畢業(yè)設計---法蘭蓋solidworks參數(shù)化標準件庫系統(tǒng)設計開發(fā)

1、<p>　　法蘭蓋SOLIDWORKS參數(shù)化標準件庫系統(tǒng)設計開發(fā)</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　機械常用零件的設計與制圖是一項繁瑣且重復性大的工作,人工設計費時費力容易出錯,花在創(chuàng)造性設計的時間大大減少,導致產(chǎn)品開發(fā)周期長,產(chǎn)品質量差,市場競爭力弱。本文以法蘭蓋為例，旨在討論、研究如何利用三維設計軟件Solidworks實

2、現(xiàn)在機械設計中快捷地設計、使用標準件，使設計人員把更多的時間投身到創(chuàng)造性的工作中去,以達到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。</p><p>　　SolidWorks是一套三維機械CAD軟件，它的應用編程接口，提供了程序員直接訪問SolidWorks的能力，可以很方便地對Solidworks進行二次開發(fā)，本文中利用VC++作為開發(fā)工具，研究在SolidWorks環(huán)境下標準件庫的開發(fā)。</p><p>

3、;　　法蘭連接是管道施工的重要連接方式。在工業(yè)管道中，法蘭連接的使用十分廣泛。故對法蘭蓋的系列化設計，對于管道設計來說具有十分重要的意義。本文對其應用進行了舉例說明。</p><p><b>　　本課題開發(fā)過程有：</b></p><p>　　1.采用SolidWorks對各個系列的法蘭蓋進行建模。并建立EXCEL數(shù)據(jù)表格，對各系列法蘭蓋進行參數(shù)系列化。</p&

4、gt;<p>　　2.采用ACCESS建立參數(shù)數(shù)據(jù)庫。利用VC++進行數(shù)據(jù)庫鏈接，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，保證各模塊之間數(shù)據(jù)一致性、可靠性。</p><p>　　3.利用VC++對SolidWorks進行了界面設置，方便了標準件庫的調用。</p><p>　　通過本課題的研究，得到如下的成果與結論：</p><p>　　1.完成了法蘭蓋標準件庫的建立。為其他標

5、準件的推廣和普及打下了基礎，提高了SolidWorks的適用程度。</p><p>　　2.實現(xiàn)了二次開發(fā)可行性論證。利用SolidWorks API提供的二次開發(fā)工具可以實現(xiàn)由程序動態(tài)的、自動的加載用戶程序，為CAD/ CAM 系統(tǒng)的集成打下了良好的基礎。</p><p>　　3.驗證了基于參數(shù)化的三維造型軟件的二次開發(fā)方法——尺寸參數(shù)驅動的技術可行性。</p><p

6、>　　關鍵詞：法蘭蓋；SolidWorks；標準件庫；Visual C++</p><p>　　Design and development of blind flange standard component library by SolidWorks</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　The d

7、esign and mapping of common parts of the mechanical is a tedious and repetitive work, it is time-consuming to manual design and easily prone to error, and the time spent on creative design significantly reduced, resultin

8、g in long product development cycles, the products of poor quality, weak competition in the market. This paper give blind flange as a example, aims to discuss on how to use 3-D design software Solidworks in mechanical de

9、sign to achieve quickly design, the use of standard par</p><p>　　SolidWorks is a set of 3-D mechanical CAD software, its application programming interface, providing direct access to the SolidWorks; it is ea

10、sy for the second development to Solidworks. This paper use VC + + as a development tool,research how to develop the standard component library.</p><p>　　The flange connecting is an important connection in p

11、ipeline construction. In the industrial pipeline, the use of the flange connected is in a very wide range. Therefore, the series designs of the blind flange have a great significance of the pipeline construction. In this

12、 paper, has an example of its application.</p><p>　　The methods used in the process of developing of this subject are： </p><p>　　1. Model all series of blind flange by SolidWorks. Establish EXCE

13、L data tables and assign the series parameters to the blind flange. </p><p>　　2. Establish the ACCESS parameters database. Use VC + + to link the database with SolidWorks, and implement data sharing, ensure

14、that the data between the modules is Continuous and reliable. </p><p>　　3. Use VC + + to set up SolidWorks interface, make it is easy to implement a call of a standard part. Through the study of this to

15、pic, made some results as follows: </p><p>　　1. completed the blind flange standard component library; it made easily to promote and popularize other standard component and improved the degree of application

16、 of SolidWorks. </p><p>　　2. Have a feasibility study of the secondary development. The feasibility of the secondary development was realized. The user's application could be loaded dynamically and autom

17、atically and saved in the unite database by SolidWorks API. This lay a good foundation for the CAD/CAM integrated system. </p><p>　　3. The feasibility of Size Parameter-driving was verified.</p>&l

18、t;p>　　Keyword: blind flange; SolidWorks; standard component library; </p><p>　　Visual C + +</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要1</b></p><p>

19、;　　AbstractII</p><p><b>　　主要符號表IV</b></p><p><b>　　1 緒 論1</b></p><p><b>　　1.1 前言1</b></p><p>　　1.2 CAD技術概述2</p><p>

20、;　　1.2.1曲面造型系統(tǒng)2</p><p>　　1.2.2實體造型技術2</p><p>　　1.2.3參數(shù)化技術2</p><p>　　1.2.4變量化技術2</p><p>　　1.3課題背景及發(fā)展現(xiàn)狀2</p><p>　　1.4 課題研究概述4</p><p>　　1.4

21、.1 課題研究內容及依據(jù)4</p><p>　　1.4.2 課題研究安排及意義5</p><p>　　2 SolidWorks簡介及標準件庫開發(fā)理論基礎6</p><p>　　2.1 SolidWorks簡介6</p><p>　　2.1.1 方案設計7</p><p>　　2.1.2 界面風格9</

22、p><p>　　2.1.3 零件建模功能9</p><p>　　2.1.4 組件裝配功能10</p><p>　　2.1.5 二次開發(fā)功能11</p><p>　　2.2 Visual C++簡介11</p><p>　　2.3 Visual C++開發(fā)SolidWorks的原理13</p><

23、;p>　　2.4 Visual C++開發(fā)SolidWorks的關鍵技術14</p><p>　　2.4.1 三維特征建模14</p><p>　　2.4.2 參數(shù)系列化15</p><p>　　2.4.3 數(shù)據(jù)庫技術16</p><p>　　2.4.4 組件對象模型17</p><p>　　2.4.5

24、 對象鏈接與嵌入19</p><p>　　2.4.6 動態(tài)鏈接庫19</p><p>　　2.5 API函數(shù)理論20</p><p>　　2.6 設計構想及方案選擇21</p><p>　　3 法蘭蓋三維建模及參數(shù)系列化22</p><p>　　3.1 法蘭蓋三維實體建模22</p><

25、p>　　3.1.1 平面鋼制法蘭蓋22</p><p>　　3.1.2 凸面鋼制法蘭蓋23</p><p>　　3.1.3 凸凹面鋼制法蘭蓋24</p><p>　　3.1.4 榫槽面鋼制法蘭蓋24</p><p>　　3.1.5 環(huán)聯(lián)接面鋼制法蘭蓋25</p><p>　　3.2 Access及EXC

26、EL數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建立25</p><p>　　3.3 法蘭蓋參數(shù)系列化26</p><p>　　4 Visual C++二次開發(fā)SolidWorks28</p><p>　　4.1 Visual C++配置環(huán)境28</p><p>　　4.2 用Swizard.swx生成DDL文件29</p><p>　　4

27、.3 編制菜單欄32</p><p>　　4.4 建立交互式對話框35</p><p>　　4.5 數(shù)據(jù)庫鏈接39</p><p>　　4.6 檢索界面設計43</p><p>　　4.7 程序編譯運行45</p><p>　　5 法蘭蓋應用實例設計46</p><p>　　5.1

28、法蘭蓋應用46</p><p>　　5.2 泵站系統(tǒng)設計47</p><p>　　5.3 泵站系統(tǒng)計算48</p><p>　　5.3.1 泵站動力系統(tǒng)計算48</p><p>　　5.3.2 泵站附屬系統(tǒng)計算51</p><p>　　5.3.3 法蘭連接部分校核51</p><p>

29、;<b>　　6 總 結52</b></p><p>　　6.1 總體工作總結52</p><p>　　6.2 后期工作展望53</p><p><b>　　致 謝54</b></p><p><b>　　參考文獻55</b></p><p

30、><b>　　附 錄58</b></p><p><b>　　主要符號表</b></p><p><b>　　運動粘度</b></p><p><b>　　V 平均流速</b></p><p><b>　　管道內徑</b&g

31、t;</p><p><b>　　液體密度</b></p><p><b>　　動力粘度</b></p><p><b>　　雷諾數(shù)</b></p><p><b>　　液體流量</b></p><p><b>　　油的重

32、度</b></p><p><b>　　管道長度</b></p><p>　　管內油的摩擦阻力系數(shù)</p><p><b>　　局部阻力系數(shù)</b></p><p><b>　　壓力效率</b></p><p><b>　　間隙兩面

33、的壓力差</b></p><p>　　油泵損失所產(chǎn)生的熱量</p><p><b>　　油泵輸入功率</b></p><p><b>　　1 緒 論</b></p><p><b>　　1.1 前言</b></p><p>　　標準件應用極

34、為廣泛，品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且其標準化、系列化、通用化的程度極高。</p><p>　　把設計過程中可能用到的標準件或零件信息存放在一起,零件數(shù)據(jù)采用標準的描述格式,由專用的管理系統(tǒng)進行管理,設計人員可以進行檢索、訪問,并提供與CAD系統(tǒng)的標準接口,檢索到的零件信息可以方便地納入設計文件,這種系統(tǒng)就稱為標準件庫系統(tǒng)。 具有標準數(shù)據(jù)格式的零件庫可以取代產(chǎn)品目錄,完成企業(yè)之間的信息集成,提高CAD應

35、用水平，這是計算機技術用于制造業(yè)的一個必然結果。對于零件供應商來說,需要把零件的設計信息按照零件庫標準轉換為標準的數(shù)據(jù)描述,并作為信息化的產(chǎn)品目錄提供給用戶。首先應保證這種信息的正確性,如標識信息的唯一性、語義的合法性、語法的正確性等。企業(yè)在得到這種庫文件后,把它集成到自己的零件庫系統(tǒng)之中。在完成了總體設計以后,企業(yè)的設計活動則主要是檢索零件庫的零件信息和零件數(shù)據(jù)的插入,以及少量的專用件的設計,使CAD設計效率大大提高。</p&g

36、t;<p>　　本課題以法蘭蓋為例，旨在討論、研究如何利用三維CAD設計軟件Solidworks實現(xiàn)在機械設計中快捷地設計、使用標準件，使設計人員把更多的時間投身到創(chuàng)造性的工作中去,以達到縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的目的。</p><p>　　1.2 CAD技術概述</p><p>　　設計和生產(chǎn)的方法隨著計算機的迅速發(fā)展每天都在發(fā)生著顯著的變化。以前許多只能靠手工完成的作業(yè)，逐漸通過

37、計算機實現(xiàn)了高效化和高精度化。這種利用計算機來達到高效化、高精度化，實現(xiàn)自動化設計、生產(chǎn)以及解析計算的方法稱為CAD(Computer Aided Design，計算機輔助設計)。</p><p>　　CAD 是指利用計算機的硬件和軟件進行的設計活動。它從根本上改變了過去的手工繪圖、發(fā)圖、憑圖紙組織整個生產(chǎn)過程的技術管理方式，使之變?yōu)橐越y(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫為核心的交互式產(chǎn)品設計、分析、制造和維護的過程。它的迅速發(fā)展和

38、廣泛應用，給工程設計制造業(yè)帶來了蓬勃生機,使傳統(tǒng)的產(chǎn)品設計方法與生產(chǎn)組織模式發(fā)生了深刻的變革。</p><p>　　CAD 技術起步于 50年代后期，自從計算機出現(xiàn)之后人們就不斷地將計算機技術引入機械設計、制造領域。因為它順應生產(chǎn)力的發(fā)展，在其產(chǎn)生之后就得到了迅速地發(fā)展。CAD 技術經(jīng)歷了四次飛躍：曲面造型系統(tǒng)、實體造</p><p>　　型技術、參數(shù)化技術、變量化技術。</p>

39、;<p>　　1.2.1曲面造型系統(tǒng)</p><p>　　70 年代是飛機和汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展時期。期間飛機及汽車的制造中遇到了大量的自由曲面問題，此時法國人提出了貝賽爾算法，法國的達索飛機制造公司的開發(fā)者們借此算法在二維繪圖系統(tǒng)的基礎上，開發(fā)出以表面模型為特點的自由曲面建模方法，推出了三維曲面造型系統(tǒng) CATIA。</p><p>　　1.2.2實體造型技術</p&g

40、t;<p>　　表面模型基本上都是解決 CAM 的問題，但是由于表面模型技術只能表達形體的表面信息，很難準確地表達如質量、重心、慣性矩等零件的其他特性?；趯?CAD 一體化技術發(fā)展的探索，SDRC 公司于 1979 年發(fā)布了世界上第一個完全基于實體造型技術的大型 CAD 軟件－I-DEAS。實體造型技術能夠精確表達零件的全部屬性，給設計帶來了很大的方便。</p><p>　　1.2.3參數(shù)化技術&

41、lt;/p><p>　　正當實體造型技術在 CAD 系統(tǒng)中廣泛運用時，出現(xiàn)了一種比無約束自由造型更好的算法－參數(shù)化實體造型方法。它主要的特點是：基于特征、全尺寸約束、全數(shù)據(jù)相關、尺寸驅動設計修改。參數(shù)化技術徹底克服了自由緘默的無約束狀態(tài)，由尺寸決定實體造型的幾何形狀。尺寸驅動已經(jīng)成為當今造型系統(tǒng)的基本功能。</p><p>　　如果想修改零件形狀的話，只需修改一下尺寸的數(shù)值就可以實現(xiàn)形狀上改變

42、這種新構想最先在SolidWorks的軟件成為現(xiàn)實。由于參數(shù)化技術的成功應用，使得它很快成為 CAD 業(yè)界的標準。 </p><p>　　1.2.4變量化技術</p><p>　　變量化造型技術保留了參數(shù)化技術基于特征、全數(shù)據(jù)相關、尺寸驅動設計修改的優(yōu)點，但是在約束定義方面做了一定的改變。變量化造型技術將所需定義的尺寸“參數(shù)”進一步區(qū)分為形狀約束和尺寸約束，而不僅僅是用尺寸來約束全部幾何。

43、通常在新產(chǎn)品開發(fā)的概念設計階段，設計者首先考慮的是設計思想及概念并將其體現(xiàn)在某些幾何形狀之中。但是這些幾何形狀的嚴格的尺寸定位關系并不能在設計的初始階段完全確定，所以希望在初始階段能夠允許欠尺寸約束的存在。</p><p>　　事實上，參數(shù)化技術和變量化技術已經(jīng)成為了當今主流 CAD 軟件的兩大流派。兩種造型理論相互依存，共同發(fā)展。我國 CAD 技術的引進是從 60 年代開始的，最早起步于航空工業(yè)，最近幾年發(fā)展很

44、快，現(xiàn)已在機械、電子、建筑、汽車、服裝等行業(yè)逐步進入實用階段。</p><p>　　1.3課題背景及發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　世界發(fā)展格局的高速發(fā)展和變化，各國之間交流加強。使各個行業(yè)都逐漸形成了自己的標準和規(guī)則。近年來，隨著CAD/CAM技術的繼續(xù)深入發(fā)展，基于特征造型的三維造型方法受到人們的普遍重視并已在許多系統(tǒng)中實現(xiàn)，現(xiàn)在設計人員可以在計算機上能快捷，準確的實現(xiàn)三維實體造型，并能

45、夠在三維空間中完成零件的造型，裝配設計，動力學分析等[1]。</p><p>　　隨著工業(yè)技術的發(fā)展，工業(yè)標準化程度不斷得到提高，設計中選用的標準件也越來越多，因而在機械產(chǎn)品的設計中標準件所占的比重越來越大。在航空航天、船舶、汽車、機械制造等行業(yè)，機械設計始終是重要的工作之一。產(chǎn)品設計人員在使用CAD系統(tǒng)進行產(chǎn)品新型號的開發(fā)設計時,都會盡量考慮選用標準件，如：螺栓、螺釘、螺母、墊圈、軸承、銷釘?shù)?。標準件以其獨特?/p>

46、優(yōu)點被廣泛地應用在產(chǎn)品的各個部分上。一般情況下,標準件約占一個產(chǎn)品全部零件的70%以上。并且隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)的不斷發(fā)展，機械設計中標準件的數(shù)量日益多。</p><p>　　而在機械設計中快捷地使用這些標準件,最有效的途徑是利用軟件系統(tǒng)開發(fā)三維圖庫,供使用者方便地調用。利用三維零件樣板、設計參數(shù)、模型參數(shù)化和族表技術實現(xiàn)標準件的尺寸系列化及三維標準件庫的建立。對圖庫進行參數(shù)化管理,從中調出的圖形文件,可以通過尺寸驅動

47、,增減特征獲得所需要的零件,從而避免或減少重復勞動。同時在裝配設計中，要用到數(shù)目眾多的標準件，在用到標準件時需要設計人員重新建模，這就造成了時間和精力上的浪費?；谶@種情況，開發(fā)一個標準件庫，為裝配設計提供方便就顯得十分必要。</p><p>　　把設計可能用到的標準件或零件信息存放在一起,零件數(shù)據(jù)采用標準的描述格式,由專用的管理系統(tǒng)進行管理,設計人員可以進行檢索、訪問,并提供與CAD系統(tǒng)的標準接口,檢索到的零件

48、信息可以方便地納入設計文件,這種系統(tǒng)就稱為標準件庫系統(tǒng)。 具有標準數(shù)據(jù)格式的零件庫可以取代產(chǎn)品目錄,完成企業(yè)之間的信息集成,提高CAD應用水平。這也是計算機技術用于制造業(yè)的一個必然結果。對于零件供應商來說,需要把零件的設計信息按照零件庫標準轉換為標準的數(shù)據(jù)描述,并作為信息化的產(chǎn)品目錄提供給用戶。供應商提供的零件庫首先應保證這種信息的正確性,如標識信息的唯一性、語義的合法性、語法的正確性等。企業(yè)還得到這種庫文件后,把它集成到自己的

49、零件庫系統(tǒng)之中。在完成了總體設計以后,企業(yè)的設計活動則主要是檢索零件庫的零件信息和零件數(shù)據(jù)的插入,以及少量的專用件的設計,使CAD設計效率大大提高。 當前有些商品化的CAD系統(tǒng)中配有標準件庫,但是其數(shù)據(jù)格式是開發(fā)商自己定義的專用格式,其內容也僅限于國家頒布的標準件數(shù)據(jù)。它雖然在一定程度上可以起到方便CAD設計、提高效率的作用,但是不能完成上述信息集成的過程。隨著CAD技術的普及應用</p><p>　　為

50、了使標準件庫具有以上功能,最根本的就是系統(tǒng)要具有開放性,而保證開放性的基本手段就是采用標準化的方法。在這方面最成功的應該是德國。德國標準化協(xié)會(DIN)在80年代中期就制定了系列標準。 符合以上標準的標準件庫使德國的企業(yè),特別是汽車制造業(yè)獲得了巨大的利益。目前,歐洲標準化組織CEN/CENELEC和國際標準化組織ISO在德國標準的基礎上共同制定了零件庫國際標準ISO13584——零件庫(Part-LIB),以滿足制造業(yè)全球化的需

51、求。其中ISO13584-31的主要內容即為DIN66304的擴充。 近幾年,我國在國際零件標準還未出臺的情況下,參照采用DIN標準制定了我國的國家標準。</p><p>　　國際標準化組織制定的Part-LIB標準的主要部分目前還不可操作。等到正式標準發(fā)布,可能還需要一段時間。歐洲共同體現(xiàn)在有一個項目(ESPRIT XXX-PLUS)支持零件庫標準的制定。標準ISO13584的歐洲標準號為 ENV400

52、04。該標準吸收了德國標準的基本思想,同時又受到了STEP標準的影響,引入了EXPRESS語言的形式化描述的方法[2]。 為了建立符合我國國標或各行業(yè)行標的標準件庫，許多研究單位和部門都在各種CAD平臺上利用其提供的二次開發(fā)接口進行了二次開發(fā)。華中科技大學開發(fā)了用于齒輪CAD系統(tǒng)設計的標準零件庫；四川大學對三維注射模標準件庫的開發(fā)作了深入的研究；北方交通大學也基于SolidWorks開發(fā)了內燃機車標準件庫等等。在應用方面，重汽公

53、司自行開發(fā)的基于SolidWorks的沖模標準件庫得到了有效的應用等等。</p><p>　　德國的制造業(yè)在應用CAD標準件庫方面取得了很好的經(jīng)驗,也獲得了巨大的經(jīng)濟效益[3]。所以我國對標準件庫的開發(fā)，顯得迫在眉睫。</p><p>　　1.4 課題研究概述</p><p>　　本課題以三維CAD軟件SolidWorks為開發(fā)平臺，用Visual C++程序語言為

54、開發(fā)工具，在SolidWorks軟件界面中增加能夠對法蘭蓋系列標準件查閱、選擇參數(shù)、建模等功能的插件。</p><p>　　1.4.1課題研究內容及依據(jù) </p><p>　　課題以Windows XP中文版操作系統(tǒng)為支撐平臺，利用SolidWorks2007結合面向對象技術，開發(fā)法蘭蓋標準件系統(tǒng)。在研究SolidWorks二次開發(fā)技術的基礎上，以Visual C++為編程工具開發(fā)法蘭蓋三

55、維標準件庫，其研究工作主要有以下方面：</p><p>　　a.原理研究：對適合SolidWorks機械設計產(chǎn)品參數(shù)化設計的開發(fā)原理進行研究。重點對支持基于COM技術的二次開發(fā)原理進行分析。</p><p>　　b. SolidWorks的功能模塊研究：詳細了解SolidWorks基于COM的二次開發(fā)接口—API函數(shù)的特點和技術的實施要點。</p><p>　　c.

56、用戶界面：提供標準件庫的選擇界面和訪問接口。使用戶可以在SolidWorks 標準件庫下，選擇不同的標準件,并且可以選擇所需要標準件的參數(shù)。</p><p>　　d.標準件建模：根據(jù)用戶所選擇的標準件，設計和分析零件的特征，找出最簡單的方法來建模。</p><p>　　e.參數(shù)系列化：根據(jù)《機械設計手冊》所提供的數(shù)據(jù)，建立EXCEL數(shù)據(jù)表格，導入SolidWorks環(huán)境下的各對應的模型，使

57、其生成一系列的模型。</p><p>　　f.鏈接數(shù)據(jù)庫模塊：利用ACCESS管理數(shù)據(jù)庫，運用ODBC技術建立法蘭蓋標準件的數(shù)據(jù)庫。完成從數(shù)據(jù)庫中選擇標準件參數(shù)賦予相應的變量,根據(jù)新的尺寸重新調用模型。</p><p>　　g.法蘭蓋的應用：根據(jù)在SolidWorks環(huán)境下建立法蘭蓋標準件的三維模型，明白其設計尺寸參數(shù)。通過研究法蘭蓋在管道聯(lián)接系統(tǒng)上的應用，掌握其設計和安全使用的意義。&l

58、t;/p><p>　　1.4.2 課題研究安排及意義</p><p>　　本課題研究開發(fā)SolidWorks環(huán)境下的參數(shù)特征模型和面向對象的SolidWorks系統(tǒng)。其采用信息集成優(yōu)化的技術，把從后臺數(shù)據(jù)庫中直接提取的零件信息通過應用程序傳遞給SolidWorks系統(tǒng)中來實現(xiàn)零件的自動生成。這樣可以減少人工輸入的重復勞動，提高產(chǎn)品設計的效率，縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)Soli

59、dWorks系統(tǒng)在企業(yè)中真正合理應用，為當前發(fā)展的許多先進的制造、設計理念提供了技術依據(jù)[4]。</p><p>　　本課題對CAD/CAM集成環(huán)境下，通過對零件的建模來識別零件的信息，對運用ACCESS數(shù)據(jù)庫的ODBC技術和Visual C++二次開發(fā)SolidWorks方法作了深入研究，這無疑對CAD/CAM集成研究具有重要的理論意義[5][6]。</p><p>　　同時，通過建立法

60、蘭蓋標準件庫，可以深入的了解CAD軟件的二次開發(fā)技術。為以后的繼續(xù)開發(fā)各類標準、非標準件庫奠定了基礎。不僅彌補了軟件的不足，同時為我國的制造業(yè)提供數(shù)字化的標準提供了重要的材料和實踐經(jīng)驗。</p><p>　　法蘭連接是管道施工的重要連接方式。在工業(yè)管道中，法蘭連接的使用十分廣泛。對法蘭蓋的系列化設計，對于管道設計來說也具有十分重要的意義。 本次研究首先熟悉了SolidWorks 軟件。對其建模功能、系列化

61、模塊、及其二次開發(fā)相關函數(shù)和技術進行了深入研究。同時對VC++編程語言以及二次開發(fā)步驟有了初步的了解。</p><p>　　其次，利用SolidWorks對各個類別的法蘭蓋進行三維建模。參照《機械設計手冊》提供的各個類別法蘭蓋參數(shù)，建立EXCEL參數(shù)表格，對各個系列法蘭蓋進行參數(shù)化。</p><p>　　建立ACCESS數(shù)據(jù)庫，利用VC++生成DLL文件，進行數(shù)據(jù)庫鏈接和界面設置，實現(xiàn)參數(shù)

62、和模型的鏈接、調用。使用戶能夠通過界面調用所需標準件，并在SolidWorks生成。</p><p>　　最后，以管道連接為例，設計液壓泵站。說明法蘭蓋在管道連接應用中的重要作用，以及設計法蘭蓋標準件庫的重要意義。</p><p>　　2 SolidWorks簡介及標準件庫開發(fā)理論基礎</p><p>　　2.1 SolidWorks簡介</p>&l

63、t;p>　　Solidworks是基于Windows操作系統(tǒng)的采用面向對象技術開發(fā)的三維CAD軟件。其參數(shù)化和特征造型技術能方便的、快捷地創(chuàng)建任何復雜形狀的實體，還可以把CAD/CAM/CAPP進行有效的集成，是一個優(yōu)秀的三維CAD軟件。</p><p>　　SolidWorks 軟件具有如下的特點:</p><p>　　(1)具有獨特的特征管理員,提供的特征管理員設計歷史樹同具體的

64、實體模型是實時的動態(tài)聯(lián)接;</p><p>　　(2)具有強大的實體建模功能和直觀的Windows 用戶界面;</p><p>　　(3)支持Windows 的DDE 機制和OLE 技術;</p><p>　　(4)支持Internet 技術,可以共享設計數(shù)據(jù); </p><p>　　(5)雙向關聯(lián)的尺寸驅動機制;</p>&l

65、t;p>　　(6)提供了VB ,VC + + 和其他支持OLE 的開發(fā)語言接口;</p><p>　　(7)給基于Windows 的桌面集成賦予了新的含義。</p><p>　　它以Windows 為平臺,集成了動態(tài)仿真軟件(Motionworks) 、工程分析軟(CosMo- SolidWorksorks) 、數(shù)控加工軟件(SurfCAM) 、以及工程數(shù)據(jù)管理軟(SmarTeamW

66、orks) 等,使它們成為SolidWorks中的一部分。這些軟件的數(shù)據(jù)可以相互傳遞共享。而且SolidWorks 公司還設有網(wǎng)上站點,可方便用戶快速了解此系統(tǒng)的最新發(fā)展情況,或獲得最新的技術支持。</p><p>　　但SolidWorks也并非十全十美。由于該軟件是由國外研發(fā)，不適合中國的國標，如標題欄、明細表、放大圖的標注、剖視圖的標注、裝配圖的序號等方面。也沒有適合我國國標的標準件庫，不能滿足特定企業(yè)的特

67、殊要求。因此，為了適應特定企業(yè)的特殊要求，形成企業(yè)自己的特色，使SolidWorks在我國的企業(yè)中有效的發(fā)揮作用，并使常用或是重復的任務自動化，提高效率，就必須對其進行本土化和專業(yè)化的二次開發(fā)工作。 </p><p>　　本節(jié)將分別對SolidWorks各個模塊特點進行介紹。</p><p>　　圖1.1 SolidWorks功能示意圖</p><p>　　2

68、.1.1方案設計3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　a.自頂向下的設計技術3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　在產(chǎn)品設計初期，設計依據(jù)是任務書中的一些相關參數(shù)。由于產(chǎn)品的相關參數(shù)變動較大，無法完全繼承傳統(tǒng)的產(chǎn)品結構，需要重新設計產(chǎn)品結構。對于這樣變動較大的結構設計，如采用傳統(tǒng)的設計方法，即先設計零件再組裝成裝配體的話，將花費大量的時間，設計周期無法滿足。由此采用“自頂向下”的設計方法。首先確定

69、任務書給定的相關參數(shù)為產(chǎn)品的主要參數(shù)化尺寸，進行整體草圖布局，采用特征建模方式直接建立起產(chǎn)品的整體結構，以達到宏觀控制設計的目的，此時產(chǎn)品整體結構是一個零件而不是裝配體。這樣做的好處在于它可以很方便地進行結構分析計算和方案修改，這種建模方法主要適用于材料基本相同，繼承性比較少的新產(chǎn)品設計。3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　對于方案設計時的零件建模，需要注意的是各個特征之間的尺寸標注盡量相互無關（特征之間是關聯(lián)的除

70、外），避免在方案修改時，由于特征或者尺寸的修改導致整體建模的失敗。3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　b.結構有限元分析3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　當產(chǎn)品的初步結構建立起來以后，必須對產(chǎn)品進行結構分析，以確保產(chǎn)品滿足強度要求。如采用傳統(tǒng)的計算方法，計算過程復雜且結果簡單，不能完整反映產(chǎn)品實際的狀況。由此采用SolidWorks的插件COSMOSWorks進行有限元分析，它的操作菜單集成

71、在SolidWorks軟件中，功能齊全，分析過程快捷、簡單，無須進行模型轉換即可進行受力分析，極大地縮短了分析時間，在產(chǎn)品的方案設計中，對產(chǎn)品的結構修改均參考有限元分析的結果進行，在對產(chǎn)品進行了上百次的結構修改和有限元分析后，基本確定產(chǎn)品結構。3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　c.優(yōu)化設計3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　如果產(chǎn)品同以往產(chǎn)品相比，該產(chǎn)品要求改進很多，由此決定了產(chǎn)品必須在滿足

72、要求的前提下進行優(yōu)化設計，最大程度地優(yōu)化，滿足要求。3ZR開思網(wǎng)</p><p>　　3ZR開思優(yōu)化設計采用的是COSMOSWorks中的優(yōu)化設計功能。主要是對產(chǎn)品的懸臂結構進行優(yōu)化。舉例如圖2所示，取下支撐管到懸臂的距離L2、L3和斜拉桿L1的距離為優(yōu)化參數(shù)，懸臂到回轉軸距離L，懸拉臂的高度H，加載力F均為定值，約束點A、B位置不變， 取整體應力最小值為優(yōu)化目標，目標差值在5％內即停止運算。為減少計算時間和計算

73、量，對模型進行了一些簡化和縮比。</p><p>　　3ZR開在對產(chǎn)品進行完方案設計后，即可轉入技術設計。由于大量的前期工作均在方案設計階段就已經(jīng)完成，后面的設計就相對簡單和快捷。</p><p>　　圖2.1：優(yōu)化設計參數(shù)原理圖</p><p>　　圖1.2 優(yōu)化設計原理圖</p><p>　　2.1.2 界面風格</p>&

74、lt;p>　　在產(chǎn)品設計的工作中，良好的界面能夠使得設計人員工作效率提高，且能夠減少錯誤的發(fā)生，易于追蹤整個設計工作，便于整體的把握?？梢哉f，良好的界面風格，是衡量一個軟件的好壞的首要標準。</p><p>　　SolidWorks完全自動捕捉設計者的意圖，其具有良好的、深受設計歡迎的設計界面。用人們熟悉的Windows方式，運用下拉菜單、鼠標點擊、剪切復制和拖動放置等常用的操作完成來設計產(chǎn)品，工作過程十分

75、簡便。通過特征管理器的設計樹引導，使得復雜零部件的細節(jié)和局部設計的安排條理格外清晰明了。特征模板是一個可以隨時打開的設計信息庫，從而標準零件和標準特征的引用變得異常輕松。尺寸、相互關系和幾何輪廓形狀可以隨時修改。設計數(shù)據(jù)是完全可以編輯的。特征的換序用拖動放置的操作即可完成。特征樹中的回放指示能逐步反推模型的生成過程。零部件與零部件之間和零部件與圖紙之間的相關性有選擇地更新。</p><p>　　圖1.3 Soli

76、dWorks設計樹 </p><p>　　2.1.3 零件建模功能</p><p>　　人類生存的現(xiàn)實世界是由三維幾何形狀構成的，因此，三維幾何建模技術是產(chǎn)品幾何定義的最佳方式。三維幾何建模技術從最初的三維線框建模，到曲面建模，到實體建模，經(jīng)過30年的發(fā)展歷程。目前，參數(shù)化特征建模技術已成為三維CAD產(chǎn)品設計的主流，SolidWorks作為目前運行于微機上的優(yōu)秀三維機械CAD軟件之一，是功

77、能強大的參數(shù)化特征建模工具。</p><p>　　SolidWorks有全面的零件實體建模功能[7]。變量化的草圖輪廓繪制，并能夠自動進行動態(tài)過約束檢查。</p><p>　　用SolidWorks的拉伸、旋轉、倒角、抽殼和倒圓角等功能可以簡便地得到要設計的實體模型，高級的抽殼可以在同一實體上定義不同的抽殼壁厚。</p><p>　　用戶可定義坐標系，能自動計算零部

78、件的物性和進行可控制的幾何測量。用高級放樣、掃描和曲面等功能可以生成形狀復雜的構造曲面。通過直接對曲面的操作，能控制參數(shù)曲面的形狀。通過簡單地點取并延伸分型線，能生成非平面的分型面。</p><p>　　其典型的應用是模具的設計。在三維模型上可以標注，標注的內容支持超級連接。把有公共邊界線的曲面縫接成單一曲面。所有特征都可以用拖動手柄改變尺寸，并有動態(tài)的形狀變化預覽。從獨特的、支持Internet的特征模板中用拖

79、動放置的操作引用特征。變半徑倒圓、指定區(qū)域倒圓、填角和圓角過渡。特征管理器(FeatureManager)對模型捕捉設計意圖，雙重支持幾何選擇，拖動放置特征換序，支持產(chǎn)品配置的控制和設計表的系列定義。</p><p>　　2.1.4 組件裝配功能</p><p>　　SolidWorks的建模功能不僅局限于單純的建模，其還可以在用戶設計好各類零件后，在其操作環(huán)境下進行裝配。這樣不僅可以實現(xiàn)

80、分散設計，集中組裝的設計模式，同時也可以通過模擬組裝，在生產(chǎn)前對組件進行運動性能測試，檢查出缺陷進行補救。在當今的全球生產(chǎn)模式和市場下，這種功能是非常有必要的。</p><p>　　SolidWorks的裝配設計中可以直接參照已有的零件生成新的零件。不論設計用“自頂而下”方法，還是“自底而上”的方法進行裝配設計，SolidWorks都將以其易用的操作大幅度地提高設計的效率。</p><p>

81、;　　快速的裝配設計有一個鼠標引導的自動裝配對準功能(Smart Mates)，可以捕捉要定義裝配關系的位置。能觀察完全動態(tài)地裝配設計中可運動的零部件的運動形式。在調用大裝配時，“輕化”零部件的功能極大地提高了運行速度。富有創(chuàng)意的裝配管理器和產(chǎn)品配置管理器可對整個裝配過程進行管理。這使得系列產(chǎn)品和和同類零部件基于單一的設計，文檔的建立和編制從而更加合理和高效。</p><p>　　設計直接面向產(chǎn)品配置，通過產(chǎn)品配

82、置管理器，設計者可以建立和修改指定產(chǎn)品配置，幾何形狀、裝配關系、零部件顏色和其它屬性都能在產(chǎn)品配置中控制。裝配模型支持設計表，可用設計表創(chuàng)建和驅動產(chǎn)品配置，也可通過設計表的參數(shù)來控制產(chǎn)品配置的選擇。支持多重的子裝配;在裝配模型中，可進行前后關聯(lián)的設計。在進行自動裝配對準或關聯(lián)的設計時，直接或間接地導出裝配約束關系[8]。</p><p>　　圖2.1 SolidWorks的組件干涉檢查菜單</p>

83、<p>　　2.1.5 二次開發(fā)功能</p><p>　　一個企業(yè)欲全面開展CAD, 并取得積極效果,應以引入的CAD系統(tǒng)為基礎,根據(jù)本企業(yè)的實情,進行程度不同的用戶化、本地化的二次開發(fā)，建立應用繪圖系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫 ，形成具有本企業(yè)特色的產(chǎn)品設計CAD 系統(tǒng)，有效的二次開發(fā)是CAD/CAM 發(fā)揮效能的關鍵環(huán)節(jié)[9]。</p><p>　　雖然SolidWorks 所提供的功能非常強

84、大,但要使其在我國企業(yè)中真正發(fā)揮作用,就必須對其進行本地化、專業(yè)化的二次開發(fā)工作[10][11]。</p><p>　　為了方便用戶進行二次開發(fā)，SolidWorks提供了幾百個API函數(shù)，這些API是SolidWorks的OLE或COM接口[12]。用戶可以使用高級語言對其進行二次開發(fā)，建立適合用戶需要的、專用的SolidWorks功能模塊。SolidWorks 是一個非常開放的系統(tǒng),提供了VB 、Visual

85、 C++和其他支持OLE的開發(fā)語言接口。提供給用戶必要的工具(宏語言、庫函數(shù)等) 以開發(fā)個人化的應用模塊,并且易于將它集成到系統(tǒng)中去。</p><p>　　用VB或Visual C++調用SolidWorks 的API 函數(shù),可以完成零件的建造、修改；零件各特征的建立、修改、刪除、壓縮等各項控制；零件特征信息的提取,如特征尺寸的設置與提取，特征所在面的信息提取及各種幾何和拓撲信息；零件的裝配信息；零件工程圖紙中的

86、各項信息；還可在SolidWorks主菜單上增加按鈕，將自己開發(fā)的應用模塊嵌入到它的管理系統(tǒng)中。</p><p>　　2.2 Visual C++簡介</p><p>　　VC++是微軟公司開發(fā)的一個IDE(集成開發(fā)環(huán)境),換句話說,就是使用C++的一個開發(fā)平臺。 VC++是Windows平臺上的C++編程環(huán)境。</p><p>　　Visual C++是一個功能強

87、大的可視化軟件開發(fā)工具，它大概可以分成三個主要的部分： 第一部分Developer Studio：它是一個集成開發(fā)環(huán)境，我們日常工作的99%都是在它上面完成的。很多人理所當然的認為，它就是Visual C++。其實不然，雖然Developer Studio提供了一個很好的編輯器和很多Wizard，但實際上它沒有任何編譯和鏈接程序的功能。Developer Studio并不是專門用于VC的，它也同樣用于VB，VJ，VID等Visu

88、al Studio家族的其他語言。所以Developer Studio只是Visual C++的一個殼子。</p><p>　　第二部分MFC：從理論上來講，MFC也不是專用于Visual C++。Borland C++，C++ Builder和Symantec C++同樣可以處理MFC。同時，用Visual C++編寫代碼也并不意味著一定要用MFC，用Visual C++來編寫SDK程序，或者使用STL，ATL

89、，一樣沒有限制。不過，Visual C++本來就是為MFC打造的，Visual C++中的許多特征和語言擴展也是為MFC而設計的，所以用Visual C++而不用MFC就等于拋棄了Visual C++中很大的一部分功能。但是，Visual C++也不等于MFC。 第三部分Platform SDK：它才是Visual C++和整個Visual Studio的精華和靈魂。Platform SDK是以Microsoft C/C++編譯

90、器為核心，配合MASM，輔以其他一些工具和文檔資料來完成整個程序工作的。</p><p>　　Visual C++的編譯器、調試器、連接器、編輯器、和資源管理器都是非常強大的，在編譯器中還提供了自動語句生成功能。編譯器不僅僅界面友好，而且還自動提示函數(shù)的參數(shù)、對象的成員。集成調用工具以及支持一套聯(lián)機文檔。</p><p>　　使用Developer Studio，可以完成創(chuàng)建、調試、修改應

91、用程序等各種操作。Visual C++是和Windows聯(lián)系最為密切的開發(fā)工具。Visual C++還提供了應用程序向導來提供用戶迅速生成應用程序框架。</p><p>　　使用Visual C++來編寫應用程序，主要的就是它的執(zhí)行效率。用戶可以利用Visual C++以兩種方式編寫Win32應用程序，一種方式是基于Windows API的C編成方式，另一種是基于MFC的C++編程方式。由于C語言程序的開發(fā)難度

92、與開發(fā)的工作量都是非常大的。而C++編程方式相對于C編程方式，代碼的運行效率稍微低一點，但是C++編程方式的開發(fā)難度小、開發(fā)的工作量小、源代碼效率高。所以一般在Windows下編寫應用程序追求代碼的運行效率時都會采用C++編程方式。</p><p>　　總結起來，Visual C++與其它開發(fā)語言比較具有以下優(yōu)勢:</p><p>　　第一，與Windows緊密結合。第二，強大的類庫支持和

93、改造能力。第三，擁有高效率的運行速度。</p><p>　　圖2.2 Visual C++菜單</p><p>　　2.3 Visual C++開發(fā)SolidWorks的原理</p><p>　　SolidWorks軟件是完全基于Windows的CAD/CAE/CAM桌面集成系統(tǒng)，它的核心技術是在Windows環(huán)境下生成的，充分利用和發(fā)揮了Windows的強大威力和

94、OLE技術，具有用戶界面友好，上手快的優(yōu)點。該軟件支持Visual Basic、Visual C++或其它OLE開發(fā)語言，免費提供二次開發(fā)工具API[13]。用戶二次開發(fā)的應用程序，可直接掛在SolidWorks的菜單下，形成統(tǒng)一的界面。然而SolidWorks與許多商品化的CAD/CAM系統(tǒng)如Pro/E、UG、AUTOCAD等一樣，它們雖然在設計行業(yè)中得到了廣泛應用，但由于這些CAD/CAM系統(tǒng)都是作為通用機械設計與制造軟件來設計的，

95、不是特別有針對性，因此為了提高設計的效率，需要對其進行二次開發(fā)。</p><p>　　SSolidWorks 通過 OLE(Object Linking and Embedding ,對象的鏈接和嵌入) 技術為用戶提供了強大的二次開發(fā)接口 API(Application Programming Interface ,應用程序界面) ,API 中包含了數(shù)百個可以在 Visual Basic、VBA(Excel 、A

96、ccess 等) 、C、C++ 或 SolidWorks 宏文件調用的函數(shù)。SolidWorks API 接口采用面向對象的方法 ,所有的函數(shù)都是有關對象的方法或屬性。用戶通過對這些對象屬性的設置和方法的調用 ,就可以在用戶自己開發(fā)的程序中對 SolidWorks 進行各種操作控制 ,完成零件草圖的繪制和修改;零件各種特征的建立和修改;零件的特征信息、裝配信息及工程圖紙信息的提取等。</p><p>　　使用Vi

97、sual C++開發(fā)應用程序，可以直接嵌入到SolidWorks內部，加載成功后應用程序菜單直接出現(xiàn)在SolidWorks主菜單上，如同SolidWorks自帶功能一樣進行工作，極大地提高了設計效率。SolidWorks類庫由Visual C++類庫生成器生成，支持C++面向對象語言的三大特性：封裝、繼承和多態(tài)性。因此，利用此特性，可以派生出大量應用程序的新類，這樣既能充分利用SolidWorks的類，又可以通過用戶接口API用戶繼承并

98、開發(fā)自己的新類[14] 。</p><p>　　SolidWorks系統(tǒng)本身是由Visual C++開發(fā)的，因此，繼續(xù)用Visual C++進行二次開發(fā)無疑將會提高系統(tǒng)本身的兼容性，二次開發(fā)的模塊可以完全嵌入到SolidWorks中而沒有被排斥，這種寄主開發(fā)可以作到“無縫集成”。通過Visual C++編寫基于 COM的動態(tài)連接庫 DLL(Dynamic Link Library)文件 ,能直接在 SolidWo

99、rks 的界面下添加菜單、工具條等 ,如圖2.3所示。在注冊表中注冊成功即可成為 SolidWorks 的插件 ,實現(xiàn)了與 SolidWorks 的兼容,是眾多二次開發(fā)方法中的首選。</p><p>　　圖2.3 SolidWorks添加的菜單 </p><p>　　2.4 Visual C++開發(fā)SolidWorks的關鍵技術</p><p>　　利用Vi

100、sual C++進行SolidWorks二次開發(fā)，需要對兩者各自的關鍵技術進行大致的了解。同時，對兩者之間的鏈接技術，需要重點的掌握。</p><p>　　2.4.1三維特征建模</p><p>　　在對標準件庫進行開發(fā)的時間，首要的是對標準件進行建模。</p><p>　　SolidWorks的三維模型庫由若干的三維模型組成。對于系列產(chǎn)品來說，可按照成組技術的原理

101、進行分類，一組相似的零部件可建立一個三維模型，即所謂的三維模型板[15]。</p><p>　　模型樣板的生產(chǎn)方式比較靈活，不僅可以在建庫時由程序員構建，也可以根據(jù)需要隨時進行修改和替換。一個模型樣板可以認為是一組尺寸不同、結構形式相似的系列化零部件的基本模型，賦予其不同的一組參數(shù)值即可生成新的三維模型，因此，模型樣板應包含該組零部件的所有特征，并用一組設計變量來控制其幾何尺寸和拓撲關系。</p>

102、<p>　　特征是組成零件實體模型的基本元素，它體現(xiàn)了產(chǎn)品的功能要素和工程含義，是描述產(chǎn)品信息的集合。設計人員直接用特征來定義零件的幾何結構，其操作對象不再是原始的線條和體素，而是產(chǎn)品的功能要素，諸如凸臺、倒角、圓角、螺紋孔和鍵槽等。它使產(chǎn)品設計工作在更高的層次上進行，因此，基于特征的設計更符合設計人員的設計思路，更有利于發(fā)揮設計者的創(chuàng)造力和想象力。</p><p>　　實體特征是構成零件實體的基本要素

103、，是基于特征的實體建模的含義所在，是創(chuàng)建基體特征和進行細節(jié)特征操作的主要部分。特征是各種單個的加工形狀，當將它們組合起來時，就形成各種零件。有些特征是由草圖生成，有些特征是通過選擇適當?shù)墓ぞ呋蛘卟藛蚊睿缓蠖x所需的尺寸或者特征所生成。</p><p>　　任何零件模型的建立都是建立特征和特征修改的結合過程。SolidWorks參數(shù)化特征建模技術，不僅提供了功能強大的建模工具，而且為修改特征提供了最大限度的方便

104、。在Feature Manager設計樹或圖形區(qū)域，通過相應的操作，可修改相應的尺寸值，可編輯當前特征的草圖，可修改特征草圖平面，可重新定義所選特征的有關參數(shù)，如終止條件、參數(shù)值等內容。</p><p>　　除此以外，SolidWorks還提供了動態(tài)修改特征工具，可以在圖形區(qū)域直接用鼠標拖動來移動、旋轉和調整拉伸及旋轉特征的大小。在修改工程中遵循特征的父子關系和特征的先后順序。動態(tài)修改特征工具可以修改特征的內容如

105、下：特征的位置和尺寸、草圖的繪圖平面、草圖元素的尺寸和草圖中的幾何關系。</p><p>　　圖2.4 SolidWorks的特征 </p><p>　　2.4.2 參數(shù)系列化</p><p>　　參數(shù)化是指對零件上的各種特征施加各種約束形式。各個特征的幾何形狀與尺寸大小用變量的方式表示，如果定義某個特征的變量發(fā)生了改變，則零件的這個特征的幾何形狀與尺寸大

106、小，將隨著參數(shù)的改變而改變。</p><p>　　將參數(shù)化設計應用到特征設計中去，把參數(shù)化的基本體素定義為特征，用特征通過體素拼合的方法，構造零件的幾何形狀，使得特征具有可調整性，這就是參數(shù)化特征建模技術。參數(shù)化設計就是將零件尺寸的設計，用參數(shù)來描述并在設計修改時通過修改的數(shù)值來更改零件的外形，從而實現(xiàn)尺寸對圖形的驅動。其中進行驅動所需的幾何信息和拓撲信息由計算機自動提取。</p><p>

107、;　　模塊尺寸參數(shù)化處理過程中必須滿足：1）零件與零件、圖形元素與圖形元素之間相關聯(lián)，即模塊的拓撲結構在參數(shù)化前后保持不變，如圖形元素與圖形元素之間的平行、垂直、對稱、同心和相切等幾何約束關系在參數(shù)化前后必須保持一致；2）零件/ 圖形元素與圖形尺寸以及零件/ 圖形元素之間與圖形尺寸相關聯(lián)，如圖形元素與圖形尺寸以及圖形元素之間和圖形尺寸之間約束關系在參數(shù)化前后保持一致。同時標注的圖形尺寸在圖形驅動前后必須能夠隨新的圖形自動更新。為了保持這