柴油機(jī)連桿零件的工藝工裝設(shè)計(jì)及仿真【畢業(yè)答辯ppt】

1、柴油機(jī)連桿零件加工工藝工藝裝設(shè)計(jì)及仿真,姓 名：專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：,第一部分 連桿加工工藝,連桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要傳動(dòng)部件之一，它在柴油機(jī)中，把氣缸中活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿在工作中承受著急劇變化的動(dòng)載荷。連桿由連桿體及連桿蓋兩部分組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。連桿小頭用活塞銷與活塞連接。,連桿的

2、主要技術(shù)要求 1. 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度 2. 大、小頭孔軸心線在兩個(gè)互相垂直方向的平行度3. 大、小頭孔中心距4. 連桿大頭孔兩端面對(duì)大頭孔中心線的垂直度5. 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求6. 螺栓孔的技術(shù)要求,連桿零件圖,連桿的材料和毛坯 連桿在工作中承受多向交變載荷的作用，要求連桿具有很高的強(qiáng)度，因此選用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳鋼作為其制作材料。 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)為大量生產(chǎn)，故采用

3、整體模鍛的方法制造毛坯。其具有材料損耗少、鍛造工時(shí)少、模具少等優(yōu)點(diǎn)，故用得越來(lái)越多，成為連桿毛坯的一種主要形式。連桿的機(jī)械加工工藝過(guò)程,,,,工藝過(guò)程的安排 在安排工藝進(jìn)程時(shí)，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。粗加工產(chǎn)生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中修正。,定位基準(zhǔn)的選擇 在連桿機(jī)械加工工藝過(guò)程中，大

4、部分工序選用連桿的一個(gè)指定的端面和小頭孔作為主要基面，并用大頭處指定一側(cè)的外表面作為另一基面。這是由于：端面的面積大，定位比較穩(wěn)定，用小頭孔定位可直接控制大、小頭孔的中心距。這樣就使各工序中的定位基準(zhǔn)統(tǒng)一起來(lái)，減少了定位誤差。,切削用量的選擇原則 金屬切除率可以用下式計(jì)算：,,,提高切削速度、增大進(jìn)給量和切削深度，都能提高金屬切除率。但是，在這三個(gè)因素中，影響刀具耐用度最大的是切削速度，其次是進(jìn)給量，影響最小的是切削深度。所以

5、粗加工切削用量的選擇原則是：首先考慮選擇一個(gè)盡可能大的吃刀深度ap,其次選擇一個(gè)較大的進(jìn)給量度f(wàn)，最后確定一個(gè)合適的切削速度V.,確定各工序的加工余量、工序尺寸及公差,查閱《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》，確定各工序的加工余量、計(jì)算工序尺寸及公差 ，并由此計(jì)算毛坯的尺寸 。工時(shí)定額的計(jì)算,工時(shí)定額的計(jì)算,查閱《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》和《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》 ，確定各工序的切削用量和基本時(shí)間以及輔助時(shí)間。,第二部分 夾具設(shè)計(jì),為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保

6、證加工質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，需要設(shè)計(jì)專用夾具。本文主要設(shè)計(jì)了鉆削小頭孔、油孔兩道工序的專用鉆床夾具。夾具設(shè)計(jì) (1)選擇定位基準(zhǔn)； (2)確定夾緊方案； (3)夾具體設(shè)計(jì) ； (4) 切削力及夾緊力的計(jì)算，主要根據(jù)《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》來(lái)確定； (5)定位誤差分析；,兩套夾具的定位、夾緊機(jī)構(gòu)的原理和方案詳見裝配圖及夾具體圖。,致 謝,首先向我的指導(dǎo)教師孫淑婷老師表示深深的感謝和崇高的敬意，從論