基于EAI的水路運(yùn)輸集成框架研究.pdf

1、目前，水路運(yùn)輸行業(yè)的各港航管理部門逐漸建立起了各自的港航信息管理系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)在開發(fā)時(shí)由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，因此采用的開發(fā)平臺(tái)、開發(fā)技術(shù)以及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)均有不同，形成了一個(gè)個(gè)“信息孤島”。這些系統(tǒng)無(wú)法互通互聯(lián)，造成數(shù)據(jù)流通不暢，無(wú)法信息共享，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)水路運(yùn)輸整體情況的掌控，嚴(yán)重影響了水利運(yùn)輸工作效率。 本文的研究背景為大連港務(wù)集團(tuán)的實(shí)際項(xiàng)目，水路運(yùn)輸整體平臺(tái)框架的開發(fā)。針對(duì)以上問(wèn)題本文以企業(yè)應(yīng)用集成(Enterprise Ap

2、plication Integration，EAI)的思想為出發(fā)點(diǎn)，將EAI當(dāng)今主要采用的J2EE技術(shù)和Web Services技術(shù)的各自優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，對(duì)水路運(yùn)輸集成框架進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。針對(duì)當(dāng)前一些港航信息管理系統(tǒng)難于升級(jí)和修改的特點(diǎn)，考慮到基于Web Services的企業(yè)應(yīng)用集成會(huì)對(duì)現(xiàn)存異構(gòu)系統(tǒng)產(chǎn)生高度入侵，從而導(dǎo)致工作量巨大的問(wèn)題，引入了J2EE的相關(guān)技術(shù)和機(jī)制。利用J2EE連接器架構(gòu)(JCA)解決了將現(xiàn)存的異構(gòu)資源集成起來(lái)的問(wèn)題

3、。同時(shí)，針對(duì)該集成框架信息共享的需求，利用模式映射中的基于XML的映射模型對(duì)各港航管理系統(tǒng)的異構(gòu)數(shù)據(jù)源進(jìn)行了數(shù)據(jù)集成。針對(duì)共享信息可能不僅包括存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，而且還有存儲(chǔ)于文件系統(tǒng)、HTML/XML文檔等系統(tǒng)中的半結(jié)構(gòu)化和無(wú)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，利用基于XML的集成數(shù)據(jù)模型，采用全局映射和局部映射實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成，完成了數(shù)據(jù)遷移，實(shí)現(xiàn)了信息共享，達(dá)到了以數(shù)據(jù)集成輔助應(yīng)用集成的目的。 水路運(yùn)輸集成框架的研究與實(shí)現(xiàn)