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文檔簡介
1、<p><b> 目錄</b></p><p><b> 前言2</b></p><p> 1. 設(shè)計任務(wù)要求3</p><p><b> 1.1題目3</b></p><p><b> 1.2任務(wù)3</b></p>
2、<p><b> 1.3傳動方案3</b></p><p><b> 1.4設(shè)計參數(shù)3</b></p><p><b> 1.5其他條件3</b></p><p> 2. 傳動方案簡述3</p><p> 2.1傳動方案說明3</p>
3、;<p> 2.2電動機的選擇3</p><p> 2.3總傳動比的確定及各級傳動比的分配6</p><p> 2.4各軸轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩與輸入功率6</p><p><b> 3. 傳動設(shè)計8</b></p><p> 3.1 V帶輪的設(shè)計8</p><p> 3.
4、2 高速齒輪的設(shè)計11</p><p> 3.3低速級齒輪的設(shè)計13</p><p> 3.4齒輪參數(shù)匯總表17</p><p> 4. 軸的設(shè)計18</p><p> 4.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計18</p><p> 4.2 鍵聯(lián)接強度的計算24</p><p> 5. 軸承的
5、選擇26</p><p> 5.1減速器各種所用軸承參數(shù)及代號匯26</p><p> 6. 減速器潤滑與密封26</p><p> 6.1 齒輪傳動的潤滑26</p><p> 6.2潤滑油的牌號的選26</p><p> 6.3軸承的潤滑與密封27</p><p>
6、6.4減速器的密封27</p><p> 7. 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸27</p><p> 7.1箱體的結(jié)構(gòu)形式及材料27</p><p> 7.2 箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸28</p><p> 7.3 主要附件的選擇與其設(shè)計29</p><p> 8. 設(shè)計小結(jié)31</p><p&
7、gt;<b> 參考文獻31</b></p><p><b> 前言</b></p><p> 隨著科學技術(shù)的迅速發(fā)展,市場競爭日趨激烈,在機械制造中,運輸工業(yè)已成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,其在國民經(jīng)濟中所占比重和作用越來越重要,世界各國經(jīng)濟發(fā)展歷程證明了這一點。改革開放以來,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,商品流通的增加,物質(zhì)的不斷豐富,生活水平的提
8、高,人們在追求商品外在質(zhì)量提高的同時,主要還是追求商品內(nèi)在質(zhì)量提高,保證內(nèi)在質(zhì)量就需要快速的運輸來實現(xiàn)。近年來人們的消費需求的擴大,運輸工業(yè)隨之迅速發(fā)展,在我國國民生產(chǎn)總值中已占到10%以上,與經(jīng)濟發(fā)達國家的差距正在逐步縮小。 運輸機械在運輸工業(yè)中的地位十分重要,對運輸工業(yè)現(xiàn)代化具有舉足輕重的作用。它可以提高勞動生產(chǎn)率,改善生產(chǎn)環(huán)境,降低生產(chǎn)成本,減少環(huán)境污染,增加產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品的檔次,增加附加值從而增加市場競爭力,帶來更大的
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