自供能減振器結構設計及優(yōu)化

1、畢業(yè)設計(論文)開題報告題目：自供能智能減振器結構設計及優(yōu)化系：機械工程學院專業(yè)：機械設計制造及其自動化學生姓名：王勇學號：200902010138指導教師：魏克湘2013年03月10日畢業(yè)設計（論文）開題報告文獻綜述：結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，每人撰寫2500字以上的文獻綜述，文后應列出所查閱的文獻資料。文獻綜述0引言機械或機構系統(tǒng)在其平衡位置附近的往復運動稱為振動【1】。早在遠古時期，人們就注意到這種物理現(xiàn)

2、象，制作出利用振動發(fā)聲的各種樂器。隨著人們對振動的認識和了解，19世紀后期，人們在制造動力機械、建造橋梁等工程實踐中遇到大量災難性振動問題及由此產(chǎn)生的噪音、疲勞問題，吸引眾多的力學家和工程師致力于工程振動問題的研究，發(fā)展了近似分析方法和實驗方法。自20世紀20年代起，振動逐漸成為機械工程師、結構工程師必須了解的知識，成為高等工程教育的重要內容之一。當今，飛行器、船舶、車輛等運載工具和汽輪機、機器人等機電產(chǎn)品都需要在短期內不斷更新?lián)Q代，以

3、適應市場經(jīng)濟下的產(chǎn)品競爭和人們對可靠些、舒適性等不斷增長的要求。由于結構日趨輕柔，機械日趨高速，環(huán)境日趨復雜，振動及由此產(chǎn)生的噪聲、疲勞制約了通常只考慮靜載荷和靜特性，在產(chǎn)品試制出來后再作動載荷校核或振動特性測試。但有些時候振動是無法避免的，比如說汽車走在起伏的路面上的顛簸，這個時候往往我們需要在車輛上面加載減振系統(tǒng)。隨著科技的發(fā)展減振系統(tǒng)也迅速發(fā)展目前在車輛減振方面已經(jīng)做出了很大的改進。但是對于超精密隔振平臺系統(tǒng)，由于隔振要求很高，采