淺談公路工程投標報價

1、<p>　　淺談公路工程投標報價</p><p>　　摘 要:目前,投標報價是公路工程開展的核心內容,報價策略運用的是否合理在一定程度上關系著整個施工企業(yè)是否中標,也是提高施工企業(yè)在市場上競爭力的重要依據(jù)。因此,本文分析了投標報價的概念和公路工程投標報價方法,并提出了投標報價在公路工程的運用 </p><p>　　技巧,以此來達到提高報價水平的目的。 </p>&l

2、t;p>　　關鍵詞:公路工程;投標報價;運用技巧 </p><p>　　中圖分類號：U495 文獻標識碼：A&#160;&#160;&#160;&#160; </p><p>　　引言：隨著經濟的快速增長，公路工程行業(yè)的競爭日益激烈，為了提高行業(yè)競爭力，施工企業(yè)應選擇合適的投標報價技巧來有效控制工程造價，來進一步提高施工企業(yè)的經濟效益。目前如何有效控制

3、工程造價，選擇怎樣的投標報價技巧已經成為當前公路工程施工企業(yè)所關注的重點。文章中筆者結合自身工作經驗對公路工程投標過程中常用的方法進行了簡要的介紹。 </p><p>　　一、投標報價的概念 </p><p>　　為了有效控制公路工程造價，做好投標報價工作首先應該對投標報價的概念有一個清楚的認識。下面筆者對投標報價的概念進行簡要的介紹，投標報價是公路工程施工單位根據(jù)相關的資料以及招標文件來

4、進行預算價款的計算，然后根據(jù)施工單位的實際水平、管理能力、工作效率進行投標報價，并且要求進行直接費和間接費的計算，對公路工程項目的實際成本有一個全面的了解，并且制定一個合理的利潤率以及風險水平，并作出盈虧分析報價書。 </p><p>　　二、公路工程投標報價的常用方法 </p><p>　　2.1、多方案報價法 </p><p>　　近幾年來，我國的公路工程的招投

5、標市場不斷開放，投標單位可以根據(jù)本企業(yè)的實際情況選擇適合本企業(yè)的投標方案。當投標文件中有工程范圍不明確或者條款不清楚等情況時，施工單位應該選擇使用多方案報價法。具體來說，就是根據(jù)招標文件中的規(guī)定報一個價，然后當相應條款出現(xiàn)變動時對工程造價進行調整或者是報低價。在報價過程中應該注意不要過細，保留一定的空間。使用多方案報價法可以讓評標專家投入更多的精力，同時降低了投標風險，提高中標率。 </p><p>　　2.2、

6、不平衡報價法 </p><p>　　所謂不平衡報價法指的是在公路工程的投標總價不發(fā)生變化的前提下對工程項目的報價進行調整，通過不平衡報價法來提高公路工程施工單位的經濟效益。不平衡報價法適用于設計圖紙不明確、今后工程量會增加的工程中、包干報價中以及早日結賬收款等項目中。在進行不平衡報價過程中應該對該工程項目進行詳細的分析，保證工程價格沒有較大的變動，不能讓業(yè)主認為報價不合理而影響中標。 </p>&l

7、t;p>　　2.3、突然降價法 </p><p>　　眾所周知，在開標之前各單位的投標報價都是保密的，但是有許多單位會通過各種途徑來側面了解其他施工單位的投標報價，來提高自己的中標率。除此之外，還會在剛開始報價時提出較高的報價來引起興趣，但是在投標截止將要截止時突然降價。采用突然降價法應該注意在報價之前計算出科學合理的降價幅度，并且要求采集各方面的信息做出合理的最終報價。 </p><p

8、>　　2.4、低價中標,著眼變更索賠法 </p><p>　　在公路工程投標過程中經常采用最低中標法，這是由于較低的投標價會帶來較高的中標率。但是在使用低價中標策略時應該對企業(yè)的實際情況進行分析考慮，防止出現(xiàn)虧損。因此在中標以后，造價人員應該認真分析合同，當發(fā)現(xiàn)圖紙工程量產生變化時應申請工期索賠，然后根據(jù)變更索賠法進行索賠，進而保證公路工程的招標報價。 </p><p>　　三、投標

9、報價在公路工程的運用技巧 </p><p>　　3.1、投標報價工作的順利進行應建立在對招標文件的了如指掌以及正確核對工程量的基礎上。這是因為，招標文件是進行公路工程投標報價的基礎和依據(jù)。因此施工單位應通過專業(yè)的投標報價小組來分析探討招標文件，研讀設計圖紙，并對工程實際情況進行了解，認真分析設計圖紙以及工程條款的特殊要求。除此之外，公路工程施工單位首先應該明確企業(yè)的目的是盈利而不是僅僅是中標。所以施工單位應該對招

10、標文件有個整體的了解和全面的認識，對工程量進行認真核實，才能確保企業(yè)在投標報價中的效率。 </p><p>　　3.2、在投標之前，公路工程施工單位應該對項目的現(xiàn)場進行實地考察和相關調研工作。投標之前應根據(jù)招標文件的具體要求，對工程實際情況進行全面了解。并在調查結果的基礎上，對施工現(xiàn)場所有用水用電等和工程報價有關的項目進行了解，然后再確定投標報價。 </p><p>　　3.3、公路工程施

11、工材料價格的確定 </p><p>　　在編制公路工程投標報價時，首先應該對施工材料的當?shù)厥袌鰞r格進行調研，并對材料價格做到全面認識，尤其是大宗材料價格。當材料價格出現(xiàn)大幅度波動時，應對產生變化的原因進行認真分析。除此之外，還應對不同廠家、不同來源的材料價格進行分析，然后使用加權平均分來計算材料的單價。并且還應對不同施工技術、施工管理水平下的材料單價進行計算，進而確定出較為合理的材料價格。 </p>

12、<p>　　3.4、套用合理的定額 </p><p>　　選擇合適的定額是提高公路工程投標造價的重要依據(jù)，因此在進行投標報價的編制過程中應套用合適的定額，判定正確的工程定額的類別，然后根據(jù)工程實際情況進行調整。 </p><p>　　3.5、復核工程量 </p><p>　　在進行公路工程的工程量復核時，應該根據(jù)工程實際選擇正確的審核辦法。當復核過程中出

13、現(xiàn)誤差時，因根據(jù)招標中文件做出合理的審核意見，并征得業(yè)主的同意。否則應進行工程量的調整，通過調整項目單價來解決問題。 </p><p>　　3.5、對工程成本的控制 </p><p>　　公路工程項目招投標制度實行的重要目的就是降低工程造價。在對公路工程工程管理的過程中應該加強對成本的控制。下面筆者結合多年的工作經驗對成本控制的原則進行簡要的介紹。 </p><p>

14、;　　3.5.1、成本最低原則。招投標過程中要求施工單位根據(jù)企業(yè)自身情況編制企業(yè)定額。施工過程中也應該按照當前的市場情況來編制施工定額。在定額的編制過程中應該以成本最低為原則，但要保證成本的合理性。 </p><p>　　3.5.2、全面成本控制原則。在對工程成本進行管理的過程中應本著全面控制的原則進行管理。這就要求對施工單位的全企業(yè)、全部施工人員以及施工全過程進行控制。 </p><p>

15、;　　3.5.3、動態(tài)控制原則。由于公路工程施工過程是一個動態(tài)的施工過程，所以在進行成本管理的過程中應該以動態(tài)控制為原則。這就要求施工單位在施工過程中根據(jù)實際情況對工程造價進行調整。施工結束以后對工程成本進行總結。 </p><p>　　3.5.4、目標管理原則。在對公路工程項目進行成本管理之前應該制定一個合理的目標，目標太低就會使得工程質量無法保證，目標過高，就會導致施工過程中的浪費。 </p>

16、<p>　　3.1.5、責、權、利相結合的原則。 </p><p>　　在對公路工程項目進行成本控制的過程中，應該嚴格按照責、權、利相結合的原則來進行。這就要求施工單位制定嚴格的獎懲制度，對員工進行業(yè)績考核，真正做到責、權、利相結合，只有這樣才能有效的控制工程造價，降低工程成本。 </p><p>　　為了提高施工企業(yè)的行業(yè)競爭力，提高經濟效益，施工單位要做好成本控制。在施工過程

17、中制定合理的計劃來有效地降低工程成本。這就要求施工單位從組織方面和技術方面雙管齊下，來降低工程成本。施工單位可以使用先進的機械設備和施工工藝技術，來提高工作效率，降低工程成本。 </p><p>　　結束語：公路工程投標報價工作是一個復雜艱難的系統(tǒng)工程，為了有效控制工程造價，做出合理的投標報價，就必須對招標文件了如指掌。并且要求對工程量進行核實，投標報價之前做好現(xiàn)場的勘查工作，并對材料的市場價格進行調研，選擇適當

18、的定額并對工程量進行復核。與此同時，應編制一份符合工程實際的施工組織設計，選擇合適的投標策略技巧，才能確保公路工程投標報價的高效性和中標率。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]趙文.關于公路工程投標報價的編制技巧分析[J].科學之友,2013,01:71+73. </p><p>　　[2]史欣榮.淺

19、談公路工程投標報價的編制方法及策略[J].山西建筑,2011,14:227-228. </p><p>　　[3]陳婭.公路工程投標報價的編制步驟及方法[J].中國城市經濟,2011,09:279-280. </p><p>　　[4]王興.新形勢下公路工程投標報價的策略研究[J].科學之友,2012,12:77-78. </p><p>　　[5]武小華.關于編制