談道路橋梁施工中橋梁裂縫的成因

1、1談道路橋梁施工中橋梁裂縫的成因摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來(lái)越多，道路橋梁施工技術(shù)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，而橋梁裂縫對(duì)道路橋梁的質(zhì)量影響非常大，因此本文探討分析了道路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因。關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程施工；成因；措施中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：引言改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)主義事業(yè)不斷繁榮，道路橋梁工程取得了顯著的成效。而橋梁施工的質(zhì)量問題也就顯得尤為重要，特別是橋

2、梁施工的裂縫問題，在現(xiàn)代橋梁施工中是常見的問題，對(duì)橋梁的質(zhì)量和安全危害極大。因此，對(duì)橋梁施工中的裂縫產(chǎn)生原因的研究勢(shì)在必行。道路橋梁工程施工中裂縫形成的主要原因如下。1、混凝土原材料質(zhì)量引起的裂縫混凝土的組成主要包括：水泥、骨料以及外加劑和摻合料等組成，這些組成的材料的質(zhì)量如果不符合要求，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)引發(fā)道路橋梁工程施工的過程中混凝土裂縫的形成。在混凝土的組成部分中如果骨料的質(zhì)量不合格，那么，混凝土的強(qiáng)度會(huì)受到直接的影響，在攪拌的時(shí)

3、3調(diào)配不當(dāng)，影響橋梁的實(shí)際質(zhì)量，還有對(duì)結(jié)構(gòu)安全系數(shù)把握不足，直接影響橋梁的質(zhì)量，導(dǎo)致橋梁受外荷載力時(shí)產(chǎn)生裂縫。其次，在施工階段，由于施工單位安全意識(shí)不夠，對(duì)橋梁施工過程中可能造成裂縫的因素估計(jì)不足，或者是橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工人員素質(zhì)不高，對(duì)施工過程中可能導(dǎo)致裂縫的各種情況沒有了解，比如不加限制地在施工中的橋梁上，堆放各種重量過大的施工機(jī)械和各種施工材料。同時(shí)可能有部分現(xiàn)場(chǎng)施工人員，不按投資方與施工單位簽訂合同時(shí)所定下的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，為求速

4、度或經(jīng)濟(jì)利益而更改結(jié)構(gòu)施工順序或者改變結(jié)構(gòu)受力模式在施工過程中沒有注意物理現(xiàn)象，不對(duì)結(jié)構(gòu)做施工機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度的驗(yàn)算等。此外，由于施工現(xiàn)場(chǎng)人員操作不當(dāng)而導(dǎo)致施工車輛的碰撞，以及自然因素如發(fā)生暴風(fēng)雨雪及冰雹和地震、意外爆炸等也可能導(dǎo)致橋梁施工裂縫的產(chǎn)生。2.2外荷載次應(yīng)力引起外荷載次應(yīng)力引起的形成主要是因?yàn)樵谠摴こ痰氖┕ぴO(shè)計(jì)階段沒有合理的進(jìn)行預(yù)算，忽視了在工程施工的過程中由于受到開洞、鑿槽等原因，這些原因就會(huì)引起荷載變化，