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文檔簡介
1、<p> 水利樞紐表孔溢流面混凝土翻模施工工藝</p><p> 摘 要:泄水建筑物是水利樞紐不可缺少的一部分,泄水建筑物溢流面混凝土施工質(zhì)量關(guān)系到泄水建筑物的安全運行,文章依據(jù)藺河口水利樞紐泄洪表孔溢流面翻模施工的應(yīng)用,介紹水利樞紐溢流面混凝土翻模施工工藝。 </p><p> 關(guān)鍵詞:水利樞紐;表孔溢流面;翻模;施工工藝 </p><p><
2、;b> 1 概況 </b></p><p> 藺河口水利樞紐位于漢江支流----嵐河中游,地處陜西省嵐皋縣境內(nèi),為嵐河流域唯一的控制性工程。樞紐主要建筑物由碾壓混凝土雙曲拱壩、壩身泄洪表孔、泄洪洞及引水發(fā)電建筑物等構(gòu)成。 </p><p> 藺河口水利樞紐泄洪表孔主要由閘墩、閘首段、WES曲線泄槽、消能鼻坎組成。堰頂高程502m,為電站最高一層泄洪設(shè)施,共設(shè)五孔,單
3、孔寬度為9m,溢流堰體水平最大總長35.25m,消能形式為挑流式消能,主要由橢圓曲線(x12/3.32+(y1-1.87)2/1.872)=1,WES(y1=0.06513x11.85)曲線,R=10.0m反弧段組成,其中1#、5#孔反弧段區(qū)設(shè)有消能坎,2#、4#孔在WES曲線中設(shè)在R=4.0m的摻氣坎,3#孔另設(shè)消能坎。堰體設(shè)計為基礎(chǔ)混凝土及堰面混凝土兩部分,基礎(chǔ)部分按溢流面厚度要求預(yù)留為臺階狀,臺階高度為0.72~2.8m,臺階距溢
4、流面最小高度為0.75m,堰面混凝土設(shè)計總量為3300m3,鋼筋制安61t,混凝土為Ⅱ級配C40抗沖磨混凝土。 </p><p> 由于溢流面為高速過流面,堰面混凝土施工質(zhì)量要求高,溢流面由有多種曲線組成,體型較為復(fù)雜,如采用常規(guī)的滑動模板施工,工序較多,制作及安裝工作量非常大。經(jīng)過幾種方案對比后,為了加快施工進度、確保施工質(zhì)量、同時減小施工成本,最終決定對不同曲線采用不同施工工藝:溢流面采用先施工下游刮軌收面
5、區(qū)與定型模板施工區(qū),后施工翻模抹面區(qū)及上游進水口定型模板區(qū),因2#、4#孔翻模區(qū)設(shè)有摻氣坎,在摻氣坎上游處設(shè)一道施工分縫。在門槽底坎部位立散模預(yù)留二期,安裝軌道后再進行施工。 </p><p> 2 溢流面翻模施工 </p><p><b> 2.1 翻模制作 </b></p><p> 溢流面翻模區(qū)采用∠50×50×
6、5角鋼制作成軌道作為翻模刮軌,每根軌道采用兩根角鋼,背靠背焊接,在中間焊接20cm帶有絲扣的螺桿,間距1.0m,靠近閘墩邊軌道采用單根角鋼焊接螺桿,間距1.0m,測量放線以安裝成曲線形狀,采用拉桿加固,拉桿設(shè)上、下螺帽將軌道卡住,通過調(diào)節(jié)上、下螺帽來調(diào)整軌道偏差,拉桿固定在基礎(chǔ)部分混凝土的插筋上,施工時在軌道上鋪P3015的散鋼模板和馬道板,用焊接在軌道上的螺桿將鋼模板加固,鋼模板間用U型卡連接。共準備2~3套模板,每套模板為4
7、5;5塊散鋼模和4塊馬道板組成,第一層混凝土澆筑施工完成后迅速安裝好第二套模板,在第二套模板基本安裝完成時,將第一套模板從底部依次拆除,安裝加固至第二套模板上,依次循環(huán)直至施工完成,單層循環(huán)約為2~3h,拆除時間約為振搗完畢后2~3h,可根據(jù)氣溫以及混凝土出模后強度調(diào)整澆筑強度、增加模板數(shù)量、延長拆模時間。模板拆除后及時拆除軌道,拆除模板后的混凝土面和軌道面采用人工抹面至光滑、平順。 </p><p><b
8、> 2.2 抹面平臺 </b></p><p> 翻模施工抹面平臺是不可缺少的輔助設(shè)施,主要用于模板拆除后混凝土面人工壓面和抹面。在施工中,利用螺桿為支撐,輔設(shè)馬道板,并備有安全繩;在溢流面中間部位時,當混凝土凝固后,可采用也可采用P3015鋼模板沿曲線面輔設(shè),移動使用。 </p><p> 2.3 混凝土施工 </p><p> 翻模施工
9、時,混凝土采用Ⅱ級配混凝土,嚴格控制坍落度為70~90mm?;炷敛捎米孕盾囘\輸,卸入6m3臥罐,采用纜機吊運至倉內(nèi),入倉后,即進行平倉和振搗施工,堰面施工工藝要求較高,施工中要求既不漏振也不過振,保證將模板邊角、軌道及止水下面部位振搗密實。 </p><p> 混凝土下料時,距翻模2.0m處沿模板方向多點下料,保證下料均勻,每小時下料20m3左右,反弧段及堰首段因受料面大,據(jù)實際情況進行必要的調(diào)整加快下料。澆
10、筑振搗設(shè)備為2臺100型振搗器和2臺軟軸振搗器,平鋪法鋪料澆筑,每澆筑層厚不大于40cm。 </p><p><b> 2.4 模板翻轉(zhuǎn) </b></p><p> 第一層混凝土澆筑施工完成后,依據(jù)刮軌安裝第二套模板,在第二套模板基本安裝完成時,將第一套模板從底部依次拆除,安裝加固至第二套模板上,依次循環(huán)直至混凝土施工完成。每一循環(huán)模板翻轉(zhuǎn)四塊散模板,垂直高度為6
11、0~90cm。為保證混凝土料入倉,模板上沿設(shè)置鐵皮擋板,采用翻模施工,每班溢流面混凝土可以澆筑2~3m。 </p><p> 翻模施工關(guān)鍵是掌握模板翻轉(zhuǎn)的最佳時機,當混凝土開始初凝時進行翻模,翻模太早,混凝土容易塌落,翻模太遲,混凝土已經(jīng)凝固,均無法抹面。 </p><p><b> 2.5 壓面抹光 </b></p><p> 模板翻轉(zhuǎn)
12、一次抹面一次,在翻轉(zhuǎn)下一層模板前要求將前一層混凝土面壓光,抹面完成的混凝土不得踩踏或堆放材料。刮軌部位沿刮軌刮平后,松開螺帽取下刮軌,混凝土面壓實抹光。軌道與邊墻間部分因暴露在模板外,拆除軌道后先壓實再壓面抹光。 </p><p> 2.6 混凝土養(yǎng)護 </p><p> 抹面完成后,及時灑水養(yǎng)護,也可輔蓋一層塑料薄膜保濕。 </p><p><b>
13、 3 技術(shù)總結(jié) </b></p><p> 3.1 施工質(zhì)量情況 </p><p> 藺河口水利樞紐表孔溢流面經(jīng)翻模施工后,外觀平整光滑,造型準確,保證了堰體體型,特別是WES曲線段區(qū),其整套體線型由固定軌道控制,溢流面成型和堰面平整度滿足設(shè)計要求。溢流面表面混凝土在翻模施工脫模后以經(jīng)反復(fù)多遍抹面擠壓,消除了由于開始初凝時水化反應(yīng)造成水分蒸發(fā)較快而留下的氣泡、空隙,使混凝
14、土表面更為光滑、密實,提高了混凝土表面強度及抗沖耐磨性能。 </p><p> 3.2 模板翻轉(zhuǎn)時間 </p><p> 由于翻模施工與常規(guī)施工的脫模時間與方法不同,要滿足翻模工藝要求,即混凝土強度增長與翻模速度要相適應(yīng),達到或不超過一定強度而確定最優(yōu)的脫模時間,影響因素較多,施工實踐說明,翻板時間與混凝土初凝時間、混凝土澆筑時溫度有很大的關(guān)系,需翻模技術(shù)人員依據(jù)混凝土初凝情況現(xiàn)場確定
15、翻轉(zhuǎn)時間。 </p><p><b> 3.3 刮軌施工 </b></p><p> 刮軌采用∠50×50×5角鋼,角鋼單根長為6m,兩根軌道銜接處需加密固定,對每道軌道的銜接處錯開布置,以保證在同一高程的平整度,軌道安裝的好壞直接關(guān)系到溢流面的體型,所以須加強軌道制作、安裝質(zhì)量,以保證體型的平整、光滑連續(xù)性。 </p><
16、p><b> 4 結(jié)語 </b></p><p> 水利樞紐溢流面采用翻模施工較常規(guī)的安裝模板施工和滑模施工有著一定的優(yōu)越性,尤其是當溢流面坡度小于1:1時,安裝模板施工和滑模施工無法保證坡面混凝土密實。采用翻模施工的不足之處就是翻模時間較難掌握,溢流面存在收面不平整的情況。 </p><p> 作者簡介:黃登福(1974.12- ),男,工程師,???,現(xiàn)
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