車床尾座套筒課程設(shè)計--車床尾座套筒

1、<p>　　機械制造工藝學課程設(shè)計</p><p><b>　　設(shè)計說明書</b></p><p>　　題目： 車床尾座套筒 </p><p>　　學院： 機械工程學院 </p><p>　　專業(yè)： 機械工程及其自動化 </p><p><b>　　班級：</b>&

2、lt;/p><p><b>　　姓名： </b></p><p><b>　　指導老師： </b></p><p>　　設(shè)計時間：2011年12月19日 </p><p>　　至 2011年12月25日</p><p>　　2011 年 12 月</p><

3、p>　　《機械制造工藝課程設(shè)計》任務(wù)書</p><p><b>　　設(shè)計題目：</b></p><p>　　原始數(shù)據(jù)和技術(shù)要求：</p><p><b>　　零件圖一張</b></p><p>　　三、設(shè)計內(nèi)容與要求：</p><p>　?。?）零件圖　　　　　 　　　

4、　　　　　　　　　1張</p><p>　　（2）機械加工工藝規(guī)程卡片 　　　　　 　　　不少于10張</p><p>　　(3) 課程設(shè)計說明書　　　　　　　　　 1份</p><p><b>　　序言</b></p><p>　　車床尾座套筒是車床的主要零件，其結(jié)構(gòu)合理與否、質(zhì)量的好壞對加工過程、加

5、工精度等有很大的影響，因此，在機床零件設(shè)計的過程中為主要考慮對象。而車床尾座中有兩大重要表面外圓面以及莫氏四號錐孔，這兩大重要表面決定了車床尾座套筒主要性能，這兩大重要表面加工的成敗直接影響到整個零件的加工的成敗。所以大多時間要花費在這兩個表面的加工。對于外圓表面采用粗車→半精車→粗磨→精磨的加工方案來達到所要求的精度。對于莫氏四號錐孔采用鉆孔→半精車→熱處理→粗磨→精磨來保證精度。并用塞規(guī)加以檢驗。</p><p&

6、gt;　　由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中還有許多不足之處，希望各位老師多加指導。</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1零件的工藝分析------------------------------------------------------------------------------------5</p><p>

7、;　　1.1 零件的功用、結(jié)構(gòu)及特點---------------------------------------------------------------- 5</p><p>　　1.2主要表面及其要求--------------------------------------------------------------------------5</p><p>　　2 毛坯

8、的選擇-------------------------------------------------- --------------------------------------6</p><p>　　2.1 確定毛坯的類型、制造方法和尺寸公差----------------------------------------------6</p><p>　　2.2 確定毛坯的技術(shù)要求

9、----------------------------------------------------------------------6</p><p>　　2.3 繪制毛坯圖----------------------------------------------------------------------------------6</p><p>　　3 基準的選擇----

10、---------------------------------------------- --------------------------------------7</p><p>　　4 確定機械加工余量、工序尺寸及公差------------------ -------------------------------------8</p><p>　　5 擬定加工工藝路線---

11、---------------------------------------------------------------------------- 9</p><p>　　5.1 確定各表面的加工方法----------------------------- ------------------------------------- 9</p><p>　　5.2 擬定加工工藝路線-

12、------------------------------------------------------------------------9</p><p>　　6 選擇機床及工藝裝備--------------------------------------- -------------------------------------13</p><p>　　6.1 選擇機床---

13、----------------------------------------------------------------------------------13</p><p>　　6.2 選擇刀具----------------------------------------------- ------------------------------------- 14</p><p

14、>　　6.3 選擇夾具----------------------------------------------- ------------------------------------- 14</p><p>　　6.4 選擇量具----------------------------------------------- ------------------------------------- 1

15、4</p><p>　　7 確定切削用量及基本工時----------------------------------------------------------------------- 15 </p><p>　　8 總結(jié)-------------------------------------------------- ------------------------------

16、------------------21</p><p>　　參考文獻-------------------------------------------------- ----------------------------------------------22</p><p><b>　　1零件的工藝分析</b></p><p>　　1

17、.1 零件的功用、結(jié)構(gòu)及特點</p><p>　　車床尾座套筒是車床的主要零件，其結(jié)構(gòu)合理與否、質(zhì)量的好壞對加工過程、加工精度等有很大的影響，其主要作用是為軸類零件定心，同時具有輔助支撐和夾緊的功能。尾座頂尖的定位精度直接影響機床加工工件的徑向尺寸精度，以及圓度、圓柱度、同軸度等形位精度。而套筒是直接用來裝夾頂尖的，由此可見，車床套筒的加工質(zhì)量將直接影響到機床的工作精度和使用壽命。是一個運動頻繁技術(shù)要求高的運動部

18、件，對同軸度、耐磨性要求嚴格。</p><p>　　主要表面及其技術(shù)要求</p><p>　　Φ580-0.013mm×279mm自身圓柱度公差為0.005mm。</p><p>　　Morse No.4的外圓對φ580-0.013mm外圓的中心軸線對的圓跳動公差為0.01。</p><p>　　鍵槽10mm相對于φ58mm外圓軸心

19、線的平行度公差為0.025mm，對稱度公差為0.1mm。</p><p>　　局部外圓及錐孔淬火45～50HRC。</p><p>　　莫氏四號錐孔涂色檢查,母線在全長接觸大于75%。</p><p>　　調(diào)質(zhì)硬度197～220HBS</p><p><b>　　2毛坯的選擇</b></p><p&g

20、t;　　2.1確定毛坯的類型、制造方法和尺寸及公差</p><p>　　因尾座套筒對耐磨性和強度要求較高，其精度對車床的加工精度有很大影響，所以要選用材料為45鋼，鍛造成型，毛坯的尺寸為φ63×285mm。</p><p>　　2.2確定毛坯的技術(shù)要求</p><p>　　調(diào)質(zhì)處理硬度為197~220HBS，以改善切削加工性能，為切削加工做準備。</

21、p><p><b>　　繪制毛坯圖</b></p><p><b>　　圖2-1毛坯圖</b></p><p><b>　　3 基準的選擇</b></p><p>　　該零件圖中重要的表面是莫氏四號錐孔以及外圓表面。因此，采用先加工內(nèi)孔，然后以內(nèi)孔為精基準加工外圓。根據(jù)各加工表面

22、的基準如下表所示：</p><p>　　選擇外圓表面作為粗基準定位加工孔，為后續(xù)工序加工出精基準，這樣使外圓加工時的余量均勻，避免后續(xù)加工精度受到基準選擇錯誤的影響。</p><p>　　選擇孔作為精基準，這樣能保證重要表面莫氏四號錐孔和外圓表面的精度，有利于保證加工面間相互位置精度。 </p><p>　　表3-1加工表面的基準</p>

23、<p>　　4確定機械加工余量、工序尺寸的公差</p><p>　　1.加工余量可采用查表修正法確定，確定工序尺寸的一般加工方法是，由加工表面的最后工序往前一步推算，最后工序的工序尺寸按零件圖樣的要求標注。尾座套筒車內(nèi)孔（工序20、60和150）的加工余量、工序尺寸及其公差的確定</p><p>　　按照鉆→擴→半精車→精車加工方案，根據(jù)文獻3可知精車余量Zjc=0.5mm；半精

24、車余量Zbjc=3.5mm；擴孔余量Zk=4mm；鉆孔余量Zz=25mm。由文獻1表4-7確定各工序尺寸的加工精度等級為精車：IT8；半精車：IT10；擴孔：IT12；鉆孔：IT13。根據(jù)上述結(jié)果確定各工步的公差值分別為，精車：0.025mm；半精車：0.05mm；擴孔：0.18mm；鉆孔：0.27mm。</p><p>　　綜上所述，該工序加工該定位孔各工步的工序尺寸及公差分別為，精車：mm；半精車：mm；擴孔

25、：；鉆孔：mm；它們的相互關(guān)系如表4-1所示。</p><p>　　表4-1 機械加工余量及工序尺寸</p><p>　　2.套筒外圓表面（工序20、50、130和160）的加工余量、工序尺寸及公差的確定</p><p>　　按照粗車→半精車→粗磨→精磨的加工方案，文獻3表5-14，有工序間的余量：精磨余量Zjm=0. 2mm；粗磨余量Zcm=0.3mm；半精車余量

26、Zbjc=1.5mm；粗車余量Zcc=3mm。查文獻1表4-7選定各工序尺寸的加工精度等級為，精磨：IT6；粗磨：IT8；半精車：IT10；粗車：IT12。根據(jù)上述查詢到的結(jié)果，再查對文獻4可以確定各工步的公差值分別為，精磨：0.013mm；粗磨：0.05mm；半精車：0.1mm；粗車：0.28mm。</p><p>　　綜上所述，各工序的工序尺寸及公差分別為，精磨：mm；粗磨：mm；半精車：mm；粗車：mm。它

27、們的相互關(guān)系如表4-2所示。</p><p>　　表4-2工序尺寸及公差計算 （單位：mm）</p><p>　　3.莫氏四號錐孔（工序20、60、100、140）的加工余量、工序尺寸及公差</p><p>　　莫氏四號錐孔因為是錐孔所以一般以大錐面直徑作為測量標準，根據(jù)鉆孔→半精車→熱處理→粗磨→精磨的加工方案，根據(jù)文獻3，有工序間的余量

28、：精磨余量Zj=0. 2mm；粗磨余量Zcm=0.5mm；半精車余量Zbjc=5mm；鉆孔余量Zcc=25.5mm。查表選定各工序尺寸的加工精度等級為，精磨：IT7；粗磨：IT8；半精車：IT10；鉆孔：IT11。根據(jù)上述查詢到的結(jié)果，再查對文獻4可以確定各工步的公差值分別為，精磨：0.020mm；粗磨：0.05mm；精車：0.1mm；鉆孔：0.20mm。</p><p>　　綜上所述，各工序的工序尺寸及公差分別

29、為，精磨：mm；粗磨：mm；半精車：mm；鉆孔：mm。它們的相互關(guān)系如表4-3所示。</p><p>　　表4-3工序尺寸及公差計算 （單位：mm）</p><p>　　5擬定機械加工工藝一路線</p><p>　　5.1確定各表面的加工方法</p><p>　　根據(jù)各表面的加工精度和表面的粗糙度的要求，選定如下加工

30、方法：套筒的端面、倒角倒圓弧用車削,套筒外圓面采用粗車—半精車—粗磨—精磨，鍵槽及油槽采用銑削, φ31的內(nèi)孔采用鉆－擴，Morse No.4內(nèi)錐面采用鉆—車—粗磨—精磨，mm 孔采用車—半精車—精車，60°內(nèi)錐面采用車—研磨。各部分加工方法如下：</p><p>　　5.2擬定加工工藝路線</p><p>　　6選擇機床及工藝設(shè)備</p><p><

31、;b>　　6.1 選擇機床</b></p><p><b>　　1）工序20</b></p><p>　　由于該加工零件是一根細長套筒，該工序又包含了7個工步，為了減少裝夾次數(shù)，和裝刀時間，故選用C6140型臥式車床.</p><p><b>　　2）工序40</b></p><p&

32、gt;　　加工外圓最大直徑為φ580-0.013mm，該工序包括3個工步，為減少裝卸刀時間，選擇CA6140型臥式車床及組合夾具。</p><p><b>　　3）工序50</b></p><p>　　此工序為半精車，選擇CA6140型臥式車床及組合夾具。</p><p><b>　　4）工序60</b></p>

33、;<p>　　此工序為半精車，選擇CA6140型臥式車床及組合夾具。</p><p><b>　　5) 工序80</b></p><p>　　該工序加工油槽和鍵槽，包括2個工步，選擇X62W萬能銑床即可滿足要求。</p><p><b>　　6）工序90</b></p><p>　　由

34、于該工序只有1個工步，且鉆孔要求不高，選擇Z512及組合夾具即可滿足要求。</p><p><b>　　7）工序110</b></p><p>　　該工序只有一個工步研磨60°內(nèi)錐面，選擇研磨機即可。</p><p><b>　　8）工序120</b></p><p>　　該工序為粗磨Mo

35、rse No.4,同時需要用到中心架，所以選擇M2110A內(nèi)圓磨床及中心架即可滿足要求。</p><p><b>　　9）工序130</b></p><p>　　該工序為粗磨φ580-0.013mm的外圓，為了保證同軸度，所以需要用兩頂尖裝夾，所以選用M1432磨床、專用夾具及中心架即可。</p><p><b>　　10）工序140

36、</b></p><p>　　該工序包括3個工步，精磨Morse No.4，并且檢查，同時要修研60°內(nèi)錐面，選擇M2110A及莫氏四號錐度塞規(guī)即可滿足設(shè)計要求。</p><p><b>　　11）工序150</b></p><p>　　該工序包括3個工步，精車外圓，精車內(nèi)孔mm至圖樣尺寸，修研60°內(nèi)錐面，選擇

37、CA6140及中心架即可。</p><p><b>　　12）工序160</b></p><p>　　該工序只有一個工步，精磨φ580-0.013mm的外圓，選擇M1432即可。</p><p><b>　　6.2 選擇刀具</b></p><p><b>　　工序20：</b>

38、;</p><p>　　該零件不需要加工特性表面，小批量生產(chǎn)，故選用通用或標準刀具即可，選用45°端面刀和90°外圓車刀。</p><p><b>　　工序40：</b></p><p>　　該工序不需要加工特性表面，單件小批量生產(chǎn)，車端面用45°端面刀。</p><p><b>

39、　　工序50：</b></p><p>　　該工序加工外圓及端面，選擇選用45°端面刀和90°外圓車刀。</p><p><b>　　工序60：</b></p><p>　　此工序不需要加工特性表面，只車內(nèi)孔，故選用內(nèi)孔車刀即可。 </p><p><b>　　工序80：<

40、/b></p><p>　　此工序包括兩個工步，銑鍵槽和油槽，可選用鍵槽銑刀和R2球頭銑刀。</p><p><b>　　工序90：</b></p><p>　　此工序主要內(nèi)容是鉆孔，且沒有精度要求，所以選擇φ6麻花鉆即可滿足要求。</p><p><b>　　工序110：</b></p

41、><p>　　此工序主要是研磨60°內(nèi)錐面，屬于精加工，選擇60°的角度砂輪。</p><p><b>　　工序120：</b></p><p>　　此工序主要是粗磨Morse No.4錐孔，選擇Morse No.4砂輪即可。</p><p><b>　　工序130：</b><

42、/p><p>　　此工序主要是粗磨φ580-0.013mm的外圓，選擇外圓砂輪即可滿足要求。</p><p><b>　　工序140：</b></p><p>　　該工序主要是精磨Morse No.4錐孔，選擇Morse No.4砂輪即可。</p><p><b>　　工序150：</b></p&

43、gt;<p>　　此工序主要內(nèi)容是精車內(nèi)孔，選擇高速鋼車刀即可滿足要求。</p><p><b>　　工序160：</b></p><p>　　此工序主要內(nèi)容是精磨外圓，所以選擇外圓砂輪即可滿足精加工要求。</p><p><b>　　6.3選擇夾具</b></p><p>　　該零件

44、無特形加工表面，選用通用夾具，三爪卡盤，中心架，兩頂尖。銑鍵槽和油槽時，選用銑床專用夾具，也可以用銑槽夾具，主要保證鍵槽形狀位置精度。</p><p><b>　　6.4選擇量具</b></p><p><b>　　工序20，30：</b></p><p>　　工序20，30 屬于粗加工階段，對尺寸精度要求不高，故可選用測

45、量范圍在0~300的大量程游標卡尺。</p><p><b>　　工序40：</b></p><p>　　此工序要測量孔深，保證孔的深度，古選擇深度游標卡尺，測量范圍0~200, </p><p>　　工序50, 60, 70：</p><p>　　工序50, 60屬于半精加工階段，選擇故可選用測量范圍在0~30

46、0的大量程游標卡尺，</p><p><b>　　工序80：</b></p><p>　　此工序加工精度要求高，特別是鍵槽的精度，故選擇千分尺。</p><p><b>　　工序90：</b></p><p>　　此工序加工的是非重要部分，不需要很高精度，故選擇游標卡尺即可滿足要求。</p&g

47、t;<p><b>　　工序110：</b></p><p>　　此工序加工的是60°內(nèi)錐面，選擇塞規(guī)即可。</p><p><b>　　工序120：</b></p><p>　　此工序加工的是Morse No.4錐孔，選擇Morse No.4塞規(guī)。</p><p><

48、b>　　工序130：</b></p><p>　　此工序加工的是φ580-0.013mm的外圓，精度要求高，選擇千分尺以保證精度要求。</p><p><b>　　工序140：</b></p><p>　　此工序是Morse No.4錐孔的精加工，選擇Morse No.4塞規(guī)。</p><p><

49、b>　　工序150：</b></p><p>　　此工序是空的精加工，所以選擇游標卡尺及塞規(guī)以保證精度要求。</p><p><b>　　工序160：</b></p><p>　　此工序是外圓的精加工，此外圓要與其他孔配合，精度要求高，選擇千分尺測量。</p><p><b>　　工序170：

50、</b></p><p>　　此工序主要檢驗各部分的尺寸精度要求，需要用到游標卡尺，千分尺，塞規(guī)。</p><p><b>　　7 確定切削用量</b></p><p><b>　　1.工序20</b></p><p><b>　　步驟如下：</b></p&g

51、t;<p>　　(1)工步1——粗車外圓</p><p>　　1)確定背吃刀量：ap=3mm。</p><p><b>　　2)確定進給量f：</b></p><p>　　根據(jù)文獻2表8-50查得f=0.6~0.7mm/r；取f=0.6mm/r。</p><p><b>　　確定切削速度Vc:&l

52、t;/b></p><p>　　根據(jù)文獻2表8-57查得Vc= 1.167~1.5m/s;取Vc=1.4m/s </p><p>　　4)確定機床轉(zhuǎn)速n：</p><p>　　n=1000Vc/πdw=60×1000×1.4/3.14×63=424.62r/min</p><p>　　查表5-5得相近的機

53、床轉(zhuǎn)速為400r/min,所以實際切削速度為1.3m/s。</p><p><b>　　工步2——車端面</b></p><p>　　切削用量與工步1一樣</p><p>　　(3)工步3——鉆孔</p><p>　　選取Ф25的高速鋼鉆頭；進給量參照文獻2表8-69f=0.39~0.47取f=0.4mm/r；根據(jù)參照文

54、獻2表8-71切削速度=0.33m/s。</p><p>　　根據(jù)公式n=601000Vc/πdw=601000×0.33/3.14×25=252.2r/min</p><p>　　參照CA6140車床的主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速。則可求得該工步的實際切削速度</p><p>　　(4)工步4——擴孔 </p><p>　　選取

55、擴孔鉆直徑Ф29,ap=3mm，根據(jù)文獻2表8-79進給量f=0.8~1.0mm/r,取f=0.9mm/r,根據(jù)文獻2表8-82可知切削速度=0.31m/s;</p><p>　　根據(jù)公式n=601000Vc/πdw=601000×0.31/3.14×29=204.26r/min</p><p>　　參照CA6140車床的主軸轉(zhuǎn)速,取轉(zhuǎn)速。則可求得該工步的實際切削速度&

56、lt;/p><p>　　(5)工步5——調(diào)頭車外圓</p><p>　　切削用量與工步1相同</p><p>　　(6) 工步6——鉆孔</p><p>　　切削用量與工步2相同</p><p><b>　　工步7——車端面</b></p><p>　　切削用量與工步5一樣&l

57、t;/p><p>　　2.工序40——車套筒右端面，擴孔，車右端60°內(nèi)錐面</p><p>　　(1)工步1——車套筒右端面</p><p>　　1)背吃刀量的確定 背吃刀量直接取為加工余量，故有背吃刀量ap1=2mm；</p><p>　　2)進給量的確定 車端面沒有進給量</p><p>　　3)切削速

58、度的計算 切削速度對車斷面沒明顯影響，去一般值即可。</p><p>　　(2)工步2——擴孔</p><p>　　1)背吃刀量的確定 根據(jù)零件尺寸選擇Ф31擴孔鉆，取背吃刀量ap2=d2 -d1/2=31-29/2=1mm。</p><p>　　2)進給量的確定 根據(jù)文獻2表8-79可知f=0.9~1.1mm/r,取f=1.0mm/r.</p>

59、<p>　　3)切削速度的計算 根據(jù)文獻2表8-82，根據(jù)工件材料為45鋼的條件選取，切削速度可取為0.28m/s。</p><p>　　根據(jù)公式n=601000Vc/πdw=601000×0.28/3.14×31=172.5r/min</p><p>　　參照CA6140車床的主軸轉(zhuǎn)速,取轉(zhuǎn)速。則可求得該工步的實際切削速度</p><

60、p>　　(3)工步3——車內(nèi)錐面</p><p>　　車內(nèi)錐面對切削用量沒多大要求。</p><p>　　3.工序50——半精車</p><p>　　1)確定背吃刀量：取ap=1mm。</p><p><b>　　2)確定進給量f：</b></p><p>　　選取硬質(zhì)合金車刀，取刀尖半徑為

61、1mm,根據(jù)文獻2表8-51查得f=0.7~0.8mm/r；取f=0.75mm/r.</p><p><b>　　確定切削速度Vc:</b></p><p>　　根據(jù)文獻2表8-51可知=0.833~1.666，取m/s</p><p>　　4)確定機床轉(zhuǎn)速n：</p><p>　　n=601000Vc/πdw=6010

62、00×1.6/3.14×60=509.6r/min</p><p>　　查表5-5得相近的機床轉(zhuǎn)速為500r/min,</p><p><b>　　所以實際切削速度為</b></p><p>　　4.工序60——精車孔，槽，莫氏四號內(nèi)錐孔</p><p>　　(1)工步1——車孔</p>

63、<p>　　確定被吃刀量ap1=0.5mm；走刀3次</p><p><b>　　2）確定進給量f：</b></p><p>　　f=1.14mm/r。</p><p><b>　　確定切削速度Vc:</b></p><p>　?。?）工步2——車槽3φ37</p><

64、;p>　　1）確定背吃刀量ap單面加工余量為2.25mm，一次走刀加工，ap2.25mm。</p><p>　　2）確定進給量f：根據(jù)文獻2表8-52查的f=0.10～0.12mm/r取f=0.11mm/r</p><p>　?。?）工步3——車莫氏四號內(nèi)錐孔</p><p>　　1）切削用量與工步1一樣</p><p>　　5.工序7

65、0——劃線</p><p>　　6.工序80——銑鍵槽，油槽</p><p>　?。?）工步1——銑鍵槽</p><p>　　1）確定背吃刀量ap1=5mm走刀兩次；走刀2次。</p><p>　　2）進給量的確定 選銑床功率為8KW,根據(jù)文獻2表8-95可知每齒進給量為0.06～0.10mm/z取mm/z.</p><

66、p>　　3）確定切削速度Vc 根據(jù)文獻2表8-99可知，=0.35～2.67m/s，取=1m/s</p><p>　　4）確定機床主軸轉(zhuǎn)速 n=601000Vc/πdw=601000×1/3.14×80=238r/min</p><p>　　根據(jù)銑床轉(zhuǎn)速實際轉(zhuǎn)速應(yīng)為200r/min，故實際切削速度</p><p>　　（2）工步2—

67、—銑油槽</p><p>　　1）確定背吃刀量ap1=2mm</p><p>　　2）進給量的確定 和切削速度和工步1相同。 </p><p>　　7.工序90——鉆孔</p><p>　　1）鉆孔 選取Ф6的高速鋼鉆頭；</p><p>　　2）進給量的確定 根據(jù)文獻2表8-69可知進給量為0.10～0.14mm

68、/r取mm/r.</p><p>　　確定切削速度Vc 根據(jù)文獻2表8-71可知，=0.33m/s，</p><p>　　4）確定機床主軸轉(zhuǎn)速 根據(jù)公式n=601000Vc/πdw=601000×0.33/3.14×25=252.2r/min</p><p>　　參照CA6140車床的主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速。則可求得該工步的實際切削速度</

69、p><p>　　8.工序110——研磨錐面</p><p>　　1)背吃刀量的確定 依據(jù)工序尺寸及工序余量，取軸徑方向ap1=0.1mm</p><p>　　2)進給量的確定 工件磨削表面直徑按58mm選取，工件回轉(zhuǎn)的圓周速度取為1.5m/min，則取工件每轉(zhuǎn)的縱進給量f=0.5mm/r；采用切入的磨削方法。</p><p>　　9.工序12

70、0——粗磨Morse No.4</p><p>　　1)背吃刀量的確定 依據(jù)工序尺寸及工序余量，取軸徑方向ap1=0.25mm</p><p>　　2)進給量的確定 根據(jù)文獻5表33-42可知縱向進給量=0.6mm/r</p><p>　　3)確定切削速度Vc 根據(jù)文獻5表33-42可知工件轉(zhuǎn)速為11-22m/min,取=16m/min</p>

71、<p>　　10.工序130——粗磨外圓</p><p>　　1)背吃刀量的確定 依據(jù)工序尺寸及工序余量，取軸徑方向ap1=0.25mm；縱向的背吃刀量ap2=0.1mm。</p><p>　　2)進給量的確定 根據(jù)文獻5表33-42選取縱向進給量=0.7mm/r</p><p>　　3)確定切削速度Vc 根據(jù)文獻5表33-42可知工件轉(zhuǎn)速為12

72、-24m/min,取=18m/min</p><p>　　11.工序140——精磨Morse No.4</p><p>　　1)背吃刀量的確定 依據(jù)工序尺寸及工序余量，取軸徑方向ap1=0.1mm</p><p>　　2)進給量的確定 根據(jù)文獻5表33-43選取縱向進給量=20mm/r. </p><p>　　3)確定切削速度Vc

73、根據(jù)文獻5表33-43可知工件速度=22-35m/min,取=25m/min,</p><p>　　12.工序150——精車孔</p><p>　　(1)工步1——車孔</p><p>　　1)確定被吃刀量ap1=0.25mm；</p><p>　　2）確定進給量f：選取刀桿尺寸為2525 根據(jù)文獻5表27-5選取f=0.25mm/r<

74、/p><p>　　3)確定切削速度Vc: 根據(jù)文獻5表27-5可知選取</p><p>　　13.工序160——精磨外圓</p><p>　　1)背吃刀量的確定 依據(jù)工序尺寸及工序余量，取軸徑方向ap1=0.05mm；縱向的背吃刀量ap2=0.1mm。</p><p>　　2)進給量的確定 工件磨削表面直徑按58mm選取，工件回轉(zhuǎn)的圓周速度

75、取為25m/min，則取工件每轉(zhuǎn)的縱進給量f=1.2mm/r；采用切入的磨削方法。</p><p>　　3)磨削速度的計算 取切削速度v為30/min。求得轉(zhuǎn)速為，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入上面的公式，可以反求得該工序的實際磨削速度為</p><p><b>　　8.1 總結(jié)</b></p><p>　　本次課程設(shè)計使理論與實

76、際更加接近，不僅加深了對所學知識的理解，而且為將來繼續(xù)學習深造打下了堅實的基礎(chǔ)。這次設(shè)計主要內(nèi)容是尾座套筒的機械加工工藝規(guī)程設(shè)計。其中包括了熟悉尾座套筒的用途和相關(guān)技術(shù)要求，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定生產(chǎn)類型，尾座套筒毛坯的材料選用，加工方法及毛坯尺寸公差與加工余量的確定。在工藝路線擬定過程中還涉及到定位基準的選擇，合理的表面加工方法和劃分加工階段.不過由于自身知識有限，經(jīng)驗不夠很多東西還是存在疑問，一些數(shù)據(jù)還是查不出。但總的來說自己還是收獲了許

77、多。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　【1】王先逵.主編《機械制造工藝學》.機械工業(yè)出版社</p><p>　　【2】黃如林.主編《切削加工簡明實用手冊》. 化學工業(yè)出版社</p><p>　　【3】孫本緒 熊萬武.主編《機械加工余量手冊》.國防工業(yè)出版社(電子版）</p&g