帶槽三角形固定板沖圓孔-沖槽-落料-連續(xù)模設(shè)計(jì)說明書

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 前言1</b></p><p>　　1.1 冷沖壓術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)2</p><p>　　1.1.1 冷沖壓設(shè)備自動(dòng)化4</p><p>　　1.1.2 高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率3</p><

2、;p>　　1.2 模具技術(shù)發(fā)展的幾個(gè)特點(diǎn)4</p><p>　　1.2.1 充分運(yùn)用IT技術(shù)發(fā)展4</p><p>　　1.2.2 縮短金屬成型模具的試模時(shí)間4</p><p>　　1.2.3 車身制造中的級(jí)進(jìn)沖模發(fā)展迅速4</p><p>　　1.3 我國(guó)鍛壓工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策5</p><p>　

3、　2 零件工藝性分析5</p><p>　　2.1 沖裁工藝性5</p><p>　　2.1.1 結(jié)構(gòu)與尺寸5</p><p>　　2.1.2 精度6</p><p>　　2.1.3 材料6</p><p>　　3 確定沖裁工藝方案6</p><p>　　3.1 工序性質(zhì)與數(shù)量的

4、確定7</p><p>　　3.2 工序順序的確定7</p><p>　　3.3 工序組合方式的確定7</p><p>　　4 確定模具總體結(jié)構(gòu)方案7</p><p>　　4.1 模具類型7</p><p>　　4.2 操作與定位方式7</p><p>　　4.3 卸料方式與出件方

5、式7</p><p>　　4.4 模架類型及精度7</p><p>　　5 工藝與設(shè)計(jì)計(jì)算8</p><p>　　5.1 排樣設(shè)計(jì)與計(jì)算8</p><p>　　5.2 計(jì)算沖壓力與壓力中心，初選壓力機(jī)9</p><p>　　5.2.1 計(jì)算工藝力9</p><p>　　5.3 計(jì)算

6、凸、凹模刃口尺寸及公差11</p><p>　　6 設(shè)計(jì)選用模具零部件、繪制模具總裝草圖13</p><p>　　6.1 確定凸、凹模結(jié)構(gòu)形式，計(jì)算凹模輪廓尺寸及凸模結(jié)構(gòu)尺寸13</p><p>　　6.1.1 凹模設(shè)計(jì)13</p><p>　　6.1.2 凸模設(shè)計(jì)14</p><p>　　6.2 設(shè)計(jì)選

7、用定位零件14</p><p>　　6.3 卸料與出件裝置17</p><p>　　6.3.1 固定卸料裝置17</p><p>　　6.4 模架及零件17</p><p>　　6.4.1 模架17</p><p>　　6.4.2 其它支承與固定零件19</p><p>　　6.4.

8、3 緊固件：螺釘與銷釘?shù)倪x用21</p><p>　　7 確定沖壓設(shè)備23</p><p>　　8 模具的裝配24</p><p>　　8.2 凸、凹模間隙的調(diào)整25</p><p>　　9 重要零件的加工工藝過程編制25</p><p><b>　　10 結(jié) 論28</b>&l

9、t;/p><p>　　11 致 謝29</p><p>　　12 參考文獻(xiàn)31</p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　21世紀(jì)的制造業(yè)，正從以機(jī)器為特征的傳統(tǒng)技術(shù)時(shí)代，向著以信息為特征的技術(shù)時(shí)代邁進(jìn)，即用信息技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)全球化和世界市場(chǎng)一體化加速發(fā)展，不斷加劇了制造商之間的

10、競(jìng)爭(zhēng)，提出了快速反應(yīng)市場(chǎng)的要求，與之相適應(yīng)，制造業(yè)對(duì)柔性自動(dòng)化技術(shù)及裝備的要求更加迫切而強(qiáng)烈。同時(shí)，微電子技術(shù)和信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，為柔性自動(dòng)化提供了重要的技術(shù)支撐，工業(yè)裝備的數(shù)控化、自動(dòng)化、柔性化呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。</p><p>　　1.1 冷沖壓術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　美國(guó)、德國(guó)、日本的汽車工業(yè)如此發(fā)達(dá)，得益于其冷沖壓技術(shù)及裝備的領(lǐng)先地位。當(dāng)前的世界冷沖壓技術(shù)及裝備向

11、以下幾個(gè)方面發(fā)展：</p><p>　　1.1.1 冷沖壓設(shè)備自動(dòng)化</p><p>　　根據(jù)不同種類的加工環(huán)境和條件，國(guó)外逐步發(fā)展了兩大類汽車車身自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。 1）單機(jī)聯(lián)線自動(dòng)化 配置為5-6臺(tái)壓力機(jī)，配備拆垛、上下料機(jī)械手，穿梭翻轉(zhuǎn)裝備和碼垛裝置，全線總長(zhǎng)約60米，安全性高，沖壓質(zhì)量好。由于工件傳送距離長(zhǎng)，工件的上下料換向和雙動(dòng)拉伸必須用工件翻轉(zhuǎn)裝備。這種單機(jī)

12、聯(lián)線自動(dòng)化沖壓技術(shù)的生產(chǎn)節(jié)拍最高為6-9次/分，設(shè)備維修工件量大。 2）大型多工位壓力機(jī)八十年代中期，國(guó)外沖壓技術(shù)發(fā)展到大型三坐標(biāo)多工位壓力機(jī)自動(dòng)化連續(xù)沖壓，由拆垛機(jī)，大型壓力機(jī)，三坐標(biāo)工件傳送系統(tǒng)和碼垛工位組成，生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)16-25次/分。其主要特點(diǎn)是：生產(chǎn)效率高，是手工送料流水線的4-5倍，是單機(jī)聯(lián)線自動(dòng)生產(chǎn)線的2-3倍；全自動(dòng)化、智能化，整個(gè)多工位壓力機(jī)系統(tǒng)只需2-3人進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)模具更換時(shí)，只需輸入要換模具的編號(hào)，

13、其余工作自動(dòng)完成，整個(gè)換模時(shí)間只需5分鐘，換模的同時(shí)對(duì)多工位壓力機(jī)運(yùn)行特征作智能化調(diào)整；特別是配有電子三坐標(biāo)送料多工位的壓力機(jī)，可以根據(jù)模具隨意調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)路徑和時(shí)間，不僅能沖壓大型覆蓋件，而且能沖壓小型零件。當(dāng)沖壓小型零件時(shí)，送料距減短，節(jié)拍提高，通過合理的模</p><p>　　1.1.2 高速化復(fù)合化相結(jié)合，提高加工效率</p><p>　　提高生產(chǎn)率是永恒的追求目標(biāo)，各鍛壓廠家均致力于

14、鍛壓機(jī)械的高速化研究，各鍛壓廠家均致力于鍛壓機(jī)械的高速化研究，在數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)上，主要采用伺服控制的液壓主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來提高壓機(jī)的行程次數(shù)。在追求高速化加工的同時(shí)，還必須盡可能縮短生產(chǎn)輔助時(shí)間，以取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。在數(shù)控壓機(jī)上配備伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的三坐標(biāo)上下料裝置，可使沖壓中心實(shí)現(xiàn)高效板材加工。 將幾種工藝或幾個(gè)工序復(fù)合在一臺(tái)機(jī)床上完成，是當(dāng)前各類機(jī)床大幅壓縮生產(chǎn)輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率的重要技術(shù)途徑，在鍛壓機(jī)械上也得到了成功應(yīng)用，

15、效果十分顯著。如：德國(guó)、美國(guó)、日本已相繼開發(fā)出激光一步?jīng)_復(fù)合機(jī)，將模具沖切與激光切割有機(jī)地結(jié)合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節(jié)省了輔助時(shí)間，特別適合孔型多而復(fù)雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。</p><p>　　1.2 模具技術(shù)發(fā)展的幾個(gè)特點(diǎn)</p><p>　　模具與壓力機(jī)是決定沖壓質(zhì)量、精度和生產(chǎn)效率的兩個(gè)關(guān)鍵因素。先進(jìn)的壓力

16、機(jī)只有配備先進(jìn)的模具，才能充分發(fā)揮作用，取得良好效益。模具的發(fā)展方向?yàn)椋?lt;/p><p>　　1.2.1 充分運(yùn)用IT技術(shù)發(fā)展</p><p>　　模具設(shè)計(jì)、制造用戶對(duì)壓力機(jī)速度、精度、換模效率等方面不斷提高的要求，促進(jìn)了模具的發(fā)展。外形車身和發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車兩個(gè)關(guān)鍵部件，汽車車身模具特別是大中型覆蓋件模具，技術(shù)密集，體現(xiàn)當(dāng)代模具技術(shù)水平，是車身制造技術(shù)的重要組成部分。車身模具設(shè)計(jì)和制造約占汽

17、車開發(fā)周期三分之二的時(shí)間，成為汽車換型的主要制約因素。目前世界上汽車的改型換代一般約需48個(gè)月，而美國(guó)僅需30個(gè)月，主要得益于在模具業(yè)中應(yīng)用了CAD/CAE/CAM技術(shù)和三維實(shí)體汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件。另外，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了可靠的信息載體，實(shí)現(xiàn)異地設(shè)計(jì)和異地制造。虛擬制造等IT技術(shù)的應(yīng)用，將推動(dòng)模具工業(yè)的發(fā)展。</p><p>　　1.2.2 縮短金屬成型模具的試模時(shí)間</p><

18、p>　　主要發(fā)展液壓高速試驗(yàn)壓力機(jī)和拉伸機(jī)械壓力機(jī)，特別是在生產(chǎn)型機(jī)械壓力機(jī)上的模具試驗(yàn)時(shí)間可減少80%，具有巨大的節(jié)省潛力。這種試模機(jī)械壓力機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是采用多連桿拉伸壓力機(jī)，它配備數(shù)控液壓拉伸墊，具有參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)記憶功能。</p><p>　　1.2.3 車身制造中的級(jí)進(jìn)沖模發(fā)展迅速</p><p>　　在自動(dòng)沖床上用級(jí)進(jìn)沖裁?；蚪M合沖模加工轉(zhuǎn)子、定子板，或者應(yīng)用于插接件作業(yè)，

19、都是眾所周知的沖壓技術(shù)。近些年來，級(jí)進(jìn)組合沖裁模在車身制造中開始得到越來越廣泛的應(yīng)用，用級(jí)進(jìn)模直接把卷材加工為成型零件和拉伸件，加工的零件也越來越大，省去了用多工位壓力機(jī)和成套模具生產(chǎn)所必需串接的板材剪切、涂油、板坯運(yùn)輸?shù)群罄m(xù)工序。級(jí)進(jìn)組合沖模已在美國(guó)汽車工業(yè)中普遍應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)率高，模具成本低，不需要板料剪切，與多工位壓力機(jī)上使用的階梯模相比，節(jié)約30%。但是，級(jí)進(jìn)組合沖模技術(shù)的應(yīng)用受拉伸深度、導(dǎo)向和傳輸?shù)膸Р倪吘壊牧媳砻嬗不南?/p>

20、制主要用于拉伸深度比較淺的簡(jiǎn)單零件，因此不能完全替代多工位壓力機(jī)，絕大多數(shù)零件應(yīng)優(yōu)先考慮在多工位壓力機(jī)上加工。</p><p>　　1.3 我國(guó)鍛壓工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策</p><p>　　目前我國(guó)主要汽車生產(chǎn)廠，約有90%的沖壓線采用一臺(tái)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)（或多連桿單動(dòng)拉伸壓力機(jī)）和4-6臺(tái)單動(dòng)壓力機(jī)組成沖壓流水線，手工上下料完成大型覆蓋件的沖壓生產(chǎn)，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)節(jié)拍最高只有3-5次/分

21、；人身安全和工件環(huán)境差；在手工上下料和傳送工件過程中，易造成工件劃傷等缺陷，沖壓制件質(zhì)量差；整條沖壓線長(zhǎng)60米左右，約需20-24名操作工人，占地面積大，人工成本高，沖壓件制造成本比國(guó)外高2-3倍，是我國(guó)汽車工業(yè)嚴(yán)重缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。我國(guó)有90%的沖壓線采用人工上下料，另有10%的沖壓線實(shí)現(xiàn)了單機(jī)聯(lián)線自動(dòng)化，生產(chǎn)節(jié)拍最高為6-8次/分，而代表當(dāng)今沖壓技術(shù)國(guó)際水平的大型多工位壓力機(jī)，在我國(guó)汽車工業(yè)中的應(yīng)用仍是空白。這也是我國(guó)沖

22、壓行業(yè)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的主要差距所在，在很大程度上制約了我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。 隨著我國(guó)工業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展，特別是以轎車為代表的汽車工業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)汽車零件的產(chǎn)量和質(zhì)量不斷提高。但必須清醒地認(rèn)識(shí)到，中國(guó)與國(guó)際先進(jìn)水平仍有很大差距，而且隨著加入WTO，國(guó)際大汽車公司必然嚴(yán)重沖擊中國(guó)汽車工業(yè)，國(guó)內(nèi)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈。中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，離不開裝</p><p>　　2 零件工藝性分析</p&g

23、t;<p><b>　　2.1 沖裁工藝性</b></p><p>　　沖裁件的工藝性是指沖裁件對(duì)沖壓工藝的適應(yīng)性，即沖裁件的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、精度等級(jí)是否符合沖裁加工的工藝要求。良好的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)保證材料消耗少，工序數(shù)目少，模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而壽命高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單單等等。通常對(duì)沖裁件的工藝性影響最大的是幾何形狀尺寸和精度要求。對(duì)幾何形狀的要求是沖裁件的形狀應(yīng)盡可能簡(jiǎn)單、

24、對(duì)稱，最好采用圓形、矩形等規(guī)則的幾何形狀或由這些形狀所組成，使排樣時(shí)廢料最少；沖裁件的凸出懸臂和凹槽的寬度不宜太小，以免凸模折斷；沖裁件的外形或內(nèi)形的轉(zhuǎn)角出，要避免夾角出現(xiàn)，應(yīng)以圓弧過渡，以便于模具加工，減少熱處理或沖壓時(shí)的在尖角處開裂的現(xiàn)象，同時(shí)可以防止尖角部位的刃口磨損過快而使模具壽命降低。對(duì)精度的要求是沖裁件的經(jīng)濟(jì)精度一般不高于IT11級(jí)，最高可達(dá)</p><p>　　IT8~10級(jí)，沖孔比落料的精度約高一

25、級(jí)。</p><p>　　該零件的形狀如圖1.1，其沖裁工藝性為：</p><p>　　2.1.1 結(jié)構(gòu)與尺寸</p><p>　　該零件結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，形狀對(duì)稱，尺寸較大，沖孔3×Φ20，一般沖孔模對(duì)該種材料可以沖壓的最小孔徑d≥t, t=3mm＜d=20mm.因而3×Φ20孔符合工藝要求。</p><p>　　對(duì)于孔中心距

26、100±0.27mm，較高精度模具可以達(dá)到兩孔中心距公差為±0.06。最小孔邊距b≥4.5mm,b1≥3mm..由零件圖可知各孔邊距均大于最小孔邊距。</p><p>　　以上分析均符合沖裁工藝要求。</p><p><b>　　2.1.2 精度</b></p><p>　　材料厚度t=2mm，工件精度可達(dá)到IT14，尺寸標(biāo)

27、注如圖1.1所示，利用較高精度沖裁?？梢赃_(dá)到零件圖樣要求。</p><p>　　圖1.1 工件圖</p><p><b>　　2.1.3 材料</b></p><p>　　t=2mm, Q235,退火狀太下抗剪強(qiáng)度τ（310～380）,σb(380～470) , δ10=(21～25)% ，σs=240.此材料具有較好的沖裁加工性。<

28、;/p><p>　　根據(jù)以上分析，該零件的工藝性較好，可以進(jìn)行沖裁加工.</p><p>　　3 確定沖裁工藝方案</p><p>　　在工藝性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)沖裁件的特點(diǎn)和要求確定合理的沖裁工方案。</p><p>　　3.1 工序性質(zhì)與數(shù)量的確定</p><p>　　對(duì)與一般的沖裁件，通常外形采用落料，內(nèi)形采用沖孔

29、。且沖件上孔的數(shù)量不是很多，可以采用一次沖孔和一次落料工序。</p><p>　　3.2 工序順序的確定</p><p>　　一般先沖孔，最后落料。</p><p>　　3.3 工序組合方式的確定</p><p>　　該零件包括落料和沖孔兩個(gè)基本工序，可采用的沖裁工藝方案有單工序模　復(fù)合模和級(jí)進(jìn)模三種。由于零件屬于大批量生產(chǎn)，因此采用單工序沖

30、裁效率太低，且不方便操作。若采用復(fù)合沖裁，雖然沖出的零件精度和平直度較好，生產(chǎn)效率也高，但因零件的孔邊距太小模具強(qiáng)度不能得到保證。采用級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)效率高，操作方便，通過設(shè)計(jì)合理的模具結(jié)構(gòu)和排樣方案可以達(dá)到較好的零件質(zhì)量和避免模具強(qiáng)度不夠的問題。</p><p>　　根據(jù)以上分析，該零件采用級(jí)進(jìn)沖裁工藝方案　　</p><p>　　4 確定模具總體結(jié)構(gòu)方案</p><p&

31、gt;　　在沖裁工藝方案確定以后，根據(jù)沖裁件的形狀特點(diǎn)，精度要求，生產(chǎn)批量，模具制造條件，操作與安全，以及利用現(xiàn)有設(shè)備的可能，確定每道沖裁工序所用沖模的總體結(jié)構(gòu)方案。確定模具總體結(jié)構(gòu)方案，就是對(duì)模具作出通盤的考慮和總體結(jié)構(gòu)上的安排，它既是模具零部件設(shè)計(jì)與選用的基礎(chǔ)，又是繪制模具總裝圖的必要準(zhǔn)備，因而也是模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，必須十分重視。</p><p>　　其結(jié)構(gòu)方案的確定包括以下內(nèi)容：</p><

32、;p><b>　　4.1 模具類型</b></p><p>　　根據(jù)零件的沖裁工藝方案，采用級(jí)進(jìn)沖裁模。</p><p>　　4.2 操作與定位方式</p><p>　　零件為大批大量生產(chǎn)，可以采用手工送料式，考慮到零件尺寸較大，為了便于操作和保證零件的精度，宜采用導(dǎo)料板導(dǎo)向，自動(dòng)擋料銷粗定位與導(dǎo)正銷精確定位的方式。為了減少料頭和料尾的材

33、料消耗提高材料利用率采用始用擋料銷。</p><p>　　4.3 卸料方式與出件方式</p><p>　　考慮零件較厚，采用剛性卸料方式。為了便于操作，提高生產(chǎn)率，沖件和廢料采用由凸模直接從凹模洞口推下的下出件方式。</p><p>　　4.4 模架類型及精度</p><p>　　為了保證模具滑動(dòng)平穩(wěn)，導(dǎo)向準(zhǔn)確可靠，橫向送料連續(xù)又是級(jí)進(jìn)模，因

34、此采用導(dǎo)向平穩(wěn)的對(duì)角導(dǎo)柱模架。考慮到零件的精度不是很好，但沖裁間隙較小。因此采用Ⅰ級(jí)精度。</p><p>　　5 工藝與設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　在沖裁工藝與模具結(jié)構(gòu)方案確定以后，為了進(jìn)一步設(shè)計(jì)模具零件的具體結(jié)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行以下有關(guān)工藝與設(shè)計(jì)方面的計(jì)算：</p><p>　　5.1 排樣設(shè)計(jì)與計(jì)算</p><p>　　根據(jù)沖裁件形狀特征，

35、質(zhì)量要求，模具類型與結(jié)構(gòu)方案，材料利用率等方面因素進(jìn)行沖裁件的排樣設(shè)計(jì)。鑒于生產(chǎn)批量大重點(diǎn)考慮節(jié)省材料，提高材料利用率排樣方式顯得尤為重要。該零件材料厚度較大，尺寸大，近似三角形，因此可采用對(duì)頭直排的排樣方式。如圖4.1.1所示：</p><p>　　圖4.1.1 排樣圖</p><p>　　但凸模和凹模都要制成兩套，從而增加了模具成本，所以設(shè)計(jì)成隔位沖壓，條料完成沖壓后，將條料水平

36、方向旋轉(zhuǎn)180°，再?zèng)_裁第二遍。在第一次沖裁的間隔中沖裁出第二部分工件</p><p>　　考慮到零件的結(jié)構(gòu)，采用有廢料，有搭邊對(duì)頭直排。</p><p>　　工位：　Ⅰ　沖3×Φ11孔，帶Φ20半圓的20mm×40mm槽，</p><p><b>　　Ⅱ　落料</b></p><p>　　

37、搭邊值的確定：查表2-10 2-11 2-13得：a1=2.5mm a=3.5mm Δ＝1mm </p><p><b>　　條料寬度為：</b></p><p>　　B－Δ=(D+2a+Δ) </p><p>　　=(128+2×3.5+1) =136 (mm)</p><p><b>

38、　　導(dǎo)料板間距為：</b></p><p><b>　　S=B</b></p><p><b>　　=136mm</b></p><p>　　D—零件垂直于送料方向的尺寸</p><p><b>　　a—側(cè)搭邊最小值</b></p><p>

39、<b>　　Δ—條料寬度公差</b></p><p>　　進(jìn)距為：Ｓ＝177.1(mm)</p><p>　　由零件圖算得一個(gè)零件的面積為8508mm2,一個(gè)進(jìn)距內(nèi)沖兩件，故Ａ＝8508×2=17016 (mm2),一個(gè)進(jìn)距內(nèi)的坯料面積B×S=177.1×136=24072(mm2)</p><p>　　因此材料的

40、利用率為：η=A/BS=17016/24072×100%=70%</p><p>　　5.2 計(jì)算沖壓力與壓力中心，初選壓力機(jī)</p><p>　　根據(jù)沖裁件尺寸，排樣圖和模具結(jié)構(gòu)方案，計(jì)算沖裁力，卸料力，推件力，及總沖壓力，并計(jì)算模具的壓力中心。根據(jù)沖壓總力，沖件尺寸，模架類型與精度等初步選定壓力機(jī)的類型與規(guī)格。</p><p>　　5.2.1 計(jì)算工藝

41、力</p><p><b>　　1） 沖裁力</b></p><p>　　本模具采用剛性卸料裝置和下出料方式，考慮到在實(shí)際生產(chǎn)中模具間隙值的波動(dòng)及均勻性，刃口磨損，材料機(jī)械性能及厚度的波動(dòng)，潤(rùn)滑情況等因素對(duì)沖壓力的值都有影響</p><p>　　總的沖裁力： F1=Lt</p><p>

42、　　=6.12×105（N）</p><p>　　由附表一中查得取450M/Pa</p><p>　　卸料力：查表取K卸=0.04</p><p><b>　　F卸=K卸F</b></p><p>　　=0.04×6.12×103</p><p>　　=0.24

43、15;103（N）</p><p><b>　　2） 推件力</b></p><p>　　根據(jù)材料厚度取凹模刃口高度h=6mm,β=3°。故n=6/2=3 查表2-4取K推=0.05</p><p><b>　　F推=nK推F</b></p><p>　　=3×0.05

44、5;6.1×103</p><p>　　=0.91×103（N）</p><p>　　選擇沖床時(shí)的總沖壓力為</p><p><b>　　F總=F+ F推</b></p><p>　　=7.3×103（N）</p><p>　　因此可選壓力機(jī)型號(hào)為：J23-100&l

45、t;/p><p>　　3） 確定模具壓力中心</p><p>　　畫出工作狀態(tài)，把沖裁周邊分成基本線段，并選坐標(biāo)XOY 如圖4.2.1所示</p><p><b>　　圖4.2.1</b></p><p>　　s=62.8×3+100.5+300+80+31.4=700.3(mm)</p><

46、p>　　l1=П×20=62.8 x1=0 y1=50</p><p>　　l2=62.8 x2=0 y2=-50</p><p>　　l3=2×13=26 x3=96 y3=0</p><p>　　l

47、4=40 x4=-16 y4=207.1</p><p>　　l5=40 x5=4 y5=10</p><p>　　l6=31.4 x6=24 y6=0</p><p>　　l7=40

48、 x7=4 y7=-10</p><p>　　l8=20 x8=-16 y8=0</p><p>　　l9=40 x9=-16 y9=147.1</p><p>　　l10=33.5

49、 x10=0 y10=121.4</p><p>　　l11=100 x11=57.1 y11=132.3</p><p>　　l12=33.5 x12=101.7 y12=177.1</p><p>　　l13=10

50、0 x13=57.1 y13=209.9</p><p>　　l14=33.5 x14=0 y14=232.8</p><p><b>　　壓力中心坐標(biāo)：</b></p><p>　　X=（l1x1+l2x2+l3x3+…+l9x

51、9）/(l1+l2+l3+…l9)</p><p>　　=8335.7/700.4=26.5(mm)</p><p>　　Y=（l1y1+l2y2+l3y3+…+l9y9）/(l1+l2+l3+…l9)</p><p>　　=51817.5/700.4=73.9(mm)</p><p>　　計(jì)算出的壓力中心是圖中的C點(diǎn)</p>

52、<p>　　5.3 計(jì)算凸、凹模刃口尺寸及公差</p><p>　　根據(jù)沖裁件形狀與尺寸精度要求，確定刃口尺寸計(jì)算方法，并計(jì)算刃口尺寸及其公差。</p><p>　　用配作法以凹模為配作件制3×Φ20的孔</p><p>　　凹模磨損后尺寸Φ20變小</p><p>　　查表得 x=0.5 </p>

53、<p>　　由式： </p><p><b>　　Bp=(a+x△)</b></p><p><b>　　得：</b></p><p>　　Bp—凸模刃口尺寸（mm）</p><p><b>　　X—磨損系數(shù)</b>

54、</p><p>　　Δ—零件公差（mm）</p><p>　　Bp=(20+0.5×0.52)</p><p><b>　　=20.26</b></p><p>　　由表查得Zmin=0.22mm. 凹模刃口尺寸按凸模實(shí)際尺寸配制，保證雙向間隙值0.22mm.</p><p><

55、b>　　沖槽：采用配作法</b></p><p>　　沖20mm×40mm矩形槽和Φ20的半圓（采用配作法）凸模磨損后尺寸20mm 40mm Φ20變小</p><p>　　查表得 x=0.5</p><p><b>　　由式</b></p><p><b>　　Bp=(a+x

56、△)</b></p><p><b>　　得：</b></p><p>　　Bp—凸模刃口尺寸（mm）</p><p><b>　　X—磨損系數(shù)</b></p><p>　　Δ—零件公差（mm）</p><p>　　Bp1=(a+x△)</p>&l

57、t;p>　　= (20+0.5×0.52)</p><p>　　=20.26 </p><p>　　Bp2=(a+x△)</p><p>　　=（40+0.5×0.62）</p><p><b>　　=40.31</b></p><p>　　Bp3=(a+x△)&

58、lt;/p><p>　　=（20+0.5×0.52）</p><p><b>　　落料：</b></p><p>　　統(tǒng)一用凹模做配做件這樣利于加工</p><p>　　凹模的尺寸變大的尺寸有 132mm 128mm Φ16 尺寸不變的有100mm</p><p><b>　

59、　根據(jù)公式</b></p><p><b>　　得</b></p><p>　　Bp=（amax-x△+△/4-Zmin）</p><p><b>　　x—磨損系數(shù)</b></p><p>　　Δ—零件公差（mm）</p><p>　　Zmin—最小沖裁間隙<

60、;/p><p>　　Bp4=（amax-x△+△/4-Zmin）</p><p>　　=（132-0.5×1+1/4-0.22）</p><p><b>　　=131.55</b></p><p>　　Bp5=（amax-x△+△/4-Zmin）</p><p>　　=(128-0.5

61、15;1+1/4-0.22) </p><p><b>　　=127.35</b></p><p>　　Bp5=（amax-x△+△/4-Zmin）</p><p>　　=（16-0.5×0.43+0.43/4-0.22）</p><p><b>　　=15.67</b></p>

62、;<p>　　尺寸100mm不變 C=100 0.125</p><p>　　查表得Z=0.22（mm）。凹模刃口尺寸按凸模實(shí)際尺寸配制，保證雙向間隙值0.22mm.</p><p>　　采用線切割機(jī)床加工凹模，各型孔尺寸和孔間距尺寸的制造公差均可標(biāo)準(zhǔn)為±0.01（mm）。</p><p>　　6 設(shè)計(jì)選用模具

63、零部件、繪制模具總裝草圖</p><p>　　確定凸 凹模結(jié)構(gòu)形式，計(jì)算凹模輪廓尺寸及凸模結(jié)構(gòu)尺寸。根據(jù)凸 凹模的刃口形狀，尺寸大小及加工條件等確定凸 凹模結(jié)構(gòu)形式，進(jìn)而計(jì)算凹模輪廓尺寸及凸模結(jié)構(gòu)尺寸。凹模輪廓尺寸應(yīng)保證使模板中心與壓力中心重合，并盡量選用標(biāo)準(zhǔn)系列尺寸。對(duì)于細(xì)長(zhǎng)凸模，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度與剛度校核。</p><p>　　6.1 確定凸、凹模結(jié)構(gòu)形式，計(jì)算凹模輪廓尺寸及凸模結(jié)構(gòu)尺寸&

64、lt;/p><p>　　6.1.1 凹模設(shè)計(jì) </p><p>　　凹模直接通過螺釘，銷釘與下模座固定的固定方式，因沖件批量大，考慮凹模的磨損，強(qiáng)度和保證沖件的質(zhì)量，凹模采用柱孔口錐形凹模結(jié)構(gòu)，刃壁高度為（5～10）mm 取h=6 mm =30</p><p>　　凹模輪廓尺寸計(jì)算如下：</p><p><b>　　凹模的高度<

65、;/b></p><p><b>　　H=K.b</b></p><p>　　查表得K=0.2。b為落料時(shí)的最大外形尺寸</p><p><b>　　H=K.b</b></p><p><b>　　=0.2×132</b></p><p>

66、;<b>　　=26.4（mm）</b></p><p><b>　　取H=27（mm）</b></p><p>　　凹模壁厚C=（1.5～2）H 取C=50（mm）</p><p>　　沿送料方向的凹模長(zhǎng)度為：</p><p><b>　　L=l+2C</b><

67、/p><p><b>　　=443.5mm</b></p><p>　　垂直于送料方向的凹模寬度為：</p><p><b>　　B=b+2C</b></p><p><b>　　=178+2×50</b></p><p><b>　　=

68、278（mm）</b></p><p>　　根據(jù)算得的凹模輪廓尺寸，選取與計(jì)算值相接近的標(biāo)準(zhǔn)凹模板輪廓尺寸為：</p><p>　　L×B×H=500mm×315mm×27mm</p><p>　　凹模的材料選用Cr4W2MoV, 工作部分熱處理淬硬56～58HRC </p><p>　　

69、6.1.2 凸模設(shè)計(jì)</p><p>　　落料凸模刃口部分為非圓形，為便于凸模和固定板加工，可設(shè)計(jì)成階梯形結(jié)構(gòu)，并將安裝部分設(shè)計(jì)成便于加工的長(zhǎng)方行，通過臺(tái)肩式與固定板固定，凸模的尺寸根據(jù)刃口尺寸，卸料裝置和安裝部分要求確定，凸模的材料也選用Cr4W2MoV，工作部分熱處理淬硬56～58HRC</p><p>　　沖槽凸模：因其長(zhǎng)度相差太大，將其設(shè)計(jì)成階梯形，并將安裝部分設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方形，通過臺(tái)

70、肩式固定板固定在固定板上</p><p>　　3×Φ20孔凸模的設(shè)計(jì)與落料凸?；鞠嗤蛉锌诓糠譃閳A形，其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，考慮沖孔凹模直徑組小，古需對(duì)最小凸模（Φ20.26沖孔凸模）進(jìn)行壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力校核。</p><p>　　凸模最小直徑的校核（強(qiáng)度校核），因孔徑雖小，但遠(yuǎn)大于材料厚度，估計(jì)凸模的強(qiáng)度和剛度是足夠的。為使剛性卸料板的加工方便，取凸模與卸料半的雙面間隙0.2mm&

71、lt;/p><p><b>　　按式d≥</b></p><p><b>　　==2（mm）</b></p><p>　　最小凸模直徑20.26＞2，故滿足強(qiáng)度要求。</p><p>　　凸模最大自由長(zhǎng)度的校核（剛度校核）</p><p>　　按式：L≤==48(mm)</

72、p><p>　　由此可知，小沖孔凸模工-*作部分長(zhǎng)度不能超過48mm取最小凸模工作部分長(zhǎng)度35mm，沖直槽孔凸模和落料凸模為40mm.</p><p>　　6.2 設(shè)計(jì)選用定位零件</p><p>　　擋料銷：采用活動(dòng)擋料銷，如圖5.2.1</p><p><b>　　圖5.2.1</b></p><p&

73、gt;　　為了提高材料的利用率，在條料開始送料是起定位作用，以后送進(jìn)時(shí)不在起定位作用，采用始用擋料銷，如圖5.2.2</p><p><b>　　圖5.2.2</b></p><p>　　導(dǎo)料板的選用：500mm×315mm×8mm 見圖5.2.3</p><p><b>　　圖5.2.3</b>&

74、lt;/p><p>　　導(dǎo)正銷：見圖5.2.4，采用壓入式d=d-a 數(shù)值查表3-33 3-34 a=0.10</p><p><b>　　d=d-a</b></p><p><b>　　=20-0.10</b></p><p><b>　　=19.9(mm)</b>

75、;</p><p>　　導(dǎo)正銷導(dǎo)正部分高度h=0.t=0.6×2=1.2(mm) </p><p><b>　　圖5.2.4 </b></p><p>　　6.3 卸料與出件裝置</p><p>　　6.3.1 固定卸料裝置</p><p>　　卸料板的尺寸為L(zhǎng)×B×

76、;H =500mm×315 mm×18 mm 如圖5.3.1</p><p><b>　　圖5.3.1</b></p><p>　　為了提高生產(chǎn)效率，保證送料方便可靠，采用下出料方式，由卸料凸模直接推出</p><p><b>　　6.4 模架及零件</b></p><p>

77、;<b>　　6.4.1 模架</b></p><p>　　1） 選擇對(duì)角導(dǎo)柱模架</p><p><b>　　凹模邊界尺寸為</b></p><p>　　：500mm×315mm（GB/T2851.1—1990）</p><p><b>　　2） 導(dǎo)柱</b>&

78、lt;/p><p><b>　　見圖5.4.1：</b></p><p><b>　　圖5.4.1</b></p><p><b>　　3） 導(dǎo)套</b></p><p>　　d×l×D=35mm×110mm×43mm 見圖5.4.2：&l

79、t;/p><p><b>　　圖5.4.2</b></p><p>　　4） 模座 </p><p>　　模座是沖模全部零件安裝的基體，又承受和傳遞沖壓力，因此要求它們具有足夠的強(qiáng)度、剛度和足夠大的外形尺寸。模座的尺寸規(guī)格根據(jù)模架類型、凹模周界尺寸和安裝要求確定。對(duì)于矩形模座，其長(zhǎng)度應(yīng)比凹模長(zhǎng)度大，寬度等于或略大于凹模寬度，深度取凹模板厚度

80、的倍。考慮受力情況，上模座厚度可比下模座小。模座的前側(cè)面需進(jìn)行機(jī)械加工，以便在此面打上該模具的標(biāo)記。上模座導(dǎo)套孔的外側(cè)面要加工一淺窄槽，便于沖模工作時(shí)對(duì)導(dǎo)套潤(rùn)滑。模座常用灰口鑄鐵制造。該材料有較好的吸震性，這里選用HT200。</p><p>　　上模座：L×B×H=500mm×315mm×50mm</p><p>　　下模座：L×B

81、15;H=500mm×315mm×60mm</p><p>　　凹模固定板與卸料板之間的安全距離為（15～20）mm,取h=18mm</p><p>　　模具閉合高度H=50+10+25+18+18+8+27+60+5</p><p><b>　　=221mm</b></p><p>　　凸模修磨量為

82、5，凸模進(jìn)入凹模的深度為1， 所以凹模的自由長(zhǎng)度為L(zhǎng)=25+18+18+8+1+5=75（mm） </p><p>　　6.4.2 其它支承與固定零件</p><p><b>　　1） 模柄</b></p><p>　　模柄的作用是把上模固定在壓力機(jī)滑塊上，同時(shí)使模具中心通過滑塊的壓力中心。選擇模柄時(shí)，先根據(jù)模具大小、上模結(jié)構(gòu)、模架類型及

83、精度等確定模丙的結(jié)構(gòu)類型，再根據(jù)壓力機(jī)滑塊上模柄孔尺寸確定模柄的尺寸規(guī)格。一般模柄直徑應(yīng)與模柄孔直徑相等，模柄長(zhǎng)度應(yīng)比模柄孔深度小5~10mm。</p><p>　　模柄直徑：60 mm；</p><p><b>　　深度：70 mm；</b></p><p>　　模柄與上模座孔以配合。其結(jié)構(gòu)形式如圖5.4.3。</p><

84、p><b>　　圖5.4.3</b></p><p><b>　　2） 凸模固定板</b></p><p>　　凸模固定板的作用是將凸?；蛲拱寄９潭ㄔ谏夏Ｗ蛳履Ｗ恼_位置上。凸模固定板選用矩形板件，外形尺寸與凹模一致，厚度取凹模厚度的，固定板與凸?；蛲拱寄Ｒ耘浜?，壓裝后將凸模端面與固定板一起磨平，并與凸模形孔垂直。其上、下表面加工成，

85、其余部分加工成。凸模固定板選用Q255A鋼。</p><p>　　凸模固定板：500mm×315mm×25mm </p><p><b>　　見圖5.4.4</b></p><p><b>　　圖5.4.4</b></p><p><b>　　3） 墊板</b

86、></p><p>　　墊板的作用是直接承受和分散凸模傳來的壓力，以降低模板單位面積上的壓力。在凸模固定板與上模之間加一塊淬硬的墊板，可避免硬度較低的模座因局部受凸模較大的沖擊壓力而出現(xiàn)凹陷，致使凸模松動(dòng)。墊板的形狀與尺寸應(yīng)與固定板相同，其厚度一般取。制作墊板的材料一般用45鋼，淬火硬度為48~52HRC，淬火后的墊板上、下平面應(yīng)磨平，不準(zhǔn)有凹坑及變形現(xiàn)象。</p><p>　　墊板

87、：500mm×315mm×10mm</p><p><b>　　見圖5.4.5</b></p><p><b>　　圖5.4.5</b></p><p>　　6.4.3 緊固件：螺釘與銷釘?shù)倪x用</p><p>　　模具中用到的緊固件主要是螺釘和銷釘。沖模中，螺釘與銷釘都是標(biāo)準(zhǔn)零

88、件。在設(shè)計(jì)中，同一塊板上銷釘孔與螺釘孔距離不應(yīng)太小，以防降低強(qiáng)度。</p><p>　　螺釘起固定作用，在模具中廣泛使用內(nèi)六角螺釘，它緊固可靠，螺釘頭不外露，使模具外形美觀。螺釘一般用45號(hào)鋼制成，其頭部淬火硬度為35~40HRC。在同一組合中，螺釘?shù)臄?shù)量不小于3個(gè)，并盡量遠(yuǎn)距離錯(cuò)開布置，以保證定位牢靠。因凹模厚度較大，選用螺釘規(guī)格為，螺釘?shù)男肷疃纫话憧扇∑涔Q直徑的1.5～2倍。</p><

89、;p>　　上模座：采用內(nèi)六角螺釘4個(gè)，銷釘2個(gè)，且盡量遠(yuǎn)距離錯(cuò)開布置，以保證定位可靠。</p><p>　　其結(jié)構(gòu)如圖5.4.6</p><p>　　圖5.4.6 螺釘</p><p>　　銷釘?shù)墓Q直徑與螺釘一致，各被連接件的銷孔與銷釘采用精度配合加工，以保證位置精度。銷釘選用35鋼加工而成，其頭部淬火硬度為48~25HRC。銷釘?shù)谋砻娲植诙?。圓柱銷最

90、小配合深度不能低于圓柱銷直徑的2倍，即。其結(jié)構(gòu)如圖5.5。</p><p>　　圖5.4.7 銷釘</p><p>　　下模座：六角螺釘4個(gè)，銷釘2個(gè)。 </p><p>　　表表選M8，螺釘之間，螺釘與銷釘之間的距離參考表3-27 淬火狀態(tài)：</p><p><b>　　A=12mm；</b>&

91、lt;/p><p><b>　　B=14mm；</b></p><p><b>　　C=5mm；</b></p><p><b>　　D=11mm；</b></p><p>　　6.4.4 繪制模具總裝草圖，校核壓力機(jī)</p><p>　　1） 模具閉合

92、高度</p><p><b>　　2） 模具總裝圖</b></p><p><b>　　如圖5.4.8</b></p><p>　　根據(jù)模具總體結(jié)構(gòu)方案及設(shè)計(jì)選用的模具零部件，繪制模具總體草圖，檢查核對(duì)各模具零件的位置關(guān)系，相關(guān)尺寸，配合關(guān)系及結(jié)構(gòu)工藝性等是否合適或合理，并校核壓力機(jī)的有關(guān)參數(shù)。</p>&

93、lt;p>　　圖5.4.8 沖孔 落料連續(xù)模</p><p>　　1.導(dǎo)正銷 2.下模座 3.導(dǎo)柱 4.凹模 5.六角螺釘 6.導(dǎo)料板 7.卸料板 8.導(dǎo)套 9.凸模固定板 10.上模座 11.墊板 12.內(nèi)六角螺釘 13.銷釘 14.落料凸模 15.模柄 16防轉(zhuǎn)銷 17.沖圓孔凸模 18.沖直槽凸模 19.始用擋料銷 20.活動(dòng)擋料銷 </p>

94、<p>　　綜上分析，確定本模具的主要零部件的尺寸規(guī)格為：</p><p><b>　　上模座 </b></p><p><b>　　下模座 </b></p><p>　　導(dǎo)柱 </p><p>　　導(dǎo)套 </p><

95、p>　　墊 板 </p><p><b>　　卸料板 </b></p><p><b>　　凸模固定板 </b></p><p><b>　　7 確定沖壓設(shè)備</b></p><p>　　沖壓設(shè)備的規(guī)格應(yīng)根據(jù)沖壓件的尺寸、模具的尺寸和沖壓力來確定

96、。</p><p>　　6.1 壓力機(jī)的公稱壓力必須大于沖壓所需要的總沖壓力，即 。</p><p>　　6.2 壓力機(jī)應(yīng)有足夠的行程，以保證毛坯的放進(jìn)和工件在高度上能獲得所需的尺寸，并使工件能方便地從模具中取出。</p><p>　　6.3 沖模的閉合高度與壓力機(jī)的裝模高度相適應(yīng)。即滿足：沖模的閉合高度介于壓力機(jī)的最大閉合高度和最小閉合高度之間。</p

97、><p>　　6.4 滑塊的張開高度應(yīng)適當(dāng)。對(duì)于沖裁模，張開高度不宜過大，以免上模板與壓力機(jī)導(dǎo)軌相撞或滾珠導(dǎo)向裝置脫開；對(duì)于拉深模，張開高度不宜過小，以便取出工件。</p><p>　　6.5 壓力機(jī)工作臺(tái)的尺寸必須大于模具下模座的外形尺寸并要留有安裝固定的余地。但在過大的工作臺(tái)面上安裝過小的尺寸的沖模時(shí)，對(duì)工作臺(tái)的受力條件是不利的。</p><p>　　綜上所述，

98、確定選用開式雙柱可傾壓力機(jī)J23-100。</p><p><b>　　其主要技術(shù)參數(shù)為：</b></p><p>　　公稱壓力/KN 1000</p><p>　　最大閉合高度/mm 480</p><p>　　滑快行程/mm

99、 130</p><p>　　最大裝模高度/mm 380</p><p>　　連桿調(diào)節(jié)長(zhǎng)度/mm 100</p><p>　　滑塊中心線至床身距離/mm 380</p><p>　　工作臺(tái)尺寸（前后左右）/mm

100、 710×1080</p><p>　　工作臺(tái)墊板尺寸（厚度孔徑）/mm 100250</p><p>　　模柄孔尺寸（直徑×深度）/mm 60×75</p><p>　　最大傾角 30°</p><p><b>　　8

101、 模具的裝配</b></p><p>　　8.1 連續(xù)模的裝配</p><p>　　連續(xù)沖裁模一般以凹模作為裝配基準(zhǔn)。故應(yīng)先裝配下模，再以下模為基準(zhǔn)裝配上模。其裝配順序?yàn)椋孩傺b配模架 將導(dǎo)套 模柄 導(dǎo)柱分別裝入上 下模座，并注意安裝后使導(dǎo)柱 導(dǎo)套配合間隙均勻，上 下模座相對(duì)滑動(dòng)時(shí)無發(fā)澀及卡住現(xiàn)象，模柄與上模座上平面保持垂直；②裝配凹模 把凹模裝入凹模固定板中，裝入后應(yīng)將

102、固定板與凹模上平面在平面磨床上一起磨平，使刃口鋒利。同時(shí)，其底面也應(yīng)磨平；③裝配下模 先將裝配好的凹模的固定板上安裝定位板，然后將裝配好凹模和定位板的固定板安放在下模座上鉆錐窩。折開固定板，在下模座上按錐窩鉆螺紋底孔并攻絲，再將凹模固定板組件置于下模座上，找正位置后用螺紋緊固。最后鉆鉸銷釘孔，打入定位銷。；④裝配凸模 將凸模壓入固定板，然后一起磨平。同時(shí)為了保證刃口鋒利，還應(yīng)將凸模的工作端面在平面磨床上刃磨。⑤裝配上模座 將裝配固

103、定板上的凸模插入凹模孔中，在凹模與凸模固定板間墊入等高墊鐵，裝上上模座，找正中心位置后用平行夾頭夾緊上模座與固定板，以錐窩或劃線定位在上模座上鉆孔。然后，放入墊板，用螺釘將上模座 墊板 固定板聯(lián)接并稍加固緊；⑥調(diào)節(jié)凸 凹模間隙 將安裝好的上模導(dǎo)套裝在下模導(dǎo)柱上，調(diào)</p><p>　　8.2 凸、凹模間隙的調(diào)整</p><p>　　沖模中凸、凹模之間的間隙大小及其均勻程度是直接影響沖件

104、質(zhì)量和模具使用壽命的主要因素之一，因此，在制造沖模時(shí)，必須要保證凸、凹模間隙的大小及均勻一致性。通常，凸、凹模間隙的大小是根據(jù)設(shè)計(jì)要求在凸、凹模加工時(shí)保證，而凸、凹模之間間隙的均勻性則是在模具裝配時(shí)保證的。</p><p>　　沖模裝配時(shí)調(diào)整凸、凹模間隙的方法很多，需根據(jù)沖模的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、間隙值的大小和裝配條件來確定。這里用墊片法來調(diào)整。</p><p>　　墊片法是利用厚度與凸、凹模單面間

105、隙相等的墊片來調(diào)整間隙，是簡(jiǎn)便而常用的一種方法。其方法如下：</p><p>　?、侔磮D樣要求組裝上模與下模，其中一般上模只用螺釘稍微擰緊，下模用螺釘和銷釘緊固。</p><p>　?、谠诎寄Ｈ锌谒闹軌|入厚薄均勻、厚度等于凸、凹模單面間隙的墊片（金屬片或紙片），再將上、下模合模，使凸模進(jìn)入響應(yīng)的凹?？變?nèi)，并用等高墊鐵墊起。</p><p>　?、塾^察凸模能否順利進(jìn)入

106、凹模，并與墊片能否有良好的接觸。若在某方向上與墊片接觸的松緊程度相差較大，表明間隙不均勻，這時(shí)可用手錘輕輕敲打凸模固定板，使之調(diào)整到凸模在各方向與凹?？變?nèi)碘片的松緊程度一致為止。</p><p>　　④調(diào)整合適后，在將上模用螺釘緊固，并配裝銷釘孔，打入定位銷。</p><p>　　9 重要零件的加工工藝過程編制</p><p>　　在機(jī)械制造中，采用各種機(jī)械加工方

107、法將毛坯加工成零件，再將這些零件裝配成機(jī)器。為了使上述制造過程滿足“優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本”的要求，首先要指定零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程和機(jī)器的裝配工藝規(guī)程，然后按照所制訂的工藝規(guī)程來進(jìn)行機(jī)械加工和裝配。由于零件的工藝過程可以是多種多樣的，工藝人員的任務(wù)是從現(xiàn)有生產(chǎn)條件出發(fā)，制訂出一個(gè)切合實(shí)際的最優(yōu)工藝過程，并將其有關(guān)內(nèi)容用文件的形式規(guī)定下來。規(guī)定零件機(jī)械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件稱為機(jī)械加工工藝規(guī)程。</p><p

108、>　　機(jī)械加工工藝規(guī)程是指導(dǎo)生產(chǎn)的主要技術(shù)文件。按照工藝規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，才能保證達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求。合理的工藝規(guī)程在編制后應(yīng)要滿足下述要求：</p><p>　　1.零件所需的工序數(shù)量要盡量少，并且要減少或不再采用其他加工方法加工。</p><p>　　2.零件各工序所采用的設(shè)備結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單、壽命要長(zhǎng)。</p><p>　　3.工序中所占用的設(shè)備要

109、少，盡可能采用生產(chǎn)機(jī)械化與自動(dòng)化。</p><p>　　4.生產(chǎn)準(zhǔn)備周期要短，所需材料要少，成本要低廉。</p><p>　　5.零件的生產(chǎn)工藝流程要合理，做到安全生產(chǎn)。</p><p>　　6.制出的零件應(yīng)符合技術(shù)要求，并且尺寸精度要高，表面質(zhì)量要好。</p><p>　　7.盡量采用技術(shù)等級(jí)不高的工人生產(chǎn)，以降低成本。</p>

110、<p>　　制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程的原則是：在一定的生產(chǎn)條件下，以最低的成本，按計(jì)劃規(guī)定的速度，可靠地加工出圖紙要求的零件。在編制工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：</p><p>　　1.技術(shù)上的先進(jìn)性 </p><p>　　在編制工藝規(guī)程時(shí)，應(yīng)盡量菜油新工藝、新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和新材料，以獲得較高的生產(chǎn)率，但不應(yīng)加大操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而應(yīng)依靠設(shè)備的先進(jìn)性來保證。<

111、/p><p>　　2.經(jīng)濟(jì)上的合理性 </p><p>　　在一定的生產(chǎn)條件下，可能有幾種能保證零件技術(shù)要求的加工工藝方案，此時(shí)應(yīng)全面考慮，應(yīng)根據(jù)工序數(shù)量、機(jī)械加工難易程度、通過核算或分析選擇經(jīng)濟(jì)效益最佳的加工方案，以使零件減少工序及降低成本。同時(shí)，加工精度要求不高的零件，盡量不使用高精度的加工設(shè)備。</p><p>　　3.創(chuàng)造必要的良好工作條件</p&g

112、t;<p>　　在編制工藝規(guī)程時(shí)，必須保證操作人員有良好而安全的工作條件，并保證所加工的零件的質(zhì)量合格及減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。</p><p>　　本模具選用導(dǎo)套來編制其加工工藝過程。導(dǎo)套在模具中起定位和導(dǎo)向作用，保證凸、凹模工作時(shí)具有正確的相對(duì)位置。為了保證良好的導(dǎo)向，導(dǎo)套在裝配后應(yīng)保證模架的活動(dòng)部分移動(dòng)平穩(wěn)。所以，在加工過程中除了保證導(dǎo)套配合表面的尺寸和形狀精度外，還應(yīng)保證導(dǎo)套各配合面之間的同軸度

113、要求。為了提高導(dǎo)套的耐磨性并保持較好的韌性，導(dǎo)套一般選用低碳鋼（20鋼）進(jìn)行滲碳、淬火處理，</p><p>　　導(dǎo)套的基本表面是旋轉(zhuǎn)體圓柱體，因此導(dǎo)套的主要加工方法是車削和磨削，對(duì)于配合精度要求高的部位，配合表面還要進(jìn)行研磨。為了保證導(dǎo)套的形狀和位置精度，加工時(shí)，粗加工一般采用一次裝夾同時(shí)加工外圓和內(nèi)孔，精加工采用互為基準(zhǔn)的方法來保證內(nèi)孔和外圓的同軸要求。</p><p>　　導(dǎo)套的加工

114、工藝過程見表8。</p><p>　　導(dǎo)套加工應(yīng)達(dá)到的要求見圖8。</p><p><b>　　圖8 </b></p><p><b>　　表8</b></p><p><b>　　10 結(jié) 論</b></p><p>　　經(jīng)過整個(gè)設(shè)計(jì)過程我發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)連

115、續(xù)模時(shí)，排樣圖的確定既是最基礎(chǔ)的一步也是最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。排樣圖設(shè)計(jì)的質(zhì)量將直接影響后面的凹模的尺寸和整個(gè)模具的結(jié)構(gòu)等。另外沖同一個(gè)工件可以有很多不同的方案不同的模具可以選用，我們應(yīng)該盡量選擇一種最經(jīng)濟(jì)最安全合理的方法來做。導(dǎo)料方式、卸料方式的確定應(yīng)根據(jù)板厚和沖裁力的大小來綜合考慮不能片面分析。還有定位裝置的確定應(yīng)根據(jù)實(shí)際來，那本設(shè)計(jì)舉例在初定位的時(shí)候可以采用側(cè)刃定位也可以采用擋料銷定位，但是考慮到本連續(xù)模的步距較大造成側(cè)刃過長(zhǎng)所以最終

116、采用了活動(dòng)擋料銷。所以，設(shè)計(jì)必須從實(shí)際出發(fā)綜合考慮選擇最佳方案。</p><p><b>　　11 致 謝</b></p><p>　　所有在這次設(shè)計(jì)中幫助過我的老師同學(xué)們：</p><p>　　我在這里對(duì)你們表示真誠(chéng)的謝意。</p><p>　　特別是我的指導(dǎo)老師曾立平教授。自去年12月份發(fā)放課題以來，他為我解決了許

117、多模具設(shè)計(jì)方面的疑難點(diǎn)。我一遇到不懂的問題和拿不準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案，就去請(qǐng)教他，他總是態(tài)度和藹地給我分析解決，使我少走了許多彎路。他每天除了做好自己的事情外其它時(shí)間都用在輔導(dǎo)我們畢業(yè)設(shè)計(jì)上。有一次，開會(huì)很晚了，我在設(shè)計(jì)圖紙上又遇到了一些困難：我開始設(shè)計(jì)的總裝圖方案中矩形凹模板的幾何中心在模架導(dǎo)柱的連接線上，我認(rèn)為這樣模具比較對(duì)稱美觀，但如果這樣，根據(jù)算得的送料進(jìn)距S=177.1mm,活動(dòng)擋料銷就要超出卸料板30～50mm，我當(dāng)時(shí)出一種惰性不想

118、再改動(dòng)。因?yàn)槿绻顒?dòng)擋料銷回到凹模上，就得把落料凸模、沖圓孔、沖直槽凸模還有整個(gè)模具總裝圖都要改動(dòng)，確實(shí)很繁雜，想就此把卸料板加長(zhǎng)來解決送料時(shí)的定距問題。但曾老師肯定堅(jiān)決的告訴我不行。讓我明白了搞設(shè)計(jì)是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)問題，不能抱著將就和湊合的心態(tài)，要怎么樣就得怎么樣，來不得半點(diǎn)馬虎。那晚指導(dǎo)我們到了十一點(diǎn)多，這期間我模具總裝圖和零件圖許多細(xì)節(jié)方面的錯(cuò)誤他都一一幫我糾正。當(dāng)我?guī)е鴿M懷收獲的心情離開時(shí)他的后面卻還站著好幾位同學(xué)。我曉得他也

119、許很累但心情肯定非常高興因?yàn)樗趥魇谥R(shí)做著一</p><p>　　當(dāng)然除了我們的指導(dǎo)老師外，還有許多幫助過我的同學(xué)和學(xué)校圖書館、機(jī)房的一些工作人員。</p><p>　　當(dāng)我運(yùn)用AUTOCAD繪圖中有些方面不是很懂時(shí)知道的同學(xué)都熱心的告訴我，有時(shí)還給我操作示范，讓我學(xué)到了一些以前被忽略過的東西。在用WORD編輯說明書是：一些以前沒用到過的工具欄上的命令按鈕他們也一一告訴我，可以說沒得

120、他們的幫助我的說明書不可能編輯得這么快、這么好。</p><p>　　還有圖書館的工作人員、學(xué)校機(jī)房的老師和工作人員，為我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了力所能及的幫助，我在這里對(duì)你們表示真心的感謝。</p><p>　　在這次設(shè)計(jì)中，我不僅對(duì)以前所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行了一次系統(tǒng)性的復(fù)習(xí)，鞏固了書本知識(shí)同時(shí)也學(xué)會(huì)了以前很多被忽略過的細(xì)節(jié)方面的知識(shí)，加深了對(duì)課本知識(shí)的理解，更重要的是讓我更加明了了很多書本上沒有的

121、知識(shí)：其一，對(duì)待知識(shí)、技術(shù)來不得半點(diǎn)馬虎必須嚴(yán)肅、認(rèn)真；其二，不僅僅是設(shè)計(jì)，生活中任何事情封閉就會(huì)落后，我們?nèi)绻朐谧疃痰臅r(shí)間做主最好的成績(jī)，少不了別人的幫助，少不了合作。感謝湖南工學(xué)院的老師同學(xué)和幫助過我的學(xué)校其它工作人員為我這個(gè)即將踏入社會(huì)的學(xué)子上了這么生動(dòng)的一堂課！再次真心的謝謝你們！</p><p><b>　　郭亮</b></p><p>　　2007年5月

122、26日</p><p><b>　　12 參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 劉心冶主編. 冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)［Ｍ］. 重慶：重慶大學(xué)出版社，1998.1~56 Liu xinyeeditor. Cold stamping and die design processes［Ｍ］. Chongqing : Chongqing University Pres