畢業(yè)論文--wew—300型屏顯液壓式萬能試驗機液壓系統(tǒng)的設(shè)計

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計(論文)</p><p>　　題目：WEW—300型屏顯液壓式萬能試驗機</p><p><b>　　液壓系統(tǒng)的設(shè)計</b></p><p>　　教學單位： 機電工程系 </p><p>　　專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 </p>&l

2、t;p>　　學 號： </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導教師： </p><p><b>　　2012年 5月</b></p><p><b>　　摘 要

3、</b></p><p>　　萬能試驗機從最簡單的砝碼加荷到以數(shù)字化技術(shù)為特征的各種材料試驗機。在國外已有二百多年歷史。試驗機制造業(yè)已成為一個獨立的行業(yè)。試驗機技術(shù)也成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的標志。 我國在短短四十多年里,從無到有建立了完備的試驗機制造工業(yè)。正在努力接近世界先進水平。但受到工業(yè)發(fā)展水平的限制,作為材料試驗機中最基礎(chǔ)的萬能材料試驗機.從五十年代開始生產(chǎn).目前雖然有較大變化。但仍有產(chǎn)品停留

4、在杠桿擺錘測力系統(tǒng)的水平。二十一世紀已是電子信息時代.計算機已廣泛地應(yīng)用于各種行業(yè)。舊試驗機的測量系統(tǒng)不能滿足新標準的要求。因而將計算機應(yīng)用于試驗機技術(shù)，組成為屏顯液壓式萬能試驗機已成為一種必然的趨勢。</p><p>　　屏顯液壓式萬能試驗機可對各種金屬、非金屬及復合材料進行力學性能測試和分析研究，廣泛用于航天航空、機械制造、車輛制造、陶瓷建材、食品、醫(yī)藥包裝、金屬材料、建筑工程等行業(yè)，以及高等院校、科研院所、

5、技術(shù)監(jiān)督、質(zhì)檢站所等部門；可根據(jù)GB、ISO、ASTM、JIS、DIN等標準進行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、剪切、撕裂、刺破、頂破及各種高低溫試驗，可檢測出材料的屈服強度、抗拉（壓、彎）強度、延伸率、定伸強度、非比例強度、彈性模量等參數(shù)。配上合適的夾具，也可做混凝土、磚石等非金屬材料的抗壓試驗，是科研單位、冶金和機械制造廠、質(zhì)檢站和大專院校的必備設(shè)備。</p><p>　　關(guān)鍵詞：萬能試驗機; 液壓系統(tǒng); 試驗&

6、lt;/p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Universal testing machine loading from the simplest weight to digital technology is characterized by a variety of materials testing machine. In a fo

7、reign country more than 200 years ago. Testing machine manufacturing industry has become an independent industry.Testing machine technology has become the flag of a country's level of industrial development. China in

8、 just forty years, from scratch establishment of a comprehensive test machine manufacturing industry. Are trying to close to the world a</p><p>　　Screen display hydraulic universal testing machine mechanical

9、 properties testing and analysis of a variety of metals, non-metallic and composite materials, widely used in aerospace, machinery manufacturing, vehicle manufacturing, ceramics, building materials, food, pharmaceutical

10、packaging, metal materials, buildingengineering and other industries, as well as institutions of higher learning, research institutes, technical supervision, quality inspection stations and other departments; according &

11、lt;/p><p>　　Key word: Universal testing machine; hydraulic system; test</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　第1章 緒論1</b></p><p>　　1.1國內(nèi)外試驗機發(fā)展情況1</

12、p><p>　　1.2重點及難點2</p><p>　　1.3研究的方法2</p><p>　　第2章 液壓式萬能試驗機的設(shè)計要求3</p><p>　　2.1 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機組成及工作原理3</p><p>　　2.1.1 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的組成3</p>

13、<p>　　2.1.2 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的工作原理3</p><p>　　2.2 萬能試驗機的三種試驗4</p><p>　　2.2.1拉伸試驗4</p><p>　　2.2.2壓縮試驗4</p><p>　　2.2.3 彎曲試驗4</p><p>　　2.3 WEW-300

14、型屏顯液壓式萬能試驗機的工作要求5</p><p>　　2.4本設(shè)計的主要設(shè)計參數(shù)5</p><p>　　第3章 負載——工況分析6</p><p>　　3.1 工作負載6</p><p>　　3.2 參數(shù)選擇6</p><p>　　3.3 摩擦阻力6</p><p>　　3.4 慣

15、性負載6</p><p>　　3.5液壓缸在各工作階段的負載情況6</p><p>　　3.6繪制負載圖和速度圖7</p><p>　　第4章 液壓缸的確定8</p><p>　　4.1初選液壓缸的工作壓力8</p><p>　　4.2計算液壓缸尺寸8</p><p>　　4.3液壓

16、缸所需的實際流量、壓力和功率9</p><p>　　第5章 擬定液壓系統(tǒng)圖10</p><p>　　5.1供油系統(tǒng)10</p><p>　　5.2換向系統(tǒng)10</p><p>　　5.3定位夾緊回路10</p><p>　　5.4調(diào)速回路11</p><p>　　5.5試驗機液壓系統(tǒng)

17、12</p><p>　　第6章 選擇液壓元件14</p><p>　　6.1確定液壓泵的容量及電動機功率14</p><p>　　6.1.1液壓泵的工作壓力和流量計算14</p><p>　　6.1.2確定驅(qū)動電動機功率14</p><p>　　6.2確定油管直徑14</p><p&g

18、t;　　6.3確定油箱容積14</p><p>　　第7章 液壓系統(tǒng)的性能驗算16</p><p>　　7.1液壓系統(tǒng)的效率16</p><p>　　7.2液壓系統(tǒng)的升溫16</p><p><b>　　總結(jié)17</b></p><p><b>　　致謝18</b>

19、;</p><p><b>　　參考文獻19</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b></p><p>　　1.1國內(nèi)外試驗機發(fā)展情況</p><p>　　近些年來，隨著航空、冶金、造船、化工和機械工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的迅速發(fā)展，對金屬材料試驗機提出的要求也越來越高，許多產(chǎn)品的重要零

20、部件甚至整機，常常需要在各種復雜的情況下進行模擬試驗。因此，在試驗集中不斷采用了一些新技術(shù)，例如電液伺服系統(tǒng)，電子計算機等。所有這些新技術(shù)的應(yīng)用，不僅是萬能試驗機的性能提高，而且是試驗機的結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了很大的變化。 </p><p>　　圖1.1 液壓式萬能試驗機</p><p>　　近年來國外的一些萬能試驗機，由于應(yīng)用了一些新的技術(shù)，試驗機的性能有所提高，應(yīng)用范圍也有所擴大。這種試驗機

21、除了能做拉伸、彎曲、剪切等表態(tài)試驗外，還可以做蠕變和松弛試驗，有的還能做動態(tài)試驗，測定材料的疲勞極限。</p><p>　　國外生產(chǎn)的萬能試驗機和拉伸機主要分為機械式、液壓式和電子式三種。近年來電液伺服系統(tǒng)萬能試驗機后來居上。此外，有時又按其他特征分為高溫、低溫，大型、微型和自動型試驗機等。</p><p>　　機械式萬能試驗機的加荷機械和測力機械一般采用機械傳動裝置。這種試驗機具有足夠的

22、精度和穩(wěn)定性，但負荷能力受到一定的限制，最大負荷多在10噸以下。因測力機械的慣性較大。加荷速度受到一定的限制。所以，國外一些主要生產(chǎn)廠已經(jīng)不再生產(chǎn)，有的僅放在次要位置。</p><p>　　液壓萬能試驗機，應(yīng)用液壓傳動加荷。范圍一般為10—200噸。最大負荷高達5500噸。與機械萬能試驗機相比較，除負荷較大外，加荷平衡，加荷速度可自由調(diào)節(jié)。</p><p>　　近些年來，各國都在大力發(fā)展電

23、子萬能試驗機與電子拉力試驗機。這是一種將電子技術(shù)應(yīng)用于試驗機負荷系統(tǒng)與變形系統(tǒng)中，精確地進行測量和記錄的新型材料試驗機。</p><p><b>　　1.2重點及難點</b></p><p>　　結(jié)合國內(nèi)發(fā)展前沿，如何改進現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，使試驗機在夾頭未夾緊狀態(tài)下無法正常拉伸試驗。讓WEW—300型屏顯液壓式萬能試驗機使用更安全，更加合理。</p>

24、<p><b>　　1.3研究的方法</b></p><p>　　學習液壓傳動系統(tǒng)的相關(guān)知識，學會設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)。</p><p>　　通過對校園實驗室液壓式萬能試驗機的原理研究，總結(jié)經(jīng)驗設(shè)計所研究的液壓式萬能試驗機。</p><p>　　對校園試驗機進行系統(tǒng)改進，進而設(shè)計WEW-300屏顯液壓式萬能試驗機液壓系統(tǒng)。</p&

25、gt;<p>　　第2章 液壓式萬能試驗機的設(shè)計要求</p><p>　　2.1 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機組成及工作原理</p><p>　　2.1.1 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的組成</p><p>　　液壓式萬能試驗機主機主要有底座、工作臺、立柱、絲杠、移動橫梁以及上橫梁組成，如圖2.1所示。其中移動橫梁上部安裝有下鉗口,

26、下部安裝有上壓力板,上橫梁下部安裝有上鉗口，工作臺、上橫梁通過兩根立柱連接,構(gòu)成一剛性框架。工作臺與活塞連接,隨著活塞一起上下移動,驅(qū)動電機通過鏈條傳動使兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動。壓力傳感器裝在回油閥體上，用來實現(xiàn)對實驗力值的測量，光電編碼器裝在主機機座上，用來進行在試驗時測量試臺位移，進入油缸內(nèi)的油壓通過壓力傳感器，試臺位移通過光電編碼器，二者轉(zhuǎn)換成電訊號，經(jīng)放大電路處理后在微機屏幕上顯示出負荷、變形、位移和加荷速率的值，以及實時顯示各種曲線

27、。</p><p>　　圖2.1萬能試驗機主機部分</p><p>　　2.1.2 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的工作原理</p><p>　　液壓式萬能試驗機的工作原理是油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，當送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,單向閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當送油閥打開時，壓力油送入工作油缸內(nèi)，托著活

28、塞連同試臺（傳遞負載框架）上升，使負荷逐漸作用于試樣上。當工作油缸負荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，油缸內(nèi)壓力油必須流經(jīng)具有阻尼作用的回流閥卸荷達到緩慢回油的目的。</p><p>　　2.2 萬能試驗機的三種試驗</p><p><b>　　2.2.1拉伸試驗</b></p><p>　　做拉伸實驗時，先開動油泵打開送油閥，使工作活塞升

29、起一小段距離，然后關(guān)閉送油閥。將試件一端夾于上夾口；調(diào)整零點，再調(diào)整下夾口，夾持試件下端。即可開始試驗，夾持時，應(yīng)按夾口所刻的尺寸范圍夾持試件。試件應(yīng)該夾在夾口的全長上，兩塊夾口位置必須一致。</p><p>　　為避免夾口及夾口活動時，在滑動面上啃住或咬死，可涂二硫化鉬潤滑脂。并可自制橡膠防護板，對下夾口座進行保護（如圖2.2所示）。</p><p>　　如圖2.2 拉伸試驗</p

30、><p><b>　　2.2.2壓縮試驗</b></p><p>　　將下壓板裝在下橫梁上，用螺釘加以固定，下壓板放在試臺中央的球面座上。試件放置的中心線必須與壓板中心線重合，避免偏心受力。試件放好后即可進行試驗（如圖2.3所示）。</p><p>　　如圖2.3 壓縮試驗</p><p>　　2.2.3 彎曲試驗</

31、p><p>　　將彎曲用工作臺斜放在工作臺上，安插頭和定位銷定位，然后將壓滾支座根據(jù)試驗需要的距離將刻度線對標準尺上的刻度，用螺母固定在工作臺上，并用拉緊螺栓固定壓滾支座。將上壓頭裝在下橫梁底部用螺釘緊牢（注意對準錐度）。</p><p>　　應(yīng)根據(jù)試件種類和形狀的不同，自制防護網(wǎng)，防止試件彎曲斷裂后出現(xiàn)危險。</p><p>　　如圖2.4 彎曲試驗</p>

32、;<p>　　2.3 WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的工作要求</p><p>　　WEW-300型屏顯液壓式萬能試驗機的工作要求是啟動油泵電機，上夾頭松開，夾緊試件。下橫梁的上升至合適位置，下夾頭松開，夾緊試件。在試件夾緊后，指示燈亮，這時打開送油閥，托著活塞連同試臺一塊上升至試件斷裂，打開回油閥，下橫梁下降，松開上下夾頭，停止油泵電機。</p><p>　　2.4本

33、設(shè)計的主要設(shè)計參數(shù)</p><p>　　本設(shè)計的主要設(shè)計參數(shù)如下：</p><p>　?、?活塞行程150mm</p><p>　?、?最大負荷300KN</p><p>　?、?橫梁移動速度150m/min</p><p>　?、?夾持圓試樣最大直徑20mm</p><p>　　⑤ 剪切試驗斷

34、面尺寸￠10mm</p><p>　　第3章 負載——工況分析</p><p>　　工況分析主要是研究試驗機在工作過程中，其執(zhí)行機構(gòu)的受力情況，又稱為負載分析。對液壓系統(tǒng)來說，也就是通過實驗或計算確定個液壓執(zhí)行元件上負載力或力矩的大小和方向，即確定液壓缸或液壓馬達的負載隨時間變化的情況，并注意工作過程中可能產(chǎn)生的沖擊和過載等問題，這時最終確定液壓系統(tǒng)工作壓力的依據(jù)。</p>

35、<p>　　針對液壓式萬能試驗機，在對液壓系統(tǒng)進行工況分析時，只考慮試驗機所受到的工作負載、摩擦阻力、慣性負載，其他負載可忽略不計。</p><p><b>　　3.1 工作負載</b></p><p>　　工作負載是在工作過程中由于機器特定的工作情況而產(chǎn)生的負載。根據(jù)設(shè)計要求知，最大負載Ff=300KN。</p><p><

36、b>　　3.2 參數(shù)選擇</b></p><p>　　取動摩擦系數(shù)Fd=0.1，靜摩擦系數(shù)Fj=0.2。液壓缸機械效率η=0.9。快進速度V=4.5m/min，加速時間t=0.05s。工作臺重量G1=4000N，試件及家居重量G2=1500N。</p><p><b>　　3.3 摩擦阻力</b></p><p>　　摩擦阻力

37、主要是工作臺的機械摩擦阻力，分為靜摩擦阻力和動摩擦阻力兩部分。</p><p><b>　　3.4 慣性負載</b></p><p>　　最大慣性負載取決于移動部件的質(zhì)量和最大加速度，其中最大加速度可通過工作臺最大移動速度和加速度時間進行計算。</p><p>　　3.5液壓缸在各工作階段的負載情況</p><p>&l

38、t;b>　　如下表3-1所示：</b></p><p>　　表3.1液壓缸在個工作階段的負載</p><p>　　3.6繪制負載圖和速度圖</p><p><b>　　圖3.1速度圖</b></p><p><b>　　圖3.2負載圖</b></p><p>

39、;　　第4章 液壓缸的確定</p><p>　　4.1初選液壓缸的工作壓力</p><p>　　表4.1 按主機類型選擇設(shè)計壓力</p><p>　　查表4.1知，初選液壓缸的設(shè)計壓力P=30Mpa</p><p>　　4.2計算液壓缸尺寸</p><p>　　為防止工進結(jié)束（即試件斷裂）時發(fā)生前沖，液壓剛需保持一定

40、的回油背壓。參考表4-2,取回油背壓0.5Mpa。</p><p>　　表4.2 液壓執(zhí)行元件的背壓力</p><p>　　則可算得液壓缸無桿腔的有效面積</p><p><b>　　由公式得：</b></p><p>　　按GB/T2348—1993(表4-3)，將液壓缸內(nèi)徑圓取整為D=400mm=40cm。</

41、p><p>　　則液壓缸實際有效面積為</p><p>　　表4.3缸內(nèi)徑尺寸系列（GB/T2348-1993）</p><p>　　注：括號內(nèi)的尺寸為非優(yōu)先采用尺寸。</p><p>　　4.3液壓缸所需的實際流量、壓力和功率</p><p><b>　　如表4.4所示：</b></p>

42、<p>　　表4.4 液壓缸各階段的壓力、流量和功率</p><p>　　第5章 擬定液壓系統(tǒng)圖</p><p><b>　　5.1供油系統(tǒng)</b></p><p>　　從工況圖可知，該系統(tǒng)的流量、壓力較小，可選用定量泵和溢流閥組成的供油源，實現(xiàn)系統(tǒng)的溢流定壓。如圖5-1所示。</p><p>　　圖5.

43、1 供油系統(tǒng)圖</p><p><b>　　5.2換向系統(tǒng)</b></p><p>　　根據(jù)萬能試驗機夾頭的要求，采用三位四通電磁換向閥來接換回路，其特點是結(jié)構(gòu)簡單，換向平穩(wěn)。如圖5-2所示。</p><p>　　圖5.2 換向系統(tǒng)圖</p><p><b>　　5.3定位夾緊回路</b></

44、p><p>　　為保證試件的夾緊力可靠且能單獨調(diào)節(jié)，在該回路上串接單向閥；為保證試件確已夾緊后液壓缸才能動作，在夾緊缸進油口處裝一壓力繼電器。在供油路中添加單向閥（如圖5.3虛線圓內(nèi)所示）。</p><p>　　圖5.3液壓系統(tǒng)中單向閥和壓力繼電器的位置</p><p><b>　　5.4調(diào)速回路</b></p><p>　

45、　為保證在實驗過程中液壓缸有足夠大的壓力，因此在油路中采用送油閥和回油閥。</p><p>　　送油閥（如圖5-3）亦稱溢流節(jié)流閥，該閥是控制負荷加載速度的關(guān)鍵單元，試驗時可根據(jù)實際需要控制閥開度的手柄來調(diào)整進入油缸內(nèi)壓力油的流量和壓力。</p><p>　　1、進油口 2、出油口 3、手輪 4、送油針 5、柱塞 6、溢流油 7、間隙油</p><p><b&

46、gt;　　圖5.3 送油閥</b></p><p>　　回油閥實際上是開關(guān)閥，加荷時將該閥手柄旋緊，切斷回油箱的油路，卸荷時則將該手柄旋開，使油液返回油箱。</p><p>　　1、壓力傳感器 2、回油針 3、手輪</p><p><b>　　圖5.4 回油閥</b></p><p>　　5.5試驗機液壓系統(tǒng)

47、</p><p>　　根據(jù)供油系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、定位夾緊回路、調(diào)速回路設(shè)計萬能試驗機液壓系統(tǒng)如下圖5-5所示。</p><p><b>　　. </b></p><p>　　1、過濾網(wǎng) 2、液壓泵 3、送油閥 4、回油閥 5、溢流閥 6、7、三位四通電磁換向閥 8、上夾頭 9、下夾頭 10、液壓缸 11、壓力傳感器 12、壓力繼電器</p&

48、gt;<p>　　圖5.5 試驗機液壓系統(tǒng)圖</p><p>　　第6章 選擇液壓元件</p><p>　　6.1確定液壓泵的容量及電動機功率</p><p>　　6.1.1液壓泵的工作壓力和流量計算</p><p>　　進油路的壓力損失取△p=0.3Mpa，回路泄路系數(shù)取K=1.1，則液壓泵的最高工作壓力和流量為：</

49、p><p>　　根據(jù)上述計算數(shù)據(jù)查泵的產(chǎn)品目錄，選用PFE型定量葉片泵（其中P=28Mpa，Q=55L/min）。</p><p>　　6.1.2確定驅(qū)動電動機功率</p><p>　　由工況圖表明，最大功率出現(xiàn)在保壓階段，液壓泵總效率η=0.75，則電動機功率為：</p><p><b>　　6.2確定油管直徑</b>&l

50、t;/p><p>　　液壓系統(tǒng)管路直徑和壁厚可通過計算進出液壓缸的流量確定。</p><p><b>　　計算公式為：</b></p><p>　　q——管道內(nèi)液壓油流量，L/min;</p><p>　　v——管道內(nèi)液壓油流速，m/s。</p><p>　　管道流量Q按12L/min計算，壓油罐流速

51、v=3m/s.</p><p>　　,取內(nèi)徑為10mm的管道。</p><p>　　吸油管的流速v=1M/s，通過流量為6L/min，則</p><p>　　，取內(nèi)徑為12mm管道。</p><p>　　確定管道尺寸應(yīng)與選定的液壓元件接口處的尺寸一致。</p><p><b>　　6.3確定油箱容積</

52、b></p><p>　　油箱最主要的作用是儲存油液，此外還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。因此油箱的設(shè)計和計算原則是其容積要能夠滿足液壓系統(tǒng)的流量需要，通常按照液壓泵從油箱中吸油的最大理論流量來計算。</p><p>　　計算公式V=aq，其中a為經(jīng)驗系數(shù)。</p><p>　　表6.1經(jīng)驗系數(shù)a的推薦值</p><p>

53、　　取經(jīng)驗系數(shù)a=2，則</p><p>　　V=2Q=2×55L=110L</p><p>　　查液壓泵站油箱公稱容積系列（表6.2），取油箱整數(shù)體積容量為150L。</p><p>　　表6.2 液壓泵站油箱公稱容積系列</p><p>　　第7章 液壓系統(tǒng)的性能驗算</p><p>　　7.1液壓系統(tǒng)

54、的效率</p><p>　　取泵的效率η=0.75，液壓缸的效率η=0.9，回路的效率：</p><p><b>　　則系統(tǒng)效率：</b></p><p>　　7.2液壓系統(tǒng)的升溫</p><p>　　液壓傳動系統(tǒng)在工作時，有壓力損失、容積損失和機械損失，這些損失所消耗的能量多數(shù)轉(zhuǎn)化為熱量能，使油溫升高，導致油的黏度下降

55、、油液變質(zhì)、機器零件變形等，影響系統(tǒng)的正常工作。為此，必須控制液壓系統(tǒng)升溫ΔT在允許范圍內(nèi)。</p><p>　　定量泵的輸入功率為：</p><p>　　工進時系統(tǒng)的效率η=0.012，系統(tǒng)發(fā)熱量為：</p><p>　　取散熱系數(shù)，油箱散熱時，計算出油液升溫的近似值：</p><p><b>　　，固合理。</b>&

56、lt;/p><p><b>　　總 結(jié)</b></p><p>　　初次接觸論文題目感覺并沒有那么難，但隨著問題的深入，越來越覺得還需要學習很多的東西。因此本次論文的寫作是一個漫長的過程，在這段時間里，我總結(jié)出以下經(jīng)驗：</p><p>　　首先，時間節(jié)點要把握好。由于我在校外找到了實習工作，因此大部分時間都需要在公司實習。而論文的寫作也需要花費

57、相當多的精力和時間，因此，既需要合理得安排好時間，又要顧好兩邊，使實習和論文兩不誤。</p><p>　　其次，要充分學習和利用數(shù)據(jù)庫資源。搜集資料時，需要有目的地搜索，大量地翻閱與自己論題有關(guān)的文獻，認真閱讀、做好總結(jié)筆記，為論文打下堅實的基礎(chǔ)。在大量的閱讀之后，還需要針對自己的論題，借鑒一些好的理論，設(shè)計萬能試驗機的液壓系統(tǒng)部分。</p><p>　　當然，嚴謹?shù)膽B(tài)度是最重要的。做任何

58、事情，都需要腳踏實地、一步一個腳印的完成，只有態(tài)度端正，才能將事情做好。論文的主體部分是一個艱難的任務(wù)，在導師的幫助下，我逐步地找到了方法，嚴格按照寫作要求，一步一步直到最終定稿。</p><p>　　論文定稿后的喜悅相信每個人都能體會到，這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，相信這對我未來的學習和工作有很大的幫助。在這次論文寫作過程中，同學之間互相幫助，共同商量相關(guān)專業(yè)問題，這種交流對于即將畢業(yè)的我們來

59、說是一次很有意義的經(jīng)歷，為我們將來在工作上的團隊合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　本次畢業(yè)論文的設(shè)計過程中遇到不少的困難。首先是不知道液壓系統(tǒng)的設(shè)計流程，經(jīng)過查找資料找到了系統(tǒng)的設(shè)計步驟；再有在老師幫助下找到校園工程舫試驗室萬能試驗機的液壓系統(tǒng)圖，加快了系統(tǒng)部分的設(shè)計；其次是液壓系統(tǒng)的畫圖部分，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)查找，下載

60、了CAXA軟件才使系統(tǒng)圖順利完成；最后就是計算的部分，查找公式，計算，卻不知怎么在word中輸入公式，經(jīng)過與同學的交流，使用了mathtype軟件順利完成。最終才使論文得以順利完稿。</p><p>　　因此，我需要感謝我的指導老師，親自為我演示液壓式萬能試驗機，讓我了解了試驗機的工作過程。是老師的悉心指導和關(guān)懷，使我能夠不斷的完善內(nèi)容，最終順利地完成了論文。在我的學業(yè)和論文的研究中，無不傾注著老師們辛勤的汗水和

61、心血。老師的嚴謹治學的態(tài)度、淵博的只是、無私奉獻的精神是我深受啟迪。從我的導師xx老師的身上，我不禁學到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學到了做人的道理。在此，我要向我的導師致以最衷心的感謝和深深的敬意。</p><p>　　感謝同班同學給予我的幫助，特別是論文中的公式問題，還有排版，自動生成目錄等，是同學之間的幫助讓我順利完成。是同學之間的友誼，相互幫助的精神讓我體會到四年之間我在這里獲得了很多東西，這份友誼是非常珍

62、貴的，我會很珍惜我們之間的這份友誼。</p><p>　　最后，感謝西京學院，給了我學習和進步的平臺，四年的大學生活，我收獲了很多很多。感謝每一位幫助過我的老師和同學，讓我在生活中能夠正確面對挑戰(zhàn)，不斷實現(xiàn)自我的夢想和人生價值。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1]李松晶，王清巖，等。液壓系統(tǒng)經(jīng)典設(shè)計實例[M

63、]，北京，化學工業(yè)出版社，2012.</p><p>　　[2]趙月靜，寧辰校。液壓實用回路360例[M]，北京，化學工業(yè)出版社，2008.</p><p>　　[3]毛衛(wèi)平。液壓閥[M]，北京，化學工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[4]張利平。液壓傳動設(shè)計指南[M]，北京，化學工業(yè)出版社，2009.7.</p><p>　　[5

64、]張利平。液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計與使用[M]，北京，化學工業(yè)出版社，2012.3.</p><p>　　[6] 白柳等。液壓與氣壓傳動.機械工業(yè)出版社，2009.</p><p>　　[7]官忠范等。液壓傳動系統(tǒng).北京:機械工業(yè)出版社， 1991.</p><p>　　[8]H.A.Rothbart,Mechnical Design and Systems Handboo