車用尿素介紹及宣傳

1、1,車用尿素技術(shù)及應(yīng)用,2,編制說明,隨著國4排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的臨近，國內(nèi)北京、深圳、上海等大城市已經(jīng)提前開始執(zhí)行國4標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)，目前國內(nèi)中重型貨車、客車、公交車輛大部分采用SCR技術(shù)路線達(dá)到國4排放標(biāo)準(zhǔn)要求，因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素溶液成為與柴油等同的消耗品。 為此，我們對國內(nèi)外車用尿素的標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)流程、產(chǎn)能等情況進(jìn)行調(diào)查，為公司決策提供依據(jù)。,3,目錄,一、尿素概述二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn)三

2、、國內(nèi)外車用尿素生產(chǎn)工藝流程四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及應(yīng)用模式五、國內(nèi)外車用尿素價(jià)格六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源七、結(jié)論及建議,4,一、尿素概述,1、尿素的分子結(jié)構(gòu),尿素學(xué)名為碳酰胺。分子量為60.06，氮含量為46.65%，尿素存在于人類和哺乳動(dòng)物的尿液中，是蛋白質(zhì)新陳代謝后元素氮的最終產(chǎn)物。,5,3、化學(xué)性質(zhì)加熱尿素水溶液溫度高于130℃時(shí)，尿素直接水解為氨和二氧化碳。 （NH2）2CO +H2O → 2NH3

3、+ CO2 （此性質(zhì)被用于車用，,2、物理性質(zhì) 純尿素為無色、無味結(jié)晶體 常壓下熔點(diǎn)132.7℃、密度為1.355g/cm3 20℃尿素飽和水溶液密度為1.146 g/cm3 尿素易吸濕,一、尿素概述,6,1、目前車用尿素溶液的標(biāo)準(zhǔn)主要有：國外標(biāo)準(zhǔn)：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO 22241-1:2006日本標(biāo)準(zhǔn)：JIS K 2247-1：200

4、5德國標(biāo)準(zhǔn)：DIN 70070 :2005 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：北京地標(biāo)： DB11/552-2008 深圳：車用尿素溶液（AUS 32）特區(qū)技術(shù)規(guī)范 。國家尚無標(biāo)準(zhǔn)，也沒有編制計(jì)劃,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),7,2、國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)對比分析：,北京地方標(biāo)準(zhǔn)綜合了國外3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，與日本標(biāo)準(zhǔn)較接近，同時(shí)增加了氯化物的要求。深圳則完全采用ISO的標(biāo)準(zhǔn)，僅在醛一項(xiàng)上有所放寬。,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),8,3、各成分技術(shù)指標(biāo)確定說明：,1）、尿素

5、含量 ：,尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。 歐洲大部分柴油車生產(chǎn)商傾向于使用尿素濃度為32.5%的尿素水溶液作為還原劑，還因?yàn)榇藵舛鹊能囉媚蛩厝芤航Y(jié)晶點(diǎn)最低 。,尿素溶液濃度與結(jié)晶點(diǎn)的對應(yīng)關(guān)系圖,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),9,濃度與

6、密度的關(guān)系,濃度與折光率的關(guān)系,2）、密度： 車用尿素溶液密度與濃度密切相關(guān)，在一定溫度下尿素溶液的濃度與密度具有一一對應(yīng)的關(guān)系，且隨濃度增大而增大（見右圖）。檢測密度有助于輔助驗(yàn)證車用尿素溶液的濃度和質(zhì)量。,3）、折光率： 車用尿素溶液密度與折光率也密切相關(guān)，與密度類似，在一定溫度下尿素溶液的折光率與濃度也有著一一對應(yīng)的關(guān)系，且隨濃度增大而增大（見右圖）。測量折光率有助于進(jìn)一步輔助驗(yàn)證車用尿素溶液的濃度和質(zhì)量。利用

7、標(biāo)準(zhǔn)尿素溶液及樣品的折光率可計(jì)算尿素溶液濃度。,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),10,4）、堿度 尿素在酸、堿、酶作用下（酸、堿需加熱）能水解產(chǎn)生氨，堿度太高說明部分尿素不純或已經(jīng)分解，該項(xiàng)指標(biāo)控制的是尿素中氨的含量。5）、縮二脲 尿素的生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生副產(chǎn)物縮二脲，其次，若存儲不當(dāng)，尿素溶液易縮合為縮二脲。縮二脲做為尿素溶液中的雜質(zhì)，應(yīng)該嚴(yán)格控制。6）、不溶物 不溶物是尿素溶液中的不溶于水的雜質(zhì)，其存在對尿素溶

8、液的輸液管道和噴嘴具有堵塞的危害。7）、醛類（以HCHO計(jì)） 甲醛作為車用尿素溶液的雜質(zhì)，也應(yīng)當(dāng)加以嚴(yán)格控制。,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),11,8）、磷酸鹽 磷及磷酸鹽由于能使Urea-SCR系統(tǒng)的催化劑中毒失活，因此需嚴(yán)格控制。,9）、金屬離子（鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鎂、鈉、鉀、鋁） 金屬離子（鈣、鐵、銅、鋅、鉻、鎳、鎂、鈉、鉀、鋁）作為車用尿素中的雜質(zhì)，對SCR系統(tǒng)的催化劑具有毒害作用，影響

9、SCR還原的轉(zhuǎn)化效率，應(yīng)該嚴(yán)格控制這些指標(biāo)。,,,各種元素對V2O5/WO3–TiO2催化劑的失活作用,不同濃度的K對V2O5/WO3–TiO2催化劑的失活作用,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),12,4、國內(nèi)測試方法與ISO 22241-2:2006的對比：,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),13,5、工業(yè)、農(nóng)業(yè)尿素標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)際生產(chǎn)中分為工業(yè)用和農(nóng)業(yè)用兩種，等級分類如下：,%,根據(jù)目前國內(nèi)尿素等級分類看，無法達(dá)到車用尿素要求。,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),1

10、4,車用尿素標(biāo)準(zhǔn)明顯高于工業(yè)、農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 車用尿素標(biāo)準(zhǔn)對雜質(zhì)的要求要嚴(yán)格的多，但可以通過對工業(yè)尿素的再提純而獲得。,6、車用尿素與工業(yè)尿素對比分析：,二、國內(nèi)外車用尿素標(biāo)準(zhǔn),15,1、國外車用尿素（AdBlue)生產(chǎn)流程： 國外車用尿素需求量大，已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，車用尿素主要由大型化工企業(yè)生產(chǎn)，象挪威的YARA公司年產(chǎn)50萬噸車用尿素溶液，其生產(chǎn)流程如下：,三、國內(nèi)外車用尿素生產(chǎn)流程,天然氣,空氣,氨產(chǎn)品,

11、尿素產(chǎn)品,吸附+過濾,氨,16,,三、國內(nèi)外車用尿素生產(chǎn)流程,工業(yè)尿素,水解,溫度保持70℃,,尿素溶液,底層溶液,,回收以普通尿素再銷售,,溫度降低到30℃以下,尿素再結(jié)晶,,經(jīng)脫水處理,車用尿素,,2、國內(nèi)車用尿素生產(chǎn)流程： 目前國內(nèi)車用尿素需求量很少，沒有大的化工企業(yè)生產(chǎn)，只有小化工企業(yè)根據(jù)需求在工業(yè)尿素基礎(chǔ)上進(jìn)行提純處理少量生產(chǎn)，其流程如下：　　由于車用尿素為31.8-33.2%的尿素水溶液，因此，車用尿素的生

12、產(chǎn)流程主要包括尿素提純、水處理、和配置溶液3個(gè)階段?！　?）、尿素提純流程：　　國內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是：　　在溫度 70-75℃時(shí)，尿素在水溶液中發(fā)生水解。　　在溫度 30 ℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。　　每水解結(jié)晶一次，其純度會得到大幅提高 ，一般利用工業(yè)一級尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5：1。,17,2）、水處理流程： 車用尿素溶液對雜質(zhì)

13、控制嚴(yán)格，由于普通自來水含有無機(jī)鹽、氯化物等其他微量元素，因此不能直接用來配置車用尿素溶液，必須經(jīng)過處理達(dá)到要求才能用于尿素溶液配制。 由于自來水在生產(chǎn)過程中使用了各種殺菌化學(xué)制劑，不宜處理干凈，因此，一般采用深層地下水，經(jīng)過處理后得到符合要求的軟水。,深層底下水,,沙石過濾,,活性炭過濾,,離子軟化,膜過濾（微濾、納米過濾、超濾、滲析、反滲透、電滲析）,,合格用水,,三、國內(nèi)外車用尿素生產(chǎn)流程,18,3）、配置尿素溶液

14、流程： 根據(jù)需要進(jìn)行計(jì)算配比，將適量的軟水和提純后的尿素在容器中經(jīng)充分混合溶解，再進(jìn)行灌裝。,提純后尿素,處理后軟水,,混合溶解,,灌裝,三、國內(nèi)外車用尿素生產(chǎn)流程,19,目前國外歐洲市場用量最大，根據(jù)其預(yù)測，到2010年其市場需求將達(dá)到200萬噸以上。,1、國外車用尿素市場需求：,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,,,20,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,2、國外車用尿素銷售網(wǎng)絡(luò),2004年時(shí)，歐洲主要有6

15、0個(gè)尿素補(bǔ)給站，以點(diǎn)的方式進(jìn)行尿素添加。,21,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,2、國外車用尿素銷售網(wǎng)絡(luò),到2006年時(shí)，歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，主要有零售點(diǎn)和尿素泵站兩種形式，以尿素零售點(diǎn)居多。,零售點(diǎn),尿素泵站,22,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,2、國外車用尿素銷售網(wǎng)絡(luò)模式：,到2007年時(shí)，歐洲尿素銷售網(wǎng)絡(luò)更加密集，零售點(diǎn)和尿素泵站兩種形式各占一半。,零售點(diǎn),尿素泵站,23,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,

16、2、國外車用尿素銷售網(wǎng)絡(luò)模式：,目前，日本的尿素添加站點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到1200多個(gè)。,24,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,2、國外車用尿素銷售模式：,1）尿素泵站,2）大型車隊(duì)自建補(bǔ)給站,1000L罐裝,208L桶裝,10L小桶裝,3）散裝,25,,汽車分銷商供應(yīng)尿素：由汽車制造商負(fù)責(zé)向其分銷商提供足夠用的尿素，滿足客戶需要；卡車服務(wù)站供應(yīng)尿素：卡車制造商應(yīng)負(fù)責(zé)在卡車服務(wù)站或其他公用加油站有足夠的尿素供應(yīng)，以滿足卡車尿素添加的需要；

17、應(yīng)急計(jì)劃：汽車制造商應(yīng)負(fù)責(zé)建立尿素供應(yīng)應(yīng)急計(jì)劃，比如開通全天24小時(shí)服務(wù)熱線，滿足用戶需求。,,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,2、國外車用尿素銷售模式：,目前，在全歐洲范圍內(nèi)的加油站 都可以買到尿素；主要有兩家公司--- (OMV和TOTAL GROUP)， 在加油站建設(shè)自己的尿素泵供應(yīng)站。,26,目前國內(nèi)實(shí)施國4排放標(biāo)準(zhǔn)的城市及地區(qū)較少，對車用尿素的需求則更少。北京地區(qū)是國內(nèi)實(shí)施國4標(biāo)準(zhǔn)的最早地區(qū)，目

18、前車用尿素溶液需求在500噸/月左右，主要集中在北京公交使用。 潛在市場為深圳、上海等大城市公交市場，此外，各整車企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)有一定的需求。 如國4排放標(biāo)準(zhǔn)如期實(shí)施，則到2011年，車用尿素市場需求會大幅增加。按歐洲每輛重型車平均每年消耗1.5噸~2噸的車用尿素溶液，中國重型車約有200萬輛，如果全部更換為國Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)，那么全國將需要350多萬噸的車用尿素溶液，將耗用100多萬噸的車用尿素。,3、國內(nèi)車用尿素市場

19、需求：,四、國內(nèi)外車用尿素市場需求及銷售模式,4、國內(nèi)車用尿素銷售網(wǎng)絡(luò)：,由于目前車用尿素需求主要集中在北京、深圳等大城市的公交公司，社會市場沒有需求，因此，目前車用尿素的銷售方式為直接供給，采用桶裝方式，10L/桶，方便添加。,27,目前，國內(nèi)北京地區(qū)是國內(nèi)實(shí)施國4標(biāo)準(zhǔn)最早的地區(qū)，也是車用尿素用量最大的地區(qū)，月需求在500噸左右，其尿素價(jià)格為4500元/噸（ 4.5元人民幣/L） 。隨著需求量的增加，其價(jià)格有一定的降價(jià)空間。,1、國內(nèi)

20、車用尿素價(jià)格：,五、國內(nèi)外車用尿素價(jià)格,2、國外車用尿素價(jià)格：,目前，歐洲車用尿素（AdBlue）已經(jīng)大批量供應(yīng)市場，年需求在150萬噸左右，根據(jù)各國情況不同，其價(jià)格在0.5-0.33歐元/L之間，平均價(jià)格約為4元人民幣/L，比國內(nèi)價(jià)格略低。,28,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,我國是尿素生產(chǎn)大國，2007年，中國出口尿素約為500萬噸，2008年，出口380萬噸左右。預(yù)計(jì)2009年尿素產(chǎn)能接近6300萬噸，而全年工農(nóng)業(yè)需求約為5100萬噸，即

21、使2009年出口尿素300萬噸，產(chǎn)能仍過剩近1000萬噸。    目前國內(nèi)現(xiàn)有200萬輛重型車，如果整車保有量以每年10%的速度增長，到2011年重型車有220多萬輛。車用尿素需求在100萬噸左右。國內(nèi)尿素產(chǎn)量完全能夠滿足整車需求。 但是，目前，國內(nèi)車用尿素需求很小，大的化工企業(yè)沒有生產(chǎn)，市場車用尿素供應(yīng)商均為小型化工企業(yè)。 北京地區(qū)車用尿素的主要供應(yīng)商為北京益利精細(xì)化學(xué)品有限

22、公司，其車用尿素產(chǎn)品占北京市場70%，主要用戶為北京公交下屬11個(gè)分公司。我們對北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司進(jìn)行了實(shí)地調(diào)查。 此外，黃驊市力德化工有限公司也有車用尿素生產(chǎn)。,29,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司前身為村辦工廠，后歸個(gè)人所有，1993年與香港永大貿(mào)易公司合資，公司占地面積41182平方米，現(xiàn)有職工170多人，技術(shù)人員主要是外聘兼職人員，公司主要產(chǎn)品以化學(xué)試劑為主，生產(chǎn)經(jīng)營十多個(gè)門類，上千個(gè)規(guī)格品

23、種，廣泛應(yīng)用于科研、教學(xué)、生物醫(yī)藥、實(shí)驗(yàn)室、國防、石油、電子、交通運(yùn)輸、和工業(yè)企業(yè)各個(gè)領(lǐng)域。2008年總產(chǎn)值4000萬元。,30,1.1、北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司主要產(chǎn)品:,車用尿素溶液僅是其眾多產(chǎn)品之一。,,,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,,此桶回收并重復(fù)使用,31,1.2、北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司尿素生產(chǎn)情況：,尿素提純間：面積40平米左右，自制有溶解罐、結(jié)晶罐、脫水機(jī)等設(shè)備。設(shè)備較簡陋，每日單班2人可提純尿素500公斤。,水處理間：

24、面積30平米左右，自制砂石過濾罐、活性炭過濾罐、離子過濾罐、綜合膜處理柜等設(shè)備。設(shè)備較簡陋。,北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司尿素生產(chǎn)車間是利用庫房改造而成，投資100萬元，周期3個(gè)月，分尿素提純間、水處理間、灌裝間三部分，設(shè)備均為自制專用設(shè)備，工人4名，產(chǎn)能800噸/月，現(xiàn)每月生產(chǎn)車用尿素溶液300噸左右。,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,32,1.3、北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司質(zhì)量保證情況:,北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司檢測設(shè)備齊全，能夠完成車用尿

25、素的正常生產(chǎn)檢驗(yàn)。,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,33,1.3、北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司質(zhì)量保證情況:,北京益利精細(xì)化學(xué)品有限公司通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證并取得了質(zhì)檢機(jī)構(gòu)A級認(rèn)證。,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,34,2、黃驊市力德化工有限公司簡介:,黃驊市力德化工有限公司(原黃驊市益源化工廠)是化工試劑原料及水處理用樹脂再生劑(鹽片)的專業(yè)廠家，主要生產(chǎn)分析純尿素，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)專用尿素，分析純硝酸鈣，硝酸鎂，碳酸

26、鈣，氯化鈣，無水亞硫酸鈉等。,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,35,3、玉柴化工:,六、國內(nèi)主要供應(yīng)資源,柴油機(jī),工程機(jī)械,汽車零部件,汽車化工,物流,專用汽車,潤滑油,燃油添加劑,車用尿素,玉柴化工目前具備車用尿素產(chǎn)能：5000噸/年2009年預(yù)計(jì)車用尿素銷售：1000噸,36,4、中石化,中石化具有銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢： 在全國各省、地、市（包括香港、澳門）均布有自己的油庫及加油站。加

27、油站總數(shù)超過2.9萬座，占全國總加油站（8.8萬座）的33%。中石化加油站油品零售占全國零售總量的60%以上。在中石化轄區(qū)內(nèi)的北京、上海、天津、廣州、山西、山東、河北、河南、安徽、浙江、江蘇、江西、廣東、廣西、湖北、湖南、貴州、海南、云南、福建等省市，油品銷售量占當(dāng)?shù)赜推蜂N售總量的70%以上，在東北、西北地區(qū)中石化的油品銷售量占當(dāng)?shù)劁N售總量的20%~30%。 可以利用其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢進(jìn)行車用尿素分銷，滿足市場需求。,六、國內(nèi)

28、主要供應(yīng)資源,中石化尿素產(chǎn)能,已開始加入車用尿素開發(fā),37,目前，國家尚無車用尿素標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，僅北京、深圳有地方標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)準(zhǔn)參照國際、德國、日本標(biāo)準(zhǔn)制定，差異不大，僅有4項(xiàng)指標(biāo)不同。車用尿素相比農(nóng)用、工業(yè)用尿素，純度、成分有差異，要求更高。車用尿素生產(chǎn)工藝流程簡單、技術(shù)含量低、建設(shè)周期短、投資小，制造容易， 易于擴(kuò)大生產(chǎn)。市場需求及銷售網(wǎng)絡(luò)：國內(nèi)主要集中在北京公交，需求量50萬L/月（500噸/月），未來會在深圳、上海、廣州等大城市

29、公交市場，銷售為尿素廠以桶裝方式直供公交公司。產(chǎn)品價(jià)格：目前北京市場價(jià)格為4500元/噸（4.5元/L），隨批量加大，價(jià)格還會下降。受國家政策影響，目前，車用尿素僅以桶裝形式供應(yīng)市場，未來國4實(shí)施后，車用尿素如何投放，預(yù)計(jì)會像歐洲一樣有多種形式供應(yīng)。目前國內(nèi)供應(yīng)商主要為小型化工企業(yè)，中石化下屬企業(yè)有開發(fā)車用尿素意向，但現(xiàn)國內(nèi)無專業(yè)的車用尿素溶液生產(chǎn)廠家。2008年7月挪威雅苒（YARA）公司（是歐洲最大的AdBlue生產(chǎn)廠家）與中

30、化集團(tuán)下屬企業(yè)中化化肥有限公司合作，成立了雅苒中化環(huán)保（青島）有限公司，預(yù)計(jì)未來將生產(chǎn)車用尿素（AdBlue）。綜合分析結(jié)果：車用尿素生產(chǎn)工藝簡單，易于制造；價(jià)格比燃油低；桶裝結(jié)構(gòu)易于分銷；只要有市場需求，推廣容易，不會成為推廣SCR技術(shù)路線的障礙。,七、結(jié)論及建議,38,建議 中石化是福田公司的戰(zhàn)略合作伙伴 有技術(shù)、生產(chǎn)能力、質(zhì)量保證能力，在產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)有保證 有廣闊的銷售網(wǎng)絡(luò)