商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的實(shí)例探討

1、<p>　　商業(yè)綜合體設(shè)計(jì)的實(shí)例探討</p><p>　　摘要:近年來，全球化的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使城市聚集度進(jìn)一步增強(qiáng)，服務(wù)業(yè)地位大大提升，城市商業(yè)中心的建設(shè)也隨著歷經(jīng)了巨大的發(fā)展，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)的街道商業(yè)到大型商業(yè)摩爾綜合體的一系列變化。本文針對其結(jié)合實(shí)例探討了商業(yè)綜合體的設(shè)計(jì)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：商業(yè)綜合體；功能規(guī)劃；價(jià)值 </p><p>　　中圖

2、分類號：F239.64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p>　　1 新城市主義思想 </p><p>　　新城市主義是隨著美國城市回歸現(xiàn)象而出現(xiàn)的，在郊區(qū)化帶來一系列的社會問題之后，人們重新開始向城市中心遷移并帶來了投資回歸。新城市主義提倡多樣、混合使用的用地規(guī)模，創(chuàng)造一種緊湊、宜人、適合步行的城市環(huán)境形態(tài)。它主張將一切與人們生活息息相關(guān)的設(shè)施都布置在適宜步行的空間范圍之內(nèi)，高度

3、重視公共交通體系與土地利用的協(xié)同關(guān)系。 </p><p>　　在這種思潮下，新城市主義理論形成了兩種主要的實(shí)踐模式—“傳統(tǒng)鄰里發(fā)展模式( TraditionalNeighborhoodDevelopment )”和“公交主導(dǎo)發(fā)展模式(Transition-orientedDevelopment)"。它們體現(xiàn)了對傳統(tǒng)城市的向往，反對區(qū)域功能單一化，提倡還城市以本來的面目，以緊湊性、適宜步行和多樣性等原則為

4、城市建設(shè)的指導(dǎo)思想。隨著新城市主義理論在城市建設(shè)的影響中越來越大，它不可避免地成為體現(xiàn)城市發(fā)展趨勢的都市綜合體設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 </p><p><b>　　2 綜合體 </b></p><p>　　2. 1綜合體的概念 </p><p>　　綜合體包括兩個(gè)層次的含義，即建筑綜合體和城市綜合體。建筑綜合體是將商業(yè)、辦公、居住、娛樂、會議等功能有

5、機(jī)組合的建筑.而隨城市化進(jìn)一步提高，一個(gè)或多個(gè)街區(qū)內(nèi)多個(gè)建筑綜合體組合的城市綜合體隨之出現(xiàn)，可認(rèn)為是建筑綜合體發(fā)展的更高級階段。 </p><p>　　2.2綜合體的兩重價(jià)值 </p><p><b>　　(1)經(jīng)濟(jì)價(jià)值 </b></p><p>　　城市綜合體由單一建筑綜合體向多建筑組成的城市綜合體發(fā)展，它是人口聚集、城市聚集度提高、土地資源

6、緊張三方面原因推動的產(chǎn)物。它克服了純粹居住或商業(yè)環(huán)境帶來的局限，又可自身實(shí)現(xiàn)完整的工作生活配套體系，實(shí)現(xiàn)功能和資源集約化。 </p><p><b>　　(2)社會價(jià)值 </b></p><p>　　以新城市主義規(guī)劃理論為導(dǎo)向的城市綜合體，強(qiáng)調(diào)功能上的“多樣化”與服務(wù)于“多樣化”的人群，通過多功能的組合帶來多樣化的內(nèi)容和高密度、多時(shí)段、多目的人群，并構(gòu)成了全天候多功能

7、的生活場景，對社會交往和城市文化都有著深刻的影響. </p><p>　　2. 3商業(yè)項(xiàng)目的綜合體化開發(fā) </p><p>　　商業(yè)綜合體通過商業(yè)、辦公、酒店、居住等多 業(yè)態(tài)互為支持實(shí)現(xiàn)資源共享，并通過多回報(bào)途徑創(chuàng)造了新的盈利模式，又可通過項(xiàng)目自身的協(xié)同效應(yīng)帶來升值潛力和長期回報(bào)。商業(yè)和社會價(jià)值的統(tǒng)一使商業(yè)綜合體項(xiàng)目成為大型商業(yè)投資項(xiàng)目追捧的對象。 </p><p>

8、;　　3 設(shè)計(jì)理念和原則 </p><p>　　本項(xiàng)目為某區(qū)第一個(gè)大型商業(yè)綜合體項(xiàng)目，旨在帶來投資利益，完善新城區(qū)綜合功能，使之成為新城區(qū)的生活中心，推動該區(qū)打造服務(wù)業(yè)龍頭的發(fā)展計(jì)劃。為達(dá)到這樣的多重目標(biāo)，設(shè)計(jì)中以新城市主義理論倡導(dǎo)的城市空間作為建筑設(shè)計(jì)的立足點(diǎn)。 </p><p>　　新城市主義理輪追求的是一種緊湊、宜人、適宜步行的環(huán)境形態(tài)，達(dá)到這樣目的的商業(yè)綜合體應(yīng)該是一個(gè)在步行的、多

9、功能的環(huán)境下能夠發(fā)生一系列社交行為的場所，其作為首要用途的商業(yè)形態(tài)區(qū)應(yīng)具有生活性的空間環(huán)境，而作為混合用途的其他功能規(guī)劃也應(yīng)有利于多樣性的產(chǎn)生和街道生活的形成。 </p><p><b>　　(1)整體性原則 </b></p><p>　　以都市綜合體概念進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，規(guī)劃交通、功能上互相聯(lián)系的各功能模塊以及聯(lián)系周邊建筑的交通系統(tǒng)，組織緊湊高效交通的節(jié)點(diǎn)公共空間。為各

10、功能模塊帶來的不同的使用者，提供產(chǎn)生互動的物質(zhì)條件。 </p><p>　　(2)適宜步行原則 </p><p>　　便捷的交通網(wǎng)絡(luò)和宜人的步行環(huán)境對營造豐富的街道生活，產(chǎn)生區(qū)域多樣性具有重要作用.步行系統(tǒng)通過兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)達(dá)到目的:一是豐富街道層的功能，將商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)均質(zhì)的網(wǎng)格化交通和商業(yè)摩爾的聚集化交通相結(jié)合，組成傳統(tǒng)市中心街道的交通模式;二是設(shè)計(jì)符合行人尺度的多層次景觀系統(tǒng)，建立起聯(lián)系室

11、內(nèi)外公共空間的步行體系。 </p><p><b>　　(3）多樣性原則 </b></p><p>　　包括功能的多樣性、人群的多用性、環(huán)境的多樣性。功能和人群的多樣性使得人們參與活動的多樣性以及偶發(fā)性增加，有利于營造具有活力的城市公共空間和社會公共資源的集約利用，而體現(xiàn)地域特色的多樣性環(huán)境有利于城市文化的可持續(xù)性發(fā)展。 </p><p>&l

12、t;b>　　4 項(xiàng)目設(shè)計(jì) </b></p><p><b>　　4.1項(xiàng)目概況 </b></p><p>　　該城市廣場位于新區(qū)南側(cè)，為一系列開發(fā)計(jì)劃的三期工程。項(xiàng)目地塊方整，中間有12m寬規(guī)劃路穿過。東側(cè)為交通性干道南北大道;南側(cè)為生活性道路南三環(huán)路;西側(cè)緊鄰竣工的一期工程國際灑店;北側(cè)是在建二期住宅小區(qū)。二期工程和一、二期工程用地之間為區(qū)景觀主軸

13、綠化公園，并有新區(qū)行政中心位居附近，交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。 </p><p><b>　　圖1 整體規(guī)劃圖 </b></p><p><b>　　4.2功能規(guī)劃 </b></p><p><b>　　(1)整體性規(guī)劃 </b></p><p>　　項(xiàng)目包括住宅、寫字樓、酒店式

14、公寓、商業(yè)摩爾四大模塊。方案采用一座板式住宅、一座八字形辦公、公寓樓及商業(yè)裙房交錯(cuò)組合。 </p><p><b>　?。?）商業(yè)模塊 </b></p><p>　　商業(yè)模塊為綜合體的首要用途.是該地塊的最主要公共開放空間、人員交流和交通集散的中心，也是發(fā)生多樣性的最活躍部分。規(guī)劃路西側(cè)為餐飲娛樂部分，提供餐飲服務(wù)、影院和其他娛樂設(shè)施，娛樂設(shè)施緊挨蜀都酒店。通過布置影

15、院、娛樂城和兒童活動區(qū)，令這里成為家庭娛樂的目的地。東側(cè)為零售部分，兩者通過環(huán)形室內(nèi)步行道相連接。底層商業(yè)街定位為目的性較強(qiáng)的11餐飲娛樂，同周邊街道商業(yè)組成商業(yè)街區(qū)，豐富了底層功能，打破一百多米長連續(xù)界面的沉悶感，增強(qiáng)可參與性，營造了步行的尺度。多樣化的商業(yè)功能為項(xiàng)目本身的使用者及附近的人群提供服務(wù)支持，發(fā)揮項(xiàng)目自身的協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)也帶來多時(shí)段人流，有利于街道活力的形成。 </p><p>　　(3)居住和寫字

16、樓模塊 </p><p>　　居住和寫字樓模塊是商業(yè)項(xiàng)目的混合用途，是綜合體自身產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)和街區(qū)多樣性環(huán)境的組成部分。住宅使用者定位為在新區(qū)工作的小家庭，為緊湊小戶型組合，透過玻璃門廳可連接屋頂花園和游泳池等活動場地。寫字樓同酒店式公寓以地標(biāo)性與時(shí)代性為目標(biāo)，以簡潔現(xiàn)代為基調(diào)，構(gòu)成朝向十字路口的門狀地標(biāo)景觀。居住和寫字樓模塊的加大打破了綜合體底層尺度巨大、形態(tài)單一的不足，營造了行人尺度、形態(tài)多變的步行環(huán)境。 &

17、lt;/p><p><b>　　4. 3交通結(jié)構(gòu) </b></p><p><b>　　(1)車行系統(tǒng) </b></p><p>　　方案針對不同功能模塊的位置分別設(shè)置相對獨(dú)立的人口廣場。商業(yè)主人口位于規(guī)劃路和南二環(huán)路交叉口，面向生活性干道，并鄰近公共交通系統(tǒng)。另外三個(gè)方向設(shè)置次入口，保證較高可達(dá)性.沿北側(cè)規(guī)劃道路設(shè)置了一個(gè)長

18、方形的下沉廣場，通過該下沉廣場可直接進(jìn)入地下超市，而北面商場人口和住宅人口均通過下沉廣場上的吊橋進(jìn)人，從而在垂直方向上區(qū)分商業(yè)和住宅使用者，避免了交通干擾，又解決了地下超市的疏散問題，同時(shí)還形成了豐富的空間。 </p><p>　　在北側(cè)規(guī)劃道路東端、中間及蜀都國際大酒店內(nèi)部道路的南、北端設(shè)置多個(gè)地下車庫人口，將進(jìn)人場地的機(jī)動車輛引人地下，實(shí)現(xiàn)人車分流。場地內(nèi)的車行道路均以步行道路或廣場鋪地處理，平時(shí)僅供步行使用

19、，緊急情況下可供車行使用。 </p><p><b>　　(2)人行系統(tǒng) </b></p><p>　　商業(yè)模塊底層縱橫的兩道商業(yè)步行街構(gòu)成場地步行系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)，步行街的首尾連接商業(yè)的主要人口廣場，建立起場地與主要道路和城市綠化景觀的聯(lián)系;中間橫向街道連接起商業(yè)和酒店的橫向交通，縮短街段，提供拐彎的可能性，豐富街道環(huán)境，將人群由室外引人室內(nèi)。商業(yè)步行道連接零售和餐飲

20、娛樂部分的中庭，聯(lián)同臨街的步行人口組織起環(huán)形商業(yè)步行流線，構(gòu)成主要內(nèi)部橫向交通。 </p><p><b>　　5 景觀設(shè)計(jì) </b></p><p>　　在景觀設(shè)計(jì)中，方案旨在營造適合辦公及商業(yè)的現(xiàn)代風(fēng)格和體現(xiàn)地區(qū)特色的景觀主題，尋求社區(qū)環(huán)境多樣化和保持城市文化傳統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。室內(nèi)景觀系統(tǒng)以一個(gè)橫向帶形采光中庭和縱向的步行商業(yè)街為樞紐，組織人流和聯(lián)系各層視線，使空

21、間開敞明亮、具有視覺互動性。中庭隨著樓層升高層層向內(nèi)退縮，使各層均可看到中庭底層舉辦的時(shí)裝或音樂表演，同時(shí)可以透過幕墻看到室外的人員活動，給購物者帶來如同身臨劇場的空間體驗(yàn)。商業(yè)摩爾的外立面根據(jù)當(dāng)?shù)厝讼矏凼彝鈯蕵坊顒拥纳盍?xí)慣，設(shè)計(jì)成適宜室外活動層層退縮的垂直花園，具有可遙望綠化軸線和室外的人員活動的廣闊視野，聯(lián)同豐富的業(yè)態(tài)成為適宜室外餐飲、休閑娛樂等社交活動的公共空間。垂直花園以當(dāng)?shù)氐亩霹N花為主要的綠化植物，形成杜鵑山的景觀。 <

22、;/p><p><b>　　6 結(jié)束語 </b></p><p>　　在未來的一段時(shí)間，商業(yè)項(xiàng)目仍會面對持續(xù)的市場需求，各種類型的商業(yè)綜合體將持續(xù)產(chǎn)生。格守整體性、混合性、適宜步行和植根地方歷史文化特色的設(shè)計(jì)原則，立足當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境和經(jīng)濟(jì)狀況的商業(yè)綜合體，能夠促使商業(yè)環(huán)境公共生活化，達(dá)到提升城市環(huán)境品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境多樣化乃至弘揚(yáng)城市歷史文化的目的，滿足促進(jìn)社會交往和推動社