美利達(dá)工業(yè)股份有限公司 （9914）

1、美利達(dá)工業(yè)股份有限公司 (9914),班級(jí)：資管三甲組別：第三組指導(dǎo)老師：陳俊男 老師組員：王民賢、李建勳、林修宇、陳弘偉、陳勳弘、劉致圻,美利達(dá)工業(yè)股份有限公司 (9914),公司簡(jiǎn)介競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手EPS分析K線圖SWOT分析結(jié)論資料來(lái)源,公司簡(jiǎn)介,公司簡(jiǎn)介,關(guān)於美利達(dá)40年多前，來(lái)自臺(tái)灣的機(jī)械工程師曾鼎煌先生到美國(guó)旅行時(shí)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)氐淖孕熊嚨暝陂T口張貼公告，拒絕修理made in Taiwan的腳踏車(因?yàn)槠焚|(zhì)不良的關(guān)係

2、)。有感於此，曾先生於1972創(chuàng)立了美利達(dá)公司，專注於高級(jí)自行車的研發(fā)與生產(chǎn)。40多年後的今天，美利達(dá)自行車行銷全球?qū)⒔?0個(gè)國(guó)家，是許多世界冠軍、奧運(yùn)金銀牌選手的坐騎，出口平均單價(jià)為臺(tái)灣最高，是國(guó)際自行車市場(chǎng)知名的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一。,現(xiàn)任董事長(zhǎng),公司LOGO,去年(2013)年中開(kāi)始，美利達(dá)啟用了全新的企業(yè)品牌logo識(shí)別系統(tǒng)亮麗的綠色傳達(dá)的是環(huán)保、希望與積極進(jìn)取的訊息 “山”的型狀代表自然、崇高，那是我們努力追求和嚮

3、往的地方守護(hù)地球，讓我們一起為更健康、更環(huán)保的未來(lái)而努力。,新舊LOGO,公司沿革,公司沿革,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,自行車供應(yīng)鏈可以粗分為上游與下游，上游就是鏈條、車架、踏板、塵墊、輪胎…..等零件，而下游則是把這些零件組裝起來(lái)的成車組裝廠。,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,巨大(捷安特)與美利達(dá)兩家公司都是世界知名品牌，都成立於1972年，兩家公司的發(fā)展過(guò)程十分相似，都是以代工起家，然後開(kāi)始設(shè)計(jì)，漸漸發(fā)展成自有品牌。目前兩家公司在臺(tái)灣、中國(guó)都分列第一、第二大品牌，

4、而在歐、美的市佔(zhàn)率也相當(dāng)?shù)母撸f(shuō)是臺(tái)灣之光一點(diǎn)也不誇張。 VS產(chǎn)品組合：兩家公司的產(chǎn)品組合都相當(dāng)集中，超過(guò)80%是成車銷售，剩下10~20%是零組件，都算是相當(dāng)專注本業(yè)的公司。image,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,EPS分析,K線圖,「以債作股」，用十億元取得Epic約四七％股權(quán),,,,K線圖,2009年受金融風(fēng)暴重創(chuàng)，歐美訂單萎縮,,,K線圖,獲利低於預(yù)期

5、，匯豐證券將評(píng)等由「中立」降為「減碼」,,,,K線圖,隨環(huán)保、休閒、運(yùn)動(dòng)以及節(jié)能減碳等議題，自行車生產(chǎn)多採(cǎi)用碳纖維、鈦、鎂、鋁合金等材質(zhì)，取代早期的鋼鐵，輕便性與耐久性大幅提升，帶動(dòng)中高階自行車需求熱絡(luò)，單價(jià)呈現(xiàn)逐年走高態(tài)勢(shì)。,,,,K線圖,自行車鏈條大廠桂盟 (5306) 對(duì)於辦理3600張的私募現(xiàn)增案以每股108元發(fā)行，美利達(dá)出資6480萬(wàn)元取得600張私募股權(quán),,,,SWOT分析,優(yōu)勢(shì)自創(chuàng)自行車品牌「MERIDA」，擁有品牌力優(yōu)

6、勢(shì)。透過(guò)舉辦活動(dòng)、贊助車隊(duì)，提升品牌知名度。美利達(dá)研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有最先進(jìn)的電腦輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，以及品質(zhì)測(cè)試的功能實(shí)驗(yàn)室，從研發(fā)到成車皆須經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，創(chuàng)造出高品質(zhì)的產(chǎn)品。最早通過(guò)ISO國(guó)際品質(zhì)系統(tǒng)認(rèn)證的組車廠。推行「總生產(chǎn)日程計(jì)劃(MPS)」，全面提升整體生產(chǎn)效率。在臺(tái)灣自行車股市中，美利達(dá)是第一家股票上市公司，營(yíng)運(yùn)資金充足。定位區(qū)分以脫離低價(jià)格市場(chǎng)，免除與大陸越產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。,SWOT分析,劣勢(shì)國(guó)外大廠掌握輕型電動(dòng)車輛關(guān)鍵技術(shù)元件

7、。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手技術(shù)、品質(zhì)提升。市場(chǎng)供過(guò)於求，導(dǎo)致削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展受制於國(guó)外。,SWOT分析,機(jī)會(huì)利用國(guó)內(nèi)已建立自有品牌之高級(jí)成車，切入高級(jí)市場(chǎng)。國(guó)際上因運(yùn)動(dòng)健康意識(shí)與環(huán)保議題提高，自行車需求大幅成長(zhǎng)。石油產(chǎn)量有限並且價(jià)格波動(dòng)大，對(duì)於消費(fèi)使用意願(yuàn)產(chǎn)生影響。提供便利短程交通工具減少都市停車擁擠情形。贊助車手獲得知名度，塑造民眾消費(fèi)指標(biāo)。,SWOT分析,威脅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)飽和。國(guó)外市場(chǎng)削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。單價(jià)過(guò)高，降低民眾購(gòu)買意願(yuàn)。原材

8、料成本飆漲，導(dǎo)致獲利縮減。缺乏自行車專用道，增加行車風(fēng)險(xiǎn)。,結(jié)論,美利達(dá)與巨大(捷安特)係為臺(tái)灣兩大自行車龍頭，互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是合作夥伴，2003巨大邀請(qǐng)美利達(dá)，協(xié)議成立「A-Team」(臺(tái)灣自行車協(xié)會(huì))開(kāi)始推行零件規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。A-Team導(dǎo)入全世界知名的「豐田生產(chǎn)方式（TPS）」，除了設(shè)定目標(biāo)與計(jì)畫開(kāi)會(huì)外，會(huì)員也須到其他公司觀摩，比如巨大開(kāi)放給美利達(dá)，弘光開(kāi)放給同樣是做腳踏板的維格觀摩，帶給所有會(huì)員極大衝擊。近年美利達(dá)舉辦過(guò)多場(chǎng)

9、次自行車賽事，包括環(huán)瑞士、登山越野賽、高雄百K、以及本月中的彰化百K、11月單車嘉年華等多項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)企業(yè)品牌曝光度有很大的提升，也成為近期股價(jià)上漲原因之一。,資料來(lái)源,美利達(dá)臺(tái)灣官方網(wǎng)站http://www.merida.tw/index.php蘋果日?qǐng)?bào)財(cái)經(jīng)新聞http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20130321/34900570/鉅亨網(wǎng) 臺(tái)股http:

10、//www.cnyes.com/twstock/html5chart/9914.htm雅虎Yaohh股市https://tw.stock.yahoo.com/d/s/company_9914.html財(cái)報(bào)狗培訓(xùn)之窩http://statementdog.com/blog/archives/7176哈佛商業(yè)評(píng)論http://www.hbrtaiwan.com/article_content_AR0002366.html痞客幫