寶漢高速公路施工水環(huán)境保護研究.pdf

1、隨著交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展,山區(qū)公路建設(shè)項目也越來越多,且往往布設(shè)于飲用水源地、水源涵養(yǎng)區(qū)或自然保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域。公路施工過程中會產(chǎn)生大量的生產(chǎn)廢水和生活污水,若不對施工污廢水進行處理,任其排放,將會嚴重污染項目沿線的水環(huán)境。因此,開展公路施工水環(huán)境保護研究有著重要的意義。
　　本論文的研究是陜西省交通運輸廳課題―山區(qū)高速公路隧道施工廢水處理技術(shù)研究‖的子課題。在課題組前期研究的基礎(chǔ)上,進一步研究不同混凝劑及硫酸鋁+水泥處理公路

2、施工廢水的效果,并對生活污水的處理工藝及處理效果進行了研究分析,得出以下結(jié)論:
　　1.傳統(tǒng)的無機低分子鋁鹽、無機高分子鋁鹽及鐵鹽、有機聚合高分子混凝劑處理隧道施工生產(chǎn)廢水的實驗表明,混凝沉淀法對隧道施工廢水具有一定的處理效果,綜合對比分析,確定硫酸鋁為最佳的單一混凝劑。
　　2.硫酸鋁+水泥的混凝正交實驗表明,當硫酸鋁投加量為0.05g/L、pH為8、硫酸鋁:水泥為1:20、沉淀時間為1h及攪拌時間為3min時,混凝沉淀處

3、理效果最佳,COD、硝基苯和石油類的去除率分別達到了79.73％、32.65%和19.46%,較單一硫酸鋁混凝劑,各污染指標去除率分別增加了2.10%、4.73%和2.59%。
　　3.結(jié)合公路施工營地分布較分散的特點,提出了化糞池+人工濕地的組合工藝處理公路施工期生活污水。當化糞池出水COD、NH3-N、TN和TP的濃度分別為100～450mg/L、10～60mg/L、20～120mg/L和5～30mg/L時,人工濕地對化糞池出