逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益研究【畢業(yè)論文-任務(wù)書(shū)-開(kāi)題報(bào)告-文獻(xiàn)綜述-外文翻譯】

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　?。?0_ _屆）</b></p><p>　　逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益研究</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)班級(jí) 信息

2、管理與信息系統(tǒng) </p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b>&l

3、t;/p><p>　　電子商務(wù)、逆向物流正逐漸受到企業(yè)界重視，正確的逆向物流不僅能夠降低企業(yè)的成本，提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，從而提升企業(yè)形象。對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流的研究會(huì)為相關(guān)物流企業(yè)提升服務(wù)水平，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。本文探討了電子商務(wù)環(huán)境下有效實(shí)施逆向物流對(duì)公司、企業(yè)、個(gè)人以及社會(huì)環(huán)境等所帶來(lái)的潛在效益，闡述了電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流分類、產(chǎn)生的原因及問(wèn)題，討論了解決這些問(wèn)題的策略，并在這些過(guò)程中所帶來(lái)的效

4、益。本文采用理論研究與實(shí)際調(diào)研相結(jié)合的方法，對(duì)我國(guó)現(xiàn)有從事電子商務(wù)的企業(yè)和公司等相關(guān)單位如何在實(shí)際中正確實(shí)施逆向物流策略具有一定的理論和應(yīng)用方面的參考價(jià)值。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù);逆向物流;潛在效益</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　E-commerce, reverse logistic

5、s business is gradually being seriously, right reverse logistics can not only reduce costs, enhance service quality, so as to enhance corporate image. For e-commerce environment of the reverse logistics related to logist

6、ics will improve service levels, enhance competitiveness and a strong practical significance. This paper discusses the effective implementation of e-commerce environment, reverse logistics company, corporate, personal an

7、d social environment, the potent</p><p>　　Key words: E-commerce; Reverse logistics,;Potential benefits</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 逆向物流的含義1</p><p>　　1.

8、1 逆向物流的概念1</p><p>　　1.2 逆向物流的形成1</p><p>　　1.3 逆向物流分類2</p><p>　　2 電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流3</p><p>　　2.1 虛擬市場(chǎng)的不穩(wěn)定性3</p><p>　　2.2 如何處理逆向物流問(wèn)題3</p><p>　

9、　2.2.1 高效的退貨系統(tǒng)4</p><p>　　2.2.2 電子商務(wù)環(huán)境下的退貨系統(tǒng)4</p><p>　　2.2.3 第三方退貨授權(quán)中心5</p><p>　　3 逆向物流帶來(lái)的潛在效益6</p><p>　　3.1 生產(chǎn)商方面的效益6</p><p>　　3.1.1 有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提升6</

10、p><p>　　3.1.2 有利于延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期6 </p><p>　　3.1.3 有利于平衡各項(xiàng)成本7</p><p>　　3.2 顧客群體方面的效益8</p><p>　　3.2.1 有利于顧客買到質(zhì)量更好的產(chǎn)品8</p><p>　　3.2.2 有利于保障顧客的消費(fèi)權(quán)益9</p><

11、p>　　3.3 對(duì)社會(huì)環(huán)境的效益11</p><p>　　3.3.1 節(jié)約可再用性資源11</p><p>　　3.3.2 推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展11</p><p><b>　　4 前景展望12</b></p><p><b>　　結(jié) 論13</b></p><p&g

12、t;<b>　　參考文獻(xiàn)14</b></p><p><b>　　1 逆向物流的含義</b></p><p>　　1.1 逆向物流的概念</p><p>　　最早提出逆向物流這個(gè)名詞是Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（Council of Logistics Management）的一份研究報(bào)告，報(bào)告指出，逆向物

13、流為一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)[1]。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流的定義是計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的?，F(xiàn)在所謂逆向物流是指在企業(yè)物流過(guò)程中，由于某些物品失去了明顯的使用價(jià)值（如加工過(guò)程中的邊角料、消費(fèi)后的產(chǎn)品、包裝材料等）或消費(fèi)者期望產(chǎn)品所具有的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢

14、棄物拋棄，但在這些物品中還存在可以再利用的潛在使用價(jià)值，企業(yè)為這部分物品設(shè)計(jì)一個(gè)回收系統(tǒng)，使具有再利用價(jià)值的物品回到正規(guī)的企業(yè)物流活動(dòng)中來(lái)。這個(gè)回收系統(tǒng)就是逆向物流系統(tǒng)，而系統(tǒng)中的物流就是逆向物流[2]。</p><p>　　1.2 逆向物流的形成</p><p>　　逆向物流逐漸形成主要可以分為四個(gè)方面：①顧客購(gòu)買了商品之后產(chǎn)生的退貨行為。退貨的原因很多，最基本的，就是比如商品質(zhì)量問(wèn)題，

15、物流公司遞送對(duì)象錯(cuò)誤問(wèn)題等；也有可能是零售商沒(méi)有進(jìn)行修理商服務(wù)，直接將商品退回制造商；也有可能是無(wú)缺陷退貨，如飛利浦公司每年都會(huì)因此造成幾千萬(wàn)美元的損失。②公司企業(yè)等對(duì)賣出的產(chǎn)品進(jìn)行召回的行為。產(chǎn)品召回制度源于20世紀(jì)60年代的美國(guó)汽車行業(yè)，目前許多歐盟成員國(guó)實(shí)施了專門的法律，要求制造商在知曉其產(chǎn)品存在缺陷后采取措施進(jìn)行召回。比如近期的豐田和本田的汽車召回事件，豐田因“踏板門”事件在全球召回850萬(wàn)輛車。本田汽車?yán)^上次安全氣囊問(wèn)題后，再

16、召回剎車踏板存隱患車41萬(wàn)輛。隨著消費(fèi)者權(quán)益的增加，產(chǎn)品召回從最初的汽車，迅速蔓延到手機(jī)，電腦，家電，日用品等各行業(yè)。③國(guó)際和法律的環(huán)境保護(hù)要求。比如德國(guó)1991年《包裝廢品廢除法令》通過(guò)并成為法律，強(qiáng)調(diào)企業(yè)有責(zé)任管理它們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包裝物。④產(chǎn)品生命周期縮短。電子商務(wù)的出現(xiàn)預(yù)示著產(chǎn)品推向市場(chǎng)的渠道更多速度更快，雖然消費(fèi)者選擇增多，但也不可避免地導(dǎo)致了消費(fèi)者可能使用即將淘汰的產(chǎn)品或者不需要的產(chǎn)品，并且隨之產(chǎn)生了&

17、lt;/p><p>　　1.3 逆向物流分類</p><p>　　逆向物流的分類，主要可以按照1、回收物品的渠道來(lái)分。按照回收物品的特點(diǎn)可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分；2、逆向物流材料的物理屬性分。按照逆向物流材料的物理出行可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流，橡膠制品逆向物流，木制品和玻璃制品逆向物流；3、成因，途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)來(lái)分。第三種分類比較詳細(xì)，表1中可以體現(xiàn)。<

18、/p><p>　　表1按成因，途徑和處置方式的逆向物流分類</p><p>　　2 電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流</p><p>　　2.1 虛擬市場(chǎng)的不穩(wěn)定性</p><p>　　電子商務(wù)市場(chǎng)在一定程度上打破了時(shí)間和空間的界限，簡(jiǎn)化了貿(mào)易流程，在可以上網(wǎng)的前提下，為各地的人們提供了隨時(shí)隨地購(gòu)物的可能，但畢竟電子商務(wù)是比較虛擬的，沒(méi)有人與人當(dāng)面的接觸

19、，這就導(dǎo)致了這個(gè)虛擬市場(chǎng)的不穩(wěn)定性大大提升了[4]。這些不穩(wěn)定因素主要包括以下幾點(diǎn)：首先，信息量過(guò)大，網(wǎng)絡(luò)上虛假的信息太多。由于電子商務(wù)平臺(tái)完全基于網(wǎng)絡(luò)，而且在網(wǎng)絡(luò)上，誰(shuí)都可以上傳自己的信息。問(wèn)題就在這里，一些人上傳的東西并不一定是真實(shí)的，也許上傳的就是一些自己經(jīng)過(guò)處理的信息，比如，圖片可以運(yùn)用現(xiàn)在流行的PS技術(shù)，然后一些文字信息那就更可以全部虛假了。其次，電子商務(wù)市場(chǎng)中實(shí)物的訂購(gòu)和配送將經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者分離開(kāi)了，這些分離在給交易過(guò)程中提

20、供方便的同時(shí)，也帶來(lái)了安全的隱患。比如，物流運(yùn)送的途中對(duì)商品造成過(guò)失損害，或者一些物流人員的貪婪之心，還有冒充收貨人等等。再次，無(wú)形產(chǎn)品（信息商品）的比例大增，使用之前并不知該產(chǎn)品的質(zhì)量如何，一旦消費(fèi)者購(gòu)買了一次次品，他更有可能馬上轉(zhuǎn)向替代品市場(chǎng)。比如，網(wǎng)絡(luò)代理的使用，有的代理便宜，但效果很差，還有游戲卡之類等等。此外，無(wú)形產(chǎn)品容易被復(fù)制。市場(chǎng)上常常存在大量的贗品，盜版光盤(pán)、非法共享軟件</p><p>　　2.

21、2 如何處理逆向物流問(wèn)題</p><p>　　商家如何在這一潛力巨大的市場(chǎng)中，獲得更多的客戶信任和忠誠(chéng)就等于獲得更大的市場(chǎng)份額，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這成為了大多數(shù)公司所研究的問(wèn)題。波士頓公司發(fā)現(xiàn)缺乏良好的退貨機(jī)制是導(dǎo)致顧客拒絕網(wǎng)上購(gòu)物的第二大原因。伴隨著電子商務(wù)市場(chǎng)的吸引力加大，幾乎涉足于零售業(yè)的各大公司無(wú)不涉足電子商務(wù)領(lǐng)域，逆向物流的潛在經(jīng)濟(jì)效益在這一領(lǐng)域內(nèi)也慢慢得以顯現(xiàn)，把逆向物流戰(zhàn)略作為其降低成本，增加顧客滿意

22、，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，也慢慢受到人們的矚目[5]。那么，如何在電子商務(wù)的市場(chǎng)中處理好逆向物流問(wèn)題呢？這過(guò)程又會(huì)帶來(lái)什么呢？</p><p>　　2.2.1 高效的退貨系統(tǒng)</p><p>　　首先，不管是一個(gè)大公司還是小企業(yè)，想要擁有穩(wěn)定的消費(fèi)群體，應(yīng)該建立一個(gè)高效的退貨系統(tǒng)。這里所說(shuō)的高效，并不是指無(wú)原則的退貨，因?yàn)槟菢泳褪菬o(wú)償服務(wù)了。高效，要建立在讓顧客滿意，不失去顧客群體的前提下

23、，又能保證付出最低的運(yùn)營(yíng)成本。高效的退貨系統(tǒng)，主要包括三點(diǎn)，其一，退貨價(jià)格需要合理。這么多商品，不能說(shuō)全部以原價(jià)退貨，因?yàn)檫@樣會(huì)使公司企業(yè)虧損。對(duì)于一些使用過(guò)的商品，應(yīng)該按照成色，和消費(fèi)者協(xié)調(diào)，進(jìn)行適當(dāng)退款，一方面滿足顧客，另一方面要以最低的成本來(lái)留住顧客。其二，退貨時(shí)的取貨必須要迅速。因?yàn)檎蛭锪鲿r(shí)，也許碰到各種方面的因素，導(dǎo)致貨物發(fā)送不及時(shí)，比如奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候，一些液體類物質(zhì)就不能發(fā)送，這些可以理解。但對(duì)于逆向物流而言，因?yàn)樾枰素浕?/p>

24、者換貨時(shí)，作為顧客群體,最希望的就是物流公司可以第一時(shí)間把商品取走[6]。這樣，換句話說(shuō)，就是將自己所需要承擔(dān)的責(zé)任給轉(zhuǎn)移到了物流公司，同時(shí)可以避免一些因?yàn)闀r(shí)間問(wèn)題和商家的糾紛。其三，要有單獨(dú)的部門來(lái)進(jìn)行逆向物流的記錄分析。比如退貨的原因，商品使用時(shí)間的長(zhǎng)短，損壞的程度等等，這樣可以了解自己公司產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，有助于改進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。也許從短期看，高效的退貨</p><p>　　2.2.2 電子商務(wù)環(huán)境下的退

25、貨系統(tǒng)</p><p>　　其次，需要一個(gè)電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流的退貨系統(tǒng)。一般情況下，要考慮以下幾個(gè)方面，其一，考慮無(wú)條件退貨的可能。因?yàn)椴荒苋伺c人的當(dāng)面接觸，消費(fèi)者只能通過(guò)看網(wǎng)站上的圖片來(lái)判斷自己是否要買，這出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，如果有一個(gè)方便，快捷的退貨系統(tǒng)，加上無(wú)條件退貨的策略，只會(huì)讓那些本來(lái)猶豫的人，會(huì)毫不猶豫的去購(gòu)買，即使不合適，也不會(huì)感覺(jué)發(fā)現(xiàn)晚了，只要簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就可以完成退貨。這無(wú)形中就增加了顧客購(gòu)買的欲望

26、，給公司企業(yè)帶來(lái)本沒(méi)有的顧客群體。其二，要盡量避免由于消費(fèi)者一時(shí)沖動(dòng)購(gòu)買產(chǎn)品導(dǎo)致的退貨情況。比如淘寶等購(gòu)物網(wǎng)站，就增設(shè)了購(gòu)物車等，方便購(gòu)物者可以一次挑選很多商品，然后在確認(rèn)購(gòu)買前，可以對(duì)已經(jīng)挑選的商品進(jìn)行刪選，與此同時(shí)，每個(gè)商品后面都創(chuàng)建一個(gè)取消鍵，讓顧客有改變其主意的可能，并且設(shè)置免費(fèi)24小時(shí)服務(wù)熱線或Email等，讓消費(fèi)者在一定時(shí)限內(nèi)有取消訂單的權(quán)利，這么做，不僅給消費(fèi)者帶去了便利，同時(shí)，給公司企業(yè)，也減少了包括商品包裝，路費(fèi)等等額

27、外支出，這對(duì)個(gè)人也許是個(gè)小數(shù)目，但對(duì)每天都有成百上千比交易的公司企業(yè)來(lái)說(shuō)，這個(gè)策略也在無(wú)形中幫助公司減少了成本。</p><p>　　2.2.3 第三方退貨授權(quán)中心</p><p>　　另外，引入第三方退貨授權(quán)中心的模式。在這里，第三方退貨授權(quán)中心不僅僅包括了一般的物流公司，也可以是和其他公司企業(yè)聯(lián)手來(lái)做。生產(chǎn)商要做的，就是對(duì)這個(gè)第三方退貨授權(quán)中心提供技術(shù)支持。引入第三方退貨授權(quán)中心最大的

28、好處就是專業(yè)化分工提高了工作效率。由于一般達(dá)到一定規(guī)模的電子商務(wù)企業(yè)通常都會(huì)有一定數(shù)量固定的第三方物流合作伙伴，因此，逆向物流不妨建議交由第三方物流公司來(lái)兼做這樣的退貨授權(quán)中心[7]。好處有兩點(diǎn)，第一，可以利用第三方物流在各地的分支機(jī)構(gòu)，在消費(fèi)者需要退貨時(shí)只需將貨物送到當(dāng)?shù)匚锪鞴巨k事點(diǎn)，在這里工作的人員會(huì)進(jìn)行貨物的審核。這樣可以省去很多由于不滿足條件而退貨引起的物流費(fèi)浪費(fèi)，同時(shí)降低退貨糾紛的發(fā)生率和消費(fèi)者的不滿意度。第二，對(duì)各個(gè)電子商

29、務(wù)企業(yè)與第三方物流而言，這樣可以建立長(zhǎng)期合作，使雙方受益。</p><p>　　圖1體現(xiàn)的是現(xiàn)代電子商務(wù)的逆向物流</p><p>　　3 逆向物流帶來(lái)的潛在效益</p><p>　　不管是對(duì)生產(chǎn)商，對(duì)顧客群體，還是對(duì)社會(huì)環(huán)境，逆向物流的發(fā)展和帶來(lái)的潛在效益，在未來(lái)，都是必須建立在電子商務(wù)這個(gè)大環(huán)境下的。電子商務(wù)環(huán)境提供了廣泛的信息網(wǎng)，使得不同地區(qū)，不同國(guó)家的信息可

30、以隨時(shí)集中，發(fā)布，同時(shí)，也可以在第一時(shí)間與聯(lián)系人進(jìn)行溝通，這使得傳統(tǒng)物流單一的運(yùn)作方式有所改善。</p><p>　　3.1 生產(chǎn)商方面的效益</p><p>　　3.1.1 有利于產(chǎn)品質(zhì)量的提升</p><p>　　逆向物流在促使公司企業(yè)不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量上，具有重要的地位。企業(yè)和制造商在進(jìn)行逆向物流過(guò)程中，可以對(duì)接收到的顧客的退貨商品進(jìn)行原因分析，也可以對(duì)顧客進(jìn)行

31、問(wèn)卷調(diào)查。與此同時(shí)，對(duì)顧客進(jìn)行必要的反饋是不可缺少的，這樣為的就是和顧客有所溝通和保持關(guān)系。如此，就能夠發(fā)現(xiàn)所生產(chǎn)商品的缺陷和不足，然后針對(duì)這些，可以在生產(chǎn)線上采取有效地改進(jìn)措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。</p><p>　　工業(yè)和信息化部公布的最新統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，全國(guó)手機(jī)用戶已達(dá)到601億，5月份，全國(guó)手機(jī)用戶新增716.2萬(wàn)戶，又創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)呈加速增長(zhǎng)趨勢(shì)，受到消費(fèi)者手機(jī)更新?lián)Q代的強(qiáng)勁需求推動(dòng)，被

32、淘汰的手機(jī)數(shù)量也將會(huì)增加。像寧波這樣的大城市，都會(huì)有二手手機(jī)市場(chǎng)，更加便利于回收利用，人們的手機(jī)更新?lián)Q代促使了手機(jī)質(zhì)量的提升，手機(jī)功能的提升。</p><p>　　3.1.2 有利于延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期</p><p>　　逆向物流可以讓公司企業(yè)關(guān)注產(chǎn)品生命周期，對(duì)返回產(chǎn)品再處理。因?yàn)橥ㄟ^(guò)逆向物流所收到的返回商品并不一定都是損壞的，所以可以對(duì)此類商品進(jìn)行處理，維修，重新利用，可以進(jìn)行再次銷售。

33、比如消費(fèi)者在網(wǎng)站上購(gòu)買的包退物品，不合適的退給商家，商家經(jīng)過(guò)處理可以用打折的方式進(jìn)行再次售賣給那些需要二手商品的買家；而且即使有所損壞，比如類似電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品等，都可以將沒(méi)有損壞的零部件進(jìn)行拆卸，進(jìn)而完成再利用。到達(dá)使用壽命的設(shè)備可以分解為部件和最終的零件。部分零部件狀態(tài)良好，它們會(huì)被放置在零件倉(cāng)庫(kù)中供維修使用。在電子商務(wù)市場(chǎng)中可以直接體現(xiàn)在網(wǎng)站上的二手零部件專欄內(nèi)。無(wú)論是在傳統(tǒng)市場(chǎng)還是電子商務(wù)市場(chǎng)，缺乏最新功能，但是仍然可以使用的

34、產(chǎn)品，可以放到倉(cāng)庫(kù)中以備更新后再次使用。由于設(shè)備功能再生的生產(chǎn)制造成本低于制造新品的成本，所以運(yùn)用這種方式，可以給公司和企業(yè)減少額外的資源消耗，節(jié)約成本。由于電子產(chǎn)品本身淘汰快，回收的利潤(rùn)相對(duì)小，很多國(guó)家把廢舊電子產(chǎn)品的回收作為生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，要求消費(fèi)者在購(gòu)買電子產(chǎn)品時(shí)支付相應(yīng)的回收費(fèi)用。表2列舉了一些國(guó)家和地區(qū)對(duì)回收所采取的相關(guān)規(guī)定。</p><p>　　表2 某些國(guó)家/地區(qū)對(duì)電腦回收的規(guī)定</p&

35、gt;<p>　　今年寧波一些公司通過(guò)逆向物流得到的效益特別突出，例如寧波奇美物流公司等。寧波奇美電子所需原材料及電子配件產(chǎn)品的包裝材料主要是優(yōu)質(zhì)紙箱和不易分解的塑膠包裝盒以及高檔進(jìn)口玻璃面板等。以往，這些包裝材料或交給廢品公司，或進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的銷毀處理，既浪費(fèi)社會(huì)資源，也難免會(huì)污染環(huán)境。從2009年7月份開(kāi)始，奇美物流公司把各種包裝材料的整理、回收、回運(yùn)作為一道固定的經(jīng)營(yíng)管理程序來(lái)落實(shí)，并納入內(nèi)部考核指標(biāo)。公司專門在60

36、00平方米大型配送倉(cāng)庫(kù)中開(kāi)辟出專門的包裝材料回收整理區(qū)域，將各種包裝材料分門別類整理、修復(fù)后，分別發(fā)回到臺(tái)灣、蘇州等地，提供給各個(gè)供應(yīng)商重復(fù)、循環(huán)使用[8]。對(duì)于這種“逆向物流”所產(chǎn)生的效果，使寧波奇美電子與數(shù)百家供應(yīng)商之間業(yè)務(wù)往來(lái)所需的優(yōu)質(zhì)紙箱的平均使用量至少減少了三分之一以上。而塑膠包裝盒一般都回收使用5次以上。”實(shí)行“逆向物流”自然要增加公司的一部分管理成本，特別是回運(yùn)到臺(tái)灣的進(jìn)口玻璃面板等高檔包裝材料，回收成本比較高，難度也比較

37、大。但這不僅有利于節(jié)約社會(huì)資源、保護(hù)環(huán)境，同時(shí)也能給公司帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益：一方面，幫助各家供應(yīng)商有效降低了包裝材料的采購(gòu)成本，節(jié)約了物流開(kāi)支；另一方面</p><p>　　3.1.3 有利于平衡各項(xiàng)成本</p><p>　　國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家的做法都是采用生產(chǎn)商延伸責(zé)任制，但是單單由生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收，回收成本太大，而銷售商通常擁有比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，與顧客聯(lián)系密切等優(yōu)勢(shì)，所以可以從這個(gè)方面來(lái)

38、處理逆向物流，可以節(jié)省不少成本和來(lái)回物流費(fèi)用的浪費(fèi)[9]。下面的表格就給出了生產(chǎn)商和銷售商合作的銷售和收益。</p><p>　　表3生產(chǎn)商和銷售商的投入和收益</p><p>　　生產(chǎn)商也需要認(rèn)真考慮和平衡維修成本和新建成本[10]。比如，戴爾公司對(duì)于處在保修期內(nèi)的筆記本電腦常常采用直接回收損壞產(chǎn)品給消費(fèi)者予以調(diào)換的辦法，但調(diào)換的部件也并非是全新的，而是來(lái)自集中整修后的。因?yàn)楸热缫恍┖诵?/p>

39、部件，比如CPU，顯示屏什么的，這些都是昂貴的東西，如果要進(jìn)行常規(guī)的保修，也許比調(diào)換的方法更消耗資本。</p><p>　　Computer Atlantic公司——一個(gè)做辦公室計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的公司，其許多產(chǎn)品都供別人租賃的。由于專注于租賃終端資產(chǎn)，Computer Atlantic公司參與了逆向物流的以上所有五項(xiàng)活動(dòng)。因?yàn)樗赓U的資產(chǎn)都是要回收的，所以公司很強(qiáng)調(diào)快速估計(jì)產(chǎn)品價(jià)值的重要性，并決定整個(gè)產(chǎn)品再出售的潛力

40、，這和個(gè)人模塊、元素和原材料的潛在價(jià)值有著極大的不同[11]。 </p><p>　　由于這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品生命周期都非常短，所以Computer Atlantic公司集中精力減少返品評(píng)估和重新配置的時(shí)間。那些能夠重新利用和再制造的產(chǎn)品很快會(huì)被識(shí)別出來(lái)，并轉(zhuǎn)化為可出售的產(chǎn)品。公司已經(jīng)識(shí)別和建立了一系列的二手市場(chǎng)，所以再加工的產(chǎn)品就不會(huì)和公司新產(chǎn)品形成競(jìng)爭(zhēng)[12]。Computer Atlantic公司通過(guò)將再加工

41、的產(chǎn)品盡快的投入二手市場(chǎng)后，它保持了低的存貨率并最大化了公司收入——已經(jīng)意識(shí)到租賃產(chǎn)品所帶來(lái)的巨大收入后。簡(jiǎn)而言之，Computer Atlantic公司已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到返品在收入、成本和資產(chǎn)利用上，在整個(gè)生命周期中對(duì)公司的價(jià)值。 </p><p>　　對(duì)那些不能再利用的產(chǎn)品，Computer Atlantic公司先將產(chǎn)品進(jìn)行分解，然后回收可再利用的元件和貴重金屬，最后將塑料等垃圾扔進(jìn)指定的再循環(huán)垃圾桶里。通過(guò)

42、回收舊元件，公司發(fā)現(xiàn)他們所需購(gòu)買的元件數(shù)量得到極大的減少（在電子部門，許多用過(guò)的零部件的價(jià)值其實(shí)和新更換的零部件并無(wú)差別）。另外，大西洋公司的一些元件本來(lái)事前就被服務(wù)部門設(shè)計(jì)成可重用的，因?yàn)楣疽褳槠洚a(chǎn)品服務(wù)多年了。原來(lái)的設(shè)備有了穩(wěn)定的零部件供應(yīng)后，公司就可以以最小的新零部件存貨投資來(lái)滿足顧客的需求。 </p><p>　　最后，由于只有不到2％的返品被送往垃圾站，所以Computer Atlantic公司能

43、夠提高其環(huán)境響應(yīng)能力。公司管理層相信，高效的返品管理極大的提高了公司的品牌價(jià)值。而且，還通過(guò)增加未來(lái)的收入產(chǎn)生了極大的遠(yuǎn)期利益。在這些日子里，Computer Atlantic公司的返品部門甚至變成了盈利部門。　　</p><p>　　3.2 顧客群體方面的效益</p><p>　　3.2.1 有利于買到質(zhì)量更好的產(chǎn)品</p><p>　　逆向物流提高了顧客的滿意度

44、，就能增加同產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)代生產(chǎn)力水平先進(jìn)的社會(huì)，產(chǎn)品間的優(yōu)劣差距很小，很難決定顧客的選擇，而顧客的滿意度，就成了決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素[13]。一項(xiàng)對(duì)9800個(gè)從事網(wǎng)上銷售的公司的調(diào)查顯示，退貨渠道和措施足以影響到客戶的決策，尤其是那些潛在客戶，有68％的客戶在影響他們決策的因素中選擇了退貨渠道和時(shí)間，在所有影響因素中排第一位。企業(yè)可以通過(guò)逆向物流提高顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，2

45、010年發(fā)生的豐田召回事件，打破了大家對(duì)于日本制造高質(zhì)量的看法。下面來(lái)看一組豐田歷史召回記錄：</p><p>　　表4 豐田歷史召回事件</p><p><b>　　續(xù)表</b></p><p>　　從這些召回車的召回原因來(lái)看，不難發(fā)現(xiàn)，大部分原因都是和購(gòu)買者的生命安全息息相關(guān)的。日本豐田公司，因?yàn)榧夹g(shù)和理念領(lǐng)先其他汽車銷售商，所以從1997

46、年開(kāi)始生產(chǎn)了環(huán)保型汽車，年銷售額一直占據(jù)著全球私家車市場(chǎng)最大的份額。但因?yàn)檫@個(gè)事件，日本的汽車制造業(yè)，不僅是豐田公司，還有本田等公司，都受到了重創(chuàng)。然而，這次的召回事件，其實(shí)就是一個(gè)典型的逆向物流。因?yàn)?，如果不召回這些車，首先，每輛車不可避免的昂貴修理費(fèi)用就會(huì)大大超出預(yù)算，其次，如果到時(shí)購(gòu)買它們的車主發(fā)生車禍，造成人員傷亡，會(huì)讓豐田公司一次又一次的抹黑，這樣，非但不能因?yàn)檫@些有缺陷的車賺錢，公司企業(yè)的名譽(yù)也會(huì)隨之受損。召回事件看起來(lái)是一

47、個(gè)虧本生意，但是，他召回的不只是汽車，召回的也是廣大消費(fèi)者的心。從另一個(gè)角度來(lái)看，質(zhì)量是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素，由于豐田召回事件，促進(jìn)了日本汽車企業(yè)重新審視他們的產(chǎn)品質(zhì)量，而對(duì)于那些沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題的外國(guó)和日本本國(guó)的汽車制造企業(yè)，更是讓他們引以為戒，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)管制度，只有這樣才能在優(yōu)劣差距很小的前提下增加同產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。所以，在召回這個(gè)逆向物流中，不僅讓公司企業(yè)爭(zhēng)相提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而保證了顧</p>

48、<p>　　3.2.2 有利于保障顧客的消費(fèi)權(quán)益</p><p>　　消費(fèi)者對(duì)不滿意產(chǎn)品的退貨，對(duì)不合格的材料和殘次品的退回，包裝品的回收復(fù)用，廢棄物的處理以及某強(qiáng)制因素造成的產(chǎn)品召回，如產(chǎn)品的有效期到期，法律禁止的具有某些危害的產(chǎn)品回收等,都會(huì)引起逆向物流。從逆向物流的形成因素看，多是負(fù)面的。因此，正向物流大家都樂(lè)于去做，成功的幾率也較大，而逆向物流被認(rèn)為是一件麻煩事。但是逆向物流是生活中必要的，保障

49、了其消費(fèi)權(quán)益。</p><p>　　下面對(duì)比豐田的召回事件來(lái)看一個(gè)反例：2010年發(fā)生的美的紫砂煲事件，由開(kāi)始的“造假門”變成了后來(lái)的“退回門”，美的公司完全沒(méi)有站出來(lái)承認(rèn)錯(cuò)誤，而是一再的推脫。在事件發(fā)生后，豐田公司沒(méi)有為自己的錯(cuò)誤辯解，采取了主動(dòng)將有問(wèn)題的汽車召回的做法，且由豐田社長(zhǎng)親自出面向公眾道歉。雖然召回車輛超過(guò)1000萬(wàn)輛，由此造成的直接損失可能超過(guò)10億美元，但豐田沒(méi)有逃避責(zé)任的做法一方面維護(hù)了公司的

50、信譽(yù)，另一方面也確實(shí)維護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)益。而美的此次危機(jī)公關(guān)先揚(yáng)后抑，事業(yè)部的經(jīng)理們成了“替罪羊”，不僅美的集團(tuán)大老板至今沒(méi)有發(fā)出任何致歉言行，身為“肇事者”的美的生活電器也一錯(cuò)再錯(cuò)，退貨條件朝令夕改，無(wú)不讓消費(fèi)者心寒。從一些網(wǎng)友的言論中，不難發(fā)現(xiàn)，就豐田召回時(shí)間而言，還是有不少買車的人會(huì)考慮豐田這個(gè)牌子的汽車，畢竟豐田公司出了問(wèn)題可以及時(shí)承認(rèn)和改正；但是，美的如此做法，會(huì)讓大多數(shù)人尋找替代品。因此，無(wú)論從維護(hù)品牌形象考慮，還是維護(hù)消費(fèi)者

51、利益考慮，美的都應(yīng)該在第一時(shí)間宣布召回產(chǎn)品，主動(dòng)向公眾認(rèn)錯(cuò)，按照規(guī)定退還貨款，以及賠償消費(fèi)者損失[14]。美的并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到危機(jī)在公關(guān)上態(tài)度比方法更重要的道理，這種錯(cuò)上加錯(cuò)的不誠(chéng)信行</p><p>　　3.3 對(duì)社會(huì)環(huán)境的效益</p><p>　　3.3.1 節(jié)約可再用性資源</p><p>　　逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向物流運(yùn)作模式，有利于減少傳統(tǒng)物流所帶

52、來(lái)的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來(lái)的資源浪費(fèi)。傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)的生產(chǎn)資料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用和處理，造成大量可再用性資源的閑置和浪費(fèi)[15]。有研究指出：每回收利用1萬(wàn)噸廢舊物資，可以節(jié)約自然資源4.12萬(wàn)噸，節(jié)約能源1.4萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少6-10萬(wàn)噸垃圾處理量；每利用1萬(wàn)噸廢鋼鐵，可出鋼8500噸，節(jié)約鐵礦石約2萬(wàn)噸，節(jié)能0.4萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，少生產(chǎn)1.2萬(wàn)噸礦渣，比用鐵礦石煉鋼節(jié)約2/3的工時(shí)；

53、每利用1萬(wàn)噸廢紙，可生產(chǎn)紙漿8000噸，節(jié)約木材3萬(wàn)立方米，節(jié)約能源1.2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)水100萬(wàn)立方米，少排放廢水90多萬(wàn)立方米，節(jié)電600萬(wàn)度。雖然逆向物流具有相當(dāng)?shù)膹?fù)雜性，但是逆向物流確實(shí)是保護(hù)環(huán)境，節(jié)約成本的最佳途徑[15]。</p><p>　　3.3.2 逆向物流和綠色物流結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展</p><p>　　當(dāng)今，全世界提倡構(gòu)建和諧社會(huì)，提倡人與自然和諧相處，合理利用可再用性

54、資源，不僅可以回收加工，降低企業(yè)成本，還可以減少對(duì)自然資源的索取。因此，綠色物流這個(gè)新的名詞也因此產(chǎn)生[16]。綠色物流管理的主要目的是充分節(jié)約和利用資源與能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效益，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。綠色物流和逆向物流之間，再制造，再循環(huán)與再使用是兩者共同的特點(diǎn)，但也有兩者不同之處。綠色物流中的環(huán)境問(wèn)題有：不可再生自然資源的小號(hào)；氣體排放；交通阻塞和道路利用；噪聲污染；有害和非有害廢物處置等。圖2可以簡(jiǎn)略看出兩者的比

55、較。</p><p>　　圖2逆向物流與綠色物流的比較</p><p>　　逆向物流活動(dòng)綠色化，不僅能降低企業(yè)處理廢舊物品的成本，改善企業(yè)和整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，同時(shí)也能產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益[17]。綠色逆向物流可重點(diǎn)考慮以下兩個(gè)問(wèn)題：①對(duì)廢舊物品的綠色回收。這個(gè)在上文第一點(diǎn)中提到了，回收一定會(huì)消耗一定的資本，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，這絕對(duì)是一個(gè)具有潛在效益的投資。②對(duì)回收品的再處理。對(duì)回收物

56、品的處理，總的原則是循環(huán)再利用，充分挖掘廢舊物內(nèi)涵的用途，不能用的也要回收其能源。具體來(lái)說(shuō)，先進(jìn)行分類，然后根據(jù)不同的類型進(jìn)行處理；能利用的充分利用，對(duì)只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單維修就能使用而不影響質(zhì)量的產(chǎn)品，通過(guò)簡(jiǎn)單處理就直接進(jìn)入銷售市場(chǎng)；對(duì)生產(chǎn)制造商產(chǎn)生的邊角廢料，批發(fā)零售商剩下的包裝材料，用戶群所產(chǎn)生的有價(jià)值的生活垃圾，均可運(yùn)送到供應(yīng)商或第三方生產(chǎn)商，使之再資源化[18]。這里值得注意的是，企業(yè)要建立回收廢物處理系統(tǒng)，需要有大量的投資，因此，

57、企業(yè)可考慮將其承包給第三方物流企業(yè)來(lái)做，或者和其它企業(yè)聯(lián)手來(lái)做。</p><p><b>　　4 前景展望</b></p><p>　　當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已通過(guò)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)來(lái)贏得利潤(rùn)，吸引消費(fèi)者，增強(qiáng)其相對(duì)經(jīng)偵優(yōu)勢(shì)時(shí)，其他公司必然會(huì)跟隨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而開(kāi)展逆向物流活動(dòng)。正如Lewis等強(qiáng)調(diào)的，綠色競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)該注意競(jìng)爭(zhēng)者環(huán)保策略的變動(dòng)；高明瑞等也認(rèn)為，在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者方面，由于環(huán)保需求

58、和企業(yè)公民責(zé)任，企業(yè)以創(chuàng)新的策略達(dá)到差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。耐克公司因?yàn)樽咴诃h(huán)保前沿而享有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。逆向物流的開(kāi)展是大勢(shì)所趨，一家企業(yè)的盈利必將帶到整個(gè)逆向物流行業(yè)的迅猛發(fā)展。 綜上所述，逆向物流的市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)外已有不少著名企業(yè)將逆向物流戰(zhàn)略視為增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段，全球知名的化妝品品牌雅詩(shī)蘭黛（Estee Launder）一年的銷售額高達(dá)40億美元，而其每年因?yàn)橥素洝⑦^(guò)量生產(chǎn)、報(bào)廢和損壞的商品也很驚人，達(dá)1.9億美元，約

59、占銷售額的4.75%，由于成功實(shí)施逆向物流系統(tǒng)，其產(chǎn)品的銷毀率從27%下降到15%，下降了12%。老牌的英國(guó)郵政公司也推出了逆向物流服務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)通過(guò)有效的退貨管理，幫助零售商節(jié)省了上百萬(wàn)英鎊的開(kāi)支。而我國(guó)在這一領(lǐng)域上雖然有了初步的成就，但以后卻有更長(zhǎng)的路要走。</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　盡管逆向物流的復(fù)雜性、規(guī)模和成本開(kāi)始改變

60、了企業(yè)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，但企業(yè)在實(shí)踐中還是可以發(fā)現(xiàn)，正確的逆向物流不僅能夠降低逆向物流成本，而且還會(huì)提高收入。電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流系統(tǒng)由許多過(guò)程組成，而這里所談到的過(guò)程設(shè)計(jì)只是希望能夠幫助企業(yè)以最低的成本回收物資和產(chǎn)品，并且從中獲得最大的收益。為了達(dá)到這樣的目的，企業(yè)必須建立合適的管理系統(tǒng)來(lái)管理返回的物資產(chǎn)品，其中包含快速識(shí)別最有成本效益的回收產(chǎn)品所要經(jīng)歷的逆向流動(dòng)過(guò)程。</p><p><b>　　參

61、考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1].劉明娟，劉成.電子商務(wù)環(huán)境下的綠色物流探討[J].物流工程與管理,2008(11).</p><p>　　[2].李萬(wàn)春.基于B2C電子商務(wù)的逆向物流研究[J].內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2008(3).</p><p>　　[3].李萬(wàn)春.B2C電子商務(wù)下的退換貨網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建及應(yīng)用研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2

62、009（20）.</p><p>　　[4].劉華瓊，張麗彩，甘淑萍.電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流研究[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2008(16).</p><p>　　[5].王長(zhǎng)瓊.綠色物流［M］. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.</p><p>　　[6].張柳.電子商務(wù)逆向物流的模式選擇分析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2009（7）.</p><p>　　

63、[7].潘麗云.逆向物流及其在提升企業(yè)價(jià)值中的運(yùn)用[J].中國(guó)商貿(mào)，2009(2).</p><p>　　[8].賈鳳菊.電子商務(wù)市場(chǎng)中的逆向物流及其解決方案[J].商業(yè)時(shí)代，2009(5).</p><p>　　[9].朱海波.電子商務(wù)環(huán)境下的第三方逆向物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：(自然科學(xué)版)，2009(3).</p><p>　　[10]. 孫

64、明貴.回收物流管理[M].北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2005.</p><p>　　[11].趙琴.電子商務(wù)環(huán)境中逆向物流運(yùn)作模式比較[J].中國(guó)信用卡，2009(9).</p><p>　　[12].劉長(zhǎng)霞，路世昌.電子商務(wù)逆向物流定價(jià)策略研究[J].物流科技，2008(5).</p><p>　　[13].王建亞，齊鴻志.B2C逆向物流管理系統(tǒng)探討[J].商場(chǎng)現(xiàn)

65、代化，2008（5）.</p><p>　　[14].康永娟.電子商務(wù)中的逆向物流管理研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2008（26）.</p><p>　　[15].陳銀鳳.電子商務(wù)環(huán)境中對(duì)逆向物流的探討[J].內(nèi)蒙古電大學(xué)刊，2008(8).</p><p>　　[16] Mohammad M．Amini，Donna Retzlaf—Roberts，Reverse Log

66、istics Process Reengineering：Improving Customer Senrice Quality[J]．The university of Memphis，January 2003（9）.</p><p>　　[17] Chouinard. Supply chain management for recoverable manufacturing systems [J]. Inter

67、faces，2005(3).</p><p>　　[18] Krumw iede D.W, Sheu C. A model for reverse logistics entry by third-party providers[J]. Omega, 2007（5）.</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p><

68、b>　　信息管理與信息系統(tǒng)</b></p><p>　　逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益研究</p><p><b>　　畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告</b></p><p><b>　　信息管理與信息系統(tǒng)</b></p><p>　　逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益研究</

69、p><p><b>　　一、立論依據(jù)</b></p><p>　　1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)</p><p>　　電子商務(wù)，逆向物流正逐漸受到企業(yè)和公司重視，電子商務(wù)環(huán)境下正確的逆向物流不僅能夠降低逆向物流成本，而且還可以提高收入。電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流在國(guó)內(nèi)還屬于的初級(jí)階段的課題，逆向物流在提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，獲得顧客信任方面有很大的潛在優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榭?/p>

70、以直接接觸到顧客，捕捉顧客提供的產(chǎn)品應(yīng)需改革的信息，從而建立起深層的客戶往來(lái)體系，提高企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)力。在可持續(xù)發(fā)展方面，逆向物流可以回收可利用資源，使資源合理配置，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，這對(duì)于自然資源也是一種保護(hù)。在我國(guó)逆向物流的表達(dá)為回收物流，就是對(duì)廢棄物的回收物流中所進(jìn)行的價(jià)值的重新利用，減少可再用資源的浪費(fèi)，降低企業(yè)生產(chǎn)成本，并通過(guò)減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使公司正向以及回收的物流更有效率，提高公司的效益。</p>

71、<p>　　文章結(jié)合逆向物流的基本概念與電子商務(wù)下的逆向物流，以生產(chǎn)商、顧客群體，社會(huì)環(huán)境三方面針對(duì)性研究逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益。有助于讓更多的寧波企業(yè)和制造商認(rèn)識(shí)其重要的作用和意義。讓企業(yè)在接收到顧客退貨商品過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)所生產(chǎn)商品的缺陷和不足，同時(shí)可以在生產(chǎn)線上采取有效地改進(jìn)措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。并且認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)的生產(chǎn)資料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量

72、可再用性資源的閑置和浪費(fèi)。有助于寧波企業(yè)了解如何通過(guò)逆向物流提高顧客對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。</p><p><b>　　2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　中國(guó)在逆向物流管理的研究比較晚，有關(guān)逆向物流系統(tǒng)模型和優(yōu)化的研究還剛剛起步，對(duì)于國(guó)內(nèi)的研究目前主要集中在以下幾個(gè)方面(1)逆向物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究主要研究逆向物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)

73、構(gòu)特征及模型的構(gòu)建。(2)庫(kù)存控制與管理研究,討論如何高效且經(jīng)濟(jì)地處理回收產(chǎn)品的相關(guān)庫(kù)存管理。(3)預(yù)測(cè)與決策技術(shù)在逆向物流中的有效應(yīng)用研究,討論了預(yù)測(cè)與決策技術(shù)對(duì)逆向物流中存在的不確定性、復(fù)雜性等因素的有效處理。(4)逆向物流信息系統(tǒng)研究,分析了逆向物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征,建立了逆向物流系統(tǒng)的體系。向盛斌等在2001年著重從環(huán)境倫理上論述了逆向物流管理必要性，強(qiáng)調(diào)政府管制；柳鍵在2002年利用產(chǎn)業(yè)組織理論對(duì)逆向物流管理作了分析。朱道立等在

74、2003年對(duì)逆向物流系統(tǒng)的功能作了分類，研究了逆向物流系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的系統(tǒng)技術(shù)。謝家平等在2004年分析了廢棄處理策略的成本與效益；考慮再用收益最大化、再生收益最大化、填埋成本最小化、回收凈收益最大化、再生項(xiàng)數(shù)最大化等目標(biāo)約束，建立了產(chǎn)品回收策略優(yōu)選的0-1型目標(biāo)規(guī)劃模型。電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流將在企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中發(fā)揮日益重要的作用。當(dāng)然，逆向物流持續(xù)發(fā)展的另一個(gè)重要內(nèi)因還在于，逆向</p><p>　　

75、相比而言，國(guó)外在逆向物流的研究比較成熟，20世紀(jì)90年代,一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)就開(kāi)始在逆向物流領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)踐,如IBM、通用、微軟、Estee Launder等知名企業(yè)紛紛投資建立逆向物流體系。各大企業(yè)的介入推動(dòng)了逆向物流的進(jìn)一步發(fā)展。與此同時(shí),各國(guó)的政府部門出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī)強(qiáng)制企業(yè)對(duì)逆向回流物品負(fù)責(zé),如歐盟、日本等國(guó)家。到21世紀(jì)初,逆向物流的研究上升到戰(zhàn)略層面,學(xué)術(shù)上的研究也開(kāi)始細(xì)化,涉及各個(gè)行業(yè)的各個(gè)方面,對(duì)電子設(shè)備和計(jì)算機(jī)的

76、逆向系統(tǒng)進(jìn)行研究;構(gòu)建了由第三方物流公司提供服務(wù)的逆向物流處理模型;對(duì)逆向物流的庫(kù)存、成本最小化等方面的研究。目前,逆向物流的實(shí)踐已經(jīng)取得了很大的成果,一些物流公司已經(jīng)成功地進(jìn)入逆向物流領(lǐng)域,逆向物流的研究也更加深入,一些學(xué)者開(kāi)始研究顧客的逆向行為;逆向物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系;逆向物流系統(tǒng),第三方的逆向物流公司如Xelus公司開(kāi)發(fā)出了專門的逆向物流管理軟件以更好的為客戶服務(wù),公司的客戶包括Cisco,Dell,Siemens等知名的大公司。

77、但是,一方面定量分析中嚴(yán)格的約束使得理論與實(shí)踐的某些方面脫節(jié),另一方面逆向物流的提出僅有10余年,回收處理技術(shù)不成熟,在</p><p><b>　　3.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 達(dá)慶利等.逆向物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究的現(xiàn)狀及展望[J].中國(guó)管理，2004,12(1).</p><p>　　[2] 馮暉.電子商務(wù)中逆向物流的研究[J

78、]，現(xiàn)代管理科學(xué),2004，7(3).</p><p>　　[3] 蔣惠園,王晚香. 電子商務(wù)環(huán)境下逆向物流的實(shí)施[J],商業(yè)時(shí)代，2003,6(24).</p><p>　　[4] 馮暉.電子商務(wù)中逆向物流的研究[J].現(xiàn)代管理科學(xué)，2004,6(3). </p><p>　　[5] 柳鍵.供應(yīng)鏈的逆向物流[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2002,8(6).</p&

79、gt;<p>　　[6] 朱道立,崔益明.逆向物流系統(tǒng)和技術(shù)[J].復(fù)旦大學(xué)學(xué)報(bào)，2003,7(5). </p><p>　　[7] 宋華.電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流發(fā)展[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2005,15(16).</p><p>　　[8] 王長(zhǎng)瓊.綠色物流［M］. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004.</p><p>　　[9] 孫明貴.回收物

80、流管理[M]. 北京：中國(guó)社會(huì)科學(xué)出版社，2005.</p><p>　　[10] 周俊錄,董艷. 電子商務(wù)中的逆向物流管理[J]. 物流管理，2007,15(2).</p><p>　　[11] 付曉帆,楊海榮,胡春.電子商務(wù)B2C市場(chǎng)逆向物流的模式選擇與管理[J]. 北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)，2006,9(10).</p><p>　　[12] 婁慧軒.淺析基于虛擬企業(yè)

81、的電子商務(wù)物流配送模式[J].黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2006,5</p><p>　　(2). </p><p>　　[13] 謝黎黎.企業(yè)逆向物流運(yùn)作模式與決策研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008(17).</p><p>　　[14] 康永娟.電子商務(wù)中的逆向物流管理研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2008（26）.</p><p>　　[15]

82、 陳銀鳳.電子商務(wù)環(huán)境中對(duì)逆向物流的探討[J].內(nèi)蒙古電大學(xué)刊，2008（8）.</p><p>　　[16] Mohammad M.Amini，Donna Retzlaf—Roberts，Reverse Logistics Process Reengineering：Improving Customer Senrice Quality[J]．The university of Memphis，January 2

83、003（9）. </p><p>　　[17] Chouinard.Supply chain management for recoverable manufacturing systems [J] Interfaces[J].2005,7(3).</p><p>　　[18] Krumw iede D.W, Sheu C. A model for reverse logistics en

84、try by third-party providers[J]. Omega, 2007（30）.  [19] Bernd E. Hirsch, Thorsten Kuhlmann and Jens Schumacher. Logistics simulation of recycling networks[J]. Computers in Industry, 1998,36(2). </p><p>

85、;　　[20]Rogers，TibbenLembke. Going Backwards:Reverse Logistics Trends and Practices[M].` Industry ，1998,2(3).</p><p><b>　　二、研究方案 </b></p><p>　　1.主要研究?jī)?nèi)容（或預(yù)期章節(jié)安排）</p><p>&l

86、t;b>　　逆向物流的含義</b></p><p>　　1.1逆向物流的概念</p><p>　　1.2逆向物流的形成</p><p><b>　　1.3逆向物流分類</b></p><p>　　2、電子商務(wù)環(huán)境下的逆向物流</p><p>　　2.1虛擬市場(chǎng)的不穩(wěn)定性</

87、p><p>　　2.2如何處理逆向物流問(wèn)題</p><p>　　2.2.1高效的退貨系統(tǒng)</p><p>　　2.2.2電子商務(wù)環(huán)境下的退貨系統(tǒng)</p><p>　　2.2.3第三方退貨授權(quán)中心</p><p>　　3、逆向物流帶來(lái)的潛在效益（生產(chǎn)商，顧客群體，社會(huì)環(huán)境）</p><p><b

88、>　　3.1生產(chǎn)商</b></p><p>　　3.1.1進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量提高</p><p>　　3.1.2關(guān)注產(chǎn)品周期</p><p>　　3.1.3采用生產(chǎn)商眼神責(zé)任制</p><p>　　3.1.4考慮和平衡各項(xiàng)成本</p><p><b>　　3.2顧客群體</b><

89、/p><p>　　3.2.1買到質(zhì)量更好的產(chǎn)品</p><p>　　3.2.2決定生產(chǎn)企業(yè)的未來(lái)</p><p><b>　　3.3社會(huì)環(huán)境</b></p><p>　　3.3.1節(jié)約可再生用性資源</p><p>　　3.3.2逆向物流和綠色物流結(jié)合的可持續(xù)發(fā)展</p><p&g

90、t;<b>　　4、前景展望</b></p><p><b>　　5、結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>　　2.實(shí)施方案和進(jìn)度計(jì)劃</p><p><b>　　實(shí)施方案：</b></p><p>　　本課題主要以研究文獻(xiàn)為主，參考國(guó)內(nèi)外文章，對(duì)于電子商務(wù)環(huán)境下各公司逆向物流的有無(wú)

91、對(duì)公司整體效益和生存能力，以及對(duì)顧客信任的掌握的綜合影響。</p><p>　　第6學(xué)期第19-20周：根據(jù)指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書(shū)，廣泛搜集、研究相關(guān)文獻(xiàn)資料，做好寫(xiě)作畢業(yè)論文的準(zhǔn)備工作。</p><p>　　第7學(xué)期第6-12周：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，完成外文翻譯、文獻(xiàn)綜述和開(kāi)題報(bào)告撰寫(xiě)；參加開(kāi)題答辯，進(jìn)一步論證選題價(jià)值、確立主要研究?jī)?nèi)容，論證研究方案的合理性和可行性。 </p>

92、<p>　　第7學(xué)期第13-14周：撰寫(xiě)論文詳細(xì)提綱，交給導(dǎo)師批閱，反復(fù)修改，保證論文結(jié)構(gòu)的合理性。</p><p>　　第7學(xué)期第15-20周：開(kāi)始寫(xiě)作畢業(yè)論文，完成初稿。</p><p>　　第7學(xué)期寒假：結(jié)合論文選題開(kāi)展調(diào)查研究。</p><p>　　第8學(xué)期第1-2周：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)一步寫(xiě)作、完善畢業(yè)論文。</p><p&g

93、t;　　第8學(xué)期第3-6周：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，充分利用畢業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，結(jié)合畢業(yè)論文內(nèi)容開(kāi)展進(jìn)一步的調(diào)查研究，完成論文。</p><p>　　第8學(xué)期第7周：在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，進(jìn)一步修改、完善畢業(yè)論文；定稿并上交。</p><p>　　第8學(xué)期第9-11周：參加畢業(yè)論文答辯。</p><p><b>　　畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述</b></p>

94、<p><b>　　信息管理與信息系統(tǒng)</b></p><p>　　逆向物流在寧波電子商務(wù)環(huán)境下的潛在效益研究</p><p>　　近年來(lái)，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流引起了人們的重視，國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界展開(kāi)了不同層面的研究和討論。同時(shí)，隨著逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐步得以顯現(xiàn)，許多知名企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為降低成本、增加顧客滿意、強(qiáng)化競(jìng)

95、爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。</p><p><b>　　1 逆向物流的內(nèi)涵</b></p><p>　　康永娟（2008）在《現(xiàn)在商代》中電子商務(wù)中的逆向物流管理研究的課題中闡述逆向物流是相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的正向物流提出的，一般是指產(chǎn)品或者原材料因?yàn)楦鞣N原因從消費(fèi)者或供應(yīng)鏈下游合作者手中返回，并對(duì)其進(jìn)行處理和再利用的整個(gè)過(guò)程，整個(gè)流程正好與傳統(tǒng)意義上的正向物流相反[1]。潘麗云

96、（2009）提出現(xiàn)在我國(guó)網(wǎng)上消費(fèi)人數(shù)和消費(fèi)數(shù)量猛增，網(wǎng)上銷售額成倍增長(zhǎng)。與網(wǎng)上銷售增加相伴的是回流商品的不斷增加，有效管理電子商務(wù)中的逆向物流，成為許多淘寶網(wǎng)內(nèi)在線經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題[2]。</p><p>　　2 電子商務(wù)中的逆向物流產(chǎn)生原因</p><p>　　2.1 法律法規(guī) </p><p>　　劉明娟、劉成（2008）在《物流工程與管理》在研究電子商

97、務(wù)環(huán)境下的綠色物流探討時(shí)說(shuō)明，為了保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)資源的循環(huán)利用，同時(shí)為了規(guī)范網(wǎng)站行為和保護(hù)消費(fèi)者的利益，許多國(guó)家已經(jīng)立法，明確規(guī)定電子商務(wù)網(wǎng)站必須采取退貨政策。這些法律法規(guī)除了政府制定的法律法規(guī)外，還可能來(lái)自某些協(xié)會(huì)或者興趣團(tuán)體發(fā)起的要求規(guī)定[3]。</p><p>　　2.2 信息不對(duì)稱 </p><p>　　康永娟（2008）在《中電子商務(wù)中的逆向物流管理研究》中闡述在電子商務(wù)模式下

98、，客戶往往只能看到商品的電子圖片或者電子說(shuō)明書(shū)，從視覺(jué)上感知商品，不能全面了解所購(gòu)商品的特性。當(dāng)收到商品時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)物與在網(wǎng)上看到的不一致。就會(huì)導(dǎo)致大量逆向物流的產(chǎn)生[1]。</p><p>　　2.3 消費(fèi)者驅(qū)動(dòng) </p><p>　　李萬(wàn)春（2008）提出消費(fèi)者在線購(gòu)物時(shí)，購(gòu)買了自己不想購(gòu)買的商品而引起的退貨，或者消費(fèi)者收到商品后，希望獲得更好的產(chǎn)品型號(hào)而引起的退貨。另外，零售商或者分銷

99、商將手中積壓，滯銷或者過(guò)季的商品退還給供應(yīng)商引起的退貨[4]。</p><p>　　2.4 競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng) </p><p>　　李菲（2009）在《基于電子商務(wù)的逆向物流策略研究》提出商家為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中吸引更多的消費(fèi)者，往往會(huì)競(jìng)相推出各種優(yōu)惠的退貨條件，如“不滿意就退貨”等。這些優(yōu)惠措施在方便消費(fèi)者的同時(shí)，也造成大量返品的產(chǎn)生[5]。</p><p>　　2.

100、5 商品本身原因 </p><p>　　張柳（2009）在提出引起這類退貨的原因有：商品存在瑕疵或者質(zhì)量問(wèn)題；商品接近或超過(guò)保質(zhì)期；在配送過(guò)程中產(chǎn)生的損傷商品或錯(cuò)配商品等[6]。</p><p>　　3 逆向物流處理及效益研究</p><p>　　3.1 逆向物流處理</p><p>　　3.1.1 采用積極的退貨政策。</p>

101、<p>　　高緒龍（2009）電子商務(wù)中的逆向物流管理研究寫(xiě)到美國(guó)Newgistics公司，是一家為直接零售商提供返品解決方案的提供商，在2003年11月的一項(xiàng)調(diào)查中對(duì)1020個(gè)成年進(jìn)行了調(diào)研，90%的被調(diào)查者說(shuō)方便的退貨政策以及處理影響他們的購(gòu)買決策，約95%的被調(diào)查者說(shuō)“非?？赡堋保╲ery likely）或者“有可能”（somewhat likely）到那些提供便利退貨處理的在線零售商家進(jìn)行再消費(fèi)[7]。調(diào)查同時(shí)顯示

102、：85%的調(diào)查者說(shuō)“不太可能”（not likely）考慮到那些不能提供便利退貨處理的在線零售商家進(jìn)行購(gòu)物消費(fèi)?？梢?jiàn)，電子商務(wù)中退貨政策的影響非常大，能否退貨是影響客戶滿意度和客戶忠誠(chéng)度的一個(gè)關(guān)鍵因素[8]。</p><p>　　3.1.2 采用合適的退貨處理方式。</p><p>　　劉華瓊（2008）在提到電子商務(wù)中退貨處理的速度是影響客戶滿意度和客戶忠誠(chéng)度另外一個(gè)關(guān)鍵因素。大部分網(wǎng)上

103、消費(fèi)者面臨退貨時(shí)，希望退貨方便并立即獲得退款[9]。對(duì)于電子商務(wù)中逆向物流的處理完成過(guò)程，一般有三種方式：自己處理、聯(lián)合處理和外包處理。三種方式中，后面兩種方式都借助第三方來(lái)處理返品，但第三方介入逆向物流處理活動(dòng)的范圍和程度不同。</p><p>　　3.2 逆向物流效益研究</p><p>　　逆向物流在促使公司企業(yè)不斷改善產(chǎn)品質(zhì)量上，具有重要的地位。陳銀鳳（2008）在《電子商務(wù)環(huán)境中

104、對(duì)逆向物流的探討》提到企業(yè)和制造商在進(jìn)行逆向物流過(guò)程中，可以對(duì)接收到的顧客的退貨商品進(jìn)行原因分析，也可以對(duì)顧客進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查[10]。逆向物流可以讓公司企業(yè)關(guān)注產(chǎn)品生命周期，對(duì)返回產(chǎn)品再處理。因?yàn)橥ㄟ^(guò)逆向物流所收到的返回商品并不一定都是損壞的，所以可以對(duì)此類商品進(jìn)行處理，維修，重新利用，可以進(jìn)行再次銷售。逆向物流提高了顧客的滿意度，就能增加同產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[11]。朱海波（2009）探討了在現(xiàn)代生產(chǎn)力水平先進(jìn)的社會(huì)，產(chǎn)品間的優(yōu)劣差距很小

105、，很難決定顧客的選擇，而顧客的滿意度，就成了決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素[12]。逆向物流的存在取代了傳統(tǒng)物料的單向物流運(yùn)作模式，有利于減少傳統(tǒng)物流所帶來(lái)的環(huán)境污染，減少因焚燒、填埋帶來(lái)的資源浪費(fèi)。傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)的生產(chǎn)資料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用和處理，造成大量可再用性資源的閑置和浪費(fèi)[13]。</p><p>　　3.3 電子商務(wù)中逆向物流需要預(yù)防及避免的因素</p

106、><p>　　首先，在設(shè)計(jì)網(wǎng)站時(shí)，需要充分考慮到退貨的問(wèn)題。網(wǎng)站應(yīng)該盡可能提供詳細(xì)的信息，克服信息不對(duì)稱弊端。李萬(wàn)春（2008）在提出由于網(wǎng)上購(gòu)物顧客不能直接跟商品見(jiàn)面，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上的商品信息和實(shí)際看到的不符[14]。提供的信息越詳細(xì)，越接近實(shí)物，顧客錯(cuò)買的可能性就越小，退貨的可能性就越小。德國(guó)科學(xué)家利用新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了名為“網(wǎng)上試衣間”的系統(tǒng)，可以幫助顧客“體驗(yàn)”從網(wǎng)上看到的新衣是否合體，基本上可以代替到商店親自試