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文檔簡介
1、<p><b> XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院</b></p><p><b> 畢業(yè)設(shè)計</b></p><p><b> 門鎖墊片復(fù)合模</b></p><p> 系 部 </p><p> 專 業(yè) 名 稱
2、 </p><p> 班 級 </p><p> 姓 名 </p><p> 學(xué) 號 </p><p> 指 導(dǎo) 教
3、師 </p><p><b> 年 月 日</b></p><p><b> 摘 要</b></p><p> 本文介紹了門鎖墊片沖壓模工作零件設(shè)計與加工的全過程。首先對制件進行分析、沖壓工藝分析以及確定模具的總體結(jié)構(gòu)、計算工作零件的工藝參數(shù)、搭邊值等,確定了該沖壓模
4、的工作零件的結(jié)構(gòu)形式以及加工工藝流程。并對所設(shè)計的工作零件進行了分析說明。采用UG軟件繪制了沖壓模具工作零件的三維圖和CAXA軟件繪制的非標(biāo)準(zhǔn)零件圖,并用線切割電加工機床加工出工作零件。</p><p> 關(guān)鍵詞:工作零件;沖壓模;三維造型</p><p><b> 目 錄</b></p><p><b> 1 緒 論1<
5、;/b></p><p> 2 沖壓件工藝分析2</p><p> 2.1 零件結(jié)構(gòu)2</p><p> 2.2 尺寸精度2</p><p> 2.3 材料分析2</p><p> 3 沖壓工藝方案確定5</p><p> 3.1 沖裁工藝方案的確定5</p&
6、gt;<p> 3.1.1 沖裁工藝方法的選擇5</p><p> 3.1.2 沖裁順序的安排5</p><p> 4 模具總體結(jié)構(gòu)的確定7</p><p> 4.1 送料方式的確定7</p><p> 4.2 定位方式的選擇7</p><p> 4.3 卸料、出件方式的選擇7&l
7、t;/p><p> 4.4 導(dǎo)向方式的選擇7</p><p> 5 零件工藝計算9</p><p> 5.1 排樣方案的確定9</p><p> 5.1.1 搭邊值得確定10</p><p> 5.1.2 條料寬度的確定10</p><p> 5.1.3 材料利用率11<
8、;/p><p> 5.2 沖壓力的計算13</p><p> 5.2.1 卸料力、推料力的計算13</p><p> 5.2.2 總沖裁力的計算14</p><p> 5.3 初選壓力機14</p><p> 5.4 壓力中心的計算16</p><p> 6 凸、凹模刃口尺寸計
9、算17</p><p> 6.1 模具刃口尺寸的計算方法17</p><p> 6.2 模具刃口尺寸的計算17</p><p> 7 模具主要零部件的三維造型20</p><p> 7.1 上、下模座的三維造型及主要尺寸20</p><p> 7.2 推件塊22</p><p&
10、gt; 7.3 凸凹模固定板23</p><p> 7.4 卸料板24</p><p> 7.5 凸模固定板25</p><p><b> 7.6 墊板26</b></p><p> 7.7 凹模零件27</p><p> 7.8 凸模零件29</p><
11、;p> 7.9 凸凹模零件29</p><p> 8 總裝三維圖31</p><p> 8.1 爆炸圖32</p><p><b> 結(jié) 論34</b></p><p><b> 致 謝35</b></p><p><b> 參考文獻3
12、6</b></p><p><b> 1 緒 論</b></p><p> 現(xiàn)代模具工業(yè)有“不衰亡工業(yè)”之稱。世界模具市場總體上供不應(yīng)求,市場需求量維持在600億至650億美元,同時,我國的模具產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的發(fā)展機遇。近幾年,我國模具產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值保持13%的年增長率(據(jù)不完全統(tǒng)計,2004年國內(nèi)模具進口總值達到600多億,同時,有近200個億的出口
13、),到2012年模具產(chǎn)值預(yù)計為1000億元,模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件出口將從現(xiàn)在的每年9000多萬美元增長到2005年的2億美元左右。單就汽車產(chǎn)業(yè)而言,一個型號的汽車所需模具達幾千副,價值上億元,而當(dāng)汽車更換車型時約有80%的模具需要更換。2003年我國汽車產(chǎn)銷量均突破400萬輛,預(yù)計2004年產(chǎn)銷量各突破500萬輛,轎車產(chǎn)量將達到260萬輛。另外,電子和通訊產(chǎn)品對模具的需求也非常大,在發(fā)達國家往往占到模具市場總量的20%之多。目前,中國170
14、00多個模具生產(chǎn)廠點,從業(yè)人數(shù)約50多萬。1999年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達245億元人民幣。工業(yè)總產(chǎn)值中企業(yè)自產(chǎn)自用的約占三分之二,作為商品銷售的約占三分之一。在模具工業(yè)的總產(chǎn)值中,沖壓模具約占50%,塑料模具約占33%,壓鑄模具約占6%,其它各類模具約占11%。由此可見,板料沖壓</p><p> 模具不是批量生產(chǎn)的產(chǎn)品,它具有單件生產(chǎn)和對特定用戶的依賴特性。就模具行業(yè)來說,引進國外先進技術(shù),不能采用通常的引
15、進產(chǎn)品許可證和技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方式,而主要是引進已經(jīng)商品化了的CAD/CAM/CAE軟件和精密加工設(shè)備,引進國外模具先進制造理念、引進國外模具先進制造人才,利用中外模具聯(lián)合設(shè)計、聘請國外專家等途徑發(fā)展自己的民族模具工業(yè)等。模具的CAD/CAE/CAM及CAD/CAE/CAM的集成,涉及面廣、集多種學(xué)科與工程技術(shù)于一體,是綜合型、技術(shù)密集型產(chǎn)品?,F(xiàn)代化的模具要實現(xiàn)數(shù)字化設(shè)計、數(shù)字化制造、數(shù)字化管理、數(shù)字化生產(chǎn)流程,沒有模具的數(shù)字化,就沒有現(xiàn)代模
16、具。模具的CAD/CAE/CAM技術(shù)日新月異,重要的工作是后續(xù)對于引進的軟件進行二次開發(fā),模具人才自然也肩負(fù)著軟件的推廣、軟件的二次開發(fā)工作,從這個角度來看,模具高技術(shù)人才還扮演著對模具相關(guān)領(lǐng)域的研究與再設(shè)計的角色。</p><p><b> 2 沖壓件工藝分析</b></p><p><b> 圖2-1 工件圖</b></p>
17、<p><b> 2.1 零件結(jié)構(gòu)</b></p><p> 零件結(jié)構(gòu)簡單對稱,無尖角,對沖裁加工較為有利。零件中部有一異形孔,孔的最小尺寸為6mm,滿足沖裁最小孔徑≥的要求。另外,經(jīng)計算異形孔距零件外形之間的最小孔邊距為5.5mm,滿足沖裁件最小孔邊距l(xiāng)min≥1.5t=3mm的要求。所以該零件的結(jié)構(gòu)滿足沖裁的要求。</p><p><b>
18、; 2.2 尺寸精度</b></p><p> 零件上有4個尺寸標(biāo)注了公差要求,由公差表查得其公差要求都屬IT13,所以普通沖裁可以達到零件的精度要求。對于未注公差尺寸,屬于自由尺寸,按IT14精度等級查補表2-3,普通沖裁完全能滿足要求。</p><p><b> 2.3 材料分析</b></p><p> 根據(jù)表2-1、
19、表2-2分析,Q235鋼為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,具有良好的塑性、焊接性以及壓力加工性,主要用于工程結(jié)構(gòu)和受力較小的機械零件。綜合評比均適合沖裁加工。</p><p> 抗拉強度:σ=375~460MPa</p><p> 抗剪強度:τ=310~380MPa</p><p> 伸 長 率:δ =26%</p><p> 屈服強度:=235 M
20、Pa 分析其力學(xué)性能較好,故選擇Q235材料。</p><p> 表2-1 碳素結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分、性能及用途</p><p> 表2-2 部分碳素鋼抗剪性能</p><p> 表2-3 標(biāo)準(zhǔn)公差值(GB/T1800.3—1998)</p><p> 結(jié)論:綜上所述,該零件滿足普通沖裁加工的要求。</p><
21、p> 3 沖壓工藝方案確定</p><p> 3.1 沖裁工藝方案的確定</p><p> 在沖裁工藝分析和技術(shù)經(jīng)濟分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)沖裁件的特點確定工藝方案。工藝方案分為沖裁工序的組合和沖裁順序的安排。</p><p> 3.1.1 沖裁工藝方法的選擇</p><p> 沖裁工序分為單工序沖裁、復(fù)合沖裁和級進沖裁三種。<
22、;/p><p> 單工序沖裁是在壓力機一次行程內(nèi)只完成一個沖壓工序的沖裁。</p><p> 復(fù)合沖裁是在壓力機一次行程內(nèi),在模具的同一位置同時完成兩個或兩個以上的沖壓工序。</p><p> 級進沖裁是把沖裁件的若干個沖壓工序,排列成一定的順序,在壓力機的一次行程中條料在沖模的不同位置上,分別完成工件所要求的工序。</p><p> 復(fù)
23、合模的特點是生產(chǎn)效率高,沖裁件的內(nèi)孔與外緣的相對位置精度高,板料的定位精度要求比級進模低,沖模的輪廓尺寸較小。由于零件的生產(chǎn)要求的是大批量生產(chǎn)、零件的尺寸較小且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造相對比較難,為提高生產(chǎn)率,根據(jù)上述方案分析、比較、宜采用復(fù)合模。復(fù)合模又分正裝和倒裝,正裝復(fù)合模的特點是沖孔廢料由凸凹模中推出,而倒裝復(fù)合模的廢料直接由凸模從凸凹模內(nèi)孔推出。顯然,后者操作方便,根據(jù)以上分析,宜采用倒裝復(fù)合沖裁工藝方案。</p>&l
24、t;p> 3.1.2 沖裁順序的安排</p><p> 零件為落料沖孔件,可提出的加工方案如下:</p><p> 方案1:先落料,后沖孔。采用兩套單工序模生產(chǎn);</p><p> 方案2:落料—沖孔復(fù)合沖壓,采用復(fù)合模生產(chǎn); </p><p> 方案3:沖孔—落料連續(xù)沖壓,采用級進模生產(chǎn)。</p><p&
25、gt; 方案1模具結(jié)構(gòu)簡單,但需要兩道工序、兩套模具,生產(chǎn)效率低,零件精度較差,在生產(chǎn)批量較大的情況下不適用。</p><p> 方案2只需一副模具,沖壓件的形位精度和尺寸精度易保證,且生產(chǎn)效率高。盡管模具結(jié)構(gòu)較方案一復(fù)雜,但由于零件的幾何形狀較簡單,模具制造并不困難。</p><p> 方案3也只需一副模具,生產(chǎn)效率也很高,但與方案2比較生產(chǎn)的零件精度稍差。欲保證沖壓件的形位精度,
26、需在模具上設(shè)置導(dǎo)正銷導(dǎo)正,模具制造、裝配較復(fù)合模略顯復(fù)雜。</p><p> 通過比較三個方案欲采用方案2生產(chǎn)?,F(xiàn)對復(fù)合模中凸凹模壁厚進行校核當(dāng)材料厚度為2mm時,可查的凸凹模最小壁厚為4.9mm,現(xiàn)零件上的最小孔邊距為5.5mm,滿足沖裁加工的要求,所以綜上采用復(fù)合模生產(chǎn),即采用方案2:落料—沖孔復(fù)合模。</p><p> 4 模具總體結(jié)構(gòu)的確定</p><p&g
27、t; 4.1 送料方式的確定</p><p> 由于零件的生產(chǎn)批量是大批量,及模具類型的確定,合理安排生產(chǎn)可用自動送料方式。</p><p> 4.2 定位方式的選擇</p><p> 定位包含控制送料進距的擋料和垂直方向的導(dǎo)料等。由于毛坯選擇的是條料,零件的精度較高,且采用的是自動送料方式,所以可以采用固定擋料銷進行送料方向的定位,采用導(dǎo)料銷進行垂直方向的
28、導(dǎo)料。</p><p> 4.3 卸料、出件方式的選擇</p><p> 剛性卸料是采用固定卸料板結(jié)構(gòu)。常用于較硬、較厚且精度要求不高的工件沖裁后卸料。</p><p> 彈性卸料具有卸料與壓料的雙重作用,主要用在沖壓料厚在2mm以下的板料,由于有壓料作用,沖裁件比較平整。彈壓卸料板與彈性元件、卸料螺釘組成彈壓裝置。</p><p>
29、 因為工件料厚為2mm,卸料力一般,可采用彈性卸料裝置。又因為采用推件塊,利用模具的開模力來推工件,既安全又可靠。即采用剛性裝置取出工件。</p><p> 4.4 導(dǎo)向方式的選擇</p><p> 方案1:采用對角導(dǎo)柱模架。如圖4-1中c由于導(dǎo)柱安裝在模具壓力中心對稱的對角線上,所以上模座在導(dǎo)柱上滑動平穩(wěn)。常用于橫向送料級進模或縱向送料的落料模、復(fù)合模。</p><
30、;p> 方案2:采用后側(cè)導(dǎo)柱模架。如圖4-1中b所示。由于前面和左、右不受限制,送料和操作比較方便。因為導(dǎo)柱安裝在后側(cè),操作者可以看見條料在模具中的送進動作。但是不能使用浮動模柄。</p><p> 方案3:四導(dǎo)柱模架。如圖4-1中d所示。具有導(dǎo)向平穩(wěn)、導(dǎo)向準(zhǔn)確可靠、剛性好等優(yōu)點。常用于沖壓件尺寸較大或精度要求較高的沖壓零件及大量生產(chǎn)用的自動沖壓模架。</p><p> 方案4
31、:中間導(dǎo)柱模架。如圖4-1中a所示。導(dǎo)柱安裝在模具的對稱線上,導(dǎo)向平穩(wěn)、準(zhǔn)確。只能一個方向送料。</p><p> a b c d</p><p> 1-下模座 2-導(dǎo)柱 3-導(dǎo)套 4-上模座</p><p><b> 圖4-
32、1 導(dǎo)柱模架</b></p><p> 根據(jù)以上方案比較并結(jié)合模具結(jié)構(gòu)形式和送料方式,為提高模具壽命和工件質(zhì)量,采用后側(cè)導(dǎo)柱模架,操作者可以看見條料在模具中的送進動作。由于前面和左、右不受限制,能滿足工件成型的要求。即采用方案2,后側(cè)導(dǎo)柱模架最佳。</p><p><b> 5 零件工藝計算</b></p><p> 5.1
33、排樣方案的確定</p><p> 分析零件形狀,零件初定的排樣方式有圖5-1、5-2所示兩種。</p><p> 5.1.1 搭邊值的確定</p><p> 排樣中相鄰兩工件之間的余料或工件與條料邊緣間的余料稱為搭邊。搭邊是廢料,從節(jié)省材料出發(fā),搭邊值應(yīng)愈小愈好。但過小的搭邊容易擠進凹模,增加刃口磨損,降低模具壽命,并且也影響沖裁件的剪切表面質(zhì)量。一般來說,搭
34、邊值是由經(jīng)驗和查表來確定的。如表5-1所示:</p><p> 表5-1 搭邊a和a1數(shù)值</p><p> 根據(jù)此表和工件外形可知L>50mm,可確定搭邊值a和a1,a取2.0mm,a1取2.2mm,較為合理。</p><p> 5.1.2 條料寬度的確定</p><p> 根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)不同,可分為有側(cè)壓裝置的模具和無側(cè)壓裝
35、置的模具,側(cè)壓裝置的作用是用于壓緊送進模具的條料(從料帶側(cè)面壓緊),使條料不至于側(cè)向竄動,以利于穩(wěn)定地加工生產(chǎn)。本套模具無導(dǎo)料板為無側(cè)壓裝置。</p><p><b> 故按下式計算:</b></p><p> 條料寬度 B-△0=(Dmax+2a1+C)-△0 (5—1)</p><p> 式
36、中 Dmax—條料寬度方向沖裁件的最大尺寸;</p><p> a1 —側(cè)搭邊值,可參考表5-1;</p><p> △—條料寬度的單向(負(fù)向)偏差,見表5-2;</p><p> C —導(dǎo)料板與最寬條料之間的間隙,其最小值見表5-3。</p><p> 表5-2 條料寬度的單向偏差△</p><p> 表
37、5-3 導(dǎo)料板與最寬條料之間的間隙</p><p> 所以根據(jù)以上理論數(shù)據(jù)由公式(5—1)得出:</p><p><b> 縱排:</b></p><p> 條料寬度 B-△0=(Dmax+2a1+C)-△0=77.2+4.4+0.5=82.1- 00.2</p><p><b> 橫排:&l
38、t;/b></p><p> 條料寬度 B-△0=(Dmax+2a1+C)-△0=20+4.4+0.5=24.90-0.2</p><p> 5.1.3 材料利用率</p><p> 沖裁件的實際面積與所用板料面積的百分比就叫材料利用率,它是衡量合理利用材料的經(jīng)濟性指標(biāo)。</p><p> 關(guān)于材料利用率,可用下式
39、表示:</p><p> =×100% (5—2)</p><p> 式中 A—一個步距內(nèi)沖裁件的實際面積;</p><p><b> B—條料寬度;</b></p><p><b> S—步距。</b></p>
40、<p> 縱排 : A=π×102+57×20</p><p><b> ≈ 1454mm2</b></p><p> 由公式(5—2)得:</p><p><b> ≈80.5%</b></p><p> 橫排 : A1=π×102+57
41、×20</p><p><b> ≈1454mm2</b></p><p><b> ≈75.43%</b></p><p> 根據(jù)上述縱排、橫排兩個式子的計算對比,可確定縱排的材料利用率比橫排的材料利用率高,所以排樣方式選圖5-1縱排,為較合理的排樣方式。零件排樣圖如圖5-3所示。</p>
42、<p> 5.2 沖壓力的計算</p><p> 計算沖裁力的目的是為了合理地選擇壓力機和設(shè)計模具,壓力機的噸位必須大于所計算的沖裁力,以適應(yīng)沖裁的要求。沖裁力的大小主要與材料力學(xué)性能、厚度及沖裁件分離的輪廓長度有關(guān)。平刃口模具沖裁時,沖裁力F(N)可按下式進行計算:</p><p> Fp=KptLτ
43、(5—3)</p><p> 式中 τ—材料抗剪強度,見附表(MPa);</p><p> L—沖裁周邊總長(mm);</p><p> t—材料厚度(mm);</p><p> 系數(shù)Kp是考慮到?jīng)_裁模刃口的磨損,凸模與凹模間隙之波動(數(shù)值的變化或分布不均),潤滑情況,材料力學(xué)性能與厚度公差的變化等因數(shù)而設(shè)置的安全系數(shù)Kp,一般取1
44、~3。當(dāng)查不到抗剪強度r時,可以用抗拉強度σb代替τ,而取Kp=1.3的近似計算法計算。</p><p> 根據(jù)常用金屬沖壓材料的力學(xué)性能查出Q235的抗剪強度為350MPa。</p><p> 此例中零件的周長為216mm,材料厚度2mm,Q235鋼的抗剪強度取350MPa,則沖裁該零件所需沖裁力由公式(5—3)得:</p><p> 5.2.1 卸料力、推
45、料力的計算</p><p> 當(dāng)上模完成一次沖裁后,沖入凹模內(nèi)的制件或廢料因彈性擴張而梗塞在凹模內(nèi),模面上的材料因彈性收縮而會緊箍在凸模上。為了使沖裁工作連續(xù),操作方便,必須將套在凸模上的材料刮下,將梗塞在凹模內(nèi)的制件或廢料向下推出或向上頂出。從凸模上刮下材料所需的力,稱為卸料力;從凹模內(nèi)向下推出制件或廢料所需的力,稱為推料力。</p><p> 模具采用彈性卸料裝置和推件結(jié)構(gòu),凹模型
46、口直壁高度h=6mm,其中KX和KT由表5-4查出為0.05和0.055,所需卸料力和推件力為:</p><p> 5.2.2 總沖裁力的計算</p><p> 表5-4 卸料力、推件力、頂件力系數(shù)</p><p><b> 5.3 初選壓力機</b></p><p><b> 表5-5 沖壓設(shè)備<
47、;/b></p><p> 表5-5 沖壓設(shè)備 續(xù)表</p><p> 初選設(shè)備為開式壓力機J23—35,其主要技術(shù)參數(shù)如下:</p><p> 5.4 壓力中心的計算</p><p> 模具壓力中心就是沖壓力合力的作用點。計算壓力中心是為了保證壓力機和模具的正常工作,
48、應(yīng)使模具的壓力中心和壓力機滑塊的中心線重合。否則,沖壓時就會承受偏心載荷,導(dǎo)致滑塊導(dǎo)軌和模具導(dǎo)向部分不正常的磨損,使合理間隙得不到保證,從而影響制件質(zhì)量和降低模具壽命,甚至損壞模具。</p><p> 分析本制件圖可知,該圖關(guān)于X軸對稱,外輪廓為中心對稱。所以壓力中心的Y軸為0只需要求X值。</p><p> 由圖5-4分析壓力中心:</p><p> 圖5-
49、4 壓力中心分析</p><p><b> 計算公式為:</b></p><p><b> ?。?—4)</b></p><p><b> 由公式(5—4)得</b></p><p> 所以模具壓力中心坐標(biāo)值為(7.697,0)</p><p>
50、 6 凸、凹模刃口尺寸計算</p><p> 6.1 模具刃口尺寸的計算方法</p><p> 凸、凹模刃口尺寸的計算與加工方法有關(guān),基本上可分為兩類。</p><p> 1 凸模與凹模分開加工。這種方法主要適用于圓形或形狀簡單的沖裁件。采用這種方法時,要分別標(biāo)注凸模和凹模刃口尺寸與制造公差,同時,為保證一定的間隙,模具的制造公差必須滿足下列條件:≤Zmax-
51、Zmin</p><p> 2 凸模與凹模配作加工。先加工基準(zhǔn)件,然后非基準(zhǔn)件按基準(zhǔn)鍵配作,加工后的凸模和凹模不能互換。通常落料件選凹模為基準(zhǔn)模,沖孔件選凸模為基準(zhǔn)模。多用于沖裁件的形狀復(fù)雜、間隙較小的模具。</p><p> 因為本套模具所加工的沖裁件的特點,所以采用凸凹模分開加工。</p><p> 6.2 模具刃口尺寸的計算</p><
52、;p> 根據(jù)零件形狀特點,刃口尺寸計算采用分開加工法。</p><p> 1 落料件尺寸的基本計算公式為:</p><p><b> ?。?—1)</b></p><p><b> (6—2)</b></p><p> 式中 、—落料凸、凹?;境叽?lt;/p><p
53、> dT、dA—沖孔凸、凹?;境叽?lt;/p><p> 、—凸、凹模的制造公差</p><p><b> △—制件制造公差</b></p><p> Zmin.—最小合理間隙</p><p><b> X—因數(shù)</b></p><p> 尺寸,可查表6-1、
54、6-2、6-3得凸、凹模最小間隙Zmin=0.246mm,最大間隙Zmax=0.360mm,凸模制造公差,凹模制造公差,因數(shù)X=0.75。△=0.22mm,將以上各值代入≤校驗是否成立,經(jīng)校驗,不等式成立,所以可按上式計算工作零件刃口尺寸。</p><p> 表6-1 沖裁模初始雙邊間隙值</p><p> 表6-2 凹、凸模的制造公差</p><p><
55、b> 表6-3 因數(shù)X</b></p><p> 即由公式(6—1)、(6—2)得:</p><p> 2 沖孔基本公式為:</p><p><b> ?。?—3)</b></p><p><b> ?。?—4)</b></p><p> 尺寸,查得
56、其凸模制造公差,凹模制造公差,因數(shù)為X=0.75,制件制造公差△=0.18mm。經(jīng)驗算,滿足不等式≤,因該尺寸為單邊磨損尺寸,所以計算時沖裁間隙減半,由公式(6—3)、(6—4)得:</p><p> 尺寸,查得其凸模制造公差,凹模制造公差,因數(shù)為0.75,制件制造公差△=0.18mm。經(jīng)驗算,滿足不等式≤,因該尺寸為單邊磨損尺寸,所以計算時沖裁間隙減半,得: </p>&l
57、t;p><b> 3 中心距:</b></p><p><b> 尺寸</b></p><p><b> 尺寸</b></p><p><b> 尺寸</b></p><p> 7 模具主要零部件的三維造型</p><p
58、> 7.1 上、下模座的三維造型及主要尺寸</p><p> 根據(jù)模具的設(shè)計與計算得凹模周界為160mm×116mm,畫上模座的草圖,畫草圖時應(yīng)注意在畫螺紋孔時注意留螺紋余量。建立完草圖后進行拉伸、打孔、攻螺紋等操作,最終上模建模完成,如圖7-2。下模座與上模座配作,在建立下模座的時候注意與上模尺寸相同,先建立輪廓草圖,在依照計算量對下模座進行打孔,沉孔。下模座UG圖形如圖7-4所示。<
59、/p><p> 圖7-1 上模座主要尺寸</p><p> 圖7-2 上模座實體</p><p> 圖7-3 下模座主要尺寸</p><p> 圖7-4 下模座實體</p><p><b> 7.2 推件塊</b></p><p> 推件塊的尺寸除了要與凹模進行配作
60、,還要與凸凹模與制件的尺寸相關(guān),因此,在建立模型時先畫草圖,然后對其進行拉伸,其模型圖如圖7-6所示。</p><p> 圖7-5 推件塊主要尺寸</p><p> 圖7-6 推件塊零件實體</p><p> 7.3 凸凹模固定板</p><p> 凸凹模固定板作為固定凸凹模的零件,其腔體與凸凹模配作。先畫出與凸凹模尺寸配作的草圖,再
61、畫周界尺寸,以及固定槽的尺寸。完成后對其進行拉伸、打孔等操作。其最終UG圖如圖7-7所示。</p><p> 圖7-7 凸凹模固定板實體</p><p> 圖7-8 凸凹模固定板主要尺寸</p><p><b> 7.4卸料板</b></p><p> 卸料板腔體與凸凹模的外形一致,如圖7-10所示。</p
62、><p> 圖7-9 卸料板主要尺寸</p><p> 圖7-10 卸料板零件實體</p><p><b> 7.5凸模固定板</b></p><p> 由計算得知凹模周界為160mm×116mm,由制件圖得知制件的凸模位置和尺寸,凸模固定板的厚度為15mm,并且在計算后得知的孔位,以160mm×
63、116mm為基本框架進行草圖創(chuàng)建,完成后拉伸,打沉頭孔與螺釘孔以及銷釘孔,由此可以創(chuàng)建凸模固定板如圖7-12所示。</p><p> 圖7-11 凸模固定板主要尺寸</p><p> 圖7-12 凸模固定板實體</p><p><b> 7.6墊板</b></p><p> 已知凹模周界值為160mm×
64、116mm,在進行計算之后得到墊板的厚度為10mm,由于螺釘孔位的確定,其余孔位于以160與116的尺寸進行墊板的邊緣建模,完成草圖后建模拉伸,并進行打孔,其最終UG圖如圖7-14所示。</p><p> 圖7-13 墊板主要尺寸</p><p> 圖7-14 墊板實體</p><p><b> 7.7凹模零件</b></p>
65、<p> 由制件的尺寸為標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過計算得到其厚度為25mm,由于是倒裝復(fù)合模,凹模中需要有推件塊進行退料,則凹模的內(nèi)腔需要按推件快的尺寸進行加工,推件塊與凹模配作,建模過程為先建立一個160mm×116mm的矩形框,再在框內(nèi)建立制件輪廓,完成后對其進行拉伸,則最終凹模的建模圖如圖7-16所示。</p><p> 圖7-15 凹模零件主要尺寸</p><p>
66、圖7-16 凹模零件實體</p><p><b> 7.8 凸模零件</b></p><p> 需要直徑為6mm與9mm為基本加工尺寸的兩個不同的凸模的尺寸,再依據(jù)公式對凸模長度進行計算得到凸模的長度為40mm,再按國家標(biāo)準(zhǔn)對凸模進行尺寸選擇并進行建模,凸模UG圖如圖7-17所示。</p><p> 圖7-17 凸模零件實體</p&
67、gt;<p><b> 7.9 凸凹模零件</b></p><p> 凸凹模作為加工的重要零件之一,要對其進行建模需考慮與凹模配作。先做輪廓草圖,在對其進行拉伸,其最終UG圖如圖7-19所示。</p><p> 圖7-18 凸凹模零件主要尺寸</p><p> 圖7-19 凸凹模零件實體</p><p&
68、gt;<b> 8 總裝三維圖</b></p><p> 在綜合理論的計算尺寸、裝配尺寸以及加工尺寸等所有信息后,將各部件的尺寸進行建模,所有部件完成后,按裝配條件對所有部件進行裝配的模型創(chuàng)建,如圖8-2所示。</p><p><b> 圖8-1 總裝圖</b></p><p> 圖8-2 三維總裝圖</p&
69、gt;<p><b> 8.1爆炸圖</b></p><p> 爆炸圖是能使我們看清楚裝配圖所有零部件組成的的圖模,其爆炸間隙要均勻,以便于觀察,爆炸圖如圖8-3所示。</p><p><b> 圖8-3 爆炸圖</b></p><p><b> 技術(shù)要求:</b></p&
70、gt;<p> 1.導(dǎo)柱、導(dǎo)套壓入后必須與模座垂直,裝配后相對運動靈活,無滯住現(xiàn)象;</p><p> 2.模柄裝入模座后模柄的軸心線對模座上平面的垂直度公差,在全長范圍內(nèi)不大于0.2mm;</p><p> 3.卸料板、推板等安裝后運動要靈活,彈簧應(yīng)有足夠的彈力;</p><p> 4.裝配后凸、凹模周邊間隙應(yīng)均勻;</p>&
71、lt;p> 5.爆炸圖以50為爆炸距離進行爆炸。</p><p><b> 結(jié) 論</b></p><p> 在這次的畢業(yè)設(shè)計中,我綜合了三年多來所學(xué)的所有專業(yè)知識,認(rèn)真對待,刻苦鉆研。不僅使自己的專業(yè)技能有所發(fā)揮并且掌握的更為熟練,也加強了在大學(xué)階段所學(xué)專業(yè)理論知識的鞏固。這使我獲益匪淺。</p><p> 在做畢業(yè)設(shè)計的過程中
72、,設(shè)計和繪圖等方面遇到了一些問題,經(jīng)過老師和同學(xué)的指導(dǎo)幫助,再加上自身不懈的努力,問題得到了及時解決。這次的畢業(yè)設(shè)計使我對冷沖壓模具設(shè)計有了更近一步的認(rèn)識,在模具設(shè)計過程中,不僅把大學(xué)三年所學(xué)到機械方面的知識加深了,還學(xué)會了查找有關(guān)書籍和資料,并且能夠把各門專業(yè)課程靈活的運用到設(shè)計中去。</p><p> 這次的畢業(yè)設(shè)計不僅是對自己大學(xué)三年的考核,也是在工作之前對自身的一次全面、綜合型的測試。這為今后的工作奠定
73、了一定的基礎(chǔ)。</p><p><b> 致 謝</b></p><p> 這次畢業(yè)設(shè)計說明書及其模具裝配圖的完成,首先要感謝我們的指導(dǎo)老師XXX老師,在畢業(yè)設(shè)計零件圖及其說明書編制過程中,給予了精心的指導(dǎo),并講解了各項專業(yè)要領(lǐng),提出了寶貴的專業(yè)意見,同時,也要感謝XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等所有任課老師和所有同學(xué)在這三年來給自己的指導(dǎo)
74、和幫助,是他們教會了我專業(yè)知識,教會了我如何學(xué)習(xí),教會了我如何做人。正是由于他們,我才能在各方面取得顯著的進步,在此向他們表示我由衷的謝意,并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才,桃李滿天下!感謝學(xué)院給予的支持和機會。同時再次感謝百忙之中來參加畢業(yè)設(shè)計答辯的評審老師們。</p><p><b> 參考文獻</b></p><p> [1]張重華.模具設(shè)計師(冷沖模
75、).北京.中國勞動社會保障出版社.2008.</p><p> [2]張鼎承.沖模設(shè)計手冊.北京.機械工業(yè)出版社.2009.</p><p> [3]林昌杰.模具設(shè)計與制造.高等教育出版社.2009.</p><p> [4]翁其金.沖壓工藝與沖模設(shè)計.北京.機械工業(yè)出版社.2009.</p><p> [5]陳立德.機械設(shè)計基礎(chǔ).高
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