基于bs的物流信息系統(tǒng)規(guī)劃1

1、<p>　　第六章 基于B/S的物流信息系統(tǒng)規(guī)劃</p><p><b>　　6.1 背景</b></p><p>　　6.1.1 大數(shù)據(jù)時代</p><p>　　信息技術的告訴發(fā)展使得互聯(lián)網的使用而產生的數(shù)據(jù)在不斷的增加。美國互聯(lián)網數(shù)據(jù)中心指出，互聯(lián)網上的數(shù)據(jù)每年將增長50%，每兩年便將翻一番，而目前世界上90%以上的數(shù)據(jù)是最近幾

2、年才產生的。此外，數(shù)據(jù)又并非單純指人們在互聯(lián)網上發(fā)布的信息，全世界的工業(yè)設備、汽車、電表上有著無數(shù)的數(shù)碼傳感器，隨時測量和傳遞著有關位置、運動、震動、溫度、濕度乃至空氣中化學物質的變化，也產生了海量的數(shù)據(jù)信息。</p><p>　　當今企業(yè)發(fā)展已經入了以計算機和信息為特征的信息時代，信息技術和物流技術在物流企業(yè)中已成為物流企業(yè)生存和發(fā)展的重要資源。在這種大環(huán)境下，隨著公司本身業(yè)務的快速發(fā)展，公司各工作流程對現(xiàn)有的

3、信息系統(tǒng)都提出了越來越高的要求，同時，社會、經濟的發(fā)展及人們消費方式、愛好的不同及其變化也對公司的精細化、快速及時化管理提出來更高的要求。</p><p>　　數(shù)據(jù)重構商業(yè)，流量改寫未來，舊的思想漸漸消失，逐漸變成數(shù)據(jù)代碼。大數(shù)據(jù)時代，云計算的發(fā)展，一切都在經歷一個推倒重來的過程。</p><p>　　所以說我們要與時俱進！在洗牌的潮流里，借力，順勢，合作共贏。把自己的心門打開，像海綿般吸

4、取積極、正能量的東西。</p><p>　　如今，我國正處于全面推進信息化的進程之中，物流領域的信息化更是如火如荼的推進之中，它既帶有一般信息化的共性，也有其特性。信息化給物流領域所帶來的效益似乎比其他領域更大一些?，F(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)并沒有真正的使用物流系統(tǒng)，僅僅停留在信息管理的層面上，而為物流領域供應鏈的形成和供應鏈管理重要的物流管理環(huán)節(jié)很多是靠人工來完成。要提高整個供應鏈的效率和競爭力，須使用適合企業(yè)發(fā)展的物

5、流信息系統(tǒng)。</p><p>　　雖然開發(fā)一套物流信息系統(tǒng)的成本高昂，但是因信息系統(tǒng)而節(jié)省的人力成本和浪費也是相當可觀的。</p><p>　　6.1.2 現(xiàn)有物流信息系統(tǒng)的總體概述</p><p>　　三志公司現(xiàn)有的物流信息系統(tǒng)為藍橋軟件，是從一見軟件公司購買來的。通過對藍橋軟件的分析，發(fā)現(xiàn)其存在的不足、缺陷，為設計合理化的,實用的改進方案提供思路。</p&

6、gt;<p>　　根據(jù)對藍橋軟件的了解，得到藍橋軟件的結構模式圖如下圖所示：</p><p>　　三志公司現(xiàn)在使用的藍橋信息系統(tǒng)還處于信息系統(tǒng)的初級階段，所以也存在著巨大的缺陷和許多需要積極應對的矛盾。因為公司的業(yè)務規(guī)模在不斷的擴大，當初買的物流信息系統(tǒng)沒辦法隨著公司的壯大而改進，在物流的過程中，還有許多流程的信息是通過人工進行收集記錄，這導致了公司的人工成本增大，工作效率不高，準確性不夠。同時，該

7、系統(tǒng)只能提供公司內部成員使用，數(shù)據(jù)的交換性不高。</p><p>　　6.1.3 開發(fā)策略</p><p>　　三志物流公司不是專業(yè)的軟件公司，開發(fā)與實施一套新的信息系統(tǒng)實際上需要投入非常多的資源，如開發(fā)團隊的組建、軟件開發(fā)與維護費用、網絡組建、員工培訓、服務器及電腦資源購置等，如果沒有好好控制，就有可能造成項目無法完成。同時公司實行股權共享制度，項目所需要的大量資金無法產生。</p

8、><p>　　三志公司現(xiàn)有一套基本的物流信息系統(tǒng)，但是隨著其業(yè)務的發(fā)展顯得并不完善，所以在公司還需要花費大量的人力、物力和資金去開發(fā)市場的時候，公司可以適當與相應的軟件公司合作，對物流信息系統(tǒng)進行維護和完善，這樣既可以完成對公司物流信息系統(tǒng)的改進，又可以對技術部門的人員進行培訓，使得以后信息系統(tǒng)的改進和維護變得更加方便。</p><p>　　6.2物流信息系統(tǒng)規(guī)劃</p><

9、;p>　　6.2.1 三志物流公司的總體業(yè)務流程分析</p><p>　　現(xiàn)代的第三方物流企業(yè)主要有以下業(yè)務:運輸、倉儲、報關、配送、包裝、整合分撥、物流全過程的貨物跟蹤、EDI電子數(shù)據(jù)交換、與客戶生產系統(tǒng)之間的信息交換、Internet上的信息服務、各地庫存的調度和統(tǒng)計、運輸過程的設計和管理、全球供應鏈的策劃和管理、營銷分析、環(huán)境信息搜集與分析。</p><p>　　根據(jù)案例和查閱

10、資料大致得出三志物流公司的一般物流作業(yè)流程如下：</p><p>　　1、客戶依據(jù)合同規(guī)定的形式通過電話、傳真向物流中心發(fā)出委托指令，中心接單并確認應收款項后，客戶向結算中心支付合同簽訂比例的預付款，代理運輸保險事宜并支付約定比例的保險金。</p><p>　　2、結算中心向物流中心確認收款后，中心由專人將指令錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)產生全程接運單，并由中心向提貨地網點公司的終端打印機提交打印全程運

11、單。</p><p>　　3、提貨地網點接到全程運單，派出車隊，執(zhí)單前往指定倉庫提貨，指定倉庫負責按單裝卸出貨，完成后簽單。</p><p>　　4、貨物運單配送中心進行入庫登記，運力部根據(jù)訂單進行調度派車，大車運輸，分單配載，進行出庫登記。</p><p>　　5、車主運送貨物，系統(tǒng)進行在途跟蹤，到達當?shù)胤謸苤行倪M行到貨確認，接貨人收貨并查收后，在運單上簽字確認。

12、</p><p>　　6、當?shù)胤謸苤行奶峁﹤}儲和分揀、物流配送服務。收貨人收到貨物后簽收回單，回單寄回結算中心。</p><p>　　7、結算中心產生該筆業(yè)務的應收款清單，傳遞清單及運單復印件。</p><p>　　8、客戶接清單及運單復印件后，核實并按期向結算中心支付應付款余額。</p><p>　　根據(jù)三志物流公司的一般作業(yè)流程可畫出其業(yè)

13、務流程圖如下：</p><p>　　6.2.2 現(xiàn)有系統(tǒng)存在的不足</p><p>　　1、客戶只能通過電話或傳真向三志公司客服下單，然后由客服將訂單錄入信息系統(tǒng)。隨著三志公司的迅速成長，公司的客戶也越來越多，業(yè)務量也越做越大。由人工記錄訂單信息使得人工成本增加，且效率低，錯誤率高。</p><p>　　2、公司的倉儲信息完全靠人工記錄。倉儲是物流過程中極其重要也是

14、最容易增加成本的中心，倉儲的作業(yè)效率關系到整個物流過程的效率。而在三志公司的倉庫中，到貨后，由人工清點總數(shù)量，檢查貨物質量并登記，隨后各條線路的相關人員來認領屬于自己線路的貨物，核對數(shù)量并由市場部的工作人員監(jiān)督，計數(shù)。出貨時，各個線路上的搬運工和會計負責驗貨，稱重，裝車，量方，貼標，發(fā)貨。會計則記錄數(shù)據(jù)等等一系列人工操作都是由人工完成。</p><p>　　3、物流信息只能供內部人員查詢，不能在公司官網上查詢。客

15、戶如果想知道貨物的物流情況，只能依靠客服。這樣不僅增加了人工的成本，并且當客服因查詢客戶過多而占線時會是的客戶對公司的滿意程度大大下降。</p><p>　　4、中轉信息沒有來得及輸入，會影響查貨的效率。因中轉信息只能靠各地貨站進行人工輸入，所以有時物流量大的時候，貨站會來不及輸入貨物的中轉信息，客戶需要查詢貨物的物流信息時，客服還要打電話給貨站查詢，有的貨站因不是三志的分公司，會不配合工作，導致效率低下，影響客

16、戶的滿意度。</p><p>　　5、 缺乏有效組織跨地區(qū)業(yè)務的能力。作為物流企業(yè),其核心的業(yè)務在于對物流進行有效的管理。三志公司的大部分客戶是面向全國失市場的大公司，要求的物流服務遍部全國各地，多數(shù)物流業(yè)務需要跨越不同地區(qū)、采用多種運輸方式，期間的經辦人員隸屬不同地區(qū)、不同公司的不同部門，要求物流信息系統(tǒng)能夠通過有效的網絡準確把其間的物流信息傳達到相關部門。而現(xiàn)有系統(tǒng)會出現(xiàn)總公司與分公司的系統(tǒng)兼容問題，使得信息

17、傳送受到阻礙，影響效率</p><p>　　6、通信費用高。物流企業(yè)的業(yè)務具有跨地域廣的特點,傳統(tǒng)的聯(lián)系方式都是采用電話和傳真進行信息的交流,但是電話不能存底,而傳真的文字不能用于數(shù)據(jù)處理,而且由于需要所進行的長途通信其費用對于物流企業(yè)來說是非常巨大的。采用Internet網絡構架的信息交流系統(tǒng),由于采用互聯(lián)網進行信息的交流,通信費用可以大大地降低。為了降低通訊費用，要求建立基于 Internet 的物流信息系統(tǒng)

18、。</p><p>　　7、物流設備沒有統(tǒng)一的管理。公司經常會出現(xiàn)一條線路的物流機械設備閑置，而另外的線路物流設備不夠用的情況。盡管如此，因為無法及時了解到哪條線路設備不足，哪條線路設備有富余，到時閑置的設備繼續(xù)閑置，設備不夠的線路只能通過延長工作時間彌補設備的不足，降低了工作效率。</p><p>　　8、沒有統(tǒng)一的采購平臺。三志公司的分公司之間形成獨立的采購和結算模式，這樣使得公司對于

19、供應商沒能形成足夠的議價能力，采購的成本偏高。同時，三志公司的員工也希望公司能夠為其解決自己的采購問題，以減少自己時間和金錢的浪費。</p><p>　　9、缺乏統(tǒng)一的信息管理平臺，協(xié)同性不暢。隨著服務內容的增加，物流作業(yè)程序日趨復雜，為了進一步改進作業(yè)程序，提高整體運作水平，需要通過分析大量來自于不同作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)。而這些數(shù)據(jù)的收集、存儲、分析、處理需要有更寬闊的廣度和融合度來滿足企業(yè)運營的協(xié)同發(fā)展，將這些信息

20、系統(tǒng)逐步整合于統(tǒng)一的信息平臺，減少接口壁壘，集中交換數(shù)據(jù)，共享信息，統(tǒng)一管理。</p><p>　　10、系統(tǒng)軟件很不穩(wěn)定。尤其是在每天下午四點的時候，系統(tǒng)很難進去，來火、發(fā)貨的統(tǒng)計登記均無法正常進行。</p><p>　　11、系統(tǒng)缺少自動提示錯誤的功能。經常會出現(xiàn)信息錯誤輸入的情況，導致客戶延遲收貨，或因為聯(lián)系不上而收不到貨。</p><p>　　12、系統(tǒng)軟件

21、IP地址更換頻率高。每一次更換都要重新與公司官網進行端口對接，難度高且耗時。</p><p>　　6.3.2 功能設計</p><p>　　新建物流信息系統(tǒng)需要具備以下功能：</p><p>　　1、客戶在線下單和查詢物流信息</p><p><b>　　2、信息處理系統(tǒng)</b></p><p>

22、　　3、使用條碼技術、GPS技術等對貨物流向進行全程追蹤</p><p>　　4、物流設備管理系統(tǒng)</p><p>　　5、基于Internet的B\S網絡架構</p><p>　　6、搭建統(tǒng)一的采購平臺</p><p>　　7、擴大登入信息管理數(shù)據(jù)庫容量</p><p>　　6.3 系統(tǒng)總體規(guī)劃</p>

23、<p>　　6.3.1 系統(tǒng)網絡結構設計</p><p>　　為了使得客戶和供應商能夠及時并準確的了解自己所需要的信息，信息系統(tǒng)應在官網上搭建一個客戶和供應商登陸的通道，該系統(tǒng)平臺采用B/S的架構，客戶和供應商通過瀏覽器訪問部署的WEB服務器上的系統(tǒng)。由WEB服務器上的程序去訪問數(shù)據(jù)庫服務器，直接錄入訂單等數(shù)據(jù)，企業(yè)自身建立有信息系統(tǒng)的可以通過接口子系統(tǒng)實現(xiàn)與系統(tǒng)的鏈接，并通過數(shù)據(jù)交換在系統(tǒng)進行客戶、

24、訂單等數(shù)據(jù)的交互，完成共同配送功能。</p><p>　　第三方物流信息系統(tǒng)采用Browser/Server結構,瀏覽器部分包括訂單管理、運輸管理、倉儲管理、流通加工和財務管理等子系統(tǒng)。這些管理功能的實現(xiàn)可以通過瀏覽第三方物流信息網上的實時動態(tài)信息,向Web服務器提出數(shù)據(jù)錄入、查詢、修改、刪除、統(tǒng)計等請求,Web服務器在獲得這些請求后,將它們交給后端的CGI程序來對數(shù)據(jù)進行處理"該CGI接口負責對數(shù)據(jù)庫

25、的連接、讀寫、訪問和控制,然后數(shù)據(jù)庫又將結果通過CGI程序送回給Web服務器,最后再由Web服務器將該訪問結果以動態(tài)網頁形式發(fā)送到用戶的瀏器中。</p><p>　　第一層為表示層，用于客戶端，通過WWW瀏覽器實現(xiàn)物流信息的瀏覽和各種物流指令的下達。</p><p>　　第二層為功能層，在具有應用服務的WEB服務器上實現(xiàn)，它接受來自客戶端的指令申請，與第三層互交，進行業(yè)務處理，并將處理結果

26、返回給第一層客戶端。</p><p>　　第三層為數(shù)據(jù)層，對各種物流數(shù)據(jù)信息進行管理，以便物流數(shù)據(jù)信息的查詢、更新操作。</p><p>　　由B/S結構為基礎的整體業(yè)務流程的基本網絡圖如下圖所示：</p><p>　　6.3.2 功能層次分析</p><p>　　處于第三方物流企業(yè)中的不同管理層次的物流部門或人員，需要不同類型的物流信息。因

27、此，一個完整的第三方物流信息系統(tǒng)應具有以下幾個功能層次，從下到上依次為;數(shù)據(jù)庫、業(yè)務處理、管理控制、對策分析和戰(zhàn)略管理。</p><p><b>　　1、數(shù)據(jù)庫管理層</b></p><p>　　信息系統(tǒng)提供的基本功能就是數(shù)據(jù)處理，因此信息系統(tǒng)的最底層應該是數(shù)據(jù)管理。第三方物流信息系統(tǒng)由于面廣、點多，每天要產生大量的數(shù)據(jù)，每天要處理大量的數(shù)據(jù)。在物流信息的使用過程中，

28、有的信息使用后仍有價值，特別是經過處理的信息，如需再次使用則需要儲存。數(shù)據(jù)庫的功能是將收集加工的物流信息的數(shù)據(jù)庫的形式加以儲存。數(shù)據(jù)庫有統(tǒng)一的質量保證規(guī)程,有統(tǒng)一的管理機構(數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)),有統(tǒng)一的操作規(guī)程,能夠對組織中的數(shù)據(jù)庫進行統(tǒng)一的管理,數(shù)據(jù)庫的主要優(yōu)點是可以把數(shù)據(jù)冗余減少到所希望的程度,不易引起數(shù)據(jù)間的不一致。同時盡可能地減少數(shù)據(jù)和應用程序之間的相互依賴程度,當數(shù)據(jù)修改時,不至于引起對程序的過多修改,同樣,當程序修改時,也不至

29、于引起數(shù)據(jù)結構的過多修改。</p><p><b>　　2、業(yè)務處理層</b></p><p>　　這是指物流信息系統(tǒng)的日常處理工作,包括倉儲、運輸、配送、裝卸、采購、調度等子系統(tǒng)、客戶登陸、定單處理、作業(yè)程序選擇、運價制定、與各分包商的業(yè)務往來記錄以及處理客戶查詢等。整個過程中,可為客戶隨時提供貨物動態(tài)及交貨等情況信息。業(yè)務處理層的特征是:格式規(guī)則化、通訊交互化、交

30、易批量化,以及作業(yè)正常化。在業(yè)務處理層上,我們主要強調物流信息系統(tǒng)的效率。</p><p><b>　　3、管理控制層</b></p><p>　　管理控制層要求建立物流信息系統(tǒng)的特征值體系,制定評價標準,建立控制與評價模型。并根據(jù)運行信息檢測物流供應鏈的運行情況,管理控制一般所關注的是中期,戰(zhàn)術上的問題。特征值體系包括金融、客戶服務、生產率以及質量指標等,具體來講有

31、:每單位重量貨物(公斤、噸、TEU)的運輸和倉儲成本(成本衡量)、存貨周轉時間(資產衡量)、個案投訴率(客戶服務衡量)、每勞動小情況(生產率衡量)、以及客戶感覺(質量)等。訂單、合同、客戶關系、財務結算辦公等管理子系統(tǒng)</p><p><b>　　4、決策分析層</b></p><p>　　一般是企業(yè)內部為實現(xiàn)企業(yè)一些局部問題而制定的策略方案,這些策略大多數(shù)是屬于中、

32、短期的計劃方案。通過建立各種物流系統(tǒng)分析模式,協(xié)助管理人員鑒別、評估和比較物流戰(zhàn)術上的可選方案,常用的分析方法包括運輸(船舶、車輛)日常工作計劃、庫存管理、配送以及有關業(yè)務作業(yè)的成本——效益分析。</p><p><b>　　5、戰(zhàn)略制定層</b></p><p>　　戰(zhàn)略管理層是負責有關企業(yè)全局和重大問題的決策，具有戰(zhàn)略性、全局性、復雜性的特點。戰(zhàn)略制定層的主要精力

33、集中在信息決策支持上，以期開發(fā)和獲得物流戰(zhàn)略。這類決策往往是決策分析層次的延伸，但是其特色是更加長期和抽象，它強調的是決策者主觀的意志，最終的決策取決于決策人員的知識水平和市場的洞察力。它所需要的決策信息大多來自于系統(tǒng)的外部環(huán)境和內部數(shù)據(jù)信息的結合。我們只有明白了物流信息需求產生的不同，需求的不同，用途的不同，才能在第三方物流信息系統(tǒng)業(yè)務分析中找到突破口,找到阻礙企業(yè)的決策體系和執(zhí)行體系有效發(fā)揮作用的地方，找到那些使物流企業(yè)信息流通不暢

34、的環(huán)節(jié)，便能很好地進行業(yè)務流程重組的目標，也能為企業(yè)信息系統(tǒng)規(guī)劃與重組找到發(fā)展的入口。</p><p>　　6.3.3 總體系統(tǒng)結構劃分</p><p>　　物流信息系統(tǒng)子系統(tǒng)功能模塊的設計直接決定了整個物流信息系統(tǒng)的功能。本文在綜合了現(xiàn)有的第三方物流信息系統(tǒng)己有的劃分經驗和對三志公司第三方物流業(yè)務流程分析與規(guī)劃的基礎上,對第三方物流信息系統(tǒng)中各功能進行必要的分離與重組,采用常規(guī)的劃分方法

35、來進行信息系統(tǒng)子系統(tǒng)的劃分。第三方物流信息系統(tǒng)按第三方物流業(yè)務功能劃分子系統(tǒng)如圖</p><p><b>　　6.4子系統(tǒng)設計</b></p><p>　　6.4.1 倉儲管理系統(tǒng)</p><p>　　對所有包括不同地域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的倉庫資源，實現(xiàn)集中化管理。采用條碼、射頻等先進的物流技術設備，對出入倉貨物實行聯(lián)機登陸、存量

36、檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、簡單加工、盤點報告、租賃報警和自動倉租計算等倉儲信息管理。也可向客戶提供遠程的倉庫狀態(tài)查詢、賬單查詢和圖形化的倉儲狀態(tài)查詢。</p><p><b>　　入庫管理。</b></p><p>　　入庫單數(shù)據(jù)處理（錄入）。入庫單可包含多份入庫分單，沒分入庫分單課包含多分托盤數(shù)據(jù)。入庫單的基本結構是每個托盤上方一種貨物，因為這樣會使倉儲的

37、效率更高、流程更清晰。</p><p>　　條碼打印及管理。條碼打印及管理的目的只是為了避免條碼的重復，以使倉庫內的每一個托盤貨物的條碼都是唯一標識。</p><p>　　貨物裝盤及托盤數(shù)據(jù)登錄注記（錄入）。入庫單的庫存管理系統(tǒng)可支持大批量的一次性到貨。運作過程：批量到貨后，首先要分別裝盤然后進行托盤數(shù)據(jù)的登錄注記。所謂托盤數(shù)據(jù)是指對每一個托盤貨物分別給予一個條碼標識，登錄注記時將每個托盤

38、上裝載的貨物種類、數(shù)量、入庫單號、供應商、使用部門等信息與該唯一的條碼標識聯(lián)系起來。注記完后，條碼標識即成為一個在庫管理的關鍵，可以通過掃描該條碼得到該盤貨物的相關庫存信息和動作狀態(tài)信息。</p><p>　　庫位分配及入庫指令發(fā)出。托盤資料注記完成后，該托盤即進入待入庫狀態(tài)，系統(tǒng)將自動根據(jù)存儲規(guī)則（如貨架使用區(qū)域的劃分）為每一個頭盤分配一個適合的空貨位，并向手持終端發(fā)出入庫操作的要求。</p>&

39、lt;p>　　占用的貨位重新分配。當分配的貨位實際已有貨時，系統(tǒng)會指出新的可用貨位，通過手持終端指揮操作的完成。</p><p>　　入庫成功確認。從注記完成至手持終端返回入庫成功的確認信息前，該托盤的貨物始終處于入庫狀態(tài)，直至收到確認信息，系統(tǒng)才會把該盤貨物狀態(tài)改為正常庫存，并相應更改數(shù)據(jù)庫的相關記錄。</p><p>　　入庫單據(jù)打印。打印實際收貨入庫單。</p>

40、<p><b>　　在庫管理。</b></p><p>　　貨位管理查詢：查詢貨位使用情況（空、占用、故障等）。</p><p>　　以貨物編碼查詢庫存：查詢某種貨物的庫存情況。</p><p>　　入庫時間查詢庫存：查詢以日為單位的在庫庫存。</p><p>　　盤點作業(yè)：進入盤點狀態(tài)，實現(xiàn)全庫盤點。<

41、/p><p><b>　　出庫管理。</b></p><p>　　出庫單數(shù)據(jù)處理（錄入）。出庫單數(shù)據(jù)處理是指制作出庫單的操作。每份出庫單課包括多種、多數(shù)量貨物。出庫單分為出庫單和出庫分單，均由手工輸入完成。</p><p>　　出庫品項內容生成及出庫指令發(fā)出。系統(tǒng)課可根據(jù)出庫內容以一定規(guī)律（如先入先出、就近等），具體到托盤貨位，生成出庫內容，并發(fā)出

42、出庫指令。</p><p>　　錯誤貨物或倒空的貨位重新分配。當操作者通過取貨位置掃描圖確認貨物時，如果發(fā)現(xiàn)貨物錯誤或實際上無貨，只要將信息反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)就會自動生成下一個取貨位置，指揮完成操作。</p><p>　　出庫成功確認。手持終端確認貨物無誤后，發(fā)出確認消息，該托盤貨物即進入出庫運行中的狀態(tài)。在庫區(qū)現(xiàn)場終端確認出庫成功完成后，即可取數(shù)據(jù)庫的托盤條碼，并修改相應數(shù)據(jù)庫的記錄。&l

43、t;/p><p>　　出庫單據(jù)打印。這是指打印與托盤相對應的出庫單據(jù)。</p><p><b>　　庫間調撥</b></p><p>　　實現(xiàn)庫存貨物數(shù)量的調整以及庫存貨物轉移存儲位置的管理，包括調整單和轉倉單的錄入、查詢、修改、刪除、審核等。</p><p><b>　　數(shù)據(jù)管理。</b></p

44、><p>　　貨物編碼管理：提供與貨物編碼相關信息的輸入界面，包括編碼、名稱、所屬部門、單位等的輸入</p><p>　　安全庫存量管理：提供具體發(fā)到某種貨物的最大庫存、最小庫存參數(shù)設置，從而實現(xiàn)庫存量的監(jiān)控預警。</p><p>　　供應商數(shù)據(jù)管理：錄入供應商編號、名稱、聯(lián)系方式，供生成入庫單使用。</p><p>　　使用部門數(shù)據(jù)管理：錄入使

45、用部門、編號、名稱等，供生成入庫單使用。</p><p>　　未被確認的操作的查詢和處理。提供未被確認操作的查詢和逐條核對處理功能。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫與實際不符記錄的查詢和處理：逐條提供選擇決定是否更改為實際記錄或手動輸入記錄。</p><p><b>　　系統(tǒng)管理。</b></p><p>　　使用者及其權限

46、設置：使用者名稱、代碼、密碼、可使用程序模塊的選擇。</p><p>　　數(shù)據(jù)庫備份操作：提供存儲過程每日定時備份數(shù)據(jù)庫或日志。</p><p>　　系統(tǒng)通信開始和結束：因系統(tǒng)有無線通信部分，因此系統(tǒng)提供了對通信的開始和關閉進行監(jiān)控的功能。</p><p>　　系統(tǒng)的登入和退出：提供系統(tǒng)登入和退出界面相關信息。</p><p>　　6.4.2

47、 配送中心管理系統(tǒng)</p><p><b>　　訂單管理</b></p><p>　　訂單資料處理。執(zhí)行訂單的集結、查核和受理，接到訂單后能在短時間內為后續(xù)的物流活動提供依據(jù)憑證。內容包括：訂單數(shù)據(jù)裝換、自動報價、接收訂單、信用核查、訂單出貨日期確認、訂單價格確認、需求品種數(shù)量確認、訂單出貨優(yōu)先順序排定、庫存查詢及依據(jù)訂單分配庫存、揀貨指派、流通加工需求指派、交貨形

48、式及交貨方式等。</p><p>　　退貨處理。三志公司在貨物配送的途中，貨損貨差的現(xiàn)象時有發(fā)生，一個完備的退貨處理系統(tǒng)就顯得非常重要。內容包括：退貨單號、退貨時間、退貨原因、處理辦法等。</p><p>　　揀貨信息處理。配合物流中心的揀貨策略和作業(yè)方式，提供詳細有效的揀貨信息，生產揀貨單據(jù)，指導揀貨人員快速并正確的揀貨。</p><p>　　分貨或集貨信息管理。

49、按訂單要求的數(shù)量和品種進行分貨或集貨信息處理，生成相應的分貨或集貨單。</p><p>　　流通加工信息處理。將客戶對商品的包裝、分裝或貼標的要求進行信息處理，傳至加工處執(zhí)行。</p><p>　　訂單狀態(tài)查詢。增加客戶查詢模塊。通過使用B/S網絡結構模式，在三志公司的官網上建立一個通道，通過調用信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)使得客戶可以自助查詢到貨物的物流信息。</p><p

50、><b>　　配送作業(yè)管理</b></p><p><b>　　揀貨</b></p><p>　　由于每張用戶單據(jù)中至少有一種以上的商品，如何把這些不同種類、數(shù)量的商品由配送中心集中在一起，并組織裝車就是揀選作業(yè)。通過使用儲存設備、搬運設備、分類設備、信息設備等，按不同方式揀取，如按訂單揀取、批量揀取、復合揀取等，做到準確、省時、高效。&l

51、t;/p><p><b>　　補貨作業(yè)</b></p><p>　　補貨是從保管區(qū)把貨品運到另一個揀貨區(qū)的工作。補貨單位一般是托盤，企業(yè)也可以根據(jù)自己的存儲形式進行補貨。每天由系統(tǒng)計算所需貨物的總撿取量，在查詢存貨量后得出補貨數(shù)量，從而在揀貨之前一次性補足，以滿足全天的揀貨量。按事先確定的補貨方式，通過計算機發(fā)出指令可以自動進行補貨作業(yè)。</p><p

52、>　　補貨的時機一般情況下要考慮庫存控制策略，并根據(jù)庫存控制方式分別選擇不同的方式進行決策。</p><p><b>　　配貨作業(yè)</b></p><p>　　把揀取分類完成的貨品經過配貨檢查過程后，進行包裝，做好標示，再運到配貨準備區(qū)，待裝車后發(fā)送，可采用人工作業(yè)方式、人機作業(yè)方式和自動化作業(yè)方式來完成。</p><p><b&g

53、t;　　3、配送運輸管理</b></p><p><b>　?。?）車輛調度</b></p><p>　　調度員對已經確認的訂單進行派車。根據(jù)系統(tǒng)提供的訂單的貨物信息（類型、重量、體積）、要求到達的時間（緊急程度）、到達的城市目的地以及可選擇的行進道路，以及不同類型車輛的所需數(shù)量、目前可以調度的各種車輛的數(shù)量和所處狀態(tài)燈信息，作出運輸方案的選擇，實行車輛配

54、載。</p><p>　　由用戶訂單的相關信息、運送貨物信息以及車輛信息經過匹配加工組合而成派車單。一個訂單可能對應多個派車單，一個派車單也可以完成多個訂單的運送任務。</p><p><b>　?。?）在途跟蹤</b></p><p>　　根據(jù)派車單上的信息，如起始城市、終點城市和運輸方式，結合地理信息提供的路線建議，擬定監(jiān)控計劃（即預定什么

55、時間到達什么地點）。</p><p>　　根據(jù)運輸線路的規(guī)劃，將一些重要的途徑城市設定為監(jiān)控計劃的監(jiān)控點，在運輸車輛途徑或到達這些預定的監(jiān)控城市時，司機需要反饋到達時間以及當時的運輸情況和貨物情況，信息系統(tǒng)記錄反饋的情況，比較監(jiān)控計劃的預定到達時間以及任務完成情況，并結合實際情況幫助管理人員作出進一步的安排或調整。</p><p>　　6.4.3 物流設施設備管理系統(tǒng)</p>

56、<p>　　對物流設備進行統(tǒng)一化、信息化的管理，隨時了解物流設備的使用情況、庫存情況、損壞情況等。通過和其他信息系統(tǒng)的對接，還能了解各個線路所需要的設備數(shù)量。</p><p>　　給物流設備都編號，定期查看設備的使用情況。</p><p>　　設備前期管理。設備采購收貨后，首先進行入庫登記，根據(jù)既定的規(guī)范對設備進行分類和編碼，對購買的設備和運輸車輛進行編號、登記，記錄購買時間

57、、生產廠家、生產時間、使用壽命等，并將設備合同數(shù)據(jù)備份。</p><p>　　設備使用期間管理。對設備的運行情況要進行跟蹤監(jiān)視，保障安全生產。這一階段的工作組成了設備運行管理子系統(tǒng)，對設備進行日常巡檢，當發(fā)生故障時，及時登記通報啟動故障流程。對設備的使用時間、運行時間、故障時間及原因、維修時間等進行隨時登記。對設備和備件需要定檢、年檢，并對故障設備進行維修、大修。由于在監(jiān)控安全運行之外的后勤保障工作需求，形成設備

58、維修管理子系統(tǒng)，記錄設備生命周期中使用及維修情況。跟蹤備件各種操作情況，不僅日常運行中發(fā)生的故障維修，還有各部門各中心間備件調配調撥操作，以及備件最終報廢，記錄備件全生命周期的跟蹤情況。</p><p>　　設備使用后期管理。對設備的處理方式、處理時間登記。</p><p>　　在累計了大量的基礎數(shù)據(jù)后，統(tǒng)籌規(guī)劃的需求應運而生。因此，在統(tǒng)計分析模塊中，將業(yè)務數(shù)據(jù)從各種角度以圖表方式展現(xiàn)，提

59、供運維決策管理功能，提高設備管理有效性。</p><p>　　6.4.4 采購中心</p><p>　　在物流信息系統(tǒng)中搭建統(tǒng)一的采購平臺，通過B/S網絡架構，使得供應商可以通過WEB上的接口在平臺上發(fā)放貨物信息，客戶、員工通過官網的登入接口，分公司通過子公司的信息系統(tǒng)，查詢貨物信息，在線下單。信息系統(tǒng)自動收集所有采購信息，統(tǒng)一在一塊。總公司通過統(tǒng)計的采購信息對供應商提出采購需求。采購的

60、物品送達總公司后，總公司的采購部再根據(jù)信息系統(tǒng)上統(tǒng)計的采購信息進行分發(fā)。</p><p>　　6.4.5 決策支持系統(tǒng)</p><p><b>　　經營決策分析</b></p><p>　　（1）客戶資源分析:對現(xiàn)有客戶進行分析,最終確認潛力客戶,減少企業(yè)的無效開支</p><p>　?。?）市場信息預測:全面了解企業(yè)

61、基本信息（包括企業(yè)介紹、經營理念、法律法規(guī)、市場報價等），及時掌握市場變化，力求對市場作準確預測</p><p><b>　　業(yè)務統(tǒng)計分析</b></p><p>　?。?）進行業(yè)務單據(jù)EQI分析</p><p>　　（2）庫存商品ABC分析</p><p>　?。?）對貨源進行分析，注重貨源的選擇,對高附加值的貨物重點

62、開發(fā)</p><p>　?。?）對某個時段內的某個/每個部門、某個/每個銷售員的業(yè)務量進行考核、分析,并以圖形、報表的形式表現(xiàn)出來，以進行比較分析</p><p>　　物流作業(yè)績效綜合分析</p><p>　?。?）對某個時段內的某個/每個部門、某個/每個銷售員的成本、利潤進行考核、分析，并以圖形、報表的形式表現(xiàn)出來，以及進行比較分析</p><

63、p>　?。?）對倉庫、載運工具等物流設施設備進行效能分析</p><p>　　6. 5 數(shù)據(jù)庫設計</p><p>　　1、概念結構設計（E-R圖）</p><p><b>　　客戶登陸和訂單處理</b></p><p><b>　　倉儲管理</b></p><p>&

64、lt;b>　　配送管理</b></p><p><b>　　2、數(shù)據(jù)模型設計</b></p><p>　　將E-R圖中所表示的關系轉換成特定的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（DBMS）所支持的數(shù)據(jù)結構模型——Oracle數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)表結構舉例如下：</p><p><b>　　訂單客戶資料表</b></p>

65、<p><b>　　訂單資料表</b></p><p>　　第三方物流信息系統(tǒng)設計及應用研究，王君，碩士學位論文，2006</p><p>　　物流信息系統(tǒng)，馮耕中，機械工業(yè)出版社，2010 </p><p>　　物流信息系統(tǒng)，彭揚，中國物資出版社，2006</p><p>　　計算機科學與技術專業(yè)</

66、p><p>　　畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)規(guī)范</p><p>　　計算機科學與工程學院</p><p><b>　　計算機科學與技術系</b></p><p><b>　　2015年03月</b></p><p><b>　　目 錄</b><

67、/p><p>　　一. 畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)的主要目的1</p><p>　　二. 指導教師選聘及對指導教師的要求1</p><p>　　三. 畢業(yè)實習分組及實施計劃3</p><p>　　四. 畢業(yè)論文(設計)的選題4</p><p>　　五．畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)的進度控制5</p>

68、<p>　　六、畢業(yè)論文的結構與格式10</p><p>　　七、畢業(yè)實習以及畢業(yè)論文(設計)成績評定13</p><p>　　八、畢業(yè)設計的歸檔工作13</p><p>　　九、畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)領導小組16</p><p>　　附件1：任務書的填寫格式17</p><p>　　附件2：開

69、題報告的填寫格式24</p><p>　　附件3：文獻綜述格式29</p><p>　　附件4：實習報告封面格式36</p><p>　　附件5：實習鑒定表格式37</p><p>　　附件6：實習成績評定表格式39</p><p>　　附件7：畢業(yè)論文格式的基本要求40</p><p&

70、gt;　　附件8：畢業(yè)設計袋封面填寫格式52</p><p>　　附件9：畢業(yè)論文驗收表53</p><p>　　附件10：畢業(yè)設計(論文)評論標準54</p><p>　　附件11：畢業(yè)設計資料電子文檔目錄結構61</p><p>　　根據(jù)學院有關學生實習的規(guī)定和本專業(yè)教學計劃的安排，對計算機科學與技術專業(yè)學生畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設

71、計)作如下具體安排：</p><p>　　一. 畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)的主要目的</p><p>　　畢業(yè)實習的主要目的：</p><p>　　(1) 通過畢業(yè)實習，使學生從理論走向實踐，并運用所學的理論知識解決一些實際軟硬件應用問題，達到實踐鍛煉的目的。</p><p>　　(2) 總結升華理論知識的目的，使學生畢業(yè)后能迅速適應實際工作

72、崗位。</p><p>　　(3) 為畢業(yè)論文(設計)獲取素材。</p><p>　　畢業(yè)論文(設計)的主要目的：</p><p>　　(1) 全面檢驗學生四年所學得基本理論和基本技能狀況，鞏固學生所學知識，并提高學生運用所學知識的能力。</p><p>　　(2) 通過畢業(yè)論文(設計)的撰寫，彌補知識結構中的薄弱環(huán)節(jié)，優(yōu)化畢業(yè)生知識結構，提

73、高畢業(yè)生的適應能力。</p><p>　　(3) 培養(yǎng)學生運用所學理論知識和技術，發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，使學生掌握科學研究的方法和原則，培養(yǎng)和提高學生對理論和時間問題研究的能力。</p><p>　　(4) 通過論文撰寫，培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思維能力，提高學生創(chuàng)新能力。</p><p>　　二. 指導教師選聘及對指導教師的要求</p><p>

74、;<b>　　指導教師選聘</b></p><p>　　(1) 指導教師應具有講師及以上專業(yè)技術職稱或具有碩士學位，并有一定實踐經驗的相關專業(yè)人員。</p><p>　　(2) 指導教師的聘任由計算機科學與技術系根據(jù)工作需要提出初步名單，經計算機科學與技術學院院長審核，予以聘任。</p><p>　　(3) 指導教師指導學生數(shù)：講師或具有碩士學

75、位的指導教師一般不超過6人，高級職稱(教授、副教授、高工)的指導人數(shù)不超過8人。</p><p>　　(4) 指導教師責任</p><p>　　1). 學生畢業(yè)論文(設計)工作實行指導教師負責制。指導教師應以高度認真負責的態(tài)度對待畢業(yè)論文(設計)的指導工作，按時完成畢業(yè)論文(設計)的各項工作。</p><p>　　2). 指導教師對學生畢業(yè)論文(設計)中的以下事項負

76、責：</p><p>　　把握正確的政治方向；</p><p>　　確保選題與培養(yǎng)目標的一致性；</p><p>　　論文(設計)結構與撰寫格式的規(guī)范性；</p><p>　　督促學生保質、保量，按時圓滿地完成畢業(yè)論文(設計)工作。</p><p>　　(5) 指導教師指導工作基本要求</p><p

77、>　　1). 提出參考選題；</p><p>　　2). 針對學生的選題，結合學生的實際情況，確定所指導學生的畢業(yè)論文(設計)題目，并提出明確的撰寫要求和進度計劃；</p><p>　　3). 介紹有關參考文獻，指導學生搜集和查閱必要的資料；</p><p>　　4). 下發(fā)《畢業(yè)設計任務書》，認真指導和檢查學生填寫《開題報告》等相關內容，并在簽名處簽名；&l

78、t;/p><p>　　5). 指導學生擬寫畢業(yè)論文提綱，定期檢查學生畢業(yè)論文的進展情況，做好每個階段的工作記錄；</p><p>　　6). 加強與學生的溝通，認真指導學生提交論文初稿、2稿、3稿等，并及時提出修改意見，圓滿完成最終定稿；</p><p>　　7). 根據(jù)評分標準，結合學生平時的表現(xiàn)，評定畢業(yè)論文(設計)成績；指導教師評語字數(shù)不少于200字，其中包括工作

79、態(tài)度、選題意義，理論水平、應用價值等；</p><p>　　8). 確認所指導學生的畢業(yè)論文(設計)是否可以遞交答辯，并簽署意見；</p><p>　　9). 協(xié)助做好畢業(yè)設計(論文)的歸檔工作。</p><p>　　10). 撰寫畢業(yè)設計指導工作總結，包括所指導學生的選題分析、質量分析、計劃執(zhí)行情況等。</p><p>　　三. 畢業(yè)實習分

80、組及實施計劃</p><p>　　(1) 畢業(yè)實習分組</p><p>　　畢業(yè)實習主要采取集中與分組相結合，以收集畢業(yè)論文資料為主，主要采取由各指導教師根據(jù)學生所選論文(設計)題目，聯(lián)系，分派學生到相關單位進行實習，收集資料；計算機科學與技術系可以在此基礎上做統(tǒng)一安排。</p><p>　　(2) 畢業(yè)實習時間</p><p>　　根據(jù)教學

81、計劃，學生在第四學年第2學期的第1周到第4周進行畢業(yè)實習，共4周。</p><p><b>　　(3) 實習要求</b></p><p>　　1). 實習期間，學生必須自覺遵守學院和實習單位的一切規(guī)章制度；</p><p>　　2). 并認真服從指導教師的安排，尊敬教師；</p><p>　　3). 經常與指導教師溝通，

82、全面完成畢業(yè)實習和畢業(yè)論文(設計)所規(guī)定的各項任務；</p><p>　　4). 校外實習的同學，特別注意安全問題；</p><p>　　5). 按規(guī)定的時間和格式等要求，在第四周結束后完成并前提交實習成果，主要包括：實習日志、畢業(yè)實習報告(不低于2000字，格式參見附件4)、實習單位鑒定表(格式參見附件5)；</p><p>　　6). 實習報告的內容</p

83、><p>　　實習報告的內容必須包括：實習時間、實習地點、實習目的、實習單位介紹、實習內容介紹、實習心得體會等，根據(jù)具體實習情況可以添加其它一些內容。</p><p>　　7). 指導教師根據(jù)學生的實習情況，填寫實習成績評定表，格式參見附件6；</p><p>　　四. 畢業(yè)論文(設計)的選題</p><p><b>　　(1) 題目來

84、源</b></p><p>　　畢業(yè)論文(設計)題目主要來源是：</p><p>　　1). 教師和學生到企業(yè)調研，了解和收集畢業(yè)論文(設計)的課題；</p><p>　　2). 教師根據(jù)教學和科研的需要，結合當今計算機軟硬件技術的研究重點、計算機科學與工程學院的研究方向以及一些橫向聯(lián)系的單位的具體需求擬訂論文(設計)題目；</p><

85、;p>　　3). 學生根據(jù)興趣愛好和研究方向自行確定，并經指導教師同意的題目。</p><p>　　(2) 題目主要類型和范圍</p><p>　　根據(jù)大學及計算機科學與工程學院關于“畢業(yè)論文(設計)的選題”要求，每個教師擬訂一定數(shù)量的題目，經計算機科學與技術系討論，確定最終的畢業(yè)論文(設計)題目類型和范圍。題目應保證符合計算機科學與技術專業(yè)的研究方向、培養(yǎng)目標，大小適宜，并具有新穎

86、性（注意出題不要與其他老師重復，且不能和以前畢業(yè)設計題目重復）。</p><p><b>　　(3) 學生選題</b></p><p>　　畢業(yè)論文(設計)題目于第七學期15周以前下發(fā)給學生，并在計算機學院畢業(yè)設計網站上公布，組織學生選題，采取學生自選與系里指定相結合的方式，確定每一個學生的畢業(yè)論文(設計)題目，并配備指導教師。具體題目及學生、指導教師配備情況、學生的

87、選題情況等在學生完成選題工作后，于第七學期18周以前按大學實踐教學科的要求上報。每一階段的工作都要在計算機學院畢業(yè)設計網站上公布。</p><p>　　(4) 指導教師填寫好畢業(yè)論文(設計)任務書，及時下達給學生。</p><p>　　五．畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)的進度控制</p><p>　　1. 畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)的進度控制</p>&l

88、t;p><b>　　注釋：</b></p><p>　　(1). 進行畢業(yè)設計(論文)的學生，應結合選題內容，在調研、查閱資料的基礎上寫一篇文獻綜述，字數(shù)不少于2000字。格式參見附件3。參考文獻不少于10篇（最好是期刊文章），至少含英文文獻3篇；</p><p>　　(2).進行畢業(yè)設計(論文)的學生英應完成一篇文獻翻譯，文獻內容必須和畢業(yè)設計內容相關且應獨立

89、完成，文獻原文不少于1萬英文印刷字符，譯文稿撰寫在統(tǒng)一的稿紙上，同時上交原文。教師應留下評閱意見，簽注日期最好在畢業(yè)實習收集資料結束時。</p><p>　　(3). 學生畢業(yè)實習的主要目的是運用所學的理論知識解決一些實際問題，達到實踐鍛煉，使學生畢業(yè)后能迅速適應實際工作崗位，同時也為畢業(yè)論文(設計)的撰寫收集資料。實習結束后，學生應提交不低于2000字的實習總結報告1份(格式參見附件4)、實習日志1本(記錄整個

90、畢業(yè)實習過程及其每天的心得體會，用32開軟抄本記載)、實習單位鑒定表(格式參見附件5)，指導教師根據(jù)學生實習情況填寫實習成績評定表(格式參見附件6)，向計算機科學與技術系提出學生實習的建議成績。</p><p>　　(4). 有下列情形之一，取消正式答辯資格：</p><p>　　1). 論文撰寫過程中，學生如果未完成階段工作，經指導教師催促、教育仍不改正者；</p><

91、;p>　　2). 不能在規(guī)定時間內完成畢業(yè)設計程序編制或不能完成論文定稿者；</p><p>　　3). 畢業(yè)設計達不到規(guī)定要求，或軟件無法演示（特殊原因除外）；</p><p>　　4). 不能在規(guī)定時間提交論文正確及全套材料者；</p><p>　　5). 凡在畢業(yè)論文中出現(xiàn)未經注釋援引、竊取、抄襲他人作品的情況，一律視為“剽竊”，論文中“剽竊”內容超過2

92、頁者。</p><p>　　六、畢業(yè)論文的結構與格式</p><p><b>　　紙張與頁面設置：</b></p><p>　　學院有統(tǒng)一規(guī)定，B5紙單面打印。</p><p>　　畢業(yè)論文的組成部分：</p><p>　　畢業(yè)設計論文是對畢業(yè)設計工作的總結，寫作有一定的規(guī)范和要求，一份完整的畢業(yè)

93、設計論文應包括以下幾方面：（1）封面；（2）摘要(中文摘要和英文摘要)；（3）目錄；（4）前言；（5）正文；（6）結論；（7）致謝；（8）參考文獻與附錄等。</p><p>　　基本結構： 論文結構通常由以下幾個部分組成：</p><p>　　標題。題目要確切、恰當、鮮明、簡短，文字要簡練、準確、有概括性。既能概括整篇論文的中心內容，又能引人注目。通過標題概括說明畢業(yè)設計（論文）的主要內容

94、。標題字數(shù)要適當，一般不宜超過20字，如果有些細節(jié)必須放進標題，可以加副標題，主標題寫得簡明，將細節(jié)放在副標題里。</p><p>　　摘要。摘要是論文的高度概括，是全文的縮影，概括研究課題的內容、方法和觀點，以及取得的成果和結論，應能反映畢業(yè)設計論文的精華。中英文摘要以300－500字為宜，一般應概括以下幾方面的內容：為何從事這項研究(即研究工作的緣由、問題的重要性)；完成了哪些工作(研究的內容與過程)；獲取了

95、哪些重要成果(含結論性意見)；成果的意義。英文摘要與中文摘要內容要相對應；撰寫摘要時應注意以下幾點：</p><p>　　(1) 語言使用要精煉、概括；</p><p>　　(2) 陳述要客觀，不加主觀評價；</p><p>　　(3) 摘要的重點是成果和結論；</p><p>　　(4) 設計說明主要介紹設計任務來源、設計標準、設計原則及主

96、要技術資料。</p><p>　　目錄。目錄應列出論文各組成部分的大小標題，分別層次，逐項標注頁碼。一般按三級標題編寫，即1、1.1、1.1.1、…..等，要求標題層次清晰。</p><p>　　關鍵詞。一般3至5個。</p><p>　　前言(或序言、引言)。前言是論文的開頭，前言一般應包括以下內容：寫這篇論文的背景介紹；對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述；說明

97、本本課題的研究意義、目的、范圍及解決的主要問題，所采用的研究手段、方式、方法。</p><p>　　正文。正文是對研究工作的詳細論述。它是全文的主體，其內容包括：問題的背景和提出，畢業(yè)設計工作的基本前提和條件；相關基本概念和基本理論基礎；系統(tǒng)分析；設計方案的擬定；理論在課題中的應用；系統(tǒng)實現(xiàn)；課題得出的結果，以及結果的討論等。不同類型的畢業(yè)設計論文，可根據(jù)實際情況取舍內容。</p><p>

98、;　　結論。結論是對整個研究工作進行歸納和總結，還應包括所得結論與前人結論的比較和本課題尚存在的問題，以及進一步開展研究的建議。結論集中反映畢業(yè)設計的工作成果，表達對所研究課題的見解，是全文的精髓，結論要寫得概括、簡短。撰寫時應注意以下幾點：</p><p>　　(1) 結論要簡潔、明確，措辭應嚴謹；</p><p>　　(2) 結論應反映工作主要成果。</p><p&

99、gt;　　致謝。致謝應以簡短的文字對課題研究與論文撰寫過程中曾給予幫助的人員表示自己的謝意。</p><p>　　參考文獻。參考文獻是畢業(yè)設計論文不可缺少的組成部分，它反映設計論文的取材來源、引用材料的廣博程度和材料的可靠程度。一般設計論文的參考文獻應列入引用的主要中外文文獻。應包括參考的文獻和資料的名稱、作者名和出版社以及時間等。</p><p>　　附件。對于一些不宜放入正文中、但作為

100、畢業(yè)設計論文又不可缺少的組成部分，或有主要參考價值的內容，可編入畢業(yè)設計論文的附錄中，例如數(shù)據(jù)、表格、編寫的算法、數(shù)據(jù)字典、主要程序和其他需要說明的資料以附件的形式放置在正文之后。</p><p><b>　　論文格式</b></p><p>　　具體格式參見附件7：畢業(yè)論文格式的基本要求。</p><p>　　七、畢業(yè)實習以及畢業(yè)論文(設計)

101、成績評定</p><p><b>　　畢業(yè)實習</b></p><p>　　(1). 成績評定的主要依據(jù)是實習紀律及表現(xiàn)、實習周記、實習報告、實習單位鑒定。</p><p>　　(2). 畢業(yè)實習成績由各指導老師填寫評分表(評分表見附件6)，提出每名學生的實習成績。</p><p>　　(3). 最終實習成績由計算機學院

102、綜合評定。</p><p>　　(4). 最終成績采用五級記分制，即：優(yōu)、良、中、及格、不及格。</p><p><b>　　畢業(yè)論文(設計)</b></p><p>　　畢業(yè)論文(設計)成績評定遵照《大學關于畢業(yè)論文(設計)評分標準》的精神，具體按照《計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)論文(設計)評分標準》執(zhí)行。</p><p>

103、;　　《計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)論文(設計)評分標準》見附件10。</p><p>　　八、畢業(yè)設計的歸檔工作</p><p>　　學生完成畢業(yè)設計工作后，必須提交全套的畢業(yè)設計資料，包括紙質資料和電子文檔資料，各個學生上交的資料是否齊全，質量是否符合要求，需要各個指導老師進行驗收，并簽字：</p><p>　　1．畢業(yè)設計紙質資料歸檔規(guī)范</p>&

104、lt;p>　　畢業(yè)設計資料袋封面的填寫格式見附件8，所有的紙質文檔資料均用B5紙打印，全部裝入畢業(yè)設計資料袋中，袋中資料應包括：</p><p>　　畢業(yè)設計任務書1份，</p><p><b>　　開題報告1份，</b></p><p><b>　　文獻綜述1份，</b></p><p>&

105、lt;b>　　畢業(yè)實習報告1份，</b></p><p>　　英文翻譯1份(手寫稿)，附英文翻譯原件1份，</p><p>　　畢業(yè)論文修改稿多份，</p><p><b>　　畢業(yè)論文定稿1份，</b></p><p>　　畢業(yè)設計成績評定表1份，</p><p>　　光盤1張

106、（光盤中存放2中的所有內容）。</p><p>　　2．畢業(yè)設計電子資料歸檔規(guī)范</p><p>　　每個學生完成畢業(yè)設計后，必須上交符合規(guī)范的全套電子文擋資料，方能參加答辯，電子資料全部存放在光盤中，現(xiàn)就計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)設計電子文擋的歸檔規(guī)范做如下規(guī)定：</p><p>　　(1) 每個學生必須將所有電子資料存放在光盤中，光盤中的根文件夾為學生在自己班內的

107、學號（2位），如: 01，然后在此文件夾中建立兩個子文件夾: “程序”和“文檔”，所有的畢業(yè)設計電子資料都放在子文件夾下。</p><p>　　(2) 在程序文件夾下存放本次畢業(yè)設計編制的所有程序，可以再建子文件夾。</p><p>　　(3) 在文檔下應包括如下word文件：</p><p>　　畢業(yè)設計任務書.doc</p><p>&l

108、t;b>　　開題報告.doc</b></p><p><b>　　文獻綜述.doc</b></p><p>　　畢業(yè)實習報告.doc</p><p>　　畢業(yè)設計論文_1稿.doc</p><p>　　畢業(yè)設計論文_2稿.doc</p><p>　　畢業(yè)設計論文_3稿.doc&l

109、t;/p><p>　　畢業(yè)設計論文_定稿.doc</p><p>　　其中畢業(yè)設計論文可以有更多次修改稿，畢業(yè)設計論文_定稿.doc中的內容必須和打印的畢業(yè)設計論文一致。</p><p>　　光盤中的內容同時應提交到計算機科學與技術系畢業(yè)設計管理人員指定的服務器文件夾下；</p><p>　　整個目錄結構見附件11。</p><

110、;p>　　3．學生將上述紙質文檔和光盤提交給指導教師，請各指導教師完成相關的意見批注和簽字。需要批注和簽字的地方有：任務書、開題報告、文獻綜述、英文文獻翻譯、初稿、二稿、三稿、N稿、成績評定表的指導教師意見欄。請各指導教師收妥資料后仔細檢查：每個學生各份材料中題目的一致性，各份材料的填寫是否符合計算機科學與技術專業(yè)畢業(yè)設計規(guī)范。</p><p>　　4．經指導老師確認后，填寫“**屆畢業(yè)生畢業(yè)(論文)相關資

111、料驗收表”（見附件9），并簽字，該表同時需要各個指導教師簽字。</p><p>　　5．凡是有需要專業(yè)系主任和二級學院院長簽字的地方(任務書、開題報告等)，如果還未簽字，在論文答辯結束匯總后，由專業(yè)系主任和二級學院院長統(tǒng)一簽字。</p><p>　　6．請各指導教師認真審查學生的答辯資格。盡快填好《成績評定表》中的指導教師評語和成績。于答辯前2天將《**屆畢業(yè)論文相關資料驗收表》、學生論文

112、成績、不能參加正式答辯的學生名單一并交系教學秘書處。</p><p>　　九、畢業(yè)實習及畢業(yè)論文(設計)領導小組</p><p>　　王越，李梁，楊武，黃賢英</p><p><b>　　大學</b></p><p>　　計算機科學與工程學院</p><p><b>　　計算機科學與技術

113、系</b></p><p>　　2014.03.10</p><p>　　附件1：任務書的填寫格式</p><p>　　畢業(yè)設計（論文）任務書</p><p>　　題目 按指導老師確定的題目準確填寫 </p><p>　?。ㄈ蝿掌鹬谷掌?015 年 2月 21 日—— 2015 年6

114、月 10 日）</p><p>　　計算機科學與工程學院(系) 計算機科學與技術 專業(yè) 班</p><p>　　學生姓名 學 號 </p><p>　　指導教師 教研室主任 楊武 </p><p>　　系 主 任 王越 &l