、效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，主要考慮從降低發(fā)動機排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪聲小的叉車必然受到歡迎。電瓶叉車、天然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會得到更進(jìn)一步的發(fā)展。目前國際電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40％(國內(nèi)則為10％～15％)，在德國、意大利等一些西歐國家電瓶叉車的比例則高達(dá)65％，且有不斷上升的趨勢。采用交流電機、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機的電壓有越來越高的發(fā)展趨勢，使叉車在