對(duì)公路施工中填石路基處理技術(shù)的探討

1、1對(duì)公路施工中填石路基處理技術(shù)的探討摘要：填石路基施工技術(shù)的好壞直接影響了公路施工的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行路基施工過(guò)程當(dāng)中，必須要加強(qiáng)對(duì)路基施工技術(shù)的管理和控制，保證路基施工技術(shù)的過(guò)關(guān)，以此來(lái)提高公路施工質(zhì)量，保證公路的穩(wěn)定性、安全性和可靠性。本文就公路施工中填石路基處理技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，同時(shí)也探討了相關(guān)問(wèn)題的措施。關(guān)鍵詞：公路施工；施工工藝；填石路基處理技術(shù)中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)交通事

2、業(yè)的發(fā)展。而路基是整個(gè)公路施工過(guò)程中的關(guān)鍵部分，路基鋪設(shè)質(zhì)量的高低會(huì)影響到公路的使用質(zhì)量、目前我國(guó)公路施工領(lǐng)域，填石路基占據(jù)的比例較大。雖然近幾年我國(guó)的公路路基施工技術(shù)的發(fā)展迅速，但是還是存在諸多的問(wèn)題，尤其是公路施工中填石路基處理的問(wèn)題。下文就填石路基的施工特點(diǎn)、施工工藝、施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討。填石路基的施工特點(diǎn)路基是整個(gè)公路施工過(guò)程中的關(guān)鍵部分，路基鋪設(shè)質(zhì)量的高低會(huì)影響到公路的使用質(zhì)量。隨著機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展，大噸位的壓實(shí)機(jī)械被廣泛

3、應(yīng)用在填石路基施工中，同時(shí)由于填石路基在開挖填筑以及壓實(shí)檢測(cè)等施工工序中復(fù)雜多變。因此，填石路基施工技術(shù)具有以下的特點(diǎn)：首先是填石料結(jié)構(gòu)關(guān)系著路基的密實(shí)性，堅(jiān)硬巖石，破碎率較低、粒徑3料的巖石，其飽水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于15Mpa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)定，巖石使用強(qiáng)度依據(jù)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定，選定大小尺寸為50m50m50m的巖石觀察在飽水狀態(tài)時(shí)的抗壓強(qiáng)度。大小巖石在飽水狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度表見(jiàn)表1：一般情況下，填料粒徑越大，其抗剪強(qiáng)度越低，并且不均勻性

4、往往也大，不均勻系數(shù)對(duì)石料的壓碎性和不同壓實(shí)狀態(tài)的空隙率有顯著影響，從而影響壓實(shí)度和路基強(qiáng)度。而就巖石及細(xì)粒土混合地基而言，問(wèn)題的關(guān)鍵在于其承載力差異大、強(qiáng)度不同，則應(yīng)將加強(qiáng)細(xì)粒土強(qiáng)度作為問(wèn)題處理的重點(diǎn)。另外，需要注意的一點(diǎn)是，細(xì)粒土置換材料應(yīng)為巖石填料，置換厚度應(yīng)根據(jù)工程需要及客觀事實(shí)而定，且置換高度應(yīng)該比巖石面后方更高，待一切準(zhǔn)備就緒方可進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。填石路基施工技術(shù)方法及施工質(zhì)量控制措施4.1、填石路基施工技術(shù)方法在公路建設(shè)迅速發(fā)