中國大通道時代

1、中國大通道時代,丁肇蕓www.migimigi.com,中國的鄰國,國際通道,西藏:加快推進(jìn)“一線、兩基地、三出口” 的南亞陸路貿(mào)易大通道建設(shè)，全面啟動了口岸規(guī)劃編制工作。其中，一線即青藏鐵路及拉日鐵路、公路等交通網(wǎng)絡(luò)﹔兩基地即那曲物流中心、拉薩物流中心﹔三出口即樟木、吉隆、亞東等口岸。 蒙古:2009年12月15日消息 中蒙俄陸橋經(jīng)濟(jì)論壇今天在中蒙邊境城市——內(nèi)蒙古二連浩特舉行，中蒙俄三國將共同打造連接亞歐大陸的黃金陸橋

2、通道。 隨著中國取代俄羅斯成為哈薩　　克斯坦最大貿(mào)易夥伴，哈將逐　　漸成為中國的“經(jīng)濟(jì)殖民地”，　　為獲得經(jīng)濟(jì)援助要付出巨大政　　治代價(jià)。並稱就是因?yàn)橹袊弧　唷皾B透”，哈薩克斯坦國內(nèi)民　　眾才開始擔(dān)心中國的“野心”。,國際組織,2009年7月世界上人口最多的國家的領(lǐng)導(dǎo)人，中國國家主席胡錦濤，決定退出G8(The Group of Eight世界八大工業(yè)國）會議，回國處理新疆事務(wù)。APEC 亞太經(jīng)濟(jì)合作會議（Asia

3、-Pacific Economic Cooperation ）WTO：世界貿(mào)易組織World Trade ,截至目前共有153個會員國。東協(xié)10+3：泰國、印尼、新加坡、馬來西亞、菲律賓、緬甸、越南、寮國、汶萊、柬埔寨＋中國、日本、韓國。中國主導(dǎo)下，和東協(xié)各國從1995年起，開始推動長達(dá)5000多公里、由昆明途經(jīng)寮國、越南、泰國、緬甸、柬埔寨、馬來西亞到新加坡的鐵路，工程進(jìn)度已達(dá)7、8成，只剩下柬埔寨兩段工程和緬甸與中國的零星路

4、段尚未完工，問題主要在資金上。ECFA兩岸經(jīng)濟(jì)合作架構(gòu)協(xié)議（Economic Cooperation Framework Agreement,四縱四橫區(qū)域影響,,大通道時代的特色,中國即將在2020年前，進(jìn)入交通「大通道」的新紀(jì)元，未來整個中國將全部在「一日生活圈」內(nèi)，以鐵路、高鐵、高速公路、機(jī)場、港口等交織成密如蛛網(wǎng)的大通道，不只運(yùn)人、運(yùn)貨、還運(yùn)能源。交通與產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)也將隨之「大轉(zhuǎn)軌」，從石油為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪姙橹?，過程將又綠

5、、又廣、又快。原先的幾大經(jīng)濟(jì)圈都是屬於大棋盤博弈中，搶先「落子」的戰(zhàn)略點(diǎn)。棋局已經(jīng)到了「不謀全局者，不足以謀一域」的階段，中國要走向「棋盤式經(jīng)濟(jì)圈」，需要交通串聯(lián)起來，這同時也要弭平城鄉(xiāng)矛盾、區(qū)域矛盾、國內(nèi)外接軌矛盾的大工程。2020年的中國將不是「面積概念」，而是「時間概念」。,,,通道節(jié)點(diǎn),中國的地理中心點(diǎn)武漢，未來東西南北各大鐵路線、以及長江水運(yùn)都將通過中部地區(qū)。南北向，2012年開通新京廣高速鐵路，從武漢到北京、廣州

6、，各只要5、6小時。北京：往東北，京哈鐵路未來將提速到200公里以上，6小時可從北京到達(dá)哈爾濱；往西北，京包鐵路將抵達(dá)內(nèi)蒙古包頭市，銜接俄羅斯，成為「歐亞黃金大通道」的結(jié)點(diǎn)。往東，直達(dá)山東半島青島市，同樣是五小時；往南，舉世矚目的京滬高鐵即將在明年通車，到上海也是五小時。上海，全球史無前例、單日流量可以到達(dá)1200萬人，相當(dāng)於臺灣一半的人口的「超級交通大結(jié)點(diǎn)」虹橋綜合交通樞紐，將在2020年全面完工，把長三角納入「兩小時生活圈

7、」。虹橋往南，一路經(jīng)過杭州、寧波、福建、抵達(dá)深圳，也計(jì)畫建築一條「沿海高鐵」，把京滬高鐵串起來，成為沿海大通道！廣州：往北，上海、武漢、成都三隻箭頭同時射向這裡，並且和香港完成快速通關(guān)作業(yè)，整個中國的力道像漏斗一樣，往南開散出去。,中國棋盤式交通建設(shè),2020年全中國會有244個機(jī)場，武漢、北京、上海、廣州、成渝這5個「交通大節(jié)點(diǎn)」，正好是5大航空輻射圈，全國籠罩在「半日航空時區(qū)」，而且每個輻射圈都有國際航線，飛向世界每一個角落！

8、 2020年的中國將在一日生活圈內(nèi)，像編麻花一樣，把鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場等共八種交通方式編織在一起，讓整個通道像棋盤一樣密布。中央也發(fā)布了鐵路、公路、內(nèi)河、港口、機(jī)場、農(nóng)村道路、地鐵、公交等八份不同的交通網(wǎng)建設(shè)綱要，並且註明「結(jié)合實(shí)際狀況，不盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)」。馬林說，簡單地解釋就是「沒有固定套路」。 中國總理溫家寶有一套知名的「乘除法」哲學(xué)：「多麼小的問題，如果乘上13億都會成為很大的問題；多麼大的經(jīng)濟(jì)總量，只要除以13億