城市綜合體設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　城市綜合體設(shè)計(jì)</b></p><p>　　摘要：隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，單一的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的工作、生活、居住要求，不能適應(yīng)地產(chǎn)的迅速發(fā)展，在此背景下，城市綜合體建筑模式應(yīng)運(yùn)而生。本文首先介紹了城市綜合體的概念和特征，然后分析了城市綜合體開(kāi)發(fā)的作用，最后提出了城市綜合體設(shè)計(jì)的建議。 </p><p>　　關(guān)鍵字：城市綜合體；作

2、用；設(shè)計(jì) </p><p>　　中圖分類(lèi)號(hào)： S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，城市化進(jìn)程快速推進(jìn)。在城市快速發(fā)展的同 </p><p>　　時(shí)，出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁擠、中心城衰落、土地供求不平衡等系列城市問(wèn)題，成為城 </p><p>　　市可持續(xù)發(fā)展的制約因素。作為一種集約化、

3、區(qū)域化的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式，城市綜合體具有土地集約、功能復(fù)合、規(guī)模龐大、區(qū)域輻射力強(qiáng)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益大等一系列優(yōu)勢(shì)，促使國(guó)內(nèi)許多城市加快城市綜合體的開(kāi)發(fā)及布局。 </p><p>　　城市綜合體的概念和特征 </p><p>　　“城市綜合體”，通俗地說(shuō)就是集合商務(wù)寫(xiě)字樓、大型購(gòu)物中心、高星級(jí)酒店、豪華公寓、高尚住宅、國(guó)際會(huì)展中心、中外特色餐廳、動(dòng)感娛樂(lè)城、大型影院、體育健身中心、綜合交通樞紐、

4、地下停車(chē)場(chǎng)等功能于一體，定位為城市“吃、喝、玩、樂(lè)、住、行”綜合服務(wù)的“生活館”。城市綜合體基本具備了現(xiàn)代城市的全部功能，所以也被稱(chēng)為“城中之城”。 </p><p>　　城市綜合體從外觀(guān)組成上可以是一個(gè)完整的街區(qū)，也可以是一座體量巨大的綜合樓或一組緊湊的建筑群體，有其自身的特征。首先，城市綜合體具有整體統(tǒng)一性。城市綜合體中的各單體的建筑物風(fēng)格協(xié)調(diào)一致，建筑外部和局部?jī)?nèi)部空間和城市空間能形成一體化的效果。第二，城

5、市綜合體具有功能復(fù)合性。城市綜合體內(nèi)的建筑群體功能互補(bǔ)，相互促進(jìn)，形成一個(gè)集購(gòu)物、娛樂(lè)、辦公、居住等生活場(chǎng)景在內(nèi)的完整的生活場(chǎng)所。第三，城市綜合體具有時(shí)空連貫性。城市綜合體中建筑的規(guī)模較大，形成較大區(qū)域或幾個(gè)街區(qū)的連續(xù)，區(qū)域范圍內(nèi)的任何隔斷都會(huì)為整體設(shè)計(jì)帶來(lái)較大的阻礙，而影響到整體效果。第四，城市綜合體具有交通立體化的特點(diǎn)。城市綜合體具有優(yōu)越的地理區(qū)位和交通環(huán)境，在一定的時(shí)間內(nèi)能夠聚集大量的人流和車(chē)流，為了避免在有限的地塊內(nèi)出現(xiàn)人車(chē)混雜

6、的現(xiàn)象，城市綜合體常采用立體化的交通模式，以應(yīng)對(duì)大量人、車(chē)流在有限地塊上出現(xiàn)。 </p><p>　　城市綜合體開(kāi)發(fā)的作用 </p><p>　　城市綜合體是一種集約化、區(qū)域化的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)模式，它對(duì)于優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，承載城市公共活動(dòng)，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力都很大的作用。具體表現(xiàn)如下： </p><p>　　首先，城市綜合體有利于提升城市競(jìng)爭(zhēng)力。城市綜合體由于其占據(jù)城市核心

7、區(qū)位、超大的規(guī)模尺度、巨大的市場(chǎng)前景，往往能夠獲得資本的青睞，從而吸引到外來(lái)投資，能夠增加就業(yè)機(jī)會(huì)、增加稅收、創(chuàng)造巨大的社會(huì)價(jià)值，而且，它通過(guò)有效地整合城市空間，提高了城市運(yùn)營(yíng)和組織效率，有利于城市產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)城市競(jìng)爭(zhēng)力的提升是全方位的。 </p><p>　　其次，城市綜合體的開(kāi)發(fā)對(duì)于城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有很大作用。城市綜合體選擇城市中心、次中心等核心區(qū)位，通過(guò)與公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，有助于解決單核心發(fā)展所產(chǎn)

8、生的諸多問(wèn)題，形成多核心發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)化的城市職能體系，推動(dòng)城市發(fā)展進(jìn)入“多核”時(shí)代。特別是在我國(guó)存在大規(guī)模新區(qū)建設(shè)的背景下，城市綜合體以其復(fù)合價(jià)值、空間整合能力、資源和人氣的聚集能力，形成有效的人口和就業(yè)導(dǎo)入，有助于擺脫新區(qū)建設(shè)中所出現(xiàn)配套不足、人口導(dǎo)入困難等問(wèn)題。 </p><p>　　另外，城市綜合體還可以協(xié)助城市承載更多的公共活動(dòng)。城市的高密度發(fā)展會(huì)導(dǎo)致城市公共空間的匱乏，城市綜合體在推動(dòng)城市集約化

9、發(fā)展的同時(shí)，將城市公共活動(dòng)空間引入綜合體內(nèi)部，并與城市空間形成結(jié)合，為人們提供傳統(tǒng)街區(qū)生活體驗(yàn)。在內(nèi)部，城市綜合體的公共空間與功能使用空間銜接緊密，并共同構(gòu)成了城市綜合體的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，這是城市綜合體集約化的前提條件，也構(gòu)成了城市綜合體城市性的載體。 </p><p>　　城市綜合體設(shè)計(jì)的具體建議 </p><p>　　目前我國(guó)城市建設(shè)中出現(xiàn)的城市綜合體主要有三類(lèi)：城市中心區(qū)城市綜合體；與城市

10、交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體以及地下城市綜合體，下面就分別探討一下這三類(lèi)綜合體設(shè)計(jì)的具體措施。 </p><p>　　1、城中心區(qū)城市綜合體的具體設(shè)計(jì)要點(diǎn) </p><p>　　城市中心區(qū)綜合體可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是為復(fù)興舊城中心區(qū)或舊街區(qū)核心地段而建的城市綜合體；另一類(lèi)是在新的城市中心區(qū)的城市綜合體。 </p><p>　　舊城中心區(qū)城市綜合體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意兩點(diǎn)：首先，要

11、通過(guò)合理的社會(huì)需求調(diào)研，確定新植入的建筑功能體，并運(yùn)用立體化的組織方式向豎向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)土地利用的集約化。 </p><p>　　第二，城市綜合體的建筑應(yīng)呼應(yīng)周?chē)械某鞘幸蛩兀瑥慕ㄖw量、建筑風(fēng)格等方面做到和原有城市的融合，將新增建筑功能體的巨大體量向地下發(fā)展，以取得和周?chē)鞘谐叨?、肌理的協(xié)調(diào)。 </p><p>　　在新城區(qū)中城市綜合體所承擔(dān)的主要任務(wù)是提供適應(yīng)中心區(qū)發(fā)展要求的復(fù)雜功能

12、體系，同時(shí)能夠代表一定城市形象，是集高標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)功能、餐飲、居住、購(gòu)物、展覽、會(huì)議、娛樂(lè)于一體的復(fù)雜城市綜合體。這類(lèi)綜合體設(shè)計(jì)時(shí)要注意：第一，城市綜合體的功能設(shè)置應(yīng)能適應(yīng)中心區(qū)的發(fā)展要求，同時(shí)也要具有一定的前瞻性。第二，新中心區(qū)周?chē)h(huán)境對(duì)建筑的制約因素較小，城市綜合體建筑規(guī)模龐大，故在建筑風(fēng)格、材料選擇等方面應(yīng)能體現(xiàn)城市新形象的角色。第三，要妥善設(shè)計(jì)城市綜合體中復(fù)雜功能的流線(xiàn)并與城市交通有機(jī)銜接。使城市綜合體能夠把人流向水平和垂直方向分

13、流，很快地吸收掉人流，避免進(jìn)入城市綜合體的大量人群和從城市綜合體出來(lái)的人群在同一方向上的沖突，為塑造良好的城市交通環(huán)境奠定基礎(chǔ)。 </p><p>　　2、與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體的設(shè)計(jì)要點(diǎn) </p><p>　　這類(lèi)城市綜合體的主要特點(diǎn)是城市公共空間和建筑空間的高度統(tǒng)一，通過(guò)對(duì)土地的混合利用和立體開(kāi)發(fā)，將城市中商業(yè)、辦公、酒店等和城市交通職能組織在一起，而與城市交通環(huán)境相互作用，形

14、成統(tǒng)一體，不但增強(qiáng)了城市的活力，而且促進(jìn)了城市、建筑、交通的綜合發(fā)展。 </p><p>　　在建設(shè)與城市交通系統(tǒng)耦合的城市綜合體時(shí)，應(yīng)該注意在建筑的內(nèi)部提供必要的城市化公共空間，這不僅是建筑本身公共空間秩序中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)或區(qū)域，同時(shí)又是和城市交通連接的公共空間。在城市綜合體中可以通過(guò)建筑中庭將人群引入到地下層的地鐵系統(tǒng)，或可以通過(guò)在建筑中某些標(biāo)高層設(shè)置轉(zhuǎn)換大廳，實(shí)現(xiàn)城市人流在建筑空間內(nèi)部的轉(zhuǎn)換。 </p&g

15、t;<p>　　3、地下城市綜合體的設(shè)計(jì)要點(diǎn) </p><p>　　地下城市綜合體主要是利用城市地下空間來(lái)擴(kuò)大城市空間容量和提高城市環(huán)境質(zhì)量，作為對(duì)地面上部分功能的補(bǔ)充或緩解，既為地面良好公共空間環(huán)境的產(chǎn)生提供了可能，也可以和城市一些突發(fā)性災(zāi)害結(jié)合起來(lái)充當(dāng)避難場(chǎng)所。 </p><p>　　地下綜合體具有很多的優(yōu)點(diǎn)，但作為一項(xiàng)復(fù)雜系統(tǒng)的地下工程應(yīng)注意以下幾方面的要點(diǎn)：首先，應(yīng)合

16、理布置地下綜合體中的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。地下綜合體能因全天候的經(jīng)營(yíng)條件及結(jié)合交通樞紐引入的大量人流而獲得較高的商業(yè)價(jià)值，但下城市綜合體開(kāi)發(fā)中的商業(yè)經(jīng)營(yíng)并不是開(kāi)展的越多越好，應(yīng)通過(guò)合理的調(diào)研分析來(lái)制定地下綜合體中的經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。其次，應(yīng)合理組織地下綜合體的空間構(gòu)成。在地下綜合體空間中，單一的空間環(huán)境容易造成單調(diào)、沉悶的效果?？梢赃\(yùn)用節(jié)點(diǎn)、路線(xiàn)、領(lǐng)域等人流定位的基本要素，對(duì)地下綜合體中的空間進(jìn)行組織，以形成豐富的空間環(huán)境。 </p><

17、;p><b>　　總結(jié) </b></p><p>　　總之，城市綜合體是城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，是解決城市發(fā)展過(guò)程中所產(chǎn)面臨問(wèn)題的有效途徑之一，也是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。在此背景下，探索如何更好地設(shè)計(jì)一種同時(shí)滿(mǎn)足人們的工作、生活和居住要求的城市綜合體具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p>&