深基坑施工之雙軸攪拌機(jī)使用探究

1、1深基坑施工之雙軸攪拌機(jī)使用探究【摘要】本文通過(guò)對(duì)地鐵深基坑施工的應(yīng)用情況進(jìn)行探究，針對(duì)水泥攪拌樁及雙軸攪拌機(jī)應(yīng)用及施工總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。對(duì)遇到的擾動(dòng)土、障礙樁問(wèn)題，以及止水帷幕存在的連續(xù)性、整體性、防滲性欠佳等問(wèn)題進(jìn)行了探討并給出了解決方案?！娟P(guān)鍵詞】止水圍護(hù)基坑加固地鐵基坑中圖分類號(hào)：U231.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一.雙軸攪拌樁工程應(yīng)用近年來(lái)，在開(kāi)挖軟土進(jìn)行地下工程施工時(shí)常常會(huì)遇到條件苛刻的地質(zhì)狀況，在保護(hù)環(huán)境安全和防止基坑的失穩(wěn)等

2、方面會(huì)面臨許多困難和較高的施工技術(shù)要求。針對(duì)這種不良的地質(zhì)情況，采用水泥土攪拌樁做圍護(hù)擋水結(jié)構(gòu)通過(guò)制定專門的圍護(hù)樁施工方案可以保證支護(hù)要求并較大范圍的實(shí)現(xiàn)環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全要求。本文探究總結(jié)的是寧波廣場(chǎng)下地鐵基坑由土與水泥漿攪拌形成的柱狀固結(jié)體連接而成的加固圍護(hù)技術(shù)。以某地鐵火車南站段施工為例：施工地段處于該地區(qū)斷陷向斜盆地中部，基坑周邊環(huán)境較為寬松，但是基坑范圍內(nèi)不良地質(zhì)及廢棄建（構(gòu)）筑物較多；另外，由于該市深層地下水大量開(kāi)采，地下水水

3、位逐漸下降，各土層產(chǎn)生不同程度的地面不均勻沉降現(xiàn)象，地面累計(jì)沉降量不斷增大，為施工帶來(lái)一定的影響。基坑開(kāi)挖前采用真空深井泵降水，每150平米設(shè)一個(gè)泵，降水井距圍護(hù)結(jié)構(gòu)大于6米，井點(diǎn)間距12米左右，提前3周3拌軸呈鉛直狀態(tài)，垂直度控制在1%以內(nèi)，相鄰攪拌樁間搭接200毫米。樁機(jī)使用期間經(jīng)常用經(jīng)緯儀校核一天至少一次，重要部位和關(guān)鍵工段需要請(qǐng)求相關(guān)專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)復(fù)測(cè)。水泥攪拌樁樁長(zhǎng)控制很重要，施工前應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)記，檢查鉆桿的實(shí)際長(zhǎng)度后，

4、機(jī)架上做好每米的標(biāo)記，每隔2m注明數(shù)值。并將基準(zhǔn)標(biāo)高引測(cè)在樁架上做好標(biāo)記，根據(jù)確定好的樁頂標(biāo)高進(jìn)行施工，保證鉆進(jìn)深度符合規(guī)定。檢查合格后開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，開(kāi)始攪拌下沉。制備好水泥漿液，噴漿前應(yīng)檢查輸漿管內(nèi)是否存有積水，排干凈后用制備好的水泥漿液充滿，控制攪拌頭使之均勻下沉至地下設(shè)定的深度后把灰漿泵打開(kāi)，觀察記錄樁底噴漿時(shí)間，30秒后開(kāi)始控制噴漿提升。注意攪拌情況使水泥漿與土盡量混合均勻，這是第一次噴攪。保持邊攪拌邊提升，控

5、制速度詳見(jiàn)表一。提升時(shí)必須使用一檔，嚴(yán)禁三檔提升。提升支架如圖三所示。攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)重視主要技術(shù)參數(shù)指標(biāo)的控制，如表一所示，此表為結(jié)合施工相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定討論確定。接著進(jìn)行第二次攪拌下沉，第二次噴漿提升，第三次在下沉的同時(shí)旋轉(zhuǎn)攪拌，第三次在提升的同時(shí)旋轉(zhuǎn)攪拌，然后清洗全部管線及攪拌頭，移機(jī)到下一根樁的定位再一次重復(fù)施工動(dòng)作。在本施工段中采用的是工藝是“二噴三攪”，也就是控制攪拌鉆頭攪拌噴漿提升兩次，攪拌下降三次。表一雙軸攪拌樁主要