公路工程試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)分析

1、<p>　　公路工程試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)分析</p><p>　　中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　隨著我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目管理水平以及質(zhì)量監(jiān)控體系和機(jī)械化施工水平的逐漸的提高,全社會(huì)對(duì)于公路工程質(zhì)量的要求也在提出新的要求,公路建設(shè)事業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,但由于諸多方面的原因

2、,也出現(xiàn)了一些工程質(zhì)量上的問(wèn)題。而公路工程質(zhì)量的如何則是依靠具體的檢測(cè)方法以及檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行評(píng)定的,這些質(zhì)量檢測(cè)方法以及檢測(cè)數(shù)據(jù)是否科學(xué)、真實(shí)以及有效的,逐漸成為公路工程建設(shè)者關(guān)注的重點(diǎn)。 </p><p>　　1、公路檢測(cè)主要內(nèi)容 </p><p>　　1.1、路基土石方填筑開(kāi)工之前上的試驗(yàn) </p><p>　　土的有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽試驗(yàn)、密度、顆粒分析、液塑限

3、、含水量、土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBR)以及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的試驗(yàn)。 </p><p>　　橋涵構(gòu)造物這些工程應(yīng)該在開(kāi)工之前的試驗(yàn) </p><p>　　水泥砂漿上的試驗(yàn):稠度、水泥砂漿的密度、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 </p><p>　　水泥混凝土上的力學(xué)試驗(yàn):坍落度、水泥砼的密度、抗?jié)B、抗凍強(qiáng)度、抗壓、劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 </p>

4、<p>　　水質(zhì)上的分析:硫酸根含量,氯離子含量,總固體試驗(yàn)以及PH值(酸堿度)試驗(yàn)。 </p><p>　　水泥材料上的試驗(yàn),力學(xué)試驗(yàn):細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性,標(biāo)準(zhǔn)稠度、膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)。 </p><p>　　鋼材的檢驗(yàn)以及試驗(yàn):鋼筋級(jí)別、伸長(zhǎng)率、表面形狀、強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、抗拉強(qiáng)度、公稱直徑、屈服點(diǎn)、冷彎試驗(yàn)以及搭接筋長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量上的檢測(cè)以及試驗(yàn)。 </p>

5、<p>　　1.2、路面開(kāi)工前試驗(yàn) </p><p>　　瀝青混合料試驗(yàn)。包括瀝青原材料試驗(yàn)和瀝青混合材料試驗(yàn) </p><p>　　瀝青原材料上的試驗(yàn):相對(duì)密度、軟化點(diǎn)、粘度、閃點(diǎn)、溶解度、含水量、針入度、含臘量以及加熱損失上的試驗(yàn)。 </p><p>　　瀝青混合料試驗(yàn):密度、空隙率、馬歇爾穩(wěn)定度和流值、殘留穩(wěn)定度、瀝青含量、飽和度、篩分試驗(yàn)、配合

6、比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。 </p><p>　　礦料試驗(yàn):礦粉的視密度、含水量、粒度范圍等指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。碎石的壓碎值、磨耗值、視密度、磨光值、細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量及顆粒組成等各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)。 </p><p>　　無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)：穩(wěn)定土中水泥或石灰劑量的測(cè)定、石灰的化學(xué)分析。含水量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí),無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 </p><p>　　3、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性 &

7、lt;/p><p>　　3.1、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是公路建設(shè)質(zhì)量管理工作的重要組成部分因此對(duì)高速公路的建設(shè)具有至關(guān)重要的作用。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)雖然在我國(guó)已初具規(guī)模，只有強(qiáng)化行業(yè)管理手段, 才能促進(jìn)我國(guó)公路檢測(cè)市場(chǎng)健康有序地發(fā)展。 3.2、通過(guò)各種試驗(yàn)試配，經(jīng)濟(jì)合理地選用原材料，為企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；為了保證工程所用材料都是合格產(chǎn)品，用定量的方法對(duì)各種原材料進(jìn)行鑒定做出接收或拒收的決定，為完善設(shè)計(jì)理論和施工

8、工藝積累實(shí)踐資料，為質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故判定提供實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。 </p><p>　　3.3、對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制和檢測(cè)試驗(yàn)是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證；對(duì)于新材料要鑒定其是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，每道工序的工程質(zhì)量，均滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的要求保證向業(yè)主交付合格工程； </p><p>　　3.4、對(duì)新工藝進(jìn)行檢測(cè)為竣工驗(yàn)收提供完整的試驗(yàn)檢測(cè)證據(jù)，便準(zhǔn)確判定其性質(zhì)。合理評(píng)價(jià)事故

9、損失，明確責(zé)任，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高試驗(yàn)精度.以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，為推廣和發(fā)展新材料、新工藝、新技術(shù)做貢獻(xiàn)； </p><p>　　3.5、隨著高等級(jí)公路的飛速發(fā)展，對(duì)施工質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。試驗(yàn)工作的水平對(duì)工程質(zhì)量影響極大，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高試驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 </p><p>　　3.6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)是指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵，這就要求試驗(yàn)室裝備先進(jìn)的儀器設(shè)備

10、，加強(qiáng)試驗(yàn)設(shè)備的儲(chǔ)備，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差。 </p><p>　　4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) </p><p>　　目的是為了加強(qiáng)公路工程管理，統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。適用范圍： </p><p>　　4.1、單位工程：分部工程：在單位工程中劃分若干個(gè)分部工程。分項(xiàng)工程：分部工程劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。 &

11、lt;/p><p>　　4.2、關(guān)鍵項(xiàng)目：分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 </p><p>　　4.3、規(guī)定極值：指任一個(gè)單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值，不符合要求時(shí)該實(shí)測(cè)項(xiàng)目為不合格。 </p><p>　　4.4、檢驗(yàn)評(píng)定程序：施工單位應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所列基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢；質(zhì)量監(jiān)督部門、

12、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、鑒定。 </p><p>　　為了不斷促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平逐漸的提高, 確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量, 全國(guó)各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)上的管理,各個(gè)單位部門對(duì)其應(yīng)該對(duì)此給予高度的重視, 監(jiān)理工程師有責(zé)任也有義務(wù)應(yīng)該認(rèn)真履行合同所賦予的職責(zé)以及權(quán)利, 履行好監(jiān)督以及管理上的職能, 充分發(fā)揮出試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性上的作用, 使用科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)給工程質(zhì)量提高保證, 不斷

13、努力開(kāi)拓管理的思路, 以及提高管理的水平,并且加大管理的力度,使得公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作可以走上規(guī)范發(fā)展的道路。 </p><p>　　5、當(dāng)前檢測(cè)中存在的問(wèn)題 </p><p>　　5.1、公路施工單位抽取的樣本沒(méi)有代表性。在抽取的過(guò)程中抱著敷衍應(yīng)付的態(tài)度，僅僅只是“走過(guò)場(chǎng)”的心態(tài)，于是樣本并不能全面地反應(yīng)問(wèn)題，所以容易出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，更沒(méi)有按照檢測(cè)規(guī)定認(rèn)真檢測(cè)質(zhì)量問(wèn)題。 </p&

14、gt;<p>　　5.2、檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致，監(jiān)理對(duì)樣本的監(jiān)督不到位導(dǎo)致了樣本失去了本來(lái)的作用。某些建筑單位為了節(jié)省資源,減少資金,偷工減料，而檢測(cè)過(guò)程中存在的一些官僚主義作風(fēng)導(dǎo)致了檢測(cè)結(jié)果的不公正，造成了巨大的安全隱患。 </p><p>　　5.3、樣品送檢時(shí)間過(guò)晚。在并未出檢測(cè)結(jié)果的情況下就開(kāi)始進(jìn)行下一項(xiàng)施工，某些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了盡快完成施工而造成的結(jié)果。 </p

15、><p>　　6、改善的措施及方法 </p><p>　　6.1、提高路用材料質(zhì)量 </p><p>　　嚴(yán)格控制檢測(cè)路用材料可以有效防止豆腐渣工程的出現(xiàn)。檢測(cè)包括工程所需的半成品、成品材料、原材料,沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè),預(yù)防施工單位用偽劣產(chǎn)品來(lái)冒充合格材料。對(duì)于使用的新技術(shù)、新材料不可抱著盲目的心態(tài)，一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查，檢驗(yàn)是否適合施工再使用。 <

16、/p><p>　　6.2、加強(qiáng)硬件與軟件建設(shè) </p><p>　　硬件建設(shè)主要包括試驗(yàn)場(chǎng)地、環(huán)境、條件、儀器設(shè)備、人員配備。 針對(duì)不同的環(huán)境與不同的檢測(cè)對(duì)象應(yīng)有不同的條件與要求，包括濕度、溫度、通風(fēng)度等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)調(diào)整。并且要建立相互獨(dú)立互不干擾的獨(dú)立區(qū)，以免影響檢測(cè)結(jié)果。同時(shí)，檢測(cè)時(shí)人員配備的知識(shí)層次與數(shù)理要適當(dāng)。避免造成人員不夠或人員過(guò)多工作懶散的情況。 </p>&l

17、t;p>　　6.3、加強(qiáng)儀器的管理 </p><p>　　6.3.1、定期檢測(cè)計(jì)量檢定部門的計(jì)量?jī)x器，周期檢驗(yàn)自行檢驗(yàn)校驗(yàn)的儀器。 </p><p>　　6.3.2、做好儀器的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。增強(qiáng)儀器的使用年限和壽命。 </p><p>　　6.3.3、檢測(cè)人員在使用儀器之前應(yīng)定期檢查器具，確保并無(wú)異常情況，并認(rèn)真做好記錄，便于及時(shí)維修。 </p>

18、;<p><b>　　7、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　試驗(yàn)檢測(cè)是監(jiān)控工程質(zhì)量的重要手段,客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄,是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。因此,為了不斷促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平逐漸的提高，確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量，我國(guó)各地都對(duì)工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理也在加強(qiáng)，各個(gè)單位部門應(yīng)該對(duì)此給予高度的重視，使用科學(xué)的數(shù)據(jù)來(lái)給工程質(zhì)量

19、提供保證，不斷開(kāi)拓管理的思路，不斷提高管理的水平，同時(shí)管理力度，使得公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作可以逐漸走上規(guī)范發(fā)展的道路。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　1]鄭世強(qiáng).淺議公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響[J].黑龍江交通科技,2011,10:370. </p><p>　　[2]徐寧.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作