高邊坡錨索框架梁護坡施工技術(shù)探討

1、<p>　　高邊坡錨索框架梁護坡施工技術(shù)探討</p><p>　　摘要：本文結(jié)合工程實際，對高邊坡錨索框架梁護坡施工技術(shù)作一些探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：高邊坡， 錨索框架梁，護坡，施工技術(shù) </p><p>　　中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A文章編號： </p><p>　　Abstract: combined w

2、ith the engineering practice, the high slope anchor frame beams construction technology of slope discussed. </p><p>　　Keywords: high slope, anchor frame beams, slope protection, construction technology </

3、p><p>　　預(yù)應(yīng)力錨索框架梁，是一種將框架梁護坡與錨固工程有機結(jié)合的支擋結(jié)構(gòu)。主要工作原理是利用一定深度的注漿錨索將鋼筋混凝土梁體牢牢地錨固在巖土體坡面上，它承受的荷載通過錨索和巖石壁面摩擦力傳遞到穩(wěn)定巖體上。預(yù)應(yīng)力錨索框架梁，具有結(jié)構(gòu)形式多樣布置靈活不必開挖擾動邊坡施工安全快速等優(yōu)點在邊坡或滑坡工程中已得到廣泛應(yīng)用。 </p><p><b>　　一、工程概況 </b&g

4、t;</p><p>　　某高速公路工程K24+100～K24+500段左側(cè)深挖路塹邊坡地設(shè)計，全長400m。本路段邊坡地層除坡頂局部為殘積土外主要為砂土狀強風(fēng)化混合二長花崗巖，除底部局部巖出露完整外，大多比較破碎。設(shè)計采用錨索框架梁＋三維植草坡面防護結(jié)構(gòu)，設(shè)計三層坡面（中間設(shè)平臺），三層邊坡率分別為1：0.25、1：0.5、1：0.75，邊坡最大高度在25m左右。坡頂、平臺、坡腳分別設(shè)天溝和截水溝、排水邊溝；坡

5、腳設(shè)綠化樹池，以便對邊坡進行豎向垂直綠化。 </p><p>　　二、錨索的工作原理及作用機理 </p><p>　　1、錨索的工作原理 </p><p>　　錨索就是高挖方路段為了減少對原狀土的挖方數(shù)量，保護生態(tài)環(huán)境而設(shè)計的一種特殊擋防結(jié)構(gòu)。主要解決破裂面至土體臨空面之間破裂土體的穩(wěn)定。其作用原理是:依靠對錨索的張拉預(yù)應(yīng)力，用錨具鎖定在樁身上，錨索產(chǎn)生的反作用力通

6、過樁身傳遞到破裂土體，使破裂土體在外力作用下穩(wěn)定。錨索預(yù)應(yīng)力一頭靠錨固段承受，另一頭靠樁身承受，中間穿過破裂土體，從而達到施加固體穩(wěn)定或限制其變形的目的。 </p><p>　　2、預(yù)應(yīng)力錨索在高邊坡防護中的作用機理 </p><p>　　（1）葫蘆串機理。通過錨索進入山體，將破碎風(fēng)化的孤立巖體及松散土體串集在一起，象葫蘆串一樣形成整體，達到穩(wěn)定。 </p><p>

7、;　?。?）骨架機理。錨索進入山體與端頭連接在一起，在整個邊坡內(nèi)外形成了骨架結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　（3）組合機理：錨索孔內(nèi)注入砂漿，將周邊圍巖組合在一起，形成一體。 </p><p><b>　　三、施工要點 </b></p><p><b>　　1、施工準備 </b></p><p>　　

8、（1）施工前，將預(yù)應(yīng)力錨索試驗報告提交給監(jiān)理工程師審批。 </p><p>　?。?）整理場地、搭設(shè)工作平臺，測量放樣確定預(yù)應(yīng)力錨索的位置，并作出標記。 </p><p><b>　　2、造孔 </b></p><p>　?。?）錨孔測放：根據(jù)施工設(shè)計圖要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求。 &

9、lt;/p><p>　?。?）鉆孔設(shè)備：根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。錨孔鉆造采用潛孔鉆機或錨索鉆機沖擊成孔。 </p><p>　?。?）鉆機就位：根據(jù)坡面測放孔位準確安裝固定鉆機、調(diào)整機位，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差、高程誤差、鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求。 </p><p>　?。?）鉆進方式：錨孔鉆進采用無水干鉆，根據(jù)鉆機

10、性能和錨固地層嚴格控制鉆孔速度，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 </p><p>　?。?）鉆進過程：鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，應(yīng)立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 </p><p>　　（6）孔徑孔深：為確保錨孔直

11、徑和錨孔深度，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑，實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m。 </p><p>　?。?）錨孔清理：鉆進達到設(shè)計深度之后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅，達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈。 </p><p>　?。?）錨孔檢驗：錨孔成造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進行下道工序。 </p><p&

12、gt;<b>　　3、錨索的安裝 </b></p><p><b>　　（1）錨筋體組裝 </b></p><p>　?、佼敳捎缅^索（鋼筋）作為錨筋體時，錨索組裝前鋼筋應(yīng)平直，并經(jīng)除油和除銹處理合格。 </p><p>　?、诋敳捎娩摻g線或高強鋼絲作錨筋體時，錨索編束前，要確保每根鋼絞線或高強鋼絲順直，不扭不叉，排列均勻，

13、嚴格按照設(shè)計尺寸下料，每股長度誤差不大于±50mm。鋼絞線要求采用機械切割，嚴禁采用電弧切割，并經(jīng)除油和除銹處理合格，對有死彎、機械損傷及銹坑材料應(yīng)剔除。 </p><p>　?、墼阱^索體完成隔離支架和緊箍環(huán)的組裝之后，應(yīng)在錨索體底端接裝導(dǎo)向帽，以便下錨順利。 </p><p>　　④當采用二次補充注漿的錨筋體組裝時，應(yīng)同時裝放二次注漿管和止?jié){密封裝置。 </p>

14、<p>　?、輭毫Ψ稚⑿湾^索之錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定措施，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要求涂刷防銹漆保護。對于壓力分散型錨索，各單元錨索應(yīng)有明確可靠標記，以便采用差異分步張拉。 </p><p>　?。?）錨筋體防腐：錨筋體自由段的防腐與隔離應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求施做。 </p><p>　　（3）隔離支架：隔離支架應(yīng)由鋼質(zhì)、塑料或其他對錨筋體無損害的材料制作。

15、 </p><p>　　（4）塑料套管：塑料套管的材質(zhì)、規(guī)格和型號應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有足夠強度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞。 </p><p>　?。?）注漿管：注漿管應(yīng)滿足設(shè)計要求，具有足夠強度，保證在注漿施工過程中注漿順利，不堵塞、爆管或破損拉斷。 </p><p>　?。?）錨筋體長度：錨筋體長度應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求制作，錨固段長度制作允許誤差為±

16、;50mm，自由段長度除滿足設(shè)計要求外，應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝要求，一般預(yù)留超長1.0～1.5m。 </p><p>　?。?）錨筋體檢驗：在錨筋體制作完成后，應(yīng)進行外觀檢驗和錨筋體各部件檢查，使用前需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可。 </p><p>　　（8）錨筋體的運輸與吊裝：水平運輸時，各支點間距不得大于2m，錨筋體的彎轉(zhuǎn)半徑不宜太小，以不改變和損傷鋼筋體結(jié)構(gòu)為限。垂直運輸時，除主吊點

17、外，其他吊點應(yīng)使錨筋體快速、安全脫鉤。在運輸和吊裝過程中，應(yīng)細心操作，不得損傷錨筋體及其防護介質(zhì)和組成部件。 </p><p>　?。?）錨筋體安裝：入孔安放錨筋體時，應(yīng)防止錨筋體擠壓、彎曲或扭轉(zhuǎn)，錨筋體入孔傾角和方位應(yīng)與錨孔的傾角和方位一致，要求平順推送，嚴禁抖動、扭轉(zhuǎn)和串動，防止中途散束和卡阻。錨筋體入孔長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，錨筋體安裝完成后，不得隨意敲擊，不得懸持重物。 </p><p&g

18、t;<b>　　4、注漿施工 </b></p><p>　?。?）注漿漿液：注漿漿液應(yīng)嚴格按照配合比攪拌均勻，隨攪隨用，漿液應(yīng)在初凝前用完，并嚴防石塊、雜物混入漿液。 </p><p>　?。?）注漿結(jié)束：錨孔灌漿作業(yè)一般宜為孔底返漿方式注漿，直至錨孔孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，方可停止注漿。注漿結(jié)束后，應(yīng)將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈。 </p>

19、<p>　?。?）注漿記錄與試驗：注漿作業(yè)過程應(yīng)做好注漿記錄，同時，每批次注漿都應(yīng)進行漿體強度試驗，保證滿足設(shè)計漿體強度要求。 </p><p><b>　　5、框架梁施工 </b></p><p>　?。?）施工準備。施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作

20、業(yè)人員已進場并進行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。 </p><p>　?。?）測量放樣。各開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。 </p><p>　　（3）基礎(chǔ)開挖。盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平

21、臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收后可開挖。 </p><p><b>　?。?）鋼筋綁扎。 </b></p><p>　　①先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 </p><p>　?、谠谑┕ぐ仓每蚣茕摻钪埃惹宄蚣芑A(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 </p><p

22、>　　③在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與混凝土保護層厚度一致的砂漿墊塊。 </p><p>　?、芙壴摻?，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 </p><p><b>　?。?）立模板。 </b></p><p>　　①模板采用木板或橋梁板按設(shè)計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5m放一控制點掛線施工，保證線形

23、順暢，符合施工要求。 </p><p>　?、诹⒛Ｇ笆紫葯z查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。 </p><p>　?、勰０灞砻嫠⒚撃?，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。 </p><p>　?、苡媚_手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。 </p><p>　?、輽z查立模質(zhì)量，并做好原

24、始質(zhì)檢記錄。 </p><p>　　（6）混凝土澆筑。 </p><p>　　①澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 </p><p>　?、诳蚣苤鹘畹谋Ｗo層一定要滿足設(shè)計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 </p><p>　　③鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、

25、安裝要符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。 </p><p>　?、軡仓蚣芑炷帘仨氝B續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有混凝土滑動跡象可采取速凝或早強混凝土或用蓋模模壓住。各豎梁混凝土應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 </p><p>　　⑤錨索框架的施工是錨索與混凝土框架兩項工程密切配合的過程。錨索和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準確定位。 </

26、p><p>　?、逎仓蚣芑炷?xí)r，應(yīng)分別從下而上在三個部位制取混凝土試件各一組，進行試驗。 </p><p>　　⑦坡腳基礎(chǔ)混凝土澆筑采用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。 </p><p>　　5、張拉鎖定與封錨 </p><p><b>　?。?）錨筋張拉。 </b></p>&

27、lt;p>　?、馘^具托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。 </p><p>　?、阱^具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸，必要時用鋼質(zhì)墊片調(diào)整滿足。 </p><p>　?、坼^固體與臺座混凝土強度均達到設(shè)計強度的90％以上時，方可進行張拉。 </p><p>　　④錨筋正式張

28、拉之前，應(yīng)取0.1～0.2倍設(shè)計張拉力值對錨筋進行1～2次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。 </p><p>　?、萦谰缅^筋張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過其極限應(yīng)力值的0.6倍，臨時錨筋張拉控制應(yīng)力不應(yīng)超過其極限應(yīng)力值的0.65倍。 </p><p>　?。?）錨筋鎖定：錨筋張拉至設(shè)定最大張拉荷載值后，應(yīng)持荷穩(wěn)定10～15分鐘，然后卸荷進行鎖定作業(yè)。鎖定使用錨具和夾片應(yīng)符合技術(shù)標準

29、與質(zhì)量要求。若發(fā)現(xiàn)有明顯預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)及時進行補償張拉。 </p><p>　?。?）錨孔封錨：錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應(yīng)留長5～10cm外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計要求封錨處理，防止銹蝕和兼顧美觀。 </p><p><b>　　四、結(jié)束語 </b></p><p>　　高邊

30、坡的防護治理工程較為復(fù)雜，采用預(yù)應(yīng)力錨索，施工方便、快捷，對邊坡穩(wěn)定性可以起到一個快速的加固作用，并且可以避免常規(guī)的路基支擋方式所需要的龐大材料及人力，大大地縮減施工時間，而且通過力學(xué)檢算及工程實踐，發(fā)現(xiàn)優(yōu)于常規(guī)的支擋方式，同時在施工中，對周邊的環(huán)境影響要小得多，符合目前環(huán)保要求。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　1、《公路路基